witajcie

Ojciec moj zastanawia sie nad przesiadka z astry I na astre II z rocznika okolo 99 - 2000 z silnikiem 1.6 (moc obojetna - ma sie dac zagazowac!)

interesuje go heczbek z full wypasem

pytanka

na co zwrocic uwage przy zakupie tego samochodu?

czy sa jakies typowe usterki?

czy warto kupic auto z tego rocznika?

czy astry II sa awaryjne?

jaka cena uwazac za przyzwoita?

ktora generacja gazu bylaby odpowiednia?

pozdrawiam!

1.6 8V SPI 75KM, 1.6 8V MPI 84KM czy 1.6 16V 100KM? w tych latach to chyba wszystkie z tych dostępne były

> 1.6 8V SPI 75KM, 1.6 8V MPI 84KM czy 1.6 16V 100KM? w tych latach to

> chyba wszystkie z tych dostępne były

tak naprawde jest to obojetne (no, zeby sie w miare kulało ), nie jest typem pirata sciganta, przeszlo mu 25 lat temu

w miare kulać i najmniej palić będzie 75KM, ale jak go obciążysz to nie pojedzie, naszybszy będzie 100KM to jasne, ale i spalanie koło 8.5l noPb w mieście, 75KM koło 7.5l, a 8l 84KM tak wynika z czytania forum

> w miare kulać i najmniej palić będzie 75KM, ale jak go obciążysz to

> nie pojedzie, naszybszy będzie 100KM to jasne, ale i spalanie

> koło 8.5l noPb w mieście, 75KM koło 7.5l, a 8l 84KM tak wynika z

> czytania forum

wiesz moze czy dobrze sie "gazuja" te silniki?

> wiesz moze czy dobrze sie "gazuja" te silniki?

ja wiem z pewnych źródeł, że silniki 8V latwiej i prosciej się gazują niż 16V- dlatego szukalam asterki 8V

jak chcesz się dowiedziec co nie co o Astrach przyjedź na grila- bedzie tam taki jeden co sie zna na tym

> ja wiem z pewnych źródeł, że silniki 8V latwiej i prosciej się

> gazują niż 16V- dlatego szukalam asterki 8V

> jak chcesz się dowiedziec co nie co o Astrach przyjedź na grila-

> bedzie tam taki jeden co sie zna na tym

nie mam czym znaczy mam czym ale nie mam jak

Moja jest z 2001 1.6 8V 84 KM. Żadnych problemów. Jedynie dzięki polskim drogom dwukrotnie wymieniałem poduszki pod McPershonami i dwukrotnie komplet końcówek drążków. Autko dobrze sprawuje się z LPG. Przejechane mam w tej chwli ok. 125 kkm

> Moja jest z 2001 1.6 8V 84 KM. Żadnych problemów. Jedynie dzięki

> polskim drogom dwukrotnie wymieniałem poduszki pod McPershonami

> i dwukrotnie komplet końcówek drążków. Autko dobrze sprawuje się

> z LPG. Przejechane mam w tej chwli ok. 125 kkm

ktora generacja gazu?

i wersja 75km i wersja 100km jest dobra do gazowania z tych rocznikow byle neie miala dwuch sond lambda a gaz do takich asterek dobrze instaluja w elpigazie na wielickien naprzeciwko stacji statoil kumpel tam mntowal i zadowolony jezdzi od ponad roku

U mnie było podobnie:) Pod koniec roku 2005 (grudzień) szukalem czegos z okolic 2000 roku, silnik 1.6 8v zeby gazik tanio wsadzic... Po 4 miesiącach (o zgrozo!) poszukiwań trafilem wreszcie na zdrowy egzemplarz 2001 roczek 1.8 16v i co najsmieszniejsze --> automat. Wziałem w dobrej cenie i smigam z radością w sercu. (gaz jak w opisie na dole, IV generacja - 3 tys zł, sprawuje się wspaniale, to moje drugie autko na gazie, poprzednie II generacja).

A na poczatku szukania, gdyby ktoś powiedział, ze wezmę automat i silnik 16v, to bym się z niego śmiał...

pozdr

uko

ps. chwała temu kto wymyślił klimatyzację w aucie:) (tak mi przyszło na myśl, w obecnej tropikalnej sytuacji )

> ktora generacja gazu?

II generacja z emulacją EOBD

> ps. chwała temu kto wymyślił klimatyzację w aucie:) (tak mi przyszło

> na myśl, w obecnej tropikalnej sytuacji )

nie drażnij mnie

nie każdemu dane

> nie drażnij mnie

> nie każdemu dane

No właśnie, zamiast słuchać pierdół i szukać słabszych silników 8 zaworowych (wyjątek: 100 kucy, ale to rarytas!) bo ponoć sie lepiej gazują (mam 1,8 8V oraz 1,6 16V i gazują się równie dobrze) to poszukać radzę właśnie auta z klimą. Byle bez OBD2 i 2 sond bo wtedy potrzeba IV generację niestety.

