Cześć

W końcu mam nową zabawkę. Z wyposażenia:
 

Wersje i pakiety
S710 – Kierownica sportowa M obszyta skórą

 

Komfort i wyposażenie wnętrza
S423 – Dywaniki welurowe
S428 – Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S465 – System załadunku długich przedmiotów (składany otwór w tylnej kanapie)
S4AT – Wykończenie wnętrza w czarnym, wysoki połysk
S4U2 – System wyboru trybu jazdy, w tym ECO PRO
S4UR – Oświetlenie ambientowe wnętrza

 

Multimedia
S609 – System nawigacji Professional
S610 – Wyświetlacz Head-Up
S698 – Kod regionu 2 dla DVD
S6AC – Inteligentne połączenie alarmowe (Emergency Call)
S6AE – Usługi Teleservice
S6AK – ConnectedDrive Services
S6AM – Informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym (RTTI)
S6NS – Rozszerzona łączność telefoniczna ze smartfonem
S6WA – Zestaw wskaźników o rozszerzonym zakresie

 

Systemy wspomagające kierowcę i oświetlenie
S502 – System czyszczenia reflektorów
S508 – Czujniki parkowania (PDC)
S534 – Automatyczna klimatyzacja
S548 – Prędkościomierz w kilometrach
S575 – Dodatkowe gniazda 12V
S5AS – Asystent jazdy (Driving Assistant)

 

Koła i napęd
S205 – Automatyczna skrzynia biegów
S230 – Pakiet wyposażenia specyficzny dla rynku UE
S258 – Opony typu runflat
S2K1 – Felgi aluminiowe BMW LA, wzór V-spoke 236
S2PA – Śruby zabezpieczające koła
S2VB – Wskaźnik ciśnienia w oponach

 

Środowisko i bezpieczeństwo
S302 – System alarmowy
S320 – Usunięte oznaczenie modelu
S877 – Pominięcie funkcji pracy niełączonej
S8A1 – Wersja językowa: polski
S8AT – Instrukcja obsługi w języku polskim
S8KA – Przegląd olejowy co 24 miesiące / 30 000 km
S8R9 – Czynnik chłodniczy R1234yf
S8TF – Aktywna ochrona pieszych
S300 – Kolor lakieru: alpinweiss 3 (biały alpejski)

 

Wyposażenie indywidualne
S760 – Wykończenie Shadow Line w wysokim połysku

 

Inne wyposażenie
S1CA – Wybór pojazdów istotnych dla zgodności (COP)
S1CB – Wyposażenie CO₂
S1CC – Funkcja automatycznego start/stop
S1CD – System odzyskiwania energii hamowania (Brake Energy Regeneration)
S9AA – Ochronna powłoka nadwozia
SA090 – Akumulator AGM 90 Ah
SAWAT – Tapicerka materiałowa „Diagonal/anthracite”
SPOLS – Poduszka z tkaniny

 

 

I teraz kilka pytań.

-jak na razie najbardziej brakuje android auto, pytanie jak to ogarnąć, widziałem, że można zamontować jakiś chiński ekranik i niby wszystko będzie ok... ale widziałem też ogłoszenie że wykorzystują fabryczny ekran do AA. W co lepiej iść?

 

-furka ma tylko czujniki cofania, przydała by się kamerka, coś jest sprawdzonego?

 

-auto odpala na guzik ale nie ma otwierania keyless - to dobrze czy źle? Łatwo to przerobić? Czy w ogóle ten kluczyk jakoś trzeba strzec jak w toyotach?

 

-gdzie kładziecie komórkę? Ja na razie wkładam do uchwytu na kubek ale może jest jakieś lepsze miejsce... ogólnie pod względem schowkowej fukcjonalności to tak średnio. Podłokietnik wielki ale w środku jakoś mało miejsca.

 

-zapasu nie ma, zestawu naprawczego też nie widziałem, runflaty również teraz brak. Pytanie co z tym fantem? Mam assistance jakby co ale przydałoby się jeszcze coś dodatkowego. Co polecacie?

 

-czy auto zostawiacie na samym P czy zaciągacie ręczny (płaski teren w miarę)?

 

-czy start stopa można dezaktywować na stałe?

 

-na co uważać i kontrolować?

sam sobie odpowiem

W dniu 11.11.2025 o 23:05, bielaPL napisał(a):

-jak na razie najbardziej brakuje android auto, pytanie jak to ogarnąć, widziałem, że można zamontować jakiś chiński ekranik i niby wszystko będzie ok... ale widziałem też ogłoszenie że wykorzystują fabryczny ekran do AA. W co lepiej iść?

