dodam, że przy skręcaniu w prawo... pojedynczy stuk, co to może być??

Pozdrawiam

Tuleja wahacza (tzw. silent block)

pzdr

Rostek

> dodam, że przy skręcaniu w prawo... pojedynczy stuk, co to może być??

> Pozdrawiam

> Tuleja wahacza (tzw. silent block)

> pzdr

> Rostek

> > Pozdrawiam

Zmienione trzy tygodnie temu... odpada

> Zmienione trzy tygodnie temu... odpada

Półośka, jeżeli tylko przy skręcaniu to mozesz brykac ale jeśli na prostej to czeka Cię wymiana

> dodam, że przy skręcaniu w prawo... pojedynczy stuk, co to może być??

> Pozdrawiam

mzoe to byc tez przegub...

> Półośka, jeżeli tylko przy skręcaniu to mozesz brykac ale jeśli na

> prostej to czeka Cię wymiana

tylko przy skręcaniu ile to kosztuje?

> mzoe to byc tez przegub...

jak to sprawdzić? i ile kosztuje?

> jak to sprawdzić?

Skręć koła na maksa w prawo i zrób ze 2 kółka. Jeśli to przegub to co jakiś czas coś przeskoczy...

> Skręć koła na maksa w prawo i zrób ze 2 kółka. Jeśli to przegub to

> co jakiś czas coś przeskoczy...

Dzisiaj sprawdzałem to na plcyku i jest tak: gdy skręcam w lewo jest ok, gdy skręcę w prawo jest pojedynczy stuk, znów w lewo - jest ok, znów w prawo stuk i tak cały czas... Dwóch kółek nie zrobiłem, ale spróbuję jutro.

Dzięki za podpowiedź.

> tylko przy skręcaniu ile to kosztuje?

Cześć dawno tu nie byłem pozdrawiam wszystkich. Takie stukanie to pochodzi od luźnego sworznia wahacza ... tu blisko koła na dole - może śruba jest luźna. Ja walczyłem 3 dni tzn. niby mechanicy. Zdesperowny pojechałem do kolejnego - diagnoza 5 minut i jest ok.

Prawdopodobnie lewy sworzeń, który jest razem z wahaczem. Dziś to wymieniem u siebie, mam identyczne objawy tylko przy skręcaniu w lewo. Koszt wahacza - od 100 do 140 zł. + robocizna. I nazeży potem ustawić zbieżność.

> dodam, że przy skręcaniu w prawo... pojedynczy stuk, co to może być??

Sprawdź luzy sworznia wahacza. Jeżeli OK to podejrzenie pada na przegub. Wtedy z upływem czasu stuki będą sie zwiększać

> Sprawdź luzy sworznia wahacza. Jeżeli OK to podejrzenie pada na

> przegub. Wtedy z upływem czasu stuki będą sie zwiększać

Kurde wahacze dopiero co wymieniłem... Może przy tej mojej walce z montażem wahacza, trzy-czterokrotnym zakładaniu i ściąganiu sworznia coś uszkodziłem...

> Cześć dawno tu nie byłem pozdrawiam wszystkich. Takie stukanie to

> pochodzi od luźnego sworznia wahacza ... tu blisko koła na dole

> - może śruba jest luźna. Ja walczyłem 3 dni tzn. niby mechanicy.

> Zdesperowny pojechałem do kolejnego - diagnoza 5 minut i jest

> ok.

luźna śruba... hmmm w sumie może bym kupił i wkręcił nową... bo jej nie zmieniałem przy zmianie wahacza...

> dodam, że przy skręcaniu w prawo... pojedynczy stuk, co to może być??

> Pozdrawiam

Mechanizm różnicowy skrzyni biegów

> Mechanizm różnicowy skrzyni biegów

mmmm.... coraz lepiej...

jakie to daje objawy? i kiedy się sypnie do końca?

> mmmm.... coraz lepiej...

> jakie to daje objawy? i kiedy się sypnie do końca?

jak stracisz napęd to się dowiesz

a tak serio to weź ten przegób sprawdz i nie kombinuj...

> mmmm.... coraz lepiej...

> jakie to daje objawy? i kiedy się sypnie do końca?

Miałem coś takiego w Temprze. Zaczęło się od stuku przy skręcie w prawo, potem przy przyśpieszaniu, a potem tak zaczęło napier..... że nie dało się jeździć.

Nastąpiło to w ciągu 2-3 tygodni.

Cześć

Wymieniłem wahacz ale niestety za bardzo to nie pomogło, mam objawy identyczne do Twoich. Stuka w momencie skręcania, przyspieszania i podczas skręcania na nierównościach. Wszystko wskazuje na przegub, ale nie mam pewności.

Może ktoś z Was miał podobne przygody?

> Cześć

> Wymieniłem wahacz ale niestety za bardzo to nie pomogło, mam objawy

> identyczne do Twoich. Stuka w momencie skręcania, przyspieszania

> i podczas skręcania na nierównościach. Wszystko wskazuje na

> przegub, ale nie mam pewności.

> Może ktoś z Was miał podobne przygody?