Słabszy silnik + klimatyzacja + gaz = MUŁ.

Ewentualnie można zamontowac mikser strumieniowy zamiast palnikowego i faktycznie jeździ "prawie" jak na benzynie bez przydlawienia mocy powyżej 4 tys obr (na palniku nie ma co kręcić wyżej, jeździ, ale nie czuć przyrostu mocy, na strumieniu i owszem, nawet należy )

NO I DOBRY GAZOWNIK, bo inaczej to kicha obojętnie czy 8V czy 16V będzie zawsze problem!

>> lepiej gazują (mam 1,8 8V oraz 1,6 16V i gazują się równie

> dobrze) to poszukać radzę właśnie auta z klimą. Byle bez OBD2 i

> 2 sond bo wtedy potrzeba IV generację niestety.

Ja mam OBD i instalkę II gen , tyle że z emulacją EOBD

> witajcie

> Ojciec moj zastanawia sie nad przesiadka z astry I na astre II z

> rocznika okolo 99 - 2000 z silnikiem 1.6 (moc obojetna - ma sie

> dac zagazowac!)

> interesuje go heczbek z full wypasem

> pytanka

> na co zwrocic uwage przy zakupie tego samochodu?

Na wypadkowość i stan techniczny

> czy sa jakies typowe usterki?

Raczej nie ma. Trzeba sprawdzić ogólny stan samochodu.

> czy warto kupic auto z tego rocznika?

Pewno że warto - choć zastanowił bym się czy niedołozyć do rocznika 2001. Wówczas były nowe silniki 1.6 8V 85KM a 16V troszke nowocześniejszy (Z16XE) - spełnia norme spalin Euro 4 i jest przy okazji oszczędniejszy od wcześniejszych X16XEL.

> czy astry II sa awaryjne?

ŚRODEK TABELI STATYSTYK.

> jaka cena uwazac za przyzwoita?

Zależy jaki rocznik, przebieg, stan, bezwypadkowość wypas.

Czasem lepiej dopłacić troszke..

> ktora generacja gazu bylaby odpowiednia?

No do taniej instalacji gazowej najlepszy będzie silnik 1.6 8V do 16V wypadało by już założyć IV generacje.

> pozdrawiam!

> Ja mam OBD i instalkę II gen , tyle że z emulacją EOBD

ja te mam OBD i II generacje i żadnych problemów - więc moge smiało polecić - 2 lata uzytkowania LPG i nawet na żadnej regulacji nie byłem - jedyne co było robione to filterek wymieniony

NO a ja włąsnie mam do sprzedania 1.6 8v 75km X16SZR z jedną sondą lambda 2000r limitowana seria na 100lecie opla, 3 drzwiowa. nie narzekam na autko wogóle

> Na wypadkowość i stan techniczny

> Raczej nie ma. Trzeba sprawdzić ogólny stan samochodu.

> Pewno że warto - choć zastanowił bym się czy niedołozyć do rocznika

> 2001. Wówczas były nowe silniki 1.6 8V 85KM a 16V troszke

> nowocześniejszy (Z16XE) - spełnia norme spalin Euro 4 i jest

> przy okazji oszczędniejszy od wcześniejszych X16XEL.

> ŚRODEK TABELI STATYSTYK.

> Zależy jaki rocznik, przebieg, stan, bezwypadkowość wypas.

> Czasem lepiej dopłacić troszke..

> No do taniej instalacji gazowej najlepszy będzie silnik 1.6 8V do

> 16V wypadało by już założyć IV generacje.

> > pozdrawiam!

dzieki

ktos jeszcze sie wypowie?

o a tak wogole to widz e z e klega z tego samego grodu normalnieeeeeeeeeeeee

> o a tak wogole to widz e z e klega z tego samego grodu

> normalnieeeeeeeeeeeee

> o a tak wogole to widz e z e klega z tego samego grodu

> normalnieeeeeeeeeeeee

Ale po przeciwnej stronie walczy bo jest kibicem Cracovi a Ty Wisły !

> Ale po przeciwnej stronie walczy bo jest kibicem Cracovi a Ty Wisły !

a skad tego taki kolega pewnyyyyyyyyy

> a skad tego taki kolega pewnyyyyyyyyy

bylbym wdzieczny gdyby ktos jeszcze cos podpowiedzial, bo spam mi nie pomoze

Witam.

Astra jak w podpisie instalka II gen. przejechane ok. 79tys km na instalacji i zadnych problemow, wiec i 1,8 da sie zagazowac za mala kase:)

Pozdrawiam.