 

przy wiekszym ekranie polecaja moduł AA tylko dolozyc

 

W dniu 11.11.2025 o 23:05, bielaPL napisał(a):

-auto odpala na guzik ale nie ma otwierania keyless - to dobrze czy źle? Łatwo to przerobić? Czy w ogóle ten kluczyk jakoś trzeba strzec jak w toyotach?

 

wszystkie odpalają z guzika a keyless to dodatkowa funkcja i skomplikowana

 

W dniu 11.11.2025 o 23:05, bielaPL napisał(a):

-zapasu nie ma, zestawu naprawczego też nie widziałem, runflaty również teraz brak. Pytanie co z tym fantem? Mam assistance jakby co ale przydałoby się jeszcze coś dodatkowego. Co polecacie?

zestaw naprawczy

 

W dniu 11.11.2025 o 23:05, bielaPL napisał(a):

-czy auto zostawiacie na samym P czy zaciągacie ręczny (płaski teren w miarę)?

 

na płaskim samo P

 

W dniu 11.11.2025 o 23:05, bielaPL napisał(a):

-czy start stopa można dezaktywować na stałe?

 

mozna softem

 

 

W dniu 11.11.2025 o 23:05, bielaPL napisał(a):

Cześć

W końcu mam nową zabawkę. Z wyposażenia:
 

Wersje i pakiety
S710 – Kierownica sportowa M obszyta skórą

 

Komfort i wyposażenie wnętrza
S423 – Dywaniki welurowe
S428 – Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S465 – System załadunku długich przedmiotów (składany otwór w tylnej kanapie)
S4AT – Wykończenie wnętrza w czarnym, wysoki połysk
S4U2 – System wyboru trybu jazdy, w tym ECO PRO
S4UR – Oświetlenie ambientowe wnętrza

 

Multimedia
S609 – System nawigacji Professional
S610 – Wyświetlacz Head-Up
S698 – Kod regionu 2 dla DVD
S6AC – Inteligentne połączenie alarmowe (Emergency Call)
S6AE – Usługi Teleservice
S6AK – ConnectedDrive Services
S6AM – Informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym (RTTI)
S6NS – Rozszerzona łączność telefoniczna ze smartfonem
S6WA – Zestaw wskaźników o rozszerzonym zakresie

 

Systemy wspomagające kierowcę i oświetlenie
S502 – System czyszczenia reflektorów
S508 – Czujniki parkowania (PDC)
S534 – Automatyczna klimatyzacja
S548 – Prędkościomierz w kilometrach
S575 – Dodatkowe gniazda 12V
S5AS – Asystent jazdy (Driving Assistant)

 

Koła i napęd
S205 – Automatyczna skrzynia biegów
S230 – Pakiet wyposażenia specyficzny dla rynku UE
S258 – Opony typu runflat
S2K1 – Felgi aluminiowe BMW LA, wzór V-spoke 236
S2PA – Śruby zabezpieczające koła
S2VB – Wskaźnik ciśnienia w oponach

 

Środowisko i bezpieczeństwo
S302 – System alarmowy
S320 – Usunięte oznaczenie modelu
S877 – Pominięcie funkcji pracy niełączonej
S8A1 – Wersja językowa: polski
S8AT – Instrukcja obsługi w języku polskim
S8KA – Przegląd olejowy co 24 miesiące / 30 000 km
S8R9 – Czynnik chłodniczy R1234yf
S8TF – Aktywna ochrona pieszych
S300 – Kolor lakieru: alpinweiss 3 (biały alpejski)

 

Wyposażenie indywidualne
S760 – Wykończenie Shadow Line w wysokim połysku

 

Inne wyposażenie
S1CA – Wybór pojazdów istotnych dla zgodności (COP)
S1CB – Wyposażenie CO₂
S1CC – Funkcja automatycznego start/stop
S1CD – System odzyskiwania energii hamowania (Brake Energy Regeneration)
S9AA – Ochronna powłoka nadwozia
SA090 – Akumulator AGM 90 Ah
SAWAT – Tapicerka materiałowa „Diagonal/anthracite”
SPOLS – Poduszka z tkaniny

 

 

I teraz kilka pytań.

-jak na razie najbardziej brakuje android auto, pytanie jak to ogarnąć, widziałem, że można zamontować jakiś chiński ekranik i niby wszystko będzie ok... ale widziałem też ogłoszenie że wykorzystują fabryczny ekran do AA. W co lepiej iść?

 

-furka ma tylko czujniki cofania, przydała by się kamerka, coś jest sprawdzonego?

