Właśnie odebrałem z serwisu moją TMY po wymianie klapy i zderzaka z tyłu (pewien jegomość wjechał we mnie jak stałem na światłach).

Auto w serwisie było blisko miesiąc. W tym czasie jeździłem zastępczą Teslą model 3. Jak się okazało po odbiorze - był to model Standard Range z małym akumulatorem i jednym silnikiem.

 

No to pora na porównanie tych aut TMY LR AWD i TM3 SR. Oba z 2023 roku. Oba z przebiegiem ok. 30k.

Część rzeczy może wynikać z różnicy w modelach, różnicy w baterii i silnikach. A część z faktu że trójka z wypożyczalni była po prostu mocno wyeksploatowana/

 

1. W TM3 jest  głośniej !

W moim odczuciu szyby w TM3 nie wygłuszają tak jak w TMY. Być może tak jest tylko w SR - nie wiem. Ale jest po prostu głośniej, słychać warkot silników przejeżdżających obok aut. W TMY sygnał karetki słychać dopiero jak jest tuż obok

Głośniej pracuje silnik w TM3 (słychać go  z tyłu) oraz przednie koła/opony. Zarówno podczas jazdy na wprost, hałas nasila się podczas skręcania.

Podejrzewam łożyska kół oraz przeguby. Dramat.

 

2. Mniej miejsca w TM3.

Żadne odkrycie, ale ciekawy jest ten brak miejsca. Brakuje go pod nogami (podłoga w TM3 jest tak wyprofilowana, że pod stopami jest lekko niżej) i nad głową. Zarówno w przednim jak i drugim rzędzie.

Mniejsza pojemność bagażników (frunk jest o połowę płytszy).

 

3. Mniejsza moc i dużo słabsze przyspieszenie TM3.

To może wynikać z tego, że mój LR ma wykupionego boosta. Jeżdżąc trójką czułem przepaść jeśli chodzi o osiągi.

 

4. Gorzej się wsiada i wysiada z TM3. 

To oczywiste, ale bardzo dokuczliwe.

 

5. Widoczność z pozycji kierowcy

W TM3 z pozycji kierowcy widać maskę (szczególnie przetłoczenia po bokach). Widok do tyłu ogranicza skośnie umieszczona pólka (unosząca się ku tyłowi).

W TMY z przodu nie widać nic. Może dwumetrowcy widzą jakiś element maski - ja nie. Widok do tyłu jest tutaj żartem - gówno widać. Powodem jest ta dziwnie pochylona szyba.

 

6. Fotele przednie w TM3 są wygodniejsze.

Zaskoczenie ? Po prostu w TM3 siedzi się jak w klasycznym sedanie - głęboko zapadając w fotel z nogami bardziej do przodu.

W TMY siedzimy jak na taborecie. Próbuję teraz znaleźć takie ustawienie fotela w swojej TMY, żeby choć trochę odwzorować wygodę TM3.

 

7. Mniejsze zużycie energii w TM3

Zostawiłem na koniec chociaż to była największa różnica. TM3 jest niskim autem, moja miała koła 18", jeden silnik z tyłu.

W TM3 w mieście przy spokojnej jeździe miałem zużycie niewiele ponad 10k W trasie przy 130 kmh oscylowało wokół 14.

W TMY w mieście zbliżam się do 15, w podobnej jak wyżej trasie mam zwykle zużycie 19-20. 

To jest przepaść !

Zasięgi:

TM3 SR: deklarowany 420 km, realny 360km

TMY LR AWD:  deklarowany 518 km, realny 400. 

 

Pomimo że TM3 jest przyjemnym autem, z dużą ulgą wróciłem do swojego TMY.

1 godzinę temu, slawekw napisał(a):

W moim odczuciu szyby w TM3 nie wygłuszają tak jak w TMY. Być może tak jest tylko w SR - nie wiem. Ale jest po prostu głośniej, słychać warkot silników przejeżdżających obok aut. W TMY sygnał karetki słychać dopiero jak jest tuż obok

 

Ja mam pod tym kątem porównanie tylko z nieco starszymi TM3, tzn gdzieś z roku 2021, bo wtedy byłem na jeździe testowej. I potwierdzam. 

Jak przesiadłem się do testówki z Golfa, miałem nieodparte wrażenie, że drzwi są niedomknięte. Auta które stały obok było słychać doskonale, właśnie jak przez niedomknięte drzwi lub uchyloną szybę.

To samo było jak mniej więcej w roku 2022-23 jechałem jako pasażer z tyłu w Danii.

 

W TMY ten kłopot nie występuje, jest jak powinno być, normalnie

 

TM3 podobno poprawili po liftingu.

 

A co do miejsca z tyłu, to w TM3 jest dla ludzi bez nóg. Niby wsiadasz, niby nie zawadzasz głową o sufit, niby kolanami nie wciskasz się w fotel z przodu, ale czujesz że jest coś nie halo. Po jakimś czasie zauważasz, że kolana zasłaniają uszy

nowa trojka czy stara ?

19 minut temu, PawelWaw napisał(a):

nowa trojka czy stara ?

 

Jeśli to pytanie do mnie - to miałem starą trójkę (nie HL), z początku 2023.