Witam

Pisałem już o tym wcześniej ale nikt mi nie dał konkretnej odpowiedzi, a zatem:

W piątek mechanik wymienił mi rozrząd w 900 i od tego czasu auto uruchamia sie raz na 20-30 prób.

Mechanik bujał się 4 godziny i nic, scholowałem auto do elektyka działał godzinę i nic, ostatnia szansa SERWIS FIATA. Męczyli sie dwie godziny i nic. Komputer nie wykazuje błędów, będzyna i prąd teoretycznie jest.

Czy ktoś miał taki problem, przy jakim przebiegu zaczyna brzęczeć rozrząd?

Dodam że jak sie uruchomi auto to chodzi cichutko i równo pracuje.

Kto mi może pomó c??

jedyna rada, moze malo pomocna, podjedz jakos autem do mechanika, rzuc mu kluczyki w pysk i niech szuka co spier... tylko jesli taki partacz to ja bym stal i patrzyl na rece (zreszta zawsze tak robie..)

> jedyna rada, moze malo pomocna, podjedz jakos autem do mechanika,

> rzuc mu kluczyki w pysk i niech szuka co spier... tylko jesli

> taki partacz to ja bym stal i patrzyl na rece (zreszta zawsze

> tak robie..)

a najlepiej zrobic samemu

w kazdym razie pewnie najtaniej hehe

> a najlepiej zrobic samemu

> w kazdym razie pewnie najtaniej hehe

ja czasem moze mialbym checi i w miare umiejetnosci, ale przy tak obnizonym aucie robota bez kanalu to po prostu robienie sobie klopotu i niepotrzebne nerwy. po paru takich akcjach wole zaplacic i miec spokoj

Tak sie zastanawiam czy nie wymienić jutro samemu rozrządu bo mam kanał i uzywany rozrząd po przebiegu 20 tyś km. Może rozrząd który kupiłem był dziabnięty. Jak serwis nie wie to ja tym bardziej, ale od tego sie zaczeło. Wcześniej nigdy nie było tak żeby sie nie chciał uruchomić za pierwszym razem, nawet w największe mrozy:(

> Witam

> Pisałem już o tym wcześniej ale nikt mi nie dał konkretnej

> odpowiedzi, a zatem:

> W piątek mechanik wymienił mi rozrząd w 900 i od tego czasu auto

> uruchamia sie raz na 20-30 prób.

> Mechanik bujał się 4 godziny i nic, scholowałem auto do elektyka

> działał godzinę i nic, ostatnia szansa SERWIS FIATA. Męczyli sie

> dwie godziny i nic. Komputer nie wykazuje błędów, będzyna i prąd

> teoretycznie jest.

> Czy ktoś miał taki problem, przy jakim przebiegu zaczyna brzęczeć

> rozrząd?

> Dodam że jak sie uruchomi auto to chodzi cichutko i równo pracuje.

> Kto mi może pomó c??

przy moim stało 6 i z dwoma kompami szaleli i nic ino wielkie teorie, a gdyby nie ciekawość i domysły oraz sugestie Centomaniaków to dalej bym zwiedzał serwisy i włosy wyrywał.

A u ciebie objawy przypominają mnie muj pierwszy rozrząd w UNO, też tak było po wymiani raz chciał a raz nie a już jak chciał to równo i ciuchutko. I też serwis miał na to teorie. Aż się wpieniłem zakupiłem knige i co ... mierniczkiem wszystko co tylko było możliwe bo przecieżz większość ów czujniczków w naszych padakach działa na rezystancji. I czujnik GMP czyli położenia wału do d... a dokładniej jak mu się chciało. Do rozkręcenia miodzio a po odmuwił współpracy. I nawet sam go odkręcałem co by koło foniczne ściągnąć.

I myślę że u ciebie tym samym pachnie jak masz możliwość pożycz od kogoś i podmień na chwile może to go boli. Choć mogę się mylić bo dokładnie niewiem czy to tak samo jest wymyśłone jak w UNO 1.0 lub SC 1.1 i niemiałem styczności z 900 ino z BIS-em a to 700. A co wóż to innaczej a niby jedna firma FIAT

> Witam

> Pisałem już o tym wcześniej ale nikt mi nie dał konkretnej

> odpowiedzi, a zatem:

> W piątek mechanik wymienił mi rozrząd w 900 i od tego czasu auto

> uruchamia sie raz na 20-30 prób.

> Mechanik bujał się 4 godziny i nic, scholowałem auto do elektyka

> działał godzinę i nic, ostatnia szansa SERWIS FIATA. Męczyli sie

> dwie godziny i nic. Komputer nie wykazuje błędów, będzyna i prąd

> teoretycznie jest.

