Ten temat jak zauważyłem wraca od czasu do czasu .. na jakim silniku i jak kontrolowac poziom oleum.

Otóż w sobotę przeglądałem instrukcję do mojego bravo (szukałem jak ustawić zegarek w AD182H) i przy okazji trafiłem na fragment o kontroli płynów i jest tam napisane że:

"Olej należy sprawdzać na CIEPŁYM silniku, w ok 10 minut po jego zgaszeniu".

Dla niewieżących mogę popołudniu wykonać skan z instrukcji, albo jak macie instrukcje sprawdźcie sobie sami .

> "Olej należy sprawdzać na CIEPŁYM silniku, w ok 10 minut po jego

> zgaszeniu".

Zembowicz pisze to samo. Dla odmiany Haynes pisze, żeby to robić "przed jazdą, lub nie wcześniej, niż 5 minut po wyłączeniu silnika".

Wniosek z tego taki, że ważne jest, żeby samochód stał na równej powierzchni i żeby tego nie robić zaraz po zakończeniu jazdy (olej musi spłynąć do miski). Czy zimny, czy ciepły - wszystko jedno...

> Zembowicz pisze to samo. Dla odmiany Haynes pisze, żeby to

Sorry za ignorancję ale jaką to publikację napisał Haynes, bo Zembowicz to oczywiście wiem, ale to drugie nazwisko jest mi nieznane.

> Sorry za ignorancję ale jaką to publikację napisał Haynes, bo

> Zembowicz to oczywiście wiem, ale to drugie nazwisko jest mi

> nieznane.

Zembowicz to taka polska wersja Haynesa. Więcej masz tutaj

> Zembowicz to taka polska wersja Haynesa. Więcej masz tutaj

dzięki

oo wlasnie, wczoraj wymienialem olej (sam ) i dzis jak sprawdzilem rano stan na zimnym silniku to mam max czyli gorna kreska, zostawic czy troche ulac ?

> oo wlasnie, wczoraj wymienialem olej (sam ) i dzis jak sprawdzilem

> rano stan na zimnym silniku to mam max czyli gorna kreska,

> zostawic czy troche ulac ?

niby ok , ale sprawdź sobie jeszcze na ciepłym , bedzie pewnie nieco wyżej

U mnie na zupelnie zimnym silniku wogole nie da sie sprawdzic poziomu oleju. Caly bagnet wychodzi zachlapany i nic nie widac.

Jedynie jakies wlasnie 10 minut po zgaszeniu poziom oleju da sie sprawdzic normalnie.

Ale to juz jakas dziwna przypadlosc mojego egzemplarza bo w innych 1.6 bez problemu na zimnym tez da sie sprawdzic.

> Ten temat jak zauważyłem wraca od czasu do czasu .. na jakim silniku

> i jak kontrolowac poziom oleum.

Ja tam zlewam sprawe. Jeżdżę i oleju nie dolewam aż się zapali kontrolka ciśnienia. Wtedy coś tam doleje i śmigam dalej

> Ja tam zlewam sprawe. Jeżdżę i oleju nie dolewam aż się zapali

> kontrolka ciśnienia. Wtedy coś tam doleje i śmigam dalej

Ale powiesz o tym przyszłemu kupcowi Twoego auta, co?

> Ja tam zlewam sprawe. Jeżdżę i oleju nie dolewam aż się zapali

> kontrolka ciśnienia.

No to chyba na miarce żadnego śladu nie ma

Wtedy coś tam doleje i śmigam dalej

Coś dolewasz? Oleju trzeba wlać

> Ale powiesz o tym przyszłemu kupcowi Twoego auta, co?

gorzej jak to na kąciku wyczyta

> U mnie na zupelnie zimnym silniku wogole nie da sie sprawdzic poziomu

> oleju. Caly bagnet wychodzi zachlapany i nic nie widac.

> Jedynie jakies wlasnie 10 minut po zgaszeniu poziom oleju da sie

> sprawdzic normalnie.

> Ale to juz jakas dziwna przypadlosc mojego egzemplarza bo w innych

> 1.6 bez problemu na zimnym tez da sie sprawdzic.

Trzeba zastosować czynnośc "wyciągania i wkładania" bagnetu i jednoczesnego wycierania. Po kilku 3-4 razach wynik jest czytelny...

> Ale powiesz o tym przyszłemu kupcowi Twoego auta, co?

A robię coś źle ??

W końcu po to jest kontrolka żeby oleju dolewać, nie ??

> Coś dolewasz? Oleju trzeba wlać

Tam zaraz oleju, skąd Ci w trasie wezme. Wlałem raz Coli i też było dobrze