Na przeglądzie w ASO powiedzieli mi, że klocki i tarcze z przodu pociągną jeszcze jakieś 3-4tys, a potem należy wymienić (samochód ma 67tys przebiegu, tarcze chyba jeszcze wymieniane nie były).

ASO oszacowało koszty takiej przyjemności na ok. 1050zł (2 tarcze+2klocki+serwis).

Co Wy na to? W ASO robić, czy lepiej gdzieś taniej? Części fiatowskie, czy polecacie jakieś inne?

Mam przebieh 104 kkm i też musze wymienić tarcze - jak na oryginalne to i tak długo pociągnęły. Oto ceny z allegro:

tarcze brembo cena 178zł szt

lucas 120zł szt

aye 147zł szt

kager 110zł szt

mikoda 100zł szt

przesyłka 21zł po wpłacie na konto

PS Do tego trzeba doliczyć cenę kocków hamulcowych + robociznę

Więcej info podam jutro, bo dopiero wróciłem z Kołobrzegu i padam na gębę

> Na przeglądzie w ASO powiedzieli mi, że klocki i tarcze z przodu pociągną jeszcze jakieś 3-4tys,

Jeszcze 3-4 tysiące? Oszołomy jedne. Czemu akurat tyle, a nie 5-6. A może już są do wymiany. Takie gadanie, aby gadać.

> a potem należy wymienić

Czytaj TO Może wcale nie jest tak źle. Ważny jest wskaźnik zużycia i dopóki tarcze nie są zeszlifowane do jego poziomu, ani nie są powichrowane, to możesz jeździć.

> Może wcale nie jest tak źle. Ważny jest wskaźnik

> zużycia i dopóki tarcze nie są zeszlifowane do jego poziomu, ani

> nie są powichrowane, to możesz jeździć.

No więc powiedzieli, że tarcze już są na granicy dopuszczalnego zużycia.

> Jeszcze 3-4 tysiące? Oszołomy jedne. Czemu akurat tyle, a nie 5-6. A

> może już są do wymiany. Takie gadanie, aby gadać.

> Czytaj TO Może wcale nie jest tak źle. Ważny jest wskaźnik

> zużycia i dopóki tarcze nie są zeszlifowane do jego poziomu, ani

> nie są powichrowane, to możesz jeździć.

Mam taki dylemacik mały. Na allegro sprawdzony sprzedawca zaoferował mi zestaw 2 tarcz hamulcowych + klocki hamulcowe firmy Magnetti Marelli - komplet za 375 zł

Inny sprzedawca oferuje komplet tarcz+klocki firmy Lucas za 384 zł.

Różnica niby nie duża, jednak zmaierzam wybrać produkty magnetti marelli. Czy jednak zdecydować się na lucasa???

U mnie jest ciekawa sytuacja ale dodam na wstępie, że przez moja głupotę i wiarę w ludzi (ASO i nie ASO). Podczas przeglądu w ASO powiedzieli, że tylne klocki i hamulce do wymiany. Co do klocków to bym się może i zgodził ale jeżeli chodzi o tarcze to wydawało mi się, że nie ma takiej potrzeby. Pojechałem więc do w miarę wydawałoby się sensownego serwisu (nie ASO) no i mówię, że chyba trzeba wymienić klocki z tyłu. Po zdemontowaniu klocków okazało się, że klocki są zużyte w ok. 60% czyli mógłbym jeszcze sporo pojeździć tym bardziej, że to tył. Pomyślałem trudno jak już rozebrane to niech wymienią. Tak przy okazji zapytałem mechanika o grubość tarczy mając głębokie przeświadczenie, że tarczy na pewno nie trzeba zmieniać. Mechanik zmierzył tarcze i jak tylko usłyszał, że klient nie do końca wie co jest grane, zaczął twierdzić, że tarcze też do wymiany. Zdecydowałem się na wymianę również tarczy chcąc mieć super sprawny samochodzik - niech tam. Najciekawsze w tym wszystkim jest to, że po wymianie klocków i tarczy, usłyszałem od mechanika, że znajomemu wcale by nie polecał wymiany tarcz, ponieważ co najmniej jeszcze jedne klocki tarcze mogłyby wytrzymać. No ale jeżeli klient chce to czemu nie. Tylko, że z mojego punktu widzenia to klient wcale nie chciał tylko oczekiwał solidnej, rzetelnej i fachowej opinii/odpowiedzi. Reasumując ogólnie powszechne, w normalnej miejskiej jeździe, jest wymiana w cyklach 1 tarcze/ dwukrotna wymiana klocków zarówno z przodu jak i z tyłu.

