Pytanko do szanownych Kolegów znających różnice pomiędzy silnikami 1000 ( 999) a 1.4 a dokładniej z silnikami 1372 cm3. Jako że przymierzam się do nowszego samochodziku a 1.0 są bardzo w cenie, a 1,4 są ciut tańsze, mam pytanko co do eksploatacji, ile więcej palą, jakie są problemy ogólnie z tymi silnikami itp.

> Pytanko do szanownych Kolegów znających różnice pomiędzy silnikami

> 1000 ( 999) a 1.4 a dokładniej z silnikami 1372 cm3. Jako że

> przymierzam się do nowszego samochodziku a 1.0 są bardzo w

> cenie, a 1,4 są ciut tańsze, mam pytanko co do eksploatacji, ile

> więcej palą, jakie są problemy ogólnie z tymi silnikami itp.

1.4 ma niezły wydar ALe też lubi paliwko jak ktos ma cięzki kapeć

Ogólnie to miły motorek i części można dostać za małą kaske w przypadku awarii.

Jak bym miał brac ponownie uniaka to tylko 1.4 motorek

> Pytanko do szanownych Kolegów znających różnice pomiędzy silnikami

> 1000 ( 999) a 1.4 a dokładniej z silnikami 1372 cm3. Jako że

> przymierzam się do nowszego samochodziku a 1.0 są bardzo w

> cenie, a 1,4 są ciut tańsze, mam pytanko co do eksploatacji, ile

> więcej palą, jakie są problemy ogólnie z tymi silnikami itp.

dopiero co temat byl poruszany >TUTAJ<

1.4 -szybko

1.0 -taniej

miałem to i to

1.0 pali około 8L w miescie przy dość efektywnej jeżdzie

1.4 pali też ok.8L przy normalnej jeżdzie co równa sie efektywna do 10L już szybka jazda ogólnie kup 1.4 na nic się nie ogladaj

Nowłaśnie... świadomy jestem większego zużycia paliwa, coprawda robie miesięcznie koło 2000 km i 10-20% zużycia więcej to niby już dużo w tej skali ale właśnie czy to 20% więcej czy 40% - pytanko do tych co się przesiedli. I odrazu mówie, że bez gazu sobie tego auta nie wyobrażam. Robie też trase Gdańsk-Wawa-Gdańsk co 2-3 miesiące, więc moc przyda się na stada białoruskich tirów.

Rozwijając osiągi.. miałem 1.0Fire, jechalimy na Depeszów 2 samochodami po 4 osoby + bagaż, drugie auto to było nowiuśkie Kangoo, połowe trasy kumpel jechał pierwszy, po połowie ja prowadziłem, na trasie od Płońska do Wawy przy 155 zgubiłem go, a mialem zapas pod gazem. Przy takim obciążeniu dobiłem do 160... Drugie moje autko to było zwykłe 1.0 z gazem. Nie było już takie zrywne, bo starsze, ale na gazie wyciągałem 145, a spokojne na trasie jeździło 120-130. Niestety tiry powyżej 120 odpadały do wyprzedzania, ale na 30 litrach gazu na trasie jechałem 420km.

Wiem, że w miejskiej jeździe osiągi sie niebardzo liczą, zato spalanie bardzo, ale właśnie czy ktoś może z własnego doświadczenia powiedzieć ile wiecej pali (gazu ) 1,4 przy takiej samej jeździe.

Kolega wyprzedził mnie postem :-)

ile wiecej pali gazu? to roznie bo ci "fachura" moze ustawic ta ze bedzie palil tyle ile pb

generalnie to kup 1.4 zaloz gaz u jakiegos dobrego gaziaza co ogarnia wszystko, instalacja II gen ALE !! conajmniej na stagu XL (lub odpowiedniku) zadnego staga2L czy jakos tak nie montuj bron borze. chyba ze masz wiecej kasy to stag 50/100 (lub odpowiedniki)

chodzi o to ze wtedy ustawia sie z laptopa podczas jazdy i auto pali mniej gazu (niz na stagu 2l) i lepiej jezdzi (wiecej opcji konfiguracji)

chyba ze chcialbys sie jeszcze pobawic to wywalasz puszke filtra montujesz kopulke zaraz za kopulka mikser rybackiego pozniej dluga rura i na koncu filtra powietrza w jakiejs puszcze. pozniej troche zabawy z ustawieniem i auto bedzie jezdzilo jeszcze lepiej jak ie uda ustawic.

