CC700 z Aisanem i na zimnym silniku odpala, ale tylko po wlaczeniu sania i wcisnieciu pedalu gazu przed odpalaniem z kluczyka. wg. instrukcji ta operacja powinna byc potrzebna tylko w mrozy. jak kupowalem samochod pod koniec listopada, to odpalal bez ssania, ale zaraz potem przyszly mrozy i cala zime musialem wspomagac rozruch ssaniem. na wiosne nie odpala juz bez wspomagania, jak jest zimny, ale ze ssaniem, to od pierwszego kopa. to samo przy wylaczonym ssaniu, jak jest nagrzany, to odpala odrazu.

jakies rady, co to moze byc? mi to nie przeszkadzalo, ale odkad jest drugi kierowca, to ciagle musze (jej ) przypominac o ssaniu i troche mnie to wkurza.

TTTM zmien na weberka odpala od pierwszego kluczyka bez ssania wiem bo mialem asiana i zmienilem na webka

to jest tak jak w malcu, w 900 też się włącza ssanie rano a jest automatyczne, to jest normalne że zimny silnik potrzebuje bogatszej mieszanki

> TTTM zmien na weberka odpala od pierwszego kluczyka bez ssania wiem

> bo mialem asiana i zmienilem na webka

Ja akurat polecam FOS-a, bo na Weberze mogą być problemy z obrotami biegu jałowego. Weber nie ma ogranicznika zamknięcia przepustnicy, jest nim jedynie sterowany podciśnieniem bolec. Mimo usilnych prób regulacji nie udało się osiągnąć satysfakcjonujących obrotów biegu jałowego i przy okazji nie mieć efektu "przygasania" silnika po zwolnieniu przepustnicy przyspieszenia.

A jest jeszcze drugi aspekt takiej wymiany - wydaje mi się, że FOS i Weber nie współpracują z katalizatorem. Gdy wywalisz kata może być problem przy przeglądzie.

Ja też tak miałem. Nagrzany palił ok ale zimny nigdy bez ssania i wcisniecia gazu nie palił. Teraz wyregulowałem gaznik i już bez ssania pali!! Ustawiłem mu wolne obroty, przyśpieszony bieg jałowy, czujnik zamkniecia przepustnicy i trochę pokręciłem śrubę od składu mieszanki. Pali bez problemu bez ssania. Polecam pobawić się w regulację.

PS. wszyscy piszą o wymianie tego gaznika! Nie rób tego ten gaznik jal jest dobrze wyregulowany to jest lepszy od tych dwóch badziewi. Japończycy dziadostwa nie robią. Potstawa to szczelne wężyki no i pojecie o regulacji tego. Jak wszystko jest ok to pali przy mrozach -30st.

> Ja też tak miałem. Nagrzany palił ok ale zimny nigdy bez ssania i

> wcisniecia gazu nie palił. Teraz wyregulowałem gaznik i już bez

> ssania pali!! Ustawiłem mu wolne obroty, przyśpieszony bieg

> jałowy, czujnik zamkniecia przepustnicy i trochę pokręciłem

> śrubę od składu mieszanki. Pali bez problemu bez ssania. Polecam

> pobawić się w regulację.

> PS. wszyscy piszą o wymianie tego gaznika! Nie rób tego ten gaznik

> jal jest dobrze wyregulowany to jest lepszy od tych dwóch

> badziewi. Japończycy dziadostwa nie robią. Potstawa to szczelne

> wężyki no i pojecie o regulacji tego. Jak wszystko jest ok to

> pali przy mrozach -30st.

heh, masz racje z tym aiasanem ale chyba wlasnie wsadziles kij w szprychy...

teraz sie zacznie

> Ja też tak miałem. Nagrzany palił ok ale zimny nigdy bez ssania i

> wcisniecia gazu nie palił. Teraz wyregulowałem gaznik i już bez

> ssania pali!! Ustawiłem mu wolne obroty, przyśpieszony bieg

> jałowy, czujnik zamkniecia przepustnicy i trochę pokręciłem

> śrubę od składu mieszanki. Pali bez problemu bez ssania. Polecam

> pobawić się w regulację.