U mnie konfiguracja jest następując:

Przód: tarcze oryginalne + klocki EBC GreenStuff

Tył: tarcze LUCAS (teraz już produkują pod inną marką) + klocki FERRODO

Dodam, że w przypadku klocków EBC GreenStuff, które mam na przodzie, po 20kkm zużycie ich jest nieznaczne. Te klocki polecam tyle tylko, że niestety piszczą.

----------------------------------------------

Stilo 1.4

> U mnie jest ciekawa sytuacja ale dodam na wstępie, że przez moja

> głupotę i wiarę w ludzi (ASO i nie ASO). Podczas przeglądu w ASO

> powiedzieli, że tylne klocki i hamulce do wymiany. Co do

> klocków to bym się może i zgodził ale jeżeli chodzi o tarcze to

> wydawało mi się, że nie ma takiej potrzeby. Pojechałem więc do w

> miarę wydawałoby się sensownego serwisu (nie ASO) no i mówię, że

> chyba trzeba wymienić klocki z tyłu. Po zdemontowaniu klocków

> okazało się, że klocki są zużyte w ok. 60% czyli mógłbym jeszcze

> sporo pojeździć tym bardziej, że to tył. Pomyślałem trudno jak

> już rozebrane to niech wymienią. Tak przy okazji zapytałem

> mechanika o grubość tarczy mając głębokie przeświadczenie, że

> tarczy na pewno nie trzeba zmieniać. Mechanik zmierzył tarcze i

> jak tylko usłyszał, że klient nie do końca wie co jest grane,

> zaczął twierdzić, że tarcze też do wymiany. Zdecydowałem się na

> wymianę również tarczy chcąc mieć super sprawny samochodzik -

> niech tam. Najciekawsze w tym wszystkim jest to, że po wymianie

> klocków i tarczy, usłyszałem od mechanika, że znajomemu wcale by

> nie polecał wymiany tarcz, ponieważ co najmniej jeszcze jedne

> klocki tarcze mogłyby wytrzymać. No ale jeżeli klient chce to

> czemu nie. Tylko, że z mojego punktu widzenia to klient wcale

> nie chciał tylko oczekiwał solidnej, rzetelnej i fachowej

> opinii/odpowiedzi. Reasumując ogólnie powszechne, w normalnej

> miejskiej jeździe, jest wymiana w cyklach 1 tarcze/ dwukrotna

> wymiana klocków zarówno z przodu jak i z tyłu.

> U mnie konfiguracja jest następując:

> Przód: tarcze oryginalne + klocki EBC GreenStuff

> Tył: tarcze LUCAS (teraz już produkują pod inną marką) + klocki

> FERRODO

> Dodam, że w przypadku klocków EBC GreenStuff, które mam na przodzie,

> po 20kkm zużycie ich jest nieznaczne. Te klocki polecam tyle

> tylko, że niestety piszczą.

> ----------------------------------------------

> Stilo 1.4

Z moich doświadczeń wynika:

-średnio 3 komplety klocków na 1 komplet tarcz

- wymiana tarczy tylo wtedy, gdy niezużyty brzeg wyraźnie przeszkadza w wymianie klocków (ok 1,5 mm), co daje zużycie ok. 3 mm niezależnie od producenta tarcz

- lepiej hamują zestawy miękka tarcza - miękki klocek niż odwrotnie

- jestem zwolennikiem częstych wymian tarcz (kupuję tańsze)

dobre tarcze 150, klocki 150...

wymienisz sobie pod oknem...

Miałem w wersji optymistycznej zakupić zestaw - tarcze Brembo w cenie 160 PLN za sztukę + klocki ferodo premier za 135 pln.

