i co dalej ?

auto ubezpieczone w PZU

warte ok 26 tys - PZU wycenilo na 21 przed wypadkiem

wstawione do aso - tam wartosc naprawy przekroczyla 70%

zdaje sie 15 tys.. wiec kasacja

co robic ? wziac 10 tys i sprzedac wrak czy auto naprawic i sprzedac zrobione ?

zaznaczam ze szkody sa niewielkie bo auto dostalo w bok

nawet poduchy sa na miejscu

co zrobic w takiej sytuacji zeby jak najmniej stracic a moze zyskac ?

to zalezy ile wezmiesz za wrak ???

jak sie uda to sprzedaj wrak

> to zalezy ile wezmiesz za wrak ???

z tego co mowila znajoma roznica miedzy tym co daje PZU a wartoscia na jaka go wycenilo..

rynkowa wartosc jest jednak sporo wyzsza

> jak sie uda to sprzedaj wrak

udac sie uda bo sa chetni tyle ze wtedy w plecy jakies 5 tys

> udac sie uda bo sa chetni tyle ze wtedy w plecy jakies 5 tys

ale nie ma kłopotu ze sprzedaniem a jak naprawisz to sie bedziesz z nim meczył aby sprzedac

> udac sie uda bo sa chetni tyle ze wtedy w plecy jakies 5 tys

zrob go i potem sprzedaj drozej

> ale nie ma kłopotu ze sprzedaniem a jak naprawisz to sie bedziesz z

> nim meczył aby sprzedac

ile na rynku uzywanych jest samochodow bezwypadkowych ?

niewiele.. wiekszosc po dzwonach..

dlaczego z tym mialy by byc problemy ?

zwlaszcza ze autko poszukiwane bo to yaris

Na początek proponuje przeczytać ciekawy artykuł i zastanowić się czy Twoja sytuacja mieści się w takiej próbie dymania przez ubezpieczyciela, a jeśli to nie Ty byłeś sprawcą tego wypadku, to myślę że tak właśnie jest.

> i co dalej ?

> auto ubezpieczone w PZU

> warte ok 26 tys - PZU wycenilo na 21 przed wypadkiem

> wstawione do aso - tam wartosc naprawy przekroczyla 70%

> zdaje sie 15 tys.. wiec kasacja

> co robic ? wziac 10 tys i sprzedac wrak czy auto naprawic i sprzedac

> zrobione ?

> zaznaczam ze szkody sa niewielkie bo auto dostalo w bok

> nawet poduchy sa na miejscu

> co zrobic w takiej sytuacji zeby jak najmniej stracic a moze zyskac ?

znajomy ostatnio sprzedawał wrak lanosa ... i sprzedał za 2500

rozumiem że naprawa z AC

bo jak z OC, to mozesz jechac do 100%

jak z AC to moze wstawić z tańszego warsztatu

> ile na rynku uzywanych jest samochodow bezwypadkowych ?

> niewiele.. wiekszosc po dzwonach..

> dlaczego z tym mialy by byc problemy ?

> zwlaszcza ze autko poszukiwane bo to yaris

widze ze korci Cie te 5tys

ja tylko daje dobra rade -cena rynkowa a kwota jaką uzyskasz ze sprzedaży napewno sie bedzie różnić

niema aut poszukiwanych

zależy ile jest uszkodzone... jeśli mało to brać kase i rozebrać na części...

> widze ze korci Cie te 5tys

> ja tylko daje dobra rade -cena rynkowa a kwota jaką uzyskasz ze

> sprzedaży napewno sie bedzie różnić

> niema aut poszukiwanych

a jakies odwolanie od podanej wyceny auta przed wypadkiem warto pisac ?

brat kiedys cos wywalczyl jak mu podprowadzili samochod..

najpierw wycenili na 13 a potem na 16 tys

> a jakies odwolanie od podanej wyceny auta przed wypadkiem warto pisac

> ?

> brat kiedys cos wywalczyl jak mu podprowadzili samochod..

> najpierw wycenili na 13 a potem na 16 tys

W PZu jest tak, że pierwsza wycena jest tzw sondowaniem przeciwnika. Jest bandycko zaniżona i dopiero po odwołaniu robią to w miarę uczciwie. Jak jest gdzie indziej, to nie wiem.

Wszystko zależy ud ukłądów ubezpieczonego i warsztatu.

Mi jak naprawiali brykę to wycena była na 4800, rachunek na 7500, a że warsztat to ASO najbardziej znane to bez problemów wypłacili kasę, bo podpisałem pełnomocnictwa dla ASO.

A naprawa była w stylu - pęknięte jedno światło, to trzeba zmienić dwa, bo inaczej widać, że wymieniane.

Błotnika nie będziemy naprawiać, bo potem widać, że był lakierowany, więc dajemy nowy. Jedyne, co mnie to kosztowało, to doubezpieczenie potem bryki. Przez te wymiany dobrych lub prawie dobrych elementów musiałem potem jakieś 150 zł więcej doubezpieczyć. Ale uważam, że się opłacało, bo bryka jak nowa - żaden element nie jest lakierowany - wszystko nówki.