> PS. wszyscy piszą o wymianie tego gaznika! Nie rób tego ten gaznik

> jal jest dobrze wyregulowany to jest lepszy od tych dwóch

> badziewi. Japończycy dziadostwa nie robią. Potstawa to szczelne

> wężyki no i pojecie o regulacji tego. Jak wszystko jest ok to

> pali przy mrozach -30st.

nigdy nie twierdzilem ze asian jest zly dobrze sie nim jezdzi i odpalal w najsrozsze mrozy ale byl troszke upierdliwy w uzytkowaniu zawsze cos mu tam bylo ja wymienilem bo mialem bo mi sie katalizator rozsypal i wymiana gaznika wi wydechu kosztowala mnie tyle samo co kupno kata

a co do jego regulacji z tym to juz jest ciezko zeby jakiegos dobrego fachowca znalezc ktory to zrobi raz a pozadnie

> CC700 z Aisanem i na zimnym silniku odpala, ale tylko po wlaczeniu

> sania i wcisnieciu pedalu gazu przed odpalaniem z kluczyka. wg.

> instrukcji ta operacja powinna byc potrzebna tylko w mrozy. jak

> kupowalem samochod pod koniec listopada, to odpalal bez ssania,

> ale zaraz potem przyszly mrozy i cala zime musialem wspomagac

> rozruch ssaniem. na wiosne nie odpala juz bez wspomagania, jak

> jest zimny, ale ze ssaniem, to od pierwszego kopa. to samo przy

> wylaczonym ssaniu, jak jest nagrzany, to odpala odrazu.

> jakies rady, co to moze byc? mi to nie przeszkadzalo, ale odkad jest

> drugi kierowca, to ciagle musze (jej ) przypominac o ssaniu i

> troche mnie to wkurza.

się ciesz że Ci dobrze odpala, niektórym w ogóle nie pali........ludzie to mają problemy

> heh, masz racje z tym aiasanem ale chyba wlasnie wsadziles kij w

> szprychy...

> teraz sie zacznie

O to chodzi!!! Niech niektórym zwolennikom szajsu fos i weber ciśnienie podskoczy Idą na łatwizne zmieniająć gaznik a potem wypisują jaki to Aisan jest dziadoski! Jest skomplikowany nie przeczę ale wszystko można wyregulować. Jak raz się ustawi dobrze to wszystko jest ok! Mi padł katalizator i się rozsypał myślałem że to gaznik się rozregulował bo były problemy z wolnymi obrotami ale gaznik był ok kat powiedział pa. Wyciołem kata i wyregulowałem wolne obroty i wszystko gra. Przy tym gazniku musi być sprawna sonda lambda, czujniki i węzyki.

> teraz sie zacznie

dokladnie tak sie dzieje... wynocha baby z mojego watku!

co wnosi plotkowanie o Waszych fosach czy weberach do tego tematu i jak to sie ma do tematyki tego kacika technicznego?

> a co do jego regulacji z tym to juz jest ciezko zeby jakiegos dobrego

> fachowca znalezc ktory to zrobi raz a pozadnie

Fachowców jak na lekarstwo. Ale wystarczy trochę wolnego czasu i można samemu. Odpadają koszty "fachowca". wizyty w ASO

> się ciesz że Ci dobrze odpala, niektórym w ogóle nie

> pali........

ja sie ciesze, ale jeszcze w listopadzie odpalal bez ssania, wiec cos sie musialo zmienic i dlatego pytam.

> ludzie to mają problemy

bo mi tu kolega ze starym FOSem i 120 tys km na liczniku odpala w najwieksze mrozy od pierwszego kopa.

> ja sie ciesze, ale jeszcze w listopadzie odpalal bez ssania, wiec

> cos sie musialo zmienic i dlatego pytam.

> bo mi tu kolega ze starym FOSem i 120 tys km na liczniku odpala w

> najwieksze mrozy od pierwszego kopa.

wiesz to jest tylko 700-ka nie oczekuj od niej że będzie w zimę odpalała od kopa, a jak Cię do boli to zmień silnik

> wiesz to jest tylko 700-ka nie oczekuj od niej że będzie w zimę

> odpalała od kopa, a jak Cię do boli to zmień silnik

Są egzemplarze które pala od kopa No mój na benie pali od razu ale na LPG po wycięciu kata juz nie pali od kopa. Trzeba dłużej go pokręcić. Bez znaczenia czy ciepły silnik czy zimny. Bardzo mnie to wkórza bo palił super.