Po dłużej analize...głównie finansowej. .. zakupiłem zestaw...najtańszy

Tarcze hamulcowe włoskiej firmy ATE w cenie 115 zł za sztukę + klocki firmy Boreal (też włoskie) za 65 zł (mają nawet czujnik zużycia)

PO jutrze wymieniam w zaprzyjaźnionym seriwisie. Powiedzilei mi cenę około 50 zł.

+ klocki

> firmy Boreal (też włoskie) za 65 zł (mają nawet czujnik

> zużycia

Powiem jedno: większej głupoty nie mogłeś zrobić.

Jak można kupić taki szajs.

Ludzie ja rozumiem że nie każdy jest chętny żeby wydać 300 zł na oryginały, ale wydatek 120-150 złotych raz na kilkadziesiąt tyś km to chyba nie jest wielka kwota paświęcona na jeden z ważniejszych elementów stanowiących o bezpieczeństwie.

> + klocki

> Powiem jedno: większej głupoty nie mogłeś zrobić.

> Jak można kupić taki szajs.

> Ludzie ja rozumiem że nie każdy jest chętny żeby wydać 300 zł na

> oryginały, ale wydatek 120-150 złotych raz na kilkadziesiąt tyś

> km to chyba nie jest wielka kwota paświęcona na jeden z

> ważniejszych elementów stanowiących o bezpieczeństwie.

KOlega przesadza... Autko będzie teraz jeździło zdecydowanie mniej, bo skończyły sie studia a oprócz tego mam do dyspozycji aż...2 samochody służbowe. Przebieg roczny nie będzie też pewnei tym razem wysoki...

A na tych klockach i tarczach jeździ bardzo dużo ludzi w innycf fiatach i sobie je chwali, także nie widze problemu.

PS Porażka to by była jakbym zapodał klocki ...dębowe z oltica

> PS Porażka to by była jakbym zapodał klocki ...dębowe z oltica

waliłoby z kół jak z komina wiejskiej chaty w zimie

> waliłoby z kół jak z komina wiejskiej chaty w zimie

Powaga. Sąsiad miał kiedyś takie cudo - oltica. Jak przyszło do wymiany oryginalnych klocków to się okazało że są dębowe... Normalnie byłem w szoku jak to zobaczyłem

> Powaga. Sąsiad miał kiedyś takie cudo - oltica. Jak przyszło do

> wymiany oryginalnych klocków to się okazało że są dębowe...

> Normalnie byłem w szoku jak to zobaczyłem

to możliwe, kiedyś nie jeden z dębowym tłokiem wrócił z giełdy a raczej probował wrocić

> to możliwe, kiedyś nie jeden z dębowym tłokiem wrócił z giełdy a

> raczej probował wrocić

KLocki i tarcze już wymienione. Normalne ameryka

Niestety jak hamuje z prędkości powyżej 140 km/h to jeszcze są wyczuwalne delikatne drgania na kole kierowniczym. Podejrzewam jakieś luzy w zawiasie. Pewnie sworznie wahacza mają już luzy. Trzeba będzie szukać zakładu który mi je zregeneruje. Jak na razie w świętokrzyskim nie znalazłem fachowców z tej dziedziny. Najbliżej mi jest do Krakowa, albo ewentualnie do WAWY.

> Jak na

> razie w świętokrzyskim nie znalazłem fachowców z tej dziedziny.

> Najbliżej mi jest do Krakowa, albo ewentualnie do WAWY.

Polecam tu wszystko co robię w Stilaku i innych samochodach jakie miałem

> Polecam tu wszystko co robię w Stilaku i innych samochodach jakie miałem

A Górka to już w odstawkę poszedł?

> A Górka to już w odstawkę poszedł?

Absolutnie nie! Taka Metafora że wszystko robię

> Absolutnie nie! Taka Metafora że wszystko robię

Aaaaa, jak metafora, to OK.

> Aaaaa, jak metafora, to OK.

nie wiem czy zauwazyłeś ale on robi tylko zawieszenia a nie to co w silniku piszczy i elektronice

> Na przeglądzie w ASO powiedzieli mi, że klocki i tarcze z przodu

> pociągną jeszcze jakieś 3-4tys, a potem należy wymienić

> (samochód ma 67tys przebiegu, tarcze chyba jeszcze wymieniane

> nie były).

