Czy zdadzą egzamin w Uno? W TVNturbo gościu pokazywał jak takie zamontować i fajnie to mu wyszło. Bardzo łatwe w zamontowaniu. No i nie trzeba szukać zaślepek po korbce bo mają takie fajne paneliki na przyciski w miejsce dziurek.

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=115443431

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=116060479

> Czy zdadzą egzamin w Uno? W TVNturbo gościu pokazywał jak takie

> zamontować i fajnie to mu wyszło. Bardzo łatwe w zamontowaniu.

> No i nie trzeba szukać zaślepek po korbce bo mają takie fajne

> paneliki na przyciski w miejsce dziurek.

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=115443431

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=116060479

Wydaje mi sie ze troszke drogawo, jak za uniwersalne.

Mozna trafic dedykowane do uno za mniejsze pieniazki...

> Czy zdadzą egzamin w Uno? W TVNturbo gościu pokazywał jak takie

> zamontować i fajnie to mu wyszło. Bardzo łatwe w zamontowaniu.

> No i nie trzeba szukać zaślepek po korbce bo mają takie fajne

> paneliki na przyciski w miejsce dziurek.

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=115443431

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=116060479

Całkiem fajne. Czy to zda egzamin to nie wiem ale dlaczego by nie. Ja mam u siebie podnośniki z seicento i działają całkiem fajnie. Kosztowało to troche mniej bo jakieś 150zł. ale za to więcej roboty było z podłączeniem.

> Wydaje mi sie ze troszke drogawo, jak za uniwersalne.

> Mozna trafic dedykowane do uno za mniejsze pieniazki...

Tylko że dedykowane do uno to jest więcej zabawy chyba, a te uniwersalne to raz dwa podpinasz pod korbkę, dajesz adapterki i finito

> mam u siebie podnośniki z seicento i działają całkiem fajnie.

> Kosztowało to troche mniej bo jakieś 150zł. ale za to więcej

> roboty było z podłączeniem.

Nowe czy używki?

> Tylko że dedykowane do uno to jest więcej zabawy chyba, a te

> uniwersalne to raz dwa podpinasz pod korbkę, dajesz adapterki i

> finito

Dedykowane to zawsze dedykowane...

a jak cos jest do wszystkiego to zazwyczaj jest do niczego, nie twierdze ze sa zle te, ale trzeba uwazac na to co sie kupuje... i za ile....

Mozna smialo zamontowac takie podnosniki, fakt ze troche drogie - no ale pasuja prawie do kazdego samochodu.

> Czy zdadzą egzamin w Uno? W TVNturbo gościu pokazywał jak takie

> zamontować i fajnie to mu wyszło. Bardzo łatwe w zamontowaniu.

> No i nie trzeba szukać zaślepek po korbce bo mają takie fajne

> paneliki na przyciski w miejsce dziurek.

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=115443431

Ja mam właśnie takie i działają, jedyny minus (dla mnie) to to że wolno chodzą i podświetlenie przycisków jest cały czas - można to zmienić, ale jakoś czasu mi brakuje by się z tym babrać.

> Ja mam właśnie takie i działają, jedyny minus (dla mnie) to to że

> wolno chodzą

Ale chyba oryginalne podnośniki też wolniej chodzą niż się kręci korbką.

A sam montowałeś? dużo zachodu przy tym? bo ja też sam bym chciał to zrobić.

> Ale chyba oryginalne podnośniki też wolniej chodzą niż się kręci

> korbką.

To już zależy od kręcącego

Porównywałem z oryginalnymi podnośnikami w pandzie i moje chodzą wolniej.

> A sam montowałeś? dużo zachodu przy tym? bo ja też sam bym chciał to

> zrobić.

Sam montowałem - trzeba poświęcić trochę czasu na dobranie elementów, spasowanie i założenie, ale efekt później

> Ja mam właśnie takie i działają, jedyny minus (dla mnie) to to że

> wolno chodzą

fajne są, a nie jest tak że w zależności od wielkości wybranej zębatki masz inną prędkość podnoszenia szyby?

> fajne są, a nie jest tak że w zależności od wielkości wybranej

> zębatki masz inną prędkość podnoszenia szyby?

Tam niema przekładni - są różne zembatki by dopasować do zembatki podnośników, głębokości osadzenia machanizmu, kształtu paneli drzwiowych itd

Fizyki nie oszukasz - długa wskazówka w zegarku przemieszcza się z taką samą prędkością na jej końcu, na środku i przy osi, pokonują jedynie drogi o różnych długościach.

