> alo alo.. a u ciebie FWD czy quattro ?

elo u mnie wlasnie quattro ale co to za quattro, któremu odpinasz jedną wtyczkę i sie robi FWD...

Focus RS

STI

EVO

> co byście wybrali?

> mając 100tyś na auto sportowe.

> i dlaczego takie a nie inne

czarne BMW M5 albo E55 AMG... tylko to wchodzi w gre

> co byście wybrali?

> mając 100tyś na auto sportowe.

> i dlaczego takie a nie inne

podstawowe pytanie - czy auto ma byc sportowe "duchem" i wyglądem, sportowe silnikowo i zawieszeniowo, a reszta jak normal, czy sportowe w pelnym tego slowa znaczeniu?

jesli to pierwsze, to polecam np. Audi TT

jesli to drugie, to polecam wymieniane juz tutaj Imprezy STI, Focusa RS i tego typu rzeczy

jesli to trzecie, to polecam równiez proponowaną juz Toyote Supre, albo Mitsu 3000GT, ewentualnie jakąs Corvette

> czarne BMW M5 albo E55 AMG... tylko to wchodzi w gre

mialy byc sportowe...

> co byście wybrali?

> mając 100tyś na auto sportowe.

> i dlaczego takie a nie inne

nowe , czy używane ?

> elo u mnie wlasnie quattro ale co to za quattro, któremu odpinasz

> jedną wtyczkę i sie robi FWD...

no wiem.. ale i tak kiedys musze sie tym przejechac..

> no wiem.. ale i tak kiedys musze sie tym przejechac..

niewiele bys poczul - u mnie na sliskim i tak szybciej niz poczuje dzialanie haldexu wlacza sie ESP

> No dobrze jest mozliwosc jazdy do 130km/h ale uwazam, ze

> przekraczanie tej wartosci na naszych "kochanych" drogach to juz

EE przesadzasz. Nigdy nie jechałeś pond 130?

> mialy byc sportowe...

dla mnie są...

> jesli to pierwsze, to polecam np. Audi TT

Nuuuuuda...a na dodatek image auta dla fryzjerów. Niestety

> jesli to drugie, to polecam wymieniane juz tutaj Imprezy STI, Focusa

> RS i tego typu rzeczy

Impreza stanowczo zbyt wiele kosztuje w utrzymaniu w stosunku do tego co daje...bo wbrew pozorom WRX to bardzo przeciętne auto, a STI jest sporo ponad kwotą 100kPLN, chyba że używane. Focus RS dziki i bardzo rzadki w PL, fajna furka, ale również będzie droga w utrzymaniu.

> jesli to trzecie, to polecam równiez proponowaną juz Toyote Supre,

> albo Mitsu 3000GT, ewentualnie jakąs Corvette

Poza Corvettą oba już nie produkowane, a 3000GT ma tak naprawdę baaaardzo niewiele wspólnego ze sportem. Supra jak sama nazwa wskazuje to super auto ale ostatnie egzemplarze twin-turbo pochodzą sprzed 10-ciu lat. Ja wiem, że to Toyota i na dodatek robiona wręcz z chorą dokładnością i precyzją ale czasu, zwłaszcza w tak eksploatowanych autach się nie oszuka. Można wpaść na minę.

> Nuuuuuda...a na dodatek image auta dla fryzjerów. Niestety

podałem to auto w kategorii "wygląd", a chyba nie powiesz mi, ze w tej kategorii TT jest bardziej nudne od

chociazby Focusa RS czy Imprezy? podaj zatem proszę inne auta W TEJ KATEGORII, które są mniej nudne Twoim zdaniem od TT i mieszczą sie w podanym limicie cenowym... ja tu widze juz tylko kabriolety typu Merc SLK, albo Honda S2000 (ale kabriolet to nie na Polski klimat)

> Impreza stanowczo zbyt wiele kosztuje w utrzymaniu w stosunku do tego

> co daje...bo wbrew pozorom WRX to bardzo przeciętne auto, a STI

> jest sporo ponad kwotą 100kPLN, chyba że używane.

mowilem wlasnie o uzywanym, bo oczywiscie ze w przeciwnym razie nie miesci sie w limicie cenowym.

> Focus RS dziki

> i bardzo rzadki w PL, fajna furka, ale również będzie droga w

> utrzymaniu.

> a 3000GT ma tak naprawdę baaaardzo niewiele wspólnego ze sportem.

w wersji VR-4 (twin turbo) i ze skrętną tylną osią jest calkiem moim zdaniem "sportowy"...