jak ci zalezy na osiagach w trasie to tylko 1.4

zadne 1.0 nie bedzie jechalo tak jak 1.4 (wiekszy moment moc )

nieraz czyta sie wypowiedzi "moje 1.0 poleci 170 wiec po co kupowac 1.4"

i zawsze wtedy pisze "wazne ile zajmie rozpedzanie sie do tej predkosci)

1.4 az tak duzo palic nie bedzie jak bedzie zadbany wiec kupuj 1.4 nie pozalujesz.

> Nowłaśnie... świadomy jestem większego zużycia paliwa, coprawda robie

> miesięcznie koło 2000 km i 10-20% zużycia więcej to niby już

> dużo w tej skali ale właśnie czy to 20% więcej czy 40% - pytanko

> do tych co się przesiedli. I odrazu mówie, że bez gazu sobie

> tego auta nie wyobrażam. Robie też trase Gdańsk-Wawa-Gdańsk co

> 2-3 miesiące, więc moc przyda się na stada białoruskich tirów.

> Rozwijając osiągi.. miałem 1.0Fire, jechalimy na Depeszów 2

> samochodami po 4 osoby + bagaż, drugie auto to było nowiuśkie

> Kangoo, połowe trasy kumpel jechał pierwszy, po połowie ja

> prowadziłem, na trasie od Płońska do Wawy przy 155 zgubiłem go,

> a mialem zapas pod gazem. Przy takim obciążeniu dobiłem do

> 160... Drugie moje autko to było zwykłe 1.0 z gazem. Nie było

> już takie zrywne, bo starsze, ale na gazie wyciągałem 145, a

> spokojne na trasie jeździło 120-130. Niestety tiry powyżej 120

> odpadały do wyprzedzania, ale na 30 litrach gazu na trasie

> jechałem 420km.

> Wiem, że w miejskiej jeździe osiągi sie niebardzo liczą, zato

> spalanie bardzo, ale właśnie czy ktoś może z własnego

> doświadczenia powiedzieć ile wiecej pali (gazu ) 1,4 przy takiej

> samej jeździe.

> Kolega wyprzedził mnie postem :-)

nie wazne jest do ilu rozbujasz 1.0-wazne w jakims czasie.

kwestie wyprzedzania, zbierania sie do predkosci rejsowych itp to olbrzymi plus dla silnikow 1.4

robie miesiecznie rowniez okolo 2000 km-glownie poza miastem na drogach krajowych i autostradach. co kilka miesiecy robie 1200km w jedna strone aby odwiedzic bliskich.

nie widze mozliwosci robienia tej trasy czyms co ma 45-50 kucykow. poki jest autostrada to jest jeszcze ok, jednak po wjechaniu na normalne drogi proba wyprzedzenia tira majac zaladowany samochod moze sie zle skonczyc gdy nagle braknie pod noga...

ostatnio jak jechalem z przeciwka wyskoczylo mi tico (pod slonce i nirownosc terenu sprawily, ze zbyt pozno go zobaczylem)-silnikiem wyjacym na odcince zdazylem dokonczyc manewr. jestem na 100% pewien, ze gdybym jechal czyms slabnszym nei zdazylbm wskoczyc przed tego tira.

pare miesiecy temu gdy mialem polo omijalem wypdaek. facet z przeciwka chyba sie zagapil. gdybym mial pod noga wiecej niz 40 koni zdazylbym ucieci. zabraklo doslownie sekund. niestety, 40 kucykow spietych z 4 biegowa skrzynka dalo efekt w postaci samochodu do kasacji (caly bok kierowcy i wyrwany tylny zawias), problemow z ubezpieczeniem i wydatkami zwiazanymi z zakupem samochodu.

obym nigdy wiecej nie musial wsiadac do samochodu wolniejszego niz obecnie...

> nie wazne jest do ilu rozbujasz 1.0-wazne w jakims czasie.