> ja sie ciesze, ale jeszcze w listopadzie odpalal bez ssania, wiec

> cos sie musialo zmienic i dlatego pytam.

> bo mi tu kolega ze starym FOSem i 120 tys km na liczniku odpala w

> najwieksze mrozy od pierwszego kopa.

Wizyta w aso w celu regulacji 50-100 zł

Wrażenia z miłego zapalania i bezproblemowej jazdy- bezcenne

Swojego agenta raz na 2 lata goniłem do ASO na regulejszyn i nigdy mnie nie zawodł

> O to chodzi!!! Niech niektórym zwolennikom szajsu fos i weber

> ciśnienie podskoczy Idą na łatwizne zmieniająć gaznik a potem

> wypisują jaki to Aisan jest dziadoski! Jest skomplikowany nie

> przeczę ale wszystko można wyregulować. Jak raz się ustawi

> dobrze to wszystko jest ok! Mi padł katalizator i się rozsypał

> myślałem że to gaznik się rozregulował bo były problemy z

> wolnymi obrotami ale gaznik był ok kat powiedział pa. Wyciołem

> kata i wyregulowałem wolne obroty i wszystko gra. Przy tym

> gazniku musi być sprawna sonda lambda, czujniki i węzyki.

no dobra, ale jak wytniesz kata to co zrobisz z sondą? sorki za glupie pytanie ale jeszcze mam kata...

> no dobra, ale jak wytniesz kata to co zrobisz z sondą? sorki za

> glupie pytanie ale jeszcze mam kata...

Sonda jest przed katem i bardzo dobrze działa!! Wyciołem kata i CC odrzyło!! Eksperymentuje teraz z instalka LPG i załozyłem jej kompa z krokowcem do regulacji dawki gazu. Efekt jest taki ze trochę zamuliło agenta. Przy pełnym otwarciu przepustnicy nie reaguje tak jak na śrubie ale to dlatego ze nie mam czujnika TPS. Jak to nie wypali to wracam do śrubki regulacyjnej. Wiem że sonda działa dobrze bo widzę w programie do konfiguracji centralki od LPG. Dudę po kacie ja mam tylko bebechy kata są wywalone i wspawana rurka w środek. Wyglada to tak jak bym miał kata.

> Sonda jest przed katem i bardzo dobrze działa!! Wyciołem kata i CC

> odrzyło!! Eksperymentuje teraz z instalka LPG i załozyłem jej

> kompa z krokowcem do regulacji dawki gazu. Efekt jest taki ze

> trochę zamuliło agenta. Przy pełnym otwarciu przepustnicy nie

> reaguje tak jak na śrubie ale to dlatego ze nie mam czujnika

> TPS. Jak to nie wypali to wracam do śrubki regulacyjnej. Wiem

> że sonda działa dobrze bo widzę w programie do konfiguracji

> centralki od LPG. Dudę po kacie ja mam tylko bebechy kata są

> wywalone i wspawana rurka w środek. Wyglada to tak jak bym miał

> kata.

aha, to znowu wiem cos wiecej

dzieki

> aha, to znowu wiem cos wiecej

> dzieki

Jak agent chodzi dobrze to zostaw kata w spokoju. Mój to w pierwszej fazie kończenia się kata nie chciał szybciej jezdzić jak 100km/h!!!. Na koniec to nagle stracił wolne obroty i nie chciał zapalać po nagrzaniu i wyłaczeniu ssania. Nie można było juz nim wcale jeżdzić. Po wyjęciu kata okazało się że cały się rozsypał. Zablokował wydech, spaliny z wielkim trudem się wydostawały.

> Jak agent chodzi dobrze to zostaw kata w spokoju. Mój to w pierwszej

> fazie kończenia się kata nie chciał szybciej jezdzić jak

> 100km/h!!!. Na koniec to nagle stracił wolne obroty i nie chciał

> zapalać po nagrzaniu i wyłaczeniu ssania. Nie można było juz nim

> wcale jeżdzić. Po wyjęciu kata okazało się że cały się rozsypał.

