Witam wszystkich astrowiczów. Historia zatacza koło, gdyż po ponad 3 latach wracam do Opla Astry. Poprzednio miałem grafitową Astre F kombi 1,4 60 kM, rocznik 98. Przez ostatnie lata jeździłem Peugeotem, ale teraz go sprzedaję i w najbliższych tygodniach kupuję nówkę Astrę II hatchback. Jednak pozostał duży sentyment ,z poprzedniego Opla byłem bardzo zadowolony, może nie była to rakieta, ale miała swój styl i przede wszystkim była niezawodna. Stąd mój powrót do marki. Mam jedynie dylemat czy brać wersję 1,4 90 kM, czy 1,6. W opcji będzie klima i stąd moje pytanie, czy w tej sytuacji będzie to miało spore znaczenie. Poza tym - czy jest wyraźnie wyczuwana różnica w osiągach, przyspieszaniu itp., czy 1,4 wystarczy (nie ukrywam że aspekt finansowy jest dość ważny, bo za 1,6 te parę koła trzeba dopłacić, ale czy warto).

Pozdrawiam serdecznie

> czy jest wyraźnie wyczuwana różnica w osiągach, przyspieszaniu

> itp., czy 1,4 wystarczy (nie ukrywam że aspekt finansowy jest

> dość ważny, bo za 1,6 te parę koła trzeba dopłacić, ale czy

> warto).

> Pozdrawiam serdecznie

ja mam 1,6 ale 84KM i od biedy starcza koników ... więc pewnie i 1,4 90KM styknie

może czasem w trasie przy wyprzedzaniu przydąłoby się więcej ... ale to nie problem

Klima mocno obciąża ja nawet na 1,6 to bardzo czuję. Ja bym brał 1,6 , potem możesz sobie pluć w brodę. To będzie twinport?

> To będzie twinport?

Tak jest, to będzie twinport.

Ja bym brał 1.6, po włączeniu klimy w 1.4 auto robi się baaaaaardzo słabe. Spalanie w tych silnikach będze prawie identyczne a ogromna różnica w jeździe!

Nie kombinuj !!! kup 1.6

> Tak jest, to będzie twinport.

1,6 taki jak mój:

zalety: niskie zużycie paliwa, cicha praca,

wady: słaby w dolnej partii obrotów

mam 1.4 16V ale bez klimy, chodzi jak malina do setki ciagnie dobrze, do 200 poleci

witam.

Bierz 1,6, ja mam co prawda Astre F 1,4 82KM i na codzień wszystko OK.

Ale jak jechaliśmy na wakacje to strasznie brakowało koników szczególnie przy załadowanej budzie i klimie czuc to niemiłosiernie.

pozdro

Witam,

TEORETYCZNIE różnica 10 KM powinna być prawie niezauważalna (silnik 1,4 16 V 90 KM a 1,6 16V 100 KM) ...

PRAKTYCZNIE jest jednak różnica pomiędzy 1,4 a 1,6 - z uwagi pojemność i MOMENT OBROTOWY ( w 1,4 jest 125 Nm w 1,6 150 Nm)

latem KLIMA niestety obciąza i czuć to wyrażnie w 1,6

moim zdaniem jeśli różnica w cenie będzie do 2 -2,5 tys PLN to warto kupić 1,6 100 KM .... jeśli większa to nie warto

Zdecydowałem się na wersję 1,6. Do Gliwic poszło zamówienie od dealera i odbieram auto dopiero w 2 połowie września (w sierpniu fabryka ma przestój).

Dziękuję wszystkim za wskazówki i pozdrawiam.

Mam 1,4 16 w astrze F i nie mam klimy i jakos to idzie ale jak bym miał wybierać z klimą to 1,6

dobry wybór

> Zdecydowałem się na wersję 1,6. Do Gliwic poszło zamówienie od

> dealera i odbieram auto dopiero w 2 połowie września (w sierpniu

> fabryka ma przestój).

> Dziękuję wszystkim za wskazówki i pozdrawiam.

Dobry wybór. 1.6 to optymalny silnik do Astry II.

Sam mam 1.6 16V (jeszcze nie TWINPORT) i NIE ZAMIENIŁ BYM GO NA SŁABSZY.