> Czy ktoś miał taki problem, przy jakim przebiegu zaczyna brzęczeć

> rozrząd?

> Dodam że jak sie uruchomi auto to chodzi cichutko i równo pracuje.

> Kto mi może pomó c??

kręci i nie odpala czy wogóle nie kręci ?? bo jak nie kręci to znaczy ze kabel od rozrusznika zaśniedziałe, jeśli kręci to tak jak pisali GMP źle przykręcone lub się zepsuło

pzdr

Sytuacja jest taka że on wymienił na próbę nowy czujnik na kole pasowym i nic, zobaczę dzisiaj może odstęp jest zły powinien być 1 mm od najwyższego punktu :sprawdziłem w książce" może to, ale wątpie. Trzeba sprawdzić co sie da. Rozrusznik kręci jak szalony i jak sie auto uruchomi to chodzi bez zarzutu " Cud malina". W serwisie moją specjalne urządzenia i nic. Podłaczali go pod komputer i nic. Co to za serwis. Skończy sie tak że wymienią mi pół auta i dalej nie będzie chodzić, raz już tak miałem i właśnie dlatego musiałem wymienić silnik. Padła uszczelka a wymienili mi termostat, czujniki i chcieli hłodnice ale już byłem zbyt mocno wkór..... i nie pozwoliłem, jeżdziłem tak długo aż uszczelka dadła do końca. Dodam że byłem wtedy w 3 warsztatach i żaden nie wiedział co jest do końca.

> Sytuacja jest taka że on wymienił na próbę nowy czujnik na kole

> pasowym i nic, zobaczę dzisiaj może odstęp jest zły powinien być

> 1 mm od najwyższego punktu :sprawdziłem w książce" może to, ale

> wątpie. Trzeba sprawdzić co sie da. Rozrusznik kręci jak szalony

> i jak sie auto uruchomi to chodzi bez zarzutu " Cud malina". W

> serwisie moją specjalne urządzenia i nic. Podłaczali go pod

> komputer i nic. Co to za serwis. Skończy sie tak że wymienią mi

> pół auta i dalej nie będzie chodzić, raz już tak miałem i

> właśnie dlatego musiałem wymienić silnik. Padła uszczelka a

> wymienili mi termostat, czujniki i chcieli hłodnice ale już

> byłem zbyt mocno wkór..... i nie pozwoliłem, jeżdziłem tak długo

> aż uszczelka dadła do końca. Dodam że byłem wtedy w 3

> warsztatach i żaden nie wiedział co jest do końca.

sprawdż tyż same połączenie przewodu, odnajdż piny na wtyczce do ecu od GMP i przeleć mierniczkiem lekko obracając kołem powinny być zmiany rezystancji takie jakie masz w knidze czasem lubi się przewoden złamać ze starości

No i sprawdziło sie przysłowie...:Umiesz liczyć licz na siebie:....

sprawdziłem czujnik i okazało się że

1 koło pasowe było ubrudzone smarem

2 czujnik był za daleko od koła, co mnie mocno zdziwiło bo sie go nieda dogiąć, prędzej sie ułamie bo jest z aluminium.

Wyjołem czujnik i ręką trzymałem przy kole, a kumpel kręcił rozrusznikiem. Za każdym razem sie uruchamiał

Jeszcze jest coś nie tak bo tym razem uruchamia sie 8 razy na 10 prób. Co mnie cieszy to nie gaśnie na wolnych obrotach.

ale nie mogę dogiąć mocowania czujnika, w książce jest tylko opis starego typu gdzie jest możliwość regulacji, a u mnie nie ma. Co teraz?

> No i sprawdziło sie przysłowie...:Umiesz liczyć licz na

> siebie:....

> sprawdziłem czujnik i okazało się że

> 1 koło pasowe było ubrudzone smarem

> 2 czujnik był za daleko od koła, co mnie mocno zdziwiło bo sie go

> nieda dogiąć, prędzej sie ułamie bo jest z aluminium.

> Wyjołem czujnik i ręką trzymałem przy kole, a kumpel kręcił

> rozrusznikiem. Za każdym razem sie uruchamiał

> Jeszcze jest coś nie tak bo tym razem uruchamia sie 8 razy na 10

> prób. Co mnie cieszy to nie gaśnie na wolnych obrotach.

> ale nie mogę dogiąć mocowania czujnika, w książce jest tylko opis

> starego typu gdzie jest możliwość regulacji, a u mnie nie ma. Co

> teraz?

weż go wyciągnij podepnij pod miernik i przykładaj cóś metalowego i obacz odczyty i podaj na priv lub blat

> weż go wyciągnij podepnij pod miernik i przykładaj cóś metalowego i

> obacz odczyty i podaj na priv lub blat

Nie mam miernika, ale napewno problem leży po stronie oddalenia go od koła pasowego, tak jak pisałem w książce jest że powinien znajdować się od 0,4 do 1,0mm od koła. Jak ręką trzymałem blisko to zawsze zapalał.