 

-auto odpala na guzik ale nie ma otwierania keyless - to dobrze czy źle? Łatwo to przerobić? Czy w ogóle ten kluczyk jakoś trzeba strzec jak w toyotach?

 

-gdzie kładziecie komórkę? Ja na razie wkładam do uchwytu na kubek ale może jest jakieś lepsze miejsce... ogólnie pod względem schowkowej fukcjonalności to tak średnio. Podłokietnik wielki ale w środku jakoś mało miejsca.

 

-zapasu nie ma, zestawu naprawczego też nie widziałem, runflaty również teraz brak. Pytanie co z tym fantem? Mam assistance jakby co ale przydałoby się jeszcze coś dodatkowego. Co polecacie?

 

-czy auto zostawiacie na samym P czy zaciągacie ręczny (płaski teren w miarę)?

 

-czy start stopa można dezaktywować na stałe?

 

-na co uważać i kontrolować?

Mialem 520d.

 

Runflaty musisz sobie kupić.  F10 byly chyba na runflatach sprzedawane .

 

Bym sie nie bawl w jakies " lepszeania " jeździć   , serwisować i tyle.

Potestowałem go teraz w zimowych warunkach. 9 letnie zimówki z 4mm bieżnika. Generalnie jedzie. Troche mocniej dasz gazu to zaraz tyłek tanczy. Przez zasypane nieodśnieżone drogi wewnętrzne przejeżdża. Na obwodnicy z jazda 50km/h (predkosc podróżna prawego pasa) spalanie w okolicach 5l. Miałem problem z wjechaniem na Bielanach w nieodśnieżone miejsce parkingowe ale za 3 razem wbiłem sie z rozpędu. Niestety bmw poległo u mnie w domu na wjeździe do garażu. Kostka była z grubsza odśnieżona ale jakiś lód zlapal. Podjazd do garażu jest ciut pod górę i to wystarczyło żeby samochód sie poddał. Wyłączyłem kontrolę trakcji bo dusił silnik ale i tak później sie sama zalaczala. Generalnie nie mailem czasu sie bawić z tym podjazdem i został przed ogrodzeniem.

Podsumowując. To nie jest internetowy mit zeby zakładać lepsze zimowki do tego auta. Szczególnie jak chcesz góry odwiedzać to na lodzie i zaspach powinny sobie dawać super radę.

Co do napędu na tył. Jak na razie mam takie odczucia że zabawka ok ale jednak przy szybszej jeździe łatwiej polecieć bokiem co w przypadku paniki wiadomo jak sie kończy. Samo prowadzenie tego auta jest bardzo lekkie ale trzeba mieć z tyłu głowy jak sie przedobrzy to co bedzie. A to ma tylko 150KM [emoji6]

Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka

@bielaPL

 

Jakoś umknął mi Twój wątek.

 

Wejdź sobie na :

https://bimmercode.app/cars/f10/

 

Zrób sobie listę co byś chciał zakodować, wpadniesz z flaszką to Ci to ogarnę.

 

Ja polecam zrobić pamięć start&stop, sportową skrzynię biegów, wyłączenie radia z zapłonem, ciśnienie i temperaturę w oponach. Do tego można podmienić logo startowe w nawigacji na inne, np z m pakietu.

 

Edit : można też jeszcze coś pogrzebać z autoholdem żeby zawsze działał i zaciągał/odpuszczał  ręczny z automatu ale to już musiałbym sprawdzić na aucie co dokładnie można ogarnąć.

 

Co do opon to ja bym wziął po prostu runflaty.

Edytowane 5 Stycznia5 Styczeń przez Piotrus

Teraz mój największy problem to linka w drzwiach kierowcy i rozerwany pancerz który zamarza na mrozach  . Musiałem żonę wygonić z garażu  . Dłubałeś może przy rozbieraniu drzwi? Rozbierałem w Borze tam dosyć łatwo było, nie wiem jaka tu skala trudności.

27 minut temu, bielaPL napisał(a):

Teraz mój największy problem to linka w drzwiach kierowcy i rozerwany pancerz który zamarza na mrozach  . Musiałem żonę wygonić z garażu  . Dłubałeś może przy rozbieraniu drzwi? Rozbierałem w Borze tam dosyć łatwo było, nie wiem jaka tu skala trudności.

 

Nie wiem jak w F10 ale w G30 w miarę prosto. Najwięcej zabawy było z listwą dekoracyjną żeby jej nie uszkodzić - trzeba się dostać do zaczepów podnośnika i wymontować szybę.

 

Ale widzę że temat linki w g30 nadal aktualny

dobry temat, zapamiętałem dla siebie wiele nowych rzeczy