Witam,

zdecydowałem się jednak na przełożenie silnika bo dłubanie 1.1 mpi nie przynosi tych efektów których bym oczekiwał

I teraz kilka pytań:

Musze szukać silnika z kolektorami a osprzęt (sprzęgło, altek, chłodnica, węże itp) zostaje z 1.1 MPI tak?

Czy pompa paliwa musi też być z puntolota?

Jak wygląda z elektroniką? Rozumiem że wiązka musi być z Punto i komputer też? jaki to koszt?

Może głupie pytanie ale czy fakt że mam ABS ma coś do rzeczy:)?

Jakie osiągi ma auto z silnikiem 1.2 75 na skrzynce i kołach abarth?

pozdrawiam

> Witam,

> zdecydowałem się jednak na przełożenie silnika bo dłubanie 1.1 mpi

> nie przynosi tych efektów których bym oczekiwał

> I teraz kilka pytań:

> Musze szukać silnika z kolektorami a osprzęt (sprzęgło, altek,

> chłodnica, węże itp) zostaje z 1.1 MPI tak?

chlodnice trzeba sie zmienic albo dodrutowac jakos czujnik zalaczajacy wentylator chlodnicy

> Czy pompa paliwa musi też być z puntolota?

moze zostac ta co jest, listwe wtryskow tez zostaw i najlepiej poszukaj komputera p75 z 98/99r

> Jak wygląda z elektroniką? Rozumiem że wiązka musi być z Punto i

> komputer też? jaki to koszt?

wiazke mozna zdrutowac a komputer musi byc z p75

> Może głupie pytanie ale czy fakt że mam ABS ma coś do rzeczy:)?

nie

> Jakie osiągi ma auto z silnikiem 1.2 75 na skrzynce i kołach abarth?

> pozdrawiam

da sie zrobic ostatnio zrobilem swapa z 1.1 mpi na 1.2 16v i jak narazie dziala