W pierwszym kroku nalezy sprawdzic, czy nasze Stilo posiada kostke, do ktorej podlacza sie dzwignie tempomatu. Posiadanie takiej kostki daje praktycznie pewnosc, ze w komputerze sterujacym silnik zaimplementowane jest wlasciwe oprogramowanie.

W tym celu nalezy odkrecic trzy sruby, ktorymi przykrecona jest dolna oslona kolumny kierownicy.

Nastepnie odchylamy oslone w dol (wystarczy umiejetnie pociagnac, zatrzaski "puszcza")

Jezeli posiadamy kostke, sciagamy oslone calkowicie. Wymaga to pewnych manewrow (zdjecie oslony z dzwigni regulacji polozenia kierownicy), ale daje sie dosyc latwo wykonac

Tak wyglada zdjeta oslona (widac otwory po srubach) oraz to co widac przy kierownicy

Wcześniej dobrze jest zaopatrzyć się w dźwignię sterowania tempomatem

Interesuje nas wylacznie ten fragment dźwigni, nic nie musimy przerabiac, obcinac (w dzwigni). Najlepsze jest jednak to, ze wtyczka pasuje do tej w Stilo i zgadza sie rozklad przewodow. Tylko podlaczyc i dziala

W zdjetej oslonie kolumny kierownicy interesuje nas ten fragment

W dalszej kolejnosci musimy troche sie nameczyc W oslonie kolumny kierownicy wycinamy otwor, w ktory wsuniemy od gory dzwignie sterowania tempomatem.

Po pracy wyglada to mniej wiecej tak (dzwignia tempomatu jest "na rowno" z gorna krawedzia oslony kolumny kierownicy)

Nastepnie montujemy wszystko z powrotem, nie zapominajac o podlaczeniu dzwigni tempomatu do kostki w Stilo.

Uzyskany efekt jest calkowicie zadowalajacy Tempomat dziala, dzwignia jest w zasiegu reki.

I powiem Wam, ze frajda jest niesamowita

Na marginesie. Zaskakujaca jest jakosc plastiku oraz spasowanie elementow dzwigni sterowania tempomatem (element z Alfy Romeo). Dzwignie w Stilo maja zdecydowanie lepsza jakosc

Rozumiem ze nic nie trzeba aktywowac.

Jak sie jezdzi bez wyswietlania ustawionej predkosci?

> W pierwszym kroku nalezy sprawdzic, czy nasze Stilo posiada kostke,

> do ktorej podlacza sie dzwignie tempomatu. Posiadanie takiej

> kostki daje praktycznie pewnosc, ze w komputerze sterujacym

> silnik zaimplementowane jest wlasciwe oprogramowanie.

> W tym celu nalezy odkrecic trzy sruby, ktorymi przykrecona jest dolna

> oslona kolumny kierownicy.

> Nastepnie odchylamy oslone w dol (wystarczy umiejetnie pociagnac,

> zatrzaski "puszcza")

> Jezeli posiadamy kostke, sciagamy oslone calkowicie. Wymaga to

> pewnych manewrow (zdjecie oslony z dzwigni regulacji polozenia

> kierownicy), ale daje sie dosyc latwo wykonac

> Tak wyglada zdjeta oslona (widac otwory po srubach) oraz to co widac

> przy kierownicy

> Wcześniej dobrze jest zaopatrzyć się w dźwignię sterowania tempomatem

> Interesuje nas wylacznie ten fragment dźwigni, nic nie musimy

> przerabiac, obcinac (w dzwigni). Najlepsze jest jednak to, ze

> wtyczka pasuje do tej w Stilo i zgadza sie rozklad przewodow.

> Tylko podlaczyc i dziala

> W zdjetej oslonie kolumny kierownicy interesuje nas ten fragment

> W dalszej kolejnosci musimy troche sie nameczyc W oslonie kolumny

> kierownicy wycinamy otwor, w ktory wsuniemy wskazany fragment

> dzwigni sterowania tempomatem.

> Po pracy wyglada to mniej wiecej tak

> Nastepnie montujemy wszystko z powrotem, nie zapominajac o

> podlaczeniu dzwigni tempomatu do kostki w Stilo.

> Uzyskany efekt jest calkowicie zadowalajacy Tempomat dziala,

> dzwignia jest w zasiegu reki.

> I powiem Wam, ze frajda jest niesamowita

> Na marginesie. Zaskakujaca jest jakosc plastiku oraz spasowanie

> elementow dzwigni sterowania tempomatem (element z Alfy Romeo).