> Nie mam miernika, ale napewno problem leży po stronie oddalenia go od

> koła pasowego, tak jak pisałem w książce jest że powinien

> znajdować się od 0,4 do 1,0mm od koła. Jak ręką trzymałem blisko

> to zawsze zapalał.

w UNO tak samo było blisko czytał a dalej nico, wymian cie czeka napewno yba

> w UNO tak samo było blisko czytał a dalej nico, wymian cie czeka

> napewno yba

wymiana osłony rozrządu? , jak można zbliżyć czujnik do koła pasowego żeby lepiej czytał?

> wymiana osłony rozrządu? , jak można zbliżyć czujnik do koła pasowego

> żeby lepiej czytał?

jezeli ze swego miejsca nie czyta to myślę że po nim a jak zbliżyć jak to tam osadzone jest u ciebie

> jezeli ze swego miejsca nie czyta to myślę że po nim a jak

> zbliżyć jak to tam osadzone jest u ciebie

Myślę że jest sprawny z tego powodu bo mechanik wsadził nówkę sztukę i też nie chciał palić, a teraz przeczyściłem koło i czujnik i jest o wiele lepiej. w tym momecie odstaje od koła o jakieś 2mm-2,5 mm. Zerknij na załącznik jest tam foto

> Myślę że jest sprawny z tego powodu bo mechanik wsadził nówkę sztukę

> i też nie chciał palić, a teraz przeczyściłem koło i czujnik i

> jest o wiele lepiej. w tym momecie odstaje od koła o jakieś

> 2mm-2,5 mm. Zerknij na załącznik jest tam foto

łoby zadziałało

Wyczyściłem wszystko co sie dało i średnio pali 2/3 uruchomienia. Jednak coś jest z tym czujnikiem lub pokrywą rozrządu bo nie da sie go bardziej dosunąć . Najbardziej mnie to wkurza że jak sie czegoś nie dotyka to, to działa. Taki urok cieniasków i nie tylko.

> Wyczyściłem wszystko co sie dało i średnio pali 2/3 uruchomienia.

> Jednak coś jest z tym czujnikiem lub pokrywą rozrządu bo nie da

> sie go bardziej dosunąć . Najbardziej mnie to wkurza że jak sie

> czegoś nie dotyka to, to działa. Taki urok cieniasków i nie

> tylko.

fajnie ze znalzles pr\zyczyne podejrzalbym jeszcze w innym 900 jaka ta odleglosc jest faktycznie moze teraz jakbys podmienil czujnik to by bylo juz wszystko ok tamten u mechanika nie lapal i tak bo jak sam pisales bylo zabrudzone

no to wiemy co go boli jeno ja bym jeszcze pożyczył od kogoś miernik co by mieć pewność. Ale jak doprowadzisz do ładu to cóś to daj znać że wsio ok. Będzie okazjone do

> no to wiemy co go boli jeno ja bym jeszcze pożyczył od kogoś miernik

> co by mieć pewność. Ale jak doprowadzisz do ładu to cóś to daj

> znać że wsio ok. Będzie okazjone do

Mechanika jeszcze jeszcze ale elektryka to gorzej. Co mam zrobić z tym miernikiem, Jakie parametry powinny sie pokazać?

wbij się miernikiem na styki złącza do ecu nóżki nr "28" i "11" i rezystancja powinna się wachać od 578 do 782 omów; i na zimnym silniku czyli w temperaturze 20 stopni i kręc kołem i patrz jaki zakres łapie

> wbij się miernikiem na styki złącza do ecu nóżki nr "28" i "11" i

> rezystancja powinna się wachać od 578 do 782 omów; i na zimnym

> silniku czyli w temperaturze 20 stopni i kręc kołem i patrz jaki

> zakres łapie

dzięki bardzo , napisze jeszcze co wymiśliłem

> Myślę że jest sprawny z tego powodu bo mechanik wsadził nówkę sztukę

> i też nie chciał palić, a teraz przeczyściłem koło i czujnik i

> jest o wiele lepiej. w tym momecie odstaje od koła o jakieś

> 2mm-2,5 mm. Zerknij na załącznik jest tam foto

a to nie jest czasm czujnik od 700

> a to nie jest czasm czujnik od 700

chodzi ci o zdjęcie? napewno jest od 900 jest z pokrywą nie da sie pomylić z 700

> chodzi ci o zdjęcie? napewno jest od 900 jest z pokrywą nie da sie

> pomylić z 700

mi w serwisie zalozyli od 700 i wygladal wlasnie tak jak ten co na fotce, ale mialem stare mocowanie i moglem go podregulowac bo wlasnie byl podobny problem jak u Ciebie

> mi w serwisie zalozyli od 700 i wygladal wlasnie tak jak ten co na

> fotce, ale mialem stare mocowanie i moglem go podregulowac bo

> wlasnie byl podobny problem jak u Ciebie

mój czujnik jest ten sam co przed wymianą rozrządu

> mój czujnik jest ten sam co przed wymianą rozrządu

to moze pokrywe mozna jakos regulowac na srubach?

