jako ze juz w piatek bede mial 1.1 w swojej padace chcialem sie zapytan co zrobic zeby podniesc moc, bo w tym temacie to narazie jestem zielony. Aha i czym sie roznia SPI od MPI?

> jako ze juz w piatek bede mial 1.1 w swojej padace chcialem sie

> zapytan co zrobic zeby podniesc moc, bo w tym temacie to narazie

> jestem zielony. Aha i czym sie roznia SPI od MPI?

zapodaj dolot na początek to troche poprawi

> zapodaj dolot na początek to troche poprawi

stozek juz mam wyciagnolem z padaki i to idzie na pierwszy ogien

chodzilo mi o cos bardziej konkretnego, co i jak np z walkiem 866 czy glowica od 1.2 wydech z tego co wiem to pewnie jakis przelot fi45 ale moze by mi ktos powiedzial co sie z czym je i jakie sa koszta i co dana modyfikacja da

> stozek juz mam wyciagnolem z padaki i to idzie na pierwszy ogien

> chodzilo mi o cos bardziej konkretnego, co i jak np z walkiem 866 czy

> glowica od 1.2 wydech z tego co wiem to pewnie jakis przelot

> fi45 ale moze by mi ktos powiedzial co sie z czym je i jakie sa

> koszta i co dana modyfikacja da

fi45 to mam w praktycznie seri i sie sprawuje przy dolocie abarthowym

jakbys wsadzał głowice z 1,2 razem z wałkiem i całką górą to przyrost by był wiekszy

ale z tego co wiem to swapowales te 1.1 i dziwie sie czemu nie na odrazu 1.2 :[szok]:

bo niestety niemam wiekszych srodkow finansowych (przynajmniej narazie) a silnik calkowicie padl wiec cos trzeba by wsadzic wiec wybor padl na 1.1

> fi45 to mam w praktycznie seri i sie sprawuje przy dolocie abarthowym

Na wyjsciu od kolektora do lacznika pozniej idzie fi42. Do lekkiego dlubanego 1.1 z tego co wiem starcza spokojnie fi45. Dopiero od 1.2 lepiej dawac wieksze, ale ja sie nie znam..

Odnosnie tematu.

Stozek mowisz ze masz, zrob sobi dolot z pcv niektorzy twierdza ze to "dziala" (choc mam mieszane uczucia), lub kup dolot weglarskiego (koszta ok. 315zl) chyba ze Ci sie uda wyrwac gdzies uzywke Yanka albo Kaluzy..

Najpierw doprowadz silnk (jak i samochod) do stanu b.dobrego: swiece, kable, olej, plyny, pousuwaj wycieki, pocenia.. pojezdzij, pozbieraj kase i dalej...

Jezeli chcesz tymczasowo podnies ciut moc, daj do obrobki glowice: tj. splanowac (zaleznie do czego chcesz uzywac samochod), obrobic kanaly.. odelzyc kolo zamachowe, odetkac ukl. wydechowy itd..

> jako ze juz w piatek bede mial 1.1 w swojej padace chcialem sie

> zapytan co zrobic zeby podniesc moc, bo w tym temacie to narazie

> jestem zielony

z 1.1 najbardziej popularnym "tuningiem" jest założenie całej góry (głowica z wałkiem 866, kolektor ssący z przepustnicą i listwą wtryskową) od 1.2 75.

Potrzebne są jeszcze pompa paliwa i komp z 1.2... i oczywiście masz już wtedy wielopunkt czyli MPI.

potem można odelżyć troche koło zamachowe, zrobić konkretnie wydech razem z rurowym kolektorem, jakiś lepszy wałeczek (np. catcams ), potem założyć dół od 1.2 i mamy pełnowartościowe 1.2 75 po tjuningach

> . Aha i czym sie roznia SPI od MPI?