> ASO oszacowało koszty takiej przyjemności na ok. 1050zł (2

> tarcze+2klocki+serwis).

> Co Wy na to? W ASO robić, czy lepiej gdzieś taniej? Części

> fiatowskie, czy polecacie jakieś inne?

mnie chcieli naciągnąć na klocki przód Ferrodo za 300 zł (materiał i robocizna). Kupiłem polskie klocki formy Tomex za 50 zł i sam wymieniłem. Przejechałem już ok 5 tys km i nic się nie dzieje złego. Zużycie niezauważalne i jestem happy.

> mnie chcieli naciągnąć na klocki przód Ferrodo za 300 zł (materiał i

> robocizna). Kupiłem polskie klocki formy Tomex za 50 zł i sam

> wymieniłem. Przejechałem już ok 5 tys km i nic się nie dzieje

> złego. Zużycie niezauważalne i jestem happy.

Ja miałem te ferodoo za 125 zł + wysyłka. Oczywiście na allegro

> Ja miałem te ferodoo za 125 zł + wysyłka. Oczywiście na allegro

I jestes zadowolony z tych Ferdo za 125 zl??

Sprawdziles juz jakos czy zuzywają sie podobnie jak inne ( oryginalne) klocki???

> I jestes zadowolony z tych Ferdo za 125 zl??

> Sprawdziles juz jakos czy zuzywają sie podobnie jak inne (

> oryginalne) klocki???

ja kupowałem tarcze i klocki do Palio http://www.hamulce.net i byłem zadowolony klocki były droższe o 10 zł.

Do Stilo jeszcze nie kupowałem. Jak ktos z Łodzi to ul. Styrska

facet też wysyła.

Wiem jedno jak kupiłem tarcze Brembo i klocki ferrodo do Palio to hamowanie dzien do nocy niz na innych.

> I jestes zadowolony z tych Ferdo za 125 zl??

> Sprawdziles juz jakos czy zuzywają sie podobnie jak inne (

> oryginalne) klocki???

Nie, postawiłem na tańszy wariant. Pisze o tym parę postów wyżej

> Nie, postawiłem na tańszy wariant. Pisze o tym parę postów wyżej

A ja narobiłem sobie problemów z klockami.Diabli mi wzięły klocki z tyłu,więc kupiłem i pojechałem wymienić.Jako,że myślałem,że to prosta sprawa,a mój mechanik wyjechał na wczasy - to sobie myślę pojadę do pierwszego lepszego warsztatu to wymienią.I to był mój błąd!!!!."Mechanik" powiedział,że nie ma sprawy i raz,dwa klocki wymieni.To trwało 3.5h i pozostawił mi stare klocki (ledwo je założył) i spiep.... zacisk. Ten choler.. gamoń najpierw na siłę wciskał tloczek, a jak to nie pomagało to zaczął go wkręcać w odwotną stronę,przec co spieprz... mechanizm ręcznego.Teraz jestem w kropce. Nowy zacisk to poważna sprawa,chociaż nie wiem ile kosztuje (może ktos wie to prosił bym o wiadomość). Samochód stoi od wczoraj u mojego mechanika i jak to zobaczył to się za głowę złapał i spytał kto dał tamemu wariatowi papiery bo powinien dostać żółte.Właśnie czekam na telefon co wymyślił mój majcher z tym zaciskiem.Tak,że przestrzegam - nie ma prostych napraw w naszych Stilonach.Chociaż może i są,ale napewno nie każdy warsztat ma o tym pojęcie!!!

No to doprawdy współczuję! To gdzie szanowny Kolega pojechał...do stodoły???

Przecież układ hamulcowy w stilo jest firmy Bosch i występuję w większości aut niemieckich. Nie rozumiem co tam można spieprzyć. Ale z drugiej strony...Polak potrafi

> Wiem jedno jak kupiłem tarcze Brembo i klocki ferrodo do Palio to

> hamowanie dzien do nocy niz na innych.

Sorki, ale chyba zjadłeś litery, bo nie nie rozumiem