> to moze pokrywe mozna jakos regulowac na srubach?

tesh nie bardzo bo jest przykręcana do niej miska olejowa- Sróby są wkręsane w dwuch płaszczyznach, od spodu i z boku

Moje pytanie brzmi : jaka jest odległość czujnika od koła pasowego w waszych autach?

Ponawiam pytanie:

Jaka jest odległość pomiędzy czujnikiem a kołem pasowym w waszych furach?

> Ponawiam pytanie:

> Jaka jest odległość pomiędzy czujnikiem a kołem pasowym w waszych

> furach?

W mądrej książce przy agencie pisze "0,4-1,0 mm" .Jutro poszukam co to tam masz za motor inapiszę ile powinno być.........dziś już ne mam siły.

> W mądrej książce przy agencie pisze "0,4-1,0 mm" .Jutro poszukam co

> to tam masz za motor inapiszę ile powinno być.........dziś już

> ne mam siły.

szczelina od 0,4mm do 1,0mm według knigi

Dzięki bardzo że sie tak staracie ale ja wiem że w książce jest tak napisane. Nie wiem tylko na jakiej zasadzie działał u mnie ten czujnik wcześniej, bo teoretycznie nie ma możliwości zmiany jego położenia. Mam prośbę abyście "jak wam sie chce" sprawdzili jak to jest w praktyce. Jaka jest odległość u was ( dodam że wystarczy skręcić koła w prawo i wszystko widzieć "CC900")

Bo jeżeli sie okaże że u was odległość jest w normie TO CO WTEDY ? Pisałem wcześniej u mnie jest 2mm-2,5mm. Co można wymienić lub wyregulować?

Pozdrawiam

> Dzięki bardzo że sie tak staracie ale ja wiem że w książce jest tak

> napisane. Nie wiem tylko na jakiej zasadzie działał u mnie ten

> czujnik wcześniej, bo teoretycznie nie ma możliwości zmiany jego

> położenia. Mam prośbę abyście "jak wam sie chce" sprawdzili jak

> to jest w praktyce. Jaka jest odległość u was ( dodam że

> wystarczy skręcić koła w prawo i wszystko widzieć "CC900")

> Bo jeżeli sie okaże że u was odległość jest w normie TO CO WTEDY ?

> Pisałem wcześniej u mnie jest 2mm-2,5mm. Co można wymienić lub

> wyregulować?

> Pozdrawiam

jest jeszcze opcja ze mozesz spilowac mocowanie czujnik tak aby przysunal sie do kolka. moze mechanik podczas wymiany go wykrzywil?

> jest jeszcze opcja ze mozesz spilowac mocowanie czujnik tak aby

> przysunal sie do kolka. moze mechanik podczas wymiany go

> wykrzywil?

wykrzywić to sie go nieda na 100% bo próbowałem. Może da sie przesunąć cały dekiel?

> jest jeszcze opcja ze mozesz spilowac mocowanie czujnik tak aby

> przysunal sie do kolka. moze mechanik podczas wymiany go

> wykrzywil?

To samo mi wpadło do głowy - nie da się tego delikatnie po neandertalsku stuningować młotkiem/pilnikiem/innym narzędziem coby banglało?

> To samo mi wpadło do głowy - nie da się tego delikatnie po

> neandertalsku stuningować młotkiem/pilnikiem/innym narzędziem

> coby banglało?

Czy jest możliwość zmiamy położenia czujnika wału korbowego, bo jak patrzyłem to dekiel jest dokręcany z boku i od dołu od miski olejowej, nie wiem czy kupić nowy, może czujnik kupić? Czy to pomoże? Dodam silnik 2000r.

> Ponawiam pytanie:

> Jaka jest odległość pomiędzy czujnikiem a kołem pasowym w waszych

> furach?

..okolo 1mm

> ..okolo 1mm

odkopuje trupa i powiem tak. - mialem identycznie u siebie, trzeba w

1 CC rozpilowac oczka mocowania czujnika

2. SC splanowac nieco uchyt od storny czujnika (papier scierny itp). wpadlem na to sam w 24 H:) a u ciebie mechanicy, komputery itp....