> Tam niema przekładni - są różne zembatki by dopasować do zembatki

> podnośników, głębokości osadzenia machanizmu, kształtu paneli

> drzwiowych itd

> Fizyki nie oszukasz - długa wskazówka w zegarku przemieszcza się z

> taką samą prędkością na jej końcu, na środku i przy osi,

> pokonują jedynie drogi o różnych długościach.

No właśnie o fizykę mi chodzi, myślałem że to działa tak że w tym pudełku z guzikiem jest silnik, który kręci zębatką, która podnosi jakimś paskiem zębatym szybę.

Wtedy większa zębatka podnosiłaby szybciej bo przy jednym obrocie przeleciałoby więcej ząbków.

Ale jak nie to nie. A ile czasu tak na oko podnosi się okno?

> No właśnie o fizykę mi chodzi, myślałem że to działa tak że w tym

> pudełku z guzikiem jest silnik, który kręci zębatką, która

> podnosi jakimś paskiem zębatym szybę.

> Wtedy większa zębatka podnosiłaby szybciej bo przy jednym obrocie

> przeleciałoby więcej ząbków.

> Ale jak nie to nie. A ile czasu tak na oko podnosi się okno?

Tak jak na fotce - silniki napędzają linkę która napędza tą białą zębatkę na lewym końcu. Średnica tej zembatki jest większa od średnicy zembatki podnośnika i do tego służy właśnie ten zestaw zembatek

Ile podnosi się szyba to nie mierzyłem - wolniej niż oryginał w pandzie

> Nowe czy używki?

Nowe kupione na giełdzie w Gliwicach. Same podnośniki kosztowały 100zl., guziki 25zł. a pozostałe 25 to przekaźniki, kabelki itp...

> Tak jak na fotce - silniki napędzają linkę która napędza tą białą

> zębatkę na lewym końcu. Średnica tej zembatki jest większa od

> średnicy zembatki podnośnika i do tego służy właśnie ten zestaw

> zembatek

> Ile podnosi się szyba to nie mierzyłem - wolniej niż oryginał w

> pandzie

Widzę w zestawie zębatki, pierwsze pytanie z czego one sa zrobione, jak szybko się "wyrobi" po drugie będzie to delikatne, jeżeli szyby w zimie przymarzna to już nie otworzysz.

Ja jednak radzę przekładnie ślimakową z oryginalnych, czy też dedykowanych urządzeń.

> Widzę w zestawie zębatki, pierwsze pytanie z czego one sa zrobione,

plastik

> jak szybko się "wyrobi"

nie jestem producentem

> po drugie będzie to delikatne, jeżeli szyby w zimie przymarzna to już nie otworzysz.

jak mocno przymarzną to i korbką nie otworzysz. Zeszłej zimy otwierałem bez problemów

> Ja jednak radzę przekładnie ślimakową z oryginalnych, czy też dedykowanych urządzeń.

ja też, jednaj jak szukałem oryginalnych to krzyczeli kolosalne kwoty

> Fizyki nie oszukasz - długa wskazówka w zegarku przemieszcza się z

> taką samą prędkością na jej końcu, na środku i przy osi,

> pokonują jedynie drogi o różnych długościach.

No właśnie w różnych miejscach wskazówki zegarka są różne prędkości. Mamy ten sam czas, drogi pokonywane przez rozne czesci wskazowki sa różne (im dalej od srodka tym jest ona wieksza). Zatem z tego i rownania S=v*t wynika ze prędkość na koncu wskazówki musi być wieksza niz przy srodku.

> Nowe kupione na giełdzie w Gliwicach. Same podnośniki kosztowały

> 100zl., guziki 25zł. a pozostałe 25 to przekaźniki, kabelki

> itp...

no ciekawe. To nawet nie drogo . A jak z dziurkami po korbkach sobie poradziłeś i przyciski gdzie masz?

> No właśnie w różnych miejscach wskazówki zegarka są różne prędkości.

> Mamy ten sam czas, drogi pokonywane przez rozne czesci wskazowki

> sa różne (im dalej od srodka tym jest ona wieksza). Zatem z tego

> i rownania S=v*t wynika ze prędkość na koncu wskazówki musi być

> wieksza niz przy srodku.

zgadzam się z Tobą tylko zapomniałeś że tutaj chodzi o ruch po okręgu, a to już zmienia postać rzeczy.