> Zablokował wydech, spaliny z wielkim trudem się wydostawały.

nieeeee, ja mam zasade - jak cos dziala , nie dotykac! tak pytam na przyszlosc...jak na razie agencina smiga az milo i oby jak najdluzej...

dzieki za poradę

> nieeeee, ja mam zasade - jak cos dziala , nie dotykac! tak pytam na

> przyszlosc...jak na razie agencina smiga az milo i oby jak

> najdluzej...

> dzieki za poradę

Szkoda że ja nie mam takiej zasady Żebym nie kręcił sam śrubą od LPG to może by kat dłużej wytrzymał! A tak się skączył po przejechaniu 80tyś km. A nowego kata za 720zł nie kupię!!

> Szkoda że ja nie mam takiej zasady Żebym nie kręcił sam śrubą od LPG

> to może by kat dłużej wytrzymał! A tak się skączył po

> przejechaniu 80tyś km. A nowego kata za 720zł nie kupię!!

720 chyba razem z rurom/rułom nie wiem jak się pisze

> Szkoda że ja nie mam takiej zasady Żebym nie kręcił sam śrubą od LPG

> to może by kat dłużej wytrzymał! A tak się skączył po

> przejechaniu 80tyś km. A nowego kata za 720zł nie kupię!!

kolektor z katem kosztuje 420 zl wiec niewiem skad wzioles te 720zl?

> 720 chyba razem z rurom/rułom nie wiem jak się pisze

Cały kolektor wydechowy z katem i plecionką. A jacy chętni byli w ASO do wymiany. Zdziwili się ze ja nie chcę wymieniać! Mechanik do mnie z tekstem że nie mogę takim samochodem jechać, że się nie da, gasnie itp, a ja że się da i nie chcę nowego kata ja stary wytnę. Chcieli mnie naciągnąć na wymianę, jeszcze za robociznę by policzyli. Od ASO to lepiej trzymać się z daleka. Regulacja gaznika Aisan to dla nich tragedia!!

> kolektor z katem kosztuje 420 zl wiec niewiem skad wzioles te 720zl?

Cena z ASO!! Polecam jak ktoś nie ma co z kasą robić.

> Cena z ASO!! Polecam jak ktoś nie ma co z kasą robić.

no chyba ze w ASO. ale cena totalnie nierealna

> wiesz to jest tylko 700-ka nie oczekuj od niej że będzie w zimę

> odpalała od kopa, a jak Cię do boli to zmień silnik

misiu, szkoda Twojego czasu na pisanie postow!!! przeciez napisalem, ze moj odpala od pierwszego zastartowania kluczykiem. i to nawet zima w te -30-stopniowe mrozy. ehh...

> wiesz to jest tylko 700-ka nie oczekuj od niej że będzie w zimę

> odpalała od kopa, a jak Cię do boli to zmień silnik

moja 700 zawsze odpalała od pierwszego (Weber)

wiec

moj fosik odpala bez ssania gdy temp jest onad 10*c a na gazie udalo mi sie przez przypadek odpalic przy -15 oczywiscie bez ssania

> CC700 z Aisanem i na zimnym silniku odpala, ale tylko po wlaczeniu

> sania i wcisnieciu pedalu gazu przed odpalaniem z kluczyka. wg.

> instrukcji ta operacja powinna byc potrzebna tylko w mrozy. jak

> kupowalem samochod pod koniec listopada, to odpalal bez ssania,

> ale zaraz potem przyszly mrozy i cala zime musialem wspomagac

> rozruch ssaniem. na wiosne nie odpala juz bez wspomagania, jak

> jest zimny, ale ze ssaniem, to od pierwszego kopa. to samo przy

> wylaczonym ssaniu, jak jest nagrzany, to odpala odrazu.

> jakies rady, co to moze byc? mi to nie przeszkadzalo, ale odkad jest

> drugi kierowca, to ciagle musze (jej ) przypominac o ssaniu i

> troche mnie to wkurza.

[bip] a jak Ty sobie wyobrazasz odpalenie silnika przykladowo rano? przeciez oczywiste ze musi nabrac temp do pracy na normalnych obrotach.......i to nie wazne czy wtrysk czy gaznik ....musi startowac z wiekszych obrotow co by sie zagrzac