SPI - Single Point Injection - Pojedynczy Wtrysk Paliwa

MPI - Multi Point Injection - Wielopunktowy Wtrysk Paliwa

w skrócie w SPI wtrysk siura w cały kolektor i wszystko leci do cylindrów, a w MPI każdy cylinder ma swój wtryskiwacz

> jako ze juz w piatek bede mial 1.1 w swojej padace chcialem sie

> zapytan co zrobic zeby podniesc moc, bo w tym temacie to narazie

> jestem zielony. Aha i czym sie roznia SPI od MPI?

a jaki ty masz ?? spi czy mpi bo to tez duza roznica przynajmniej pod względem mozliwosci dlubniecia elektroniki, ja mam mpi i ten żelowy komp i narazie jest lipa ze stabilnym dlubnieciem tego sprzeta

> a jaki ty masz ?? spi czy mpi bo to tez duza roznica przynajmniej pod

> względem mozliwosci dlubniecia elektroniki, ja mam mpi i ten

> żelowy komp i narazie jest lipa ze stabilnym dlubnieciem tego

> sprzeta

pewnie wkłada zwykłe 1.1 SPI

> pewnie wkłada zwykłe 1.1 SPI

niewiem niepytalem Darcyka

> niewiem niepytalem Darcyka

a jaki rok ?

gdzie robiles wydech i ile to kosztowalo?

eee... niewiem

> eee... niewiem

niech Darcyk się wypowie

wazne ze bedzie i to wmiare tanio a reszta to tam pikus moze juz za dwa tygodnie bede mial wstawiony i jezdzacy tylko cos musze z wydechem zrobic bo zabardzo kasy na niego niemam moze gdzies mi sie uda od kogos wytargac za free

> a jaki rok ?

pytales Skleroza Panie

2005r

na wtrysku SPI

> eee... niewiem

przesledz uwaznie archiwum GG

> przesledz uwaznie archiwum GG

przejzalem niema nigdzie

> pytales Skleroza Panie

> 2005r

> na wtrysku SPI

SPI to dobrze czy zle bo niewiem

> SPI to dobrze czy zle bo niewiem

dobrze

> dobrze

to i to ma swoj + i - w dlubaniu i w zwyklej eksploatacji

niech mi ktos jeszcze powie ktora skrzynia jest krutsz eskowa czy sportasiowa?

> niech mi ktos jeszcze powie ktora skrzynia jest krutsz eskowa czy

> sportasiowa?

a jak myslisz

pozdr.

eskowa?

> eskowa?

o matko

masz dwie wersje auta, jedna to sporting a druga zwykla S, wiec IMO to ta szportowa wersja bedzie miala krotsza skrzynie

od najkrotszej do najdluzszej seryjnie wkladane do 1,1

schumacherowa/abartchowa

sportingowa

900-kowa

S-kowa

pozdr.

o kurde to ile to pojedzie z gorki 200?

> o kurde to ile to pojedzie z gorki 200?

na tej stronie w dziale obliczenia, obliczanie predkosci, znajdziesz kalkulator ktory na podstawie rozmiaru opon, rodzaju skrzyni biegow i obrotow oblicza predkosc

pozdr.

hehe 200 prawie wyszlo

> hehe 200 prawie wyszlo

eee cos cienko

mi na skrzyni 900-kowej, na kolach 195/40 14" przy 6900obr/min (bo przy tylu chyba jest odcinka w MPI ) pokazalo 223km/h

pozdr.

> eee cos cienko

> mi na skrzyni 900-kowej, na kolach 195/40 14" przy 6900obr/min (bo

> przy tylu chyba jest odcinka w MPI ) pokazalo 223km/h

> pozdr.

bo mam tylko 165/55 r13 na przodzie a poza tym liczylem do 5.5krmp

a pozatym mam SPi

da sie jakos skrucic przelozenie glowne coby szybciej sie zbieral? bo w przyszlosci chcialbym amatorsko na cwiartke startowac

> bo mam tylko 165/55 r13 na przodzie a poza tym liczylem do 5.5krmp

> a pozatym mam SPi

> da sie jakos skrucic przelozenie glowne coby szybciej sie zbieral? bo

> w przyszlosci chcialbym amatorsko na cwiartke startowac

stary za duzo kombinujesz

weź zapodaj sobie 175/50 to prawie tak jakbyś przełozenie skrzyni biegów zmienił

> stary za duzo kombinujesz

> weź zapodaj sobie 175/50 to prawie tak jakbyś przełozenie skrzyni

> biegów zmienił

tak tylko pytam bo widzialem gdzies kiedys na necie poradnik jak ktos skracal krzynke od agenta chyba o dwa zabki mniej

na koniec jeszcze jedno pytanie czy do legalizacji silnika potrzebny jest jakis rachunek za niego?