Cześć wszystkim,
Od kilku miesięcy jeżdżę BMW E90 320i (rok 2007, N46), i jak większość z Was wie – ten silnik trochę pali… Zwłaszcza w mieście.
Zacząłem więc rozważać montaż instalacji LPG, bo miesięczne koszty paliwa zaczęły mnie konkretnie denerwować 

Przyznam, że wcześniej miałem mieszane uczucia do gazu w BMW, ale po rozmowach z kilkoma osobami, zaczynam zmieniać zdanie.
Czy ktoś z Was zakładał LPG do N46 i może się podzielić długoterminowym doświadczeniem?

Jak wygląda sprawa z zaworami i regulacją luzów – warto inwestować w lubrykację, czy to tylko marketing?

Czy ktoś korzystał z usług Gaz-Time i może ich polecić lub odradzić?
Dzięki z góry za każdą odpowiedź!

W dniu 28.06.2025 o 10:33, Kucharski napisał(a):

Cześć wszystkim,
Od kilku miesięcy jeżdżę BMW E90 320i (rok 2007, N46), i jak większość z Was wie – ten silnik trochę pali… Zwłaszcza w mieście.
Zacząłem więc rozważać montaż instalacji LPG, bo miesięczne koszty paliwa zaczęły mnie konkretnie denerwować 

Przyznam, że wcześniej miałem mieszane uczucia do gazu w BMW, ale po rozmowach z kilkoma osobami, zaczynam zmieniać zdanie.
Czy ktoś z Was zakładał LPG do N46 i może się podzielić długoterminowym doświadczeniem?

Jak wygląda sprawa z zaworami i regulacją luzów – warto inwestować w lubrykację, czy to tylko marketing?

Czy ktoś korzystał z usług Gaz-Time i może ich polecić lub odradzić?
Dzięki z góry za każdą odpowiedź!

jedź do klinikalpg. Gaz-Time nie ma dobrych opinii. 

Z tym silnikiem N46 faktycznie ważne, żeby dobrać dobrą instalację i ogarniętego gazownika. Co do lubryfikacji – zdania podzielone, jedni mówią że pomaga, inni że to zbędny bajer...

Cześć. N46 spokojnie daje się zagazować, bo to jeszcze pośredni wtrysk, więc technicznie nie ma z tym większego problemu. Kilku znajomych jeździ takimi E90 na LPG i przy dobrze dobranej instalacji oraz normalnym serwisie wszystko działa bez większych dramatów. Trzeba tylko pamiętać o kontroli luzów zaworowych co jakiś czas, bo na gazie silnik pracuje w wyższej temperaturze. Co do lubryfikacji – zdania są podzielone, wielu ludzi jeździ bez niej i nic się nie dzieje, ważniejsze jest dobre strojenie instalacji i sensowny gazownik. Jeśli montaż będzie zrobiony porządnie, to przy dzisiejszych cenach paliwa LPG w takim aucie naprawdę ma sens. Co do Gaz-Time niestety nie korzystałem, więc nie pomogę, ale przy LPG najważniejsze jest doświadczenie warsztatu z konkretnym silnikiem.