Jaki kolor i wypas kolega zamówił i za ile jeśli nie jest tajemnicą ?

mam 1,6 16V w F-ce i nie wiem czy cos jest nie tak, czy tak ma poprostu byc ale po wlaczeniu klimy auto "jedzie" jakby nagle wpakowalo mi sie do auta trzech zawodnikow sumo . poprostu masakra, a na trasie to obowiazkowo wyłączam klime przy wyprzedzaniu. wiec jasli nie mam nic zepsutego i tak akurat jest to zdecydowanie odradzam 1,4. naprawde szkoda nerwów

> mam 1,6 16V w F-ce i nie wiem czy cos jest nie tak, czy tak ma

> poprostu byc ale po wlaczeniu klimy auto "jedzie" jakby nagle

> wpakowalo mi sie do auta trzech zawodnikow sumo . poprostu

> masakra, a na trasie to obowiazkowo wyłączam klime przy

> wyprzedzaniu. wiec jasli nie mam nic zepsutego i tak akurat

> jest to zdecydowanie odradzam 1,4. naprawde szkoda nerwów

Ja mam nowysz silnik bo Z16XE.

Różnica z F ką jest bo inaczej przebiega moment obrotowy.

I w moijej Astrze różnica z klimą a bez jest minimalna.

> Jaki kolor i wypas kolega zamówił i za ile jeśli nie jest tajemnicą ?

Oprócz standardu typu ABS, 2 poduchy itd. będzie klima ręczna, elektryczne szyby przednie, centralny zamek z alarmem, i regulacja fotela kierowcy, no i taki drobiazg jak lusterka w kolorze nadwozia i wewnętrzne klamki chromowane. A kolor czarny . Cena pewnie niezbyt wygórowana jak na tak solidne auto, aczkolwiek nówka musi dać po kieszeni. Pozdrawiam

> Oprócz standardu typu ABS, 2 poduchy itd. będzie klima ręczna,

> elektryczne szyby przednie, centralny zamek z alarmem, i

> regulacja fotela kierowcy, no i taki drobiazg jak lusterka w

> kolorze nadwozia i wewnętrzne klamki chromowane. A kolor czarny

> . Cena pewnie niezbyt wygórowana jak na tak solidne auto,

> aczkolwiek nówka musi dać po kieszeni. Pozdrawiam

No to GIT wypas i silnik jedynie kolor troche małopraktyczny bo strasznie brudzący. Mam nadzieje że kolega ma to nauwadze ?

Ja miałem kiedyś granatowe auto i powiedzialem że ciemnych więcej już niekupie bo nawet po umyciu bez polerki auto wyglądało nieciekawie. A czarny metalik to najbardziej uciążliwy kolor pod tym względem.

> No to GIT wypas i silnik jedynie kolor troche małopraktyczny bo

masz rację ale wielu osobom sie podoba pomimo ,ze szybkobrudzacy, mnie też

> strasznie brudzący. Mam nadzieje że kolega ma to nauwadze ?

> Ja miałem kiedyś granatowe auto i powiedzialem że ciemnych więcej już

> niekupie bo nawet po umyciu bez polerki auto wyglądało

> nieciekawie. A czarny metalik to najbardziej uciążliwy kolor

> pod tym względem.

a co miał kupić ? srebrne jak 80% jeżdżących po kraju

Ano właśnie, chciałem uniknąć srebrnego

Myślałem o ciemnym graficie (takim jaki miała moja Astra 1), ale takim kolorkiem już niestety nie malują, więc jakoś tak najbardziej przypasował mi czarny, choć wiem że brud szybko na nim widać.

> Ano właśnie, chciałem uniknąć srebrnego

> Myślałem o ciemnym graficie (takim jaki miała moja Astra 1), ale

> takim kolorkiem już niestety nie malują, więc jakoś tak

> najbardziej przypasował mi czarny, choć wiem że brud szybko na

> nim widać.

Są jeszcze inne kolory oprócz czarnego i srebrnego.

Całkiem ładny i praktyczny jest Metro

http://www.opel.com.pl/site/showroom/astra_classic_ii/colors1.html