> Dzwignie w Stilo maja zdecydowanie lepsza jakosc

Super fotorelacja i lopatologiczny wyklad...

> Rozumiem ze nic nie trzeba aktywowac.

> Jak sie jezdzi bez wyswietlania ustawionej predkosci?

fabrycznie tez nic sie nie wyswietla

zauwazylem, ze to jest zupelnie zbedne

jedziesz z okreslona predkoscia, aktywujesz tempomat, predkosc jest utrzymywana

jedziesz wolniej, wciskasz guzik, auto przyspiesza do zapamietanej predkosci

czad

> fabrycznie tez nic sie nie wyswietla

> zauwazylem, ze to jest zupelnie zbedne

> jedziesz z okreslona predkoscia, aktywujesz tempomat, predkosc jest

> utrzymywana

> jedziesz wolniej, wciskasz guzik, auto przyspiesza do zapamietanej

> predkosci

> czad

Jezdziles wogule do ASO z ta instalacja bo pan Krzysztof wspominal cos o tym temacie?

> Jezdziles wogule do ASO z ta instalacja bo pan Krzysztof wspominal

> cos o tym temacie?

rozmawialem z nim o tym i zreszta w poniedzialek bede

ale nie ma o czym tak naprawde rozmawiac, podlaczasz dzwignie i dziala

Krzyskowi powiem, zeby sprawdzil czy ma kostke i wtedy sam sobie podlaczy

ryzyka tu nie ma, gdyby bylo cos nie tak, nie dzialalaby dzwignia. To akurat wiem po analizie schematow

To moze mi to ktos zalozy gratisowo, jako prekursorowi tej cennej wiadomosci

to zart oczywiscie

Ile trzeba zapalcic za ta dzwigienke ??

Pozdrowienia

Seba

> rozmawialem z nim o tym i zreszta w poniedzialek bede

> ale nie ma o czym tak naprawde rozmawiac, podlaczasz dzwignie i

> dziala

> Krzyskowi powiem, zeby sprawdzil czy ma kostke i wtedy sam sobie

> podlaczy

> ryzyka tu nie ma, gdyby bylo cos nie tak, nie dzialalaby dzwignia. To

> akurat wiem po analizie schematow

Dzieki wielkie! W poniedzialek rozdziewicze stilonke i sprawdze jak ma sie sprawa z tym gniazdkiem

> To moze mi to ktos zalozy gratisowo, jako prekursorowi tej cennej

> wiadomosci

> to zart oczywiscie

> Ile trzeba zapalcic za ta dzwigienke ??

> Pozdrowienia

> Seba

Jami pisal ze jakies 150 zl

> Uzyskany efekt jest calkowicie zadowalajacy Tempomat dziala,

> dzwignia jest w zasiegu reki.

W sumie to posiadanie tempomatu nigdy nie było moim wielkim marzeniem , ale ... z opisu wygląda to banalnie prosto, a kostkę mam

W poniedziałek zamawiam dźwigienkę

Pytanko czy po zainstalowaniu dzwigienki zapala się kontrolka sygnalizująca czy tempomat jest on czy off.

Z tego co sprawdzałem to kontrolka jest obecna w zestawie wskaźników każdego stylo tylko pytanie jeśli jest i po zamontowaniu dzwigienki nie zapala sie to w jaki sposób ją zaktywować ?

> Pytanko czy po zainstalowaniu dzwigienki zapala się kontrolka

> sygnalizująca czy tempomat jest on czy off.

> Z tego co sprawdzałem to kontrolka jest obecna w zestawie wskaźników

> każdego stylo tylko pytanie jeśli jest i po zamontowaniu

> dzwigienki nie zapala sie to w jaki sposób ją zaktywować ?

nie zapala sie

na razie nie zauwazylem, zeby byla w ogole potrzebna

moze bardziej doswiadczeni uzytkownicy tempomatu wypowiedza sie

co do aktywacji, zobaczymy w ASO

> W poniedziałek zamawiam dźwigienkę

Nie boisz sie o utrate gwarancji? (Bedziesz zakladal w ASO?)

Ze ja nie mam tej kostki...

> W sumie to posiadanie tempomatu nigdy nie było moim wielkim marzeniem

> , ale ... z opisu wygląda to banalnie prosto, a kostkę mam

to tak jak u mnie, ale skoro jest....

> Nie boisz sie o utrate gwarancji? (Bedziesz zakladal w ASO?)

zawsze mozna odlaczyc i po sprawie

> zawsze mozna odlaczyc i po sprawie

Dziura w plastiku pozostaje (a jak auto zepsuje sie w trasie??)