Tutaj , tutaj i tutaj trochę teorii

> no ciekawe. To nawet nie drogo . A jak z dziurkami po korbkach

> sobie poradziłeś i przyciski gdzie masz?

Siemka. Do jednej wcisnołem zaślepke po zapalniczce a druga jeszcze nie zaślepiona. Przyciski mam na desce rozdzielczej poniżej kratek wentylacyjnych po lewej i po prawej. Chciałem znaleść jakieś guziki z obudową takie żeby zaślepiły od razu dziury po korbach ale jakoś nie mogłem nic takiego trafić. Niedawno widziałem, że sienna ma takie dość ciekawe.

> Siemka. Do jednej wcisnołem zaślepke po zapalniczce a druga jeszcze

> nie zaślepiona. Przyciski mam na desce rozdzielczej poniżej

> kratek wentylacyjnych po lewej i po prawej. Chciałem znaleść

> jakieś guziki z obudową takie żeby zaślepiły od razu dziury po

> korbach ale jakoś nie mogłem nic takiego trafić. Niedawno

> widziałem, że sienna ma takie dość ciekawe.

to idealnie trafiłeś - mój zestaw miał zaślepki, ale ja ich nie wykorzystywałem, mogę więc Ci podesłać tylko napisz ile mm zembatka podnośnika wystaje (do środka auta) ponad panel drzwi (bo mam kilka różnych głębokości zaślepek) i podaj adres na prv.

EDIT: średnica tych zaślepek jest większa niż średnica otworów w boczkach więc trzebaby rozwiercać, jeśli jednak idealnie pasuje Ci zaślepka od zapalniczki to takową też posiadam

podnośniki są eleganckie, założyłem je w zeszłym roku i wszystko gra, może faktycznie nie są za szybkie ale 100 razy wolę takie rozwiązanie niż ruchy jak przy wiadomo czym podczas kręcenia tymi korbami, nie wspomne o kładzeniu się celem zrobienia przeciągu

> podnośniki są eleganckie, założyłem je w zeszłym roku i wszystko gra,

ile kosztowały rok temu? bo sobie myślę żo może jeszcze poczekać...

> może faktycznie nie są za szybkie ale 100 razy wolę takie

> rozwiązanie niż ruchy jak przy wiadomo czym podczas kręcenia

> tymi korbami, nie wspomne o kładzeniu się celem zrobienia

> przeciągu

heh... fakt... ten argumet chyba mnie przekona...

290, nie ma na co czekać, luzior, kupuj i jazda, jakie mendy gały robią jak w szrocie szybki się opuszczają a jaki komfort, jest tylko bzyk, bzyk i otwarte

> Ja mam właśnie takie i działają, jedyny minus (dla mnie) to to że

> wolno chodzą i podświetlenie przycisków jest cały czas - można

> to zmienić, ale jakoś czasu mi brakuje by się z tym babrać.

A nie dało się tego jakoś ładniej zrobić, tzn. przycisków w rączce do zamykania? Bo tak, jak jest to trochę lipoa, a jak już coś się robi, to żeby było OK.

> A nie dało się tego jakoś ładniej zrobić, tzn. przycisków w rączce do

> zamykania? Bo tak, jak jest to trochę lipoa, a jak już coś się

> robi, to żeby było OK.

przecie ładnie jest, lepiej to wygląda niż zaślepki po dziurach albo same dziury

> A nie dało się tego jakoś ładniej zrobić, tzn. przycisków w rączce do

> zamykania? Bo tak, jak jest to trochę lipoa, a jak już coś się

> robi, to żeby było OK.

No właśnie tak zrobiłem by było OK.

Dopytywałem użytkowników uniaczy z oryginalnymi przyciskami do szyb by się dowiedzieć jak to jest z funkcjonalnością (swobodny dostęp do przycisków) i to właśnie na podstawie ich wypowiedzi zaprzestałem poszukiwania oryginalnych uchwytów drzwi.

Oryginalne przyciski są tak umieszczone że podniesienie lub opuszczenie szyb jest trochę niewygodne (siądz w autku i sprawdź jakbyś łapką przyciski załączał).

Dlatego wstawiłem tam gdzie wstawiłem - dostęp idealny - blisko kiery - wygodnie i funkcjonalnie, a to czy lipa czy nie to już kwestia gustu. Mi się podoba, a Tobie nie musi

> Czy zdadzą egzamin w Uno? W TVNturbo gościu pokazywał jak takie

> zamontować i fajnie to mu wyszło. Bardzo łatwe w zamontowaniu.

> No i nie trzeba szukać zaślepek po korbce bo mają takie fajne

> paneliki na przyciski w miejsce dziurek.

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=115443431

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=116060479

wlasnie czekam na ten zestwaik, bo go zamowilem.

mozesz napisac, czy musiales nawiercac jakies dziury, zeby przykrecic silniczki i czy musiales sztukowac przewody, czy moze w zestawie sa wystarczajaco dlugie ?

nie wiem czy bedzie mi potrzebna wiertara i lutownica

jakies uwagi nt. montazu jak mozesz,

z gory dzieki.

ps. pyt. raczej mialo byc do Kristoffa, bo on juz je zamontowal

> wlasnie czekam na ten zestwaik, bo go zamowilem.

> mozesz napisac, czy musiales nawiercac jakies dziury, zeby przykrecic silniczki

Przy silniczkach jak i przy zembatce obracającej podnośnik są otworki do przykręcenia uniwersalnych uchwytów. Wywiercić musiałem może ze dwa otworki w drzwiach by przykręcić mocowania tych uchwytów. Musisz zakupić 4 dłużdze śruby do mocowania oryginalnego podnośnika (chyba 6) bo jak założysz na zembatkę ten uniwersalny to cały mechanizm schowa się do środka drzwi (przy korbce zembatka podnośnika wystaje ponad palel drzwi, a przy podnośniku uniwersalnym jest schowana do środka) i śruby będą za krótkie.

> i czy musiales sztukowac przewody, czy moze w zestawie sa wystarczajaco dlugie ?

Nic nie trzeba sztukować, w zupełności wystarczają i jeszcze pozostaje zapas który trzeba upchać. Ja przewody prowadziłem pod wygłuszeniem przedniej ściany (czy jak to się tam nazywa) - bardzo łatwy dostęp.

Do podnośników i przycisków trochę kabli idzie (zwłaszcza do kierowcy) więc dobrze byłoby gdybyś zakupił sobie przelotki do drzwi.

I jeszcze jedno - zanim wciśniesz którykolwiek przełącznik w jego panel to zgrzej np. lutownicą przyciski by się nie otworzyły przy montażu (budowa przełączników umożliwia otwarcie go np. celem wymiany diody czy innych zmian, tylko że jak to się zrobi podczas umieszczania w panelu to może okazać się że zrobiło się zwarcie i zfajczysz diodę tak jak ja,pomijając fakt że póżniej trzeba się trochę pobawić by blaszki umieścić we właściwym miejscu).

> nie wiem czy bedzie mi potrzebna wiertara

do otworów w drzwiach

> i lutownica

tylko do zgrzania przycisków

jakies uwagi nt. montazu jak mozesz,

j.w.

Zestaw podłączony do aku daje nieustannie zasilanie do podnośników (można podnosić i opuszczać przy wyłączonym zapłonie) i podświetlenia przycisków (świecą się cały czas)

Można pobawić się w zmianę tego by podświetlenie przycisków było dopiero po zpaleniu świateł, ale będziesz musiał każdy przycisk rozebrać, przelutować diodkę, wywiercić otworek i puścić dodatkowy przewód.

Ja narazie zostawiłem jak jest, może kiedyś sie za to wezmę

> z gory dzieki.

Niema sprawy - w razie problemów pytaj śmiało

dzieki za dokladny opis,

z przeprowadzeniem przewodow nie bede mial problemow, bo mam centralny zamek u siebie i przelotki juz zamontowane.

jedyny problem bedzie u mnie z dziurami, bo pradu w wiaderko nie wezme musze jakas wiertarke akumulatorowa skombinowac w najgorszym wypadku, przyciski przygotuje sobie wczesniej, zeby uniknac niespodzianek.

pozdro.

> No właśnie tak zrobiłem by było OK.

> Dopytywałem użytkowników uniaczy z oryginalnymi przyciskami do szyb

> by się dowiedzieć jak to jest z funkcjonalnością (swobodny

> dostęp do przycisków) i to właśnie na podstawie ich wypowiedzi

> zaprzestałem poszukiwania oryginalnych uchwytów drzwi.

> Oryginalne przyciski są tak umieszczone że podniesienie lub

> opuszczenie szyb jest trochę niewygodne (siądz w autku i sprawdź

> jakbyś łapką przyciski załączał).

> Dlatego wstawiłem tam gdzie wstawiłem - dostęp idealny - blisko kiery

> - wygodnie i funkcjonalnie, a to czy lipa czy nie to już kwestia

> gustu. Mi się podoba, a Tobie nie musi

dzisiaj wlasnie zabralem sie za montaz, narazie zrobilem lewa strone, czyli uzbroilem drzwi i zamontowalem ten panel z przyciskami.... zatsanawiam sie gdzie podciagnac zasilanie.... nie wiem czy szybki ciagna duzo pradu i czy czasami zasilania nie podciagnac od zegarka....

aha i troche mam tapicerke wybrzuszona, bo silniczek troche wystaje poza obrys drzwi..

> dzisiaj wlasnie zabralem sie za montaz, narazie zrobilem lewa strone,

> czyli uzbroilem drzwi i zamontowalem ten panel z przyciskami....

> zatsanawiam sie gdzie podciagnac zasilanie.... nie wiem czy

> szybki ciagna duzo pradu i czy czasami zasilania nie podciagnac

> od zegarka....

> aha i troche mam tapicerke wybrzuszona, bo silniczek troche wystaje

> poza obrys drzwi..

W zadnym wypadku od zegarow! Szybki potrafia i 8A pociagnac na strone. A juz na pewno te uniwersalne od ALLMAX'a.

> dzisiaj wlasnie zabralem sie za montaz, narazie zrobilem lewa strone,

> czyli uzbroilem drzwi i zamontowalem ten panel z przyciskami....

> zatsanawiam sie gdzie podciagnac zasilanie.... nie wiem czy

> szybki ciagna duzo pradu i czy czasami zasilania nie podciagnac

> od zegarka....

z aku proponuję

> aha i troche mam tapicerke wybrzuszona, bo silniczek troche wystaje

> poza obrys drzwi..

nie ma prawa - wyprofiluj tak elementy mocowania by był schowany całkowicie w drzwi. Silniczek wypycha tapicerkę czy mechanizm napędzający zembatkę, a może sama prowadniczka?

> W zadnym wypadku od zegarow! Szybki potrafia i 8A pociagnac na

> strone. A juz na pewno te uniwersalne od ALLMAX'a.

to pod co sie podpiac, wgrysc sie w obwod juz za stacyjka ??

nie chcialbym miec stalego zasilania, bo tam jest podswietlenie przyciskow.

> z aku proponuję

> nie ma prawa - wyprofiluj tak elementy mocowania by był schowany

> całkowicie w drzwi. Silniczek wypycha tapicerkę czy mechanizm

> napędzający zembatkę, a może sama prowadniczka?

silniczek troche wypycha, na dole tapicerka nie przylega do drzwi,

na gorze tez troche odchodzila, ale po zalozeniu ramki od klamki jest gitarka. prowadniczka ladnie przylega.

przy pracy silniczka troche "buja" mechanizmem napedzajacym zebatke.

Krisstof, ty masz pod aku i podswietlenie masz nontoper wlaczone ??

> silniczek troche wypycha, na dole tapicerka nie przylega do drzwi,

> na gorze tez troche odchodzila, ale po zalozeniu ramki od klamki jest

> gitarka. prowadniczka ladnie przylega.

> przy pracy silniczka troche "buja" mechanizmem napedzajacym zebatke.

> Krisstof, ty masz pod aku i podswietlenie masz nontoper wlaczone ??

Tak.

Jak podepniesz pod stacyjkę to podnośniki będą działały po przekręceniu zapłonu, ale też podświetlenie będzie przez cały czas - (czy jazda w dzień czy w nocy). Najlepiej byłoby podnośniki podpiąć pod aku przez przekaźnik sterowany włączonym zapłonem, a do podświetlenia przycisków poprowadzić osobny przewód (trzeba jednak każdy przycisk rozebrać, przelutować diodkę, wywiercić otworek i wypuścić przewód podświetlenia.

> Tak.

> Jak podepniesz pod stacyjkę to podnośniki będą działały po

> przekręceniu zapłonu, ale też podświetlenie będzie przez cały

> czas - (czy jazda w dzień czy w nocy). Najlepiej byłoby

> podnośniki podpiąć pod aku przez przekaźnik sterowany włączonym

> zapłonem, a do podświetlenia przycisków poprowadzić osobny

> przewód (trzeba jednak każdy przycisk rozebrać, przelutować

> diodkę, wywiercić otworek i wypuścić przewód podświetlenia.

tam sa diody czy jakies zaroweczki ? chodzi mi generalnie o pobor pradu, to ze beda caly czas sie swiecily mi nie przeszkadza, byleby aku sie nie rozladowal......

> tam sa diody czy jakies zaroweczki ? chodzi mi generalnie o pobor

> pradu, to ze beda caly czas sie swiecily mi nie przeszkadza,

> byleby aku sie nie rozladowal......

diody, więc nie rozładujesz aku, ja tak mam i nic z aku się nie dzieje

> diody, więc nie rozładujesz aku, ja tak mam i nic z aku się nie

> dzieje

dzieki wielkie, wiec juz wszystko mam wyjasnione, narazie przynajmniej podepne sie pod aku, a kiedys tam przy czasie sie sie pobawie

> dzieki wielkie, wiec juz wszystko mam wyjasnione, narazie

> przynajmniej podepne sie pod aku, a kiedys tam przy czasie sie

> sie pobawie

też tak mówiłem i już rok będzie jak "robię"

> to pod co sie podpiac, wgrysc sie w obwod juz za stacyjka ??

> nie chcialbym miec stalego zasilania, bo tam jest podswietlenie

> przyciskow.

Znajdz przewod na ktorym jest +12 po przekreceniu stacyjki o jeden. Tak jest zrobione w wersjach Uno z literka 'S' na koncu.

> Znajdz przewod na ktorym jest +12 po przekreceniu stacyjki o jeden.

> Tak jest zrobione w wersjach Uno z literka 'S' na koncu.

OK, poszukam, bo w sumie mam wer. S, narazie podlaczylem bezposrednio pod aku.

Kilka najswiezszych fot zaraz po zalozeniu:

> Kilka najswiezszych fot zaraz po zalozeniu:

ladna robota

pochylenie przycisków pasuje Ci takie?

a co to za wiązka kabli pod schowkiem?

> ladna robota

> pochylenie przycisków pasuje Ci takie?

> a co to za wiązka kabli pod schowkiem?

kat pasuje, paneliki umiescilem wzdluz tego wzoru na drzwiach, latwo bylo mniej wiecej w tym samym miejscu je umiescic po lewej i prawej stronie.

ta wiazaka kabli to wlasciwie mi wyleciala zza pulpitu, w sumie tam sie zbiega cala elektronika u mnie czasami poprostu wypada to wszystko

> kat pasuje, paneliki umiescilem wzdluz tego wzoru na drzwiach, latwo

> bylo mniej wiecej w tym samym miejscu je umiescic po lewej i

> prawej stronie.

> ta wiazaka kabli to wlasciwie mi wyleciala zza pulpitu, w sumie tam

> sie zbiega cala elektronika u mnie czasami poprostu wypada to

> wszystko

ło jezusie - a co to za wiązka tak się schodzi? a może to wlasny wytwór?

> ło jezusie - a co to za wiązka tak się schodzi? a może to wlasny

> wytwór?

centralny zamek + przewody, zwrotnice do glosnikow + przewody, zasilanie radia, chyba tez tam sie placze przewod od obrotomierza itd. i zasilanie do niego. niestety troche jest tego, kiedys moze poskracam przewody i zrobie z tym porzadek, wazne ze mi to spada obecnie tylko na prawa strone, a nie na lewo na pedaly.

> centralny zamek + przewody, zwrotnice do glosnikow + przewody,

> zasilanie radia, chyba tez tam sie placze przewod od

> obrotomierza itd. i zasilanie do niego. niestety troche jest

> tego, kiedys moze poskracam przewody i zrobie z tym porzadek,

> wazne ze mi to spada obecnie tylko na prawa strone, a nie na

> lewo na pedaly.

to centralkę od CZ tam wsadzałeś? to weź sobie jeden taki plastikowy pasek do ściągania i podepnij to pod coś pod deską

> to centralkę od CZ tam wsadzałeś? to weź sobie jeden taki plastikowy

> pasek do ściągania i podepnij to pod coś pod deską

sam heh, no bedzie cos z tym zrobic, jak juz sie to rzuca ludziom w oczy tzn., ze nie jest dobrze