Mi tak stukal przegub, wymienilem oslone i cacy jest

> Cześć

> Wymieniłem wahacz ale niestety za bardzo to nie pomogło, mam objawy

Ja też wymieniłem wahacz, ale stukało nadal. Objawy są bardzo podobne. Skrzynia biegów była podejrzana na samym końcu. Padł jakiś lelemnt mechanizmu różnicowego.

> Mi tak stukal przegub, wymienilem oslone i cacy jest

Osłonę przegubu?

> jak stracisz napęd to się dowiesz

> a tak serio to weź ten przegób sprawdz i nie kombinuj...

a jak go sprawdzić?

> a jak go sprawdzić?

wolny placyk, kiera na mocno w prawo i kółeczko robisz. Jak wolno jedziesz to będzie słychać co jakiś czas przeskok - jakby terkotanie nasilające sie wraz ze wzrostem prędkości

> Osłonę przegubu?

Mandżetę. Ale dlaczego po jej wymianie przestało stukac to nie rozumiem

> wolny placyk, kiera na mocno w prawo i kółeczko robisz. Jak wolno

> jedziesz to będzie słychać co jakiś czas przeskok - jakby

> terkotanie nasilające sie wraz ze wzrostem prędkości

jeździłem w kółko i nic... efekt jest tylko gdy skręcam raz w prawo raz w lewo i stuk jest wtedy tylko przy skręcie w prawo...

> Mandżetę. Ale dlaczego po jej wymianie przestało stukac to nie

> rozumiem

Nie jestem pewien, ale czy przypadkiem środek nie jest wypełniony smarem? Może przy wymianie osłony dołożyli smaru, stąd mogły ustać dolegliwości...

> Nie jestem pewien, ale czy przypadkiem środek nie jest wypełniony

> smarem?

Wypełniony to za dużo powiedziane - ale smar tam jest.

> Może przy wymianie osłony dołożyli smaru, stąd mogły

> ustać dolegliwości...

Tak mogło być. Choć jesli smaru już było tak mało, że aż stukało to dziwne, że nie uległ uszkodzeniu.

> jeździłem w kółko i nic... efekt jest tylko gdy skręcam raz w prawo

> raz w lewo i stuk jest wtedy tylko przy skręcie w prawo...

z prostrzych rzeczy jeżeli wachacze wymienione to łącznik stabilizatora.

A stuk nie do chodzi czasami z górnego mocowania amorka??

> z prostrzych rzeczy jeżeli wachacze wymienione to łącznik

> stabilizatora.

Oba mają dopiero 30kkm i są w świetnym stanie

> A stuk nie do chodzi czasami z górnego mocowania amorka??

ewidentnie coś na dole... amory i łożyska zmienione w ubiegłym roku...

> Oba mają dopiero 30kkm i są w świetnym stanie

jestes na 100% pewny?? na oko mogą wyglądac ok a coś się dzieje przy obciążeniu

> ewidentnie coś na dole... amory i łożyska zmienione w ubiegłym

> roku...

a pierdułki posprawdzałes?? Osłony, plasiczery, zakola itp.

Po wymianie łożysk wachaczy z tyłu w plastikowym kawałku zakola zrobiła sie większa dziura i wkręt puścił. Przy skręcie mocnym w lewo coś mi stukało - myślałem że spec spartaczył robotę. Podkładka załatwiła sprawe....

> jestes na 100% pewny?? na oko mogą wyglądac ok a coś się dzieje przy

> obciążeniu

wszystko miałem niedawno sprawdzane na szarpakach dwu albo trzykrotnie... to co budziło zastrzeżenia wymieniłem...

> a pierdułki posprawdzałes?? Osłony, plasiczery, zakola itp.

> Po wymianie łożysk wachaczy z tyłu w plastikowym kawałku zakola

> zrobiła sie większa dziura i wkręt puścił. Przy skręcie mocnym w

> lewo coś mi stukało - myślałem że spec spartaczył robotę.

> Podkładka załatwiła sprawe....

no i właśnie te pierdółki są naaaajgorsze, weź tego szukaj, żadne szarpaki nie pomogą... do ubiegłego roku walczyłem z brzdękami sprężyn, chyba ze 2 lata szukałem przyczyny... mam nadzieję, że tu szybciej się okaże co to... może w przyszłym tygodniu jak pojadę do warsztatu coś wyjdzie...

> wszystko miałem niedawno sprawdzane na szarpakach dwu albo

> trzykrotnie... to co budziło zastrzeżenia wymieniłem...

> no i właśnie te pierdółki są naaaajgorsze, weź tego szukaj, żadne

> szarpaki nie pomogą... do ubiegłego roku walczyłem z brzdękami

> sprężyn, chyba ze 2 lata szukałem przyczyny... mam nadzieję, że

> tu szybciej się okaże co to... może w przyszłym tygodniu jak

> pojadę do warsztatu coś wyjdzie...

ubieramy ciuchy które można pobrudzić. podchodzimy do auta i lukamy po koliei. Wkładamy głowe i łape tu i tam. Do tego specjalisty nie potrzeba.