> kwestie wyprzedzania, zbierania sie do predkosci rejsowych itp to

> olbrzymi plus dla silnikow 1.4

> robie miesiecznie rowniez okolo 2000 km-glownie poza miastem na

> drogach krajowych i autostradach. co kilka miesiecy robie 1200km

> w jedna strone aby odwiedzic bliskich.

> nie widze mozliwosci robienia tej trasy czyms co ma 45-50 kucykow.

> poki jest autostrada to jest jeszcze ok, jednak po wjechaniu na

> normalne drogi proba wyprzedzenia tira majac zaladowany samochod

> moze sie zle skonczyc gdy nagle braknie pod noga...

> ostatnio jak jechalem z przeciwka wyskoczylo mi tico (pod slonce i

> nirownosc terenu sprawily, ze zbyt pozno go

> zobaczylem)-silnikiem wyjacym na odcince zdazylem dokonczyc

> manewr. jestem na 100% pewien, ze gdybym jechal czyms slabnszym

> nei zdazylbm wskoczyc przed tego tira.

> pare miesiecy temu gdy mialem polo omijalem wypdaek. facet z

> przeciwka chyba sie zagapil. gdybym mial pod noga wiecej niz 40

> koni zdazylbym ucieci. zabraklo doslownie sekund. niestety, 40

> kucykow spietych z 4 biegowa skrzynka dalo efekt w postaci

> samochodu do kasacji (caly bok kierowcy i wyrwany tylny zawias),

> problemow z ubezpieczeniem i wydatkami zwiazanymi z zakupem

> samochodu.

> obym nigdy wiecej nie musial wsiadac do samochodu wolniejszego niz

> obecnie...

ja już 2 lata śmnigam z 40kucami i wcześniej 3lata z 24kucami w 126p. Jakoś nie miałem jeszcze wypadku i nie spotkała mnie sytuacja że 1sek zabrakło. Może poprostu jestem ostrożnym kierowcą i przewidującym

a miesięcznie też robie najmniej 2kkmy

> ja już 2 lata śmnigam z 40kucami i wcześniej 3lata z 24kucami w 126p.

> Jakoś nie miałem jeszcze wypadku i nie spotkała mnie sytuacja że

> 1sek zabrakło. Może poprostu jestem ostrożnym kierowcą i

> przewidującym

> a miesięcznie też robie najmniej 2kkmy

twoja teza jest calkowicie poprawna-jakby nie patrzec nie mam jeszcze dlugiego stazu za kolkiem. doswiadczenie przychodzi z wiekiem i nawinietymi na kolka km

No ja stałem a auto mi skasowali, a wcześniej ( jakieś 15 lat ) miewałem tylko zarysowania parkingowe ( np. wsadzili mi wózek z hipermarketu w tylne prawe drzwi ) i jedno obtarcie o TIR-a bo właśnie zabrakło mi kilku koni... na szczęście tylko lusterko wyrwało mi z flakami, (wiem wiem, więcej szczęścia jak rozumu) dlatego jak już zmieniam to myśle o czymś z zapasem mocy.

> Pytanko do szanownych Kolegów znających różnice pomiędzy silnikami

> 1000 ( 999) a 1.4 a dokładniej z silnikami 1372 cm3. Jako że

> przymierzam się do nowszego samochodziku a 1.0 są bardzo w

> cenie, a 1,4 są ciut tańsze, mam pytanko co do eksploatacji, ile

> więcej palą, jakie są problemy ogólnie z tymi silnikami itp.

Zzeby Ci konkretnie odpowiedziec na to pytanie ktos by musial miec i 1.0 i 1.4 pod domem by miec jako tako porownanie.

Co do drugiej czesci Twojego postu od nowosci jezdze uno 1.4 od 97 roku i zadnego problemu z silnikiem nie mialem, fakt pali troche, jednak w miescie, na trasie spalanie jest znosne, podrozojac z predkosciami rzedu 120-140 w 5 osob i zaladowanym bagaznikiem oscyluje w granicach 6.2l/100km. Jezeli potrzebujesz samochodu tylko do przemieszczania sie w miescie i zalezy Ci aby byl pakowny nie zwazajac na osiagi, bierz 1.0.

ja jechalem 1.0 1.1 i 1.4 wiec jakies tam blade porownanie mam