> Supra jak sama nazwa

> wskazuje to super auto ale ostatnie egzemplarze twin-turbo

> pochodzą sprzed 10-ciu lat. Ja wiem, że to Toyota i na dodatek

> robiona wręcz z chorą dokładnością i precyzją ale czasu,

> zwłaszcza w tak eksploatowanych autach się nie oszuka. Można

> wpaść na minę.

tu absolutnie sie zgadzam - te ostatnie dwa autka trzeba byloby kupic stare z drugiej strony nie kupimy zadnego w miare nowego supersamochodu, bo nie zmiescimy sie w podanym limicie 100 tyś pln.

> podałem to auto w kategorii "wygląd", a chyba nie powiesz mi, ze w

> tej kategorii TT jest bardziej nudne od

> chociazby Focusa RS czy Imprezy?

No do mnie wygląd TT w ogóle nie trafia. Nie podoba mi się to auto i tyle. Może nowe będzie fajniejsze.

Focus RS bardzo drapieżny, a Impreza czy Evo wiadomo...piękne one nie są, ale właśnie w tym tkwi ich urok.

> KATEGORII, które są mniej nudne Twoim zdaniem od TT i mieszczą

> sie w podanym limicie cenowym... ja tu widze juz tylko

> kabriolety typu Merc SLK, albo Honda S2000 (ale kabriolet to nie

> na Polski klimat)

Można mieć w hardtopie S2000...a to o wiele ciekawsze auto od TT. Niestety również o wiele bardziej wymagające.

> w wersji VR-4 (twin turbo) i ze skrętną tylną osią jest calkiem moim

> zdaniem "sportowy"...

Krytykowany przez właściwie wszystkich testerów o sportowych ambicjach. Szybkie gran turismo na dłuższe dystanse tak, ostry samochód sportowy żyjący na torze absolutnie nie. Poza tym te niczym właściwie nie wynagradzane koszty...

> z drugiej strony nie kupimy zadnego w miare nowego

> supersamochodu, bo nie zmiescimy sie w podanym limicie 100 tyś

> pln.

Kupić to nawet tak naprawdę nie jest wielki problem. Wyzwaniem jest późniejsze codzienne utrzymanie.

> niewiele bys poczul - u mnie na sliskim i tak szybciej niz poczuje

> dzialanie haldexu wlacza sie ESP

nowe samochody to jakis dramat..

> niewiele bys poczul - u mnie na sliskim i tak szybciej niz poczuje

> dzialanie haldexu wlacza sie ESP

a nie da się tego jakoś zhackować? tak żeby dopuszczać do późniejszego włączania?

> PS. kilka dni temu na ulicy widzialem leona z takim zderzakiem..

> nie pamietam tylko czy wydech byl centralnie - ale myslalem ze cupry

> jeszcze nie ma

Ten samochod wyglada przesadnie. Za duzo badziewia na nim wisi. Btw: te zderzaki z wlotami, etc. wydechy sa dostepne w jakims pakiecie stylistycznym.

Nie koniecznie musi to byc Cupra.

> za 100 kpln ma nowego hot hatcha z gwarancja

Za 100 nie kupi sie nic ciekawego nowego IMHO.

Fajnych samochodow juz nie robia albo kosztuja 100+

> to mialo chyba pokazac,

> ze japonska integra jest szybsza niz europejskie hot hatche..

Integra zostala wybrana najlepsza przednionapedowka w rankingu "Evo"

> No do mnie wygląd TT w ogóle nie trafia. Nie podoba mi się to auto i

> tyle. Może nowe będzie fajniejsze.

> Focus RS bardzo drapieżny, a Impreza czy Evo wiadomo...piękne one nie

> są, ale właśnie w tym tkwi ich urok.

OK, no kwestia gustu

> Można mieć w hardtopie S2000...a to o wiele ciekawsze auto od TT.

zgadzam sie - tez b. fajne ale hardtop to nie to samo co dach (sztywnosc etc.)

> Kupić to nawet tak naprawdę nie jest wielki problem. Wyzwaniem jest

> późniejsze codzienne utrzymanie.

tez prawda

> a nie da się tego jakoś zhackować? tak żeby dopuszczać do

> późniejszego włączania?

oczywiscie, to jedna z popularniejszych modyfikacji elektronicznych w Audiczkach, zaraz po chiptuningu silnika sa takie specjalne boxy, które sie wpina zamiast fabrycznego haldexu. koszt okolo 800 "ojro"

oo tu jest taki np. : http://www.thettshop.com/performance.asp?cat=3063&product=600427

> nowe samochody to jakis dramat..

nie wszystkie, ale wiekszosc owszem

> Ten samochod wyglada przesadnie. Za duzo badziewia na nim wisi. Btw:

> te zderzaki z wlotami, etc. wydechy sa dostepne w jakims

> pakiecie stylistycznym.

