Panowie potrzebuje pilnie pomocy.

Jest kasa na kola 17 calowe to mojego wozidelka i jest tez obawa przed zakupem zlych kol.

Dlatego zwracam sie do was aby ktos wytlumaczyl mi jak to jest z tym ET.

Chodzi o Auto Opel Astra II rozstaw 5x110 i czy ktos moze mi powiedziec jakie tu musi byc ET aby nie obcieralo o nadkole lub wewnetrzna jego czesc?

Kolo 17 cali szerokie na 8 cali. Wg konfiguratorów na roznych stronkach widze ze Et waha sie od 35 do 40? I nie wiem jakie powinno byc u mnie

I jeszcze jedno pytanko czy ktos moze mi udzielic odpowiedzi jaka jest srednica pod piaste w Oplu o rozstawie srub jaki podalem oraz w audi o rozstawie srub 5x112?

Zgory wielkie dzieki za pomoc.

> Panowie potrzebuje pilnie pomocy.

> Jest kasa na kola 17 calowe to mojego wozidelka i jest tez obawa

> przed zakupem zlych kol.

> Dlatego zwracam sie do was aby ktos wytlumaczyl mi jak to jest z tym

> ET.

> Chodzi o Auto Opel Astra II rozstaw 5x110 i czy ktos moze mi

> powiedziec jakie tu musi byc ET aby nie obcieralo o nadkole lub

> wewnetrzna jego czesc?

> Kolo 17 cali szerokie na 8 cali. Wg konfiguratorów na roznych

> stronkach widze ze Et waha sie od 35 do 40? I nie wiem jakie

> powinno byc u mnie

> I jeszcze jedno pytanko czy ktos moze mi udzielic odpowiedzi jaka

> jest srednica pod piaste w Oplu o rozstawie srub jaki podalem

> oraz w audi o rozstawie srub 5x112?

> Zgory wielkie dzieki za pomoc.

zapytaj na kąciku Astry

ET to offset czyli odległość od płaszczyzny montażowej do zewnętrznej pionowej krawędzi felgi.

Tyle mogę Ci pomóc, ale co się mieści w nadkolu Astry- tego Ci już niestety nie powiem

> zapytaj na kąciku Astry

zapytalem ale niestety jak narazie brak odzewu

A co to ET to wiem tylko wlasnie nie wiem jaka powinna byc wartosc zebym mogl spokojnie jezdzic

> zapytalem ale niestety jak narazie brak odzewu

> A co to ET to wiem tylko wlasnie nie wiem jaka powinna byc wartosc

> zebym mogl spokojnie jezdzic

No to nie ma cudów, tylko musisz zapytać właściciela Astry który ma 17-tki.

> ET to offset czyli odległość od płaszczyzny montażowej do zewnętrznej

> pionowej krawędzi felgi.

> Tyle mogę Ci pomóc, ale co się mieści w nadkolu Astry- tego Ci już

> niestety nie powiem

I tu się kolego mylisz.

Odsadzenie (ET) to odległość mierzona od środka symetrii felgi do wewnętrznej płaszczyny mocowania felgi.

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat...mp;o=2&vc=1

> I tu się kolego mylisz.

> Odsadzenie (ET) to odległość mierzona od środka symetrii felgi do

> wewnętrznej płaszczyny mocowania felgi.

Racja, od płaszczyzny montażowej do środka symetrii a nie jak napisałem do krawędzi felgi.

My bad, przepraszam

im mniejsze ET tym bardziej felga wystaje na zewnątrz,8cali w oplu.........hm podejrzewam że to sie nie uda bez zaginania nadkola

> I tu się kolego mylisz.

> Odsadzenie (ET) to odległość mierzona od środka symetrii felgi do

> wewnętrznej płaszczyny mocowania felgi.

> http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat...mp;o=2&vc=1

No to w takim razie nasuwa się pytanie - czy zmieniając oryginalną felgę na szerszą np. o 1'' powinniśmy tak dobierać ET by nowa felga o ten dodatkowy cal wysunęła się:

na zewnątrz?

do wewnątrz?

symetrycznie?

czy też jakiś wariant pośredni?

> im mniejsze ET tym bardziej felga wystaje na zewnątrz,8cali w

> oplu.........hm podejrzewam że to sie nie uda bez zaginania

> nadkola

w cinkolu daje rade a w astrze nie da

> im mniejsze ET tym bardziej felga wystaje na zewnątrz,8cali w

> oplu.........hm podejrzewam że to sie nie uda bez zaginania

> nadkola

Nadkola i tak mam wyciete do tej pory jezdzilem na 9 calowych tylko ze 16

Tylko ze za nic nie moglem znalezc oznaczen ET na tamtej feldze Ale tamta mogelm przymierzyc przed zakupem.

A te kola chce kupic np na allegro.

Najlepiej bedzie jak podjedziesz do firmy w ktorej chcesz kupic felgi, podasz im rