Witam od pewnego czasu mam problem z hyba przesadnie goracym silnikiem bo akcja jest taka ze nawet jak zrobie 10 km wysiade z auta dotkne czy maski czy blotnikow wszystko jest strasznie gorace a pod maska wszystko wrecz az pazy , co moze byc przyczyna takiego zachowania aha dodam jescze ze na trasie temp mi pokazuje 80 stopni ale stane gdzies na swiatlach i zaczyna dobijac do 100 nawet jak sie wlancza wentylator, rozzad jest OK ustawiony bo ostatnio sprawdzilem aha dodam jescze ze jak w zbiorniczku wyrownawczym plynu jest na minimum to niejest az tak gorocy ale jak doleje zeby bylo po srodku albo i wyzej to juz tak zaczyna sie strasznie gzac , moze ktos mi powiedziec co jest bo naprawde zaczynam sie bac

> Witam od pewnego czasu mam problem z hyba przesadnie goracym

> silnikiem bo akcja jest taka ze nawet jak zrobie 10 km wysiade z

> auta dotkne czy maski czy blotnikow wszystko jest strasznie

> gorace a pod maska wszystko wrecz az pazy , co moze byc

> przyczyna takiego zachowania aha dodam jescze ze na trasie temp

> mi pokazuje 80 stopni ale stane gdzies na swiatlach i zaczyna

> dobijac do 100 nawet jak sie wlancza wentylator, rozzad jest OK

> ustawiony bo ostatnio sprawdzilem aha dodam jescze ze jak w

> zbiorniczku wyrownawczym plynu jest na minimum to niejest az tak

> gorocy ale jak doleje zeby bylo po srodku albo i wyzej to juz

> tak zaczyna sie strasznie gzac , moze ktos mi powiedziec co jest

> bo naprawde zaczynam sie bac

spróboj albo wymienic płyn albo odpowietrzyc, bo jest tam taka mozliwośc i dolac płyn,

mialem podobnie i pomoglo

> spróboj albo wymienic płyn albo odpowietrzyc, bo jest tam taka

> mozliwośc i dolac płyn,

> mialem podobnie i pomoglo

Tak na zaś jak sie odpowietrza bo moze ja mam to samo ??(wiem ze laickie pytanie)Wiem ze sa dwa odpowietrzniki tu przy lewej lampie i na przewodzie do nagrzewnicy i tu sie moja wiedza konczy .

To dolewanie to złudzenie, termostat padł myśle.

hmm termostat juz trzeci jest a silnik mam ok 5 misiecy hmm no a płyn byl miesiac temu wymieniany na nowy burrygo czy tam petrygo (w szarej butelce)hmm i niby byl uklad odpowietrzony wtedy jak i plyn byl zalewany hmm ale sproboje jescze raz go odpowietrzyc moze akurat , dodam jescze ze odpowietrzalem tylko hlodnice bo niemam odpowietrzenia kolo nagrzewnicy jak przy standard ccs no ale z nawiewu jak dam na cieple powietrze to leci gorace tak ze podejzewam ze nagrzewnica niejest zapowietrzona

> Tak na zaś jak sie odpowietrza bo moze ja mam to samo ??(wiem ze

> laickie pytanie)Wiem ze sa dwa odpowietrzniki tu przy lewej

> lampie i na przewodzie do nagrzewnicy i tu sie moja wiedza

> konczy .

po krótce...

grzejesz auto do właczenia wentyla, wtedy tez ogrzewanie na max, korek od zbiornika wyrownaczego odkrecony, i odkrecasz odpowietrznik (popuszczasz ten wkret na koncu odpowietrznika), nie odkrecaj całkiem bo płyn bedzie goracy i pozniej problem z zakreceniem, odpowietrznik trzymasz w pozycji pionowej i czekasz az zacznie leciec ciagle płyn(bez powietrza)....czynnosc mozna powtorzyc w razie potrzeby..

to tyle

> po krótce...

> grzejesz auto do właczenia wentyla, wtedy tez ogrzewanie na max,

> korek od zbiornika wyrownaczego odkrecony, i odkrecasz

> odpowietrznik (popuszczasz ten wkret na koncu odpowietrznika),

> nie odkrecaj całkiem bo płyn bedzie goracy i pozniej problem z

> zakreceniem, odpowietrznik trzymasz w pozycji pionowej i czekasz

> az zacznie leciec ciagle płyn(bez powietrza)....czynnosc mozna

> powtorzyc w razie potrzeby..

> to tyle

dzieki dzieki jutro zastosuje rozumiem ze czynnosc nalezy wykonac na dwoch odpowietrznikach

> dzieki dzieki jutro zastosuje rozumiem ze czynnosc nalezy wykonac na

> dwoch odpowietrznikach

razcej tak, ale tu sobie głowy nie dam uciac ja mam w 900 jeden

ale logicznie myslac tak na 2

> razcej tak, ale tu sobie głowy nie dam uciac ja mam w 900 jeden

> ale logicznie myslac tak na 2

..w CC z klima sa 2

w SC wszystkich sa 2

w CC b ez klimy jest jeden

ee nie no korek musi byc zakrecony bo cisnienia nie bendzie i za nic nie poleci plyn z odpowietrznika zeby czasem kolega do zimy nie czekal na ten plyn

> ..w CC z klima sa 2

> w SC wszystkich sa 2

> w CC b ez klimy jest jeden

A jak jest w sportingu bo klimy to u siebie nie zauwazylem

> A jak jest w sportingu bo klimy to u siebie nie zauwazylem

...z tego co mi wiadomo to jest jeden

przy nadkolu

> ...z tego co mi wiadomo to jest jeden

> przy nadkolu

Nom a drugi na przewodzie do nagrzewnicy jutro zrobie zdjecie i wrzuce na forum

> ...z tego co mi wiadomo to jest jeden

> przy nadkolu

niestety...w cc 900 jest jeden...w sportingach sa dwa...

> po krótce...

> grzejesz auto do właczenia wentyla, wtedy tez ogrzewanie na max,

> korek od zbiornika wyrownaczego odkrecony, i odkrecasz

> odpowietrznik (popuszczasz ten wkret na koncu odpowietrznika),

> nie odkrecaj całkiem bo płyn bedzie goracy i pozniej problem z

> zakreceniem, odpowietrznik trzymasz w pozycji pionowej i czekasz

> az zacznie leciec ciagle płyn(bez powietrza)....czynnosc mozna

> powtorzyc w razie potrzeby..

> to tyle

Rozumiem ze odpowietrzac na uruchomionym silniku

mozna ale nietrzeba na wylaczonym tak czy tak cisnienie w ukladzie bendzie az nie odkrecisz korka na zbiorniczku