> Nie koniecznie musi to byc Cupra.

kumam

> oczywiscie, to jedna z popularniejszych modyfikacji elektronicznych w

> Audiczkach, zaraz po chiptuningu silnika sa takie specjalne

> boxy, które sie wpina zamiast fabrycznego haldexu. koszt okolo

> 800 "ojro"

> oo tu jest taki np. :

> http://www.thettshop.com/performance.asp?cat=3063&product=600427

co to daje ?

> Integra zostala wybrana najlepsza przednionapedowka w rankingu "Evo"

to co jest najlepsze z reguly zalezy od oceniajacych

> Za 100 nie kupi sie nic ciekawego nowego IMHO.

> Fajnych samochodow juz nie robia albo kosztuja 100+

zalezy co kto lubi

> co to daje ?

poczytaj opis pod tym linkiem co podalem

to sprawia, ze haldex szybciej sie wlacza niz normalnie i wiecej mocy przekazywane jest na tylne kola niz w seryjnym...

> poczytaj opis pod tym linkiem co podalem

> to sprawia, ze haldex szybciej sie wlacza niz normalnie i wiecej mocy

> przekazywane jest na tylne kola niz w seryjnym...

nie czytalem bo polowy bym nie zrozumial

ale w skrocie mi wyjasniles..

a pytalem bo doszly mnie sluchy ze mozna zrobic staly naped 4X4

> nie czytalem bo polowy bym nie zrozumial

> ale w skrocie mi wyjasniles..

> a pytalem bo doszly mnie sluchy ze mozna zrobic staly naped 4X4

I wielorybik bedzie machal wszystkimi czterema pletewkami jednoczescnie

> I wielorybik bedzie machal wszystkimi czterema pletewkami

> jednoczescnie

Tylnymi moglby troche mocniej

Ale cos czuje ze to lipa

i nie da sie latwo zrobic stalego 4X4,

bo w sporcie by juz wpadli na ten pomysl

> Tylnymi moglby troche mocniej

> Ale cos czuje ze to lipa

> i nie da sie latwo zrobic stalego 4X4,

> bo w sporcie by juz wpadli na ten pomysl

w DTM sobie poradzili..

> w DTM sobie poradzili..

w DTM to chyba RWD jest a nie 4X4

> zgadzam sie - tez b. fajne ale hardtop to nie to samo co dach

> (sztywnosc etc.)

Akurat tutaj żadnych problemów nie ma. S2000 jest niesamowicie sztywne, sztywniejsze od wielu zamkniętych aut sportowych. To też poniekąd przekłada się na jego narowistość.

> w DTM to chyba RWD jest a nie 4X4

RWD. Ale watek zgubilem, bo Tobie zawsze cos nie tak

> nie czytalem bo polowy bym nie zrozumial

> ale w skrocie mi wyjasniles..

> a pytalem bo doszly mnie sluchy ze mozna zrobic staly naped 4X4

teoretycznie chyba by sie dalo, bo to jest sterowane elektronicznie, czyli skoro sie da programowo zrobic wiele z silnikiem (np. dieslem czy slynnym 1,8T) to i z haldexem sie pewnie da tylko trzeba umić a zresztą ja sie nie znam....

> teoretycznie chyba by sie dalo, bo to jest sterowane elektronicznie,

> czyli skoro sie da programowo zrobic wiele z silnikiem (np.

> dieslem czy slynnym 1,8T) to i z haldexem sie pewnie da tylko

> trzeba umić a zresztą ja sie nie znam....

Jasne że da się spiąć Haldexa na stałe... tylko że on się wtedy bardzo szybko skończy

Też od Subaru Imprezki wolałbym Lancerka, najlepiej V lub VI, nowsze wersje są też niczego sobie, szczególnie VIII

> Jasne że da się spiąć Haldexa na stałe... tylko że on się wtedy

> bardzo szybko skończy

zakladam ze wiesz co mowisz.. wiec - dlaczego ?

> Też od Subaru Imprezki wolałbym Lancerka, najlepiej V lub VI, nowsze

> wersje są też niczego sobie, szczególnie VIII

Dziewiątką z silnikiem MIVEC bym nie pogardził ale po pierwsze

robi się OT bo to grubo przekroczy 100 kzl, a po drugie

pierwsze tankowanie chyba dość poważnie by mnie osłabiło

> zakladam ze wiesz co mowisz.. wiec - dlaczego ?

KLIK

> KLIK

muchos gracias