> Ile trzeba zapalcic za ta dzwigienke ??

> Pozdrowienia

> Seba

179 kosztuje taka jak na zdjeciu

jest jeszcze wczesniejsza, sprzed liftingu Alfy 147, ale jest ochydna

od tych 179 daje sie wyciagnac duzy rabat, ale to kwestia indywidualna

jezeli kogos interesuje dzwignia, moge zapytac, czy da sie taniej zalatwic

pozostanie kwestia dostawy i nie wiem czy to sie komus w ogole oplaci

ja placilem troche ponizej 150 zl

> Nie boisz sie o utrate gwarancji? (Bedziesz zakladal w ASO?)

"Moje" ASO jest wyjątkowo spolegliwe co do warunków gwarancji - a odpowiedzialną czynnością wycięcia otworu na dźwigienkę w plastikowej osłonie kolumny kierowniczej wolę zająć się sam

Na moje pocieszenie dodam, ze dzwignia wyraznie sie odroznia od tych pozostalych w Stilo

> Dziura w plastiku pozostaje (a jak auto zepsuje sie w trasie??)

oslona kolumny kosztuje 29 zl, mozna sobie kupic na zapas

> oslona kolumny kosztuje 29 zl, mozna sobie kupic na zapas

Pozostaje otwarta druga czesc mojego pytania

> "Moje" ASO jest wyjątkowo spolegliwe co do warunków gwarancji - a

> odpowiedzialną czynnością wycięcia otworu na dźwigienkę w

> plastikowej osłonie kolumny kierowniczej wolę zająć się sam

Zamow sobie druga oslone- kosztuje niecale 30 PLN

> Na moje pocieszenie dodam, ze dzwignia wyraznie sie odroznia od tych

> pozostalych w Stilo

zgadza sie, choc jest z wersji najdrozszej Alfy, wyglada jakby byla z auta duzo tanszego od Stilo

> Pozostaje otwarta druga czesc mojego pytania

MW ma duży bagażnik - można wozić zapasową osłonę i przed wezwaniem Assistance szybciutko ją podmienić odłączając wtyczkę

> Pozostaje otwarta druga czesc mojego pytania

wystarczy na Allegro kupic zespol przelacznikow od Stilo, z tym, ze to wychodzi drozej

> Rozumiem ze nic nie trzeba aktywowac.

> Jak sie jezdzi bez wyswietlania ustawionej predkosci?

A kto Ci powiedział że cos sie wyświetla ?? Przecież prędkoś jest na prędkosciomierzu !!!

> Pytanko czy po zainstalowaniu dzwigienki zapala się kontrolka

> sygnalizująca czy tempomat jest on czy off.

> Z tego co sprawdzałem to kontrolka jest obecna w zestawie wskaźników

> każdego stylo tylko pytanie jeśli jest i po zamontowaniu

> dzwigienki nie zapala sie to w jaki sposób ją zaktywować ?

O ile zagladałem w zegar to w moim MJ nie ma poprostu diody ! Nie zostala wlutowana .

U mnie w AR tempomat jest bezposrednio pod dźwignią kierunków .

Ty daleś troch z tylu . Cel zamierzony czy poprostu ?

> U mnie w AR tempomat jest bezposrednio pod dźwignią kierunków .

> Ty daleś troch z tylu . Cel zamierzony czy poprostu ?

mozna gdzie sie chce w tym plastiku (oslonie kolumny)

ale ja eksperymentujac z dzwignia doszedlem do wniosku, ze tak mi pasuje

pod kierunkowskazami bylo za nisko i trzymajac rece na kierownicy niewygodnie siegalo sie do dzwigni tempomatu

tym niemniej jak kto woli

> zgadza sie, choc jest z wersji najdrozszej Alfy, wyglada jakby byla z

> auta duzo tanszego od Stilo

Nie sadze, zebys tego nie sprawdzil ale ... jakies inne modele Fiata mialy tempomaty montowane osobno a nie tak jak Stilo ? Moze trzebaby dobrac z czegos innego niz AR ?

ps. eper online nie dziala i aktualnie nie moge tego sprawdzic.

a jak regulujecie predkosc jak nie ma na wyswietlaczu??

> a jak regulujecie predkosc jak nie ma na wyswietlaczu??

Moze patrzac na predkosciomierz ?

> Nie boisz sie o utrate gwarancji? (Bedziesz zakladal w ASO?)

Z jakiego powodu utrata gwarancji??????? Na osłonę kolumny kierowniczej?

> a jak regulujecie predkosc jak nie ma na wyswietlaczu??

A który tempomat wyświetla prędkosc na wyświetlaczu ??

> Z jakiego powodu utrata gwarancji??????? Na osłonę kolumny

> kierowniczej?

Poczytaj warunki gwarancji

> Poczytaj warunki gwarancji

Nie rozumiem co chcesz mi przekazać

> a jak regulujecie predkosc jak nie ma na wyswietlaczu??

zaden tempomat niczego nie wyswietla

proponuje poczytac instrukcje, tam kolega ma napisane jak to dziala

> Nie sadze, zebys tego nie sprawdzil ale ... jakies inne modele Fiata

> mialy tempomaty montowane osobno a nie tak jak Stilo ? Moze

> trzebaby dobrac z czegos innego niz AR ?

> ps. eper online nie dziala i aktualnie nie moge tego sprawdzic.

kolega szuka, mnie to juz grzeje

dzwignia super sie sprawdza i z pozycji kierowcy niewiele sie odroznia

> Nie rozumiem co chcesz mi przekazać

Ze w ogolnych warunkach gwarancji pisze jak byk ze modyfikacja samochodu poza ASO moze spowodowac utrate gwarancji

> Ze w ogolnych warunkach gwarancji pisze jak byk ze modyfikacja

> samochodu poza ASO moze spowodowac utrate gwarancji

Aż trudno uwierzyć!

Podaję przykład: auto wyjeźdza z salonu bez zmieniarki; sama zmieniarka + półka zostają zakupione i zamontowane poza ASO; i co dalej powinno sie zdażyć? nie było ingerencji w żaden układ samochodu, po prostu podłączono urządzenia z istniejącymi przewodami i gniazdami;

?????????

i co z gwarancją na samochód??

> ?????????

> i co z gwarancją na samochód??

Jak trafisz na upierdliwe ASO i to wylukaja to Ci zabiora gwarancje bo maja do tego prawo

> Jak trafisz na upierdliwe ASO i to wylukaja to Ci zabiora gwarancje

> bo maja do tego prawo

Nie masz racji Kolego!

> Nie masz racji Kolego!

Zalezy od konkretnego ASO ale generalnie racje mam

> kolega szuka, mnie to juz grzeje

> dzwignia super sie sprawdza i z pozycji kierowcy niewiele sie

> odroznia

czy można dokupić osłonę kolumny kierowniczej od wersji z tempomatem i dźwigienkę "od stilo"? czy należy zainteresować sie jeszcze bezpiecznikami?

> Zalezy od konkretnego ASO ale generalnie racje mam

decyzja ASO nie jest ostateczna;

generalnie popierasz to jakimiś doświadczeniami czy tylko tak sobie piszesz?

Twoja racja utraty gwarancji dotyczy całego samochodu czy tylko jakiegoś elementu?

> czy można dokupić osłonę kolumny kierowniczej od wersji z tempomatem

> i dźwigienkę "od stilo"?

Oslona od tempomatu kosztuje ok 30 PLN a dzwigienka jako sama czesc wymienna nie wystepuje - w ASO zamowic mozna caly zestaw dzwigienek pod kierownice.

> czy należy zainteresować sie jeszcze

> bezpiecznikami?

Nic mi o tym nie wiadomo

Generalnie tak sobie pisze bo umiem czytac warunki gwarancji

Mam znajomych pracujacych w ASO i wiem jak sie ostatnio zmienilo podejscie do klienta. Jesli jest to drobna modyfikacja to nie zwracaja na to uwagi. Ale jesli serwis ma wykonac droga naprawe np. instalacji elektrycznej a pracownik FAP zauwazy modyfikacje to moze odmowic wykonania naprawy - ma do tego pelne prawo. Napisz moze oficjalne pytanie do FAP to uzyskasz wiarygodna odpowiedz

> decyzja ASO nie jest ostateczna;

> generalnie popierasz to jakimiś doświadczeniami czy tylko tak sobie

> piszesz?

> Twoja racja utraty gwarancji dotyczy całego samochodu czy tylko

> jakiegoś elementu?

Pawcio ma racje każda ingerencja w samochod poza ASO może spowodwoa utrate gwarancji .

Tak jest napisane w warunkach gwarancji .

Zamontowanie zmieniarki po za ASO moze spowodowa utrate gwarancji w jakim stopniu to zależy od gwaranta !

Dokladnie, warunki gwarancji okresla GWARANT. W tej chwili nie ma juz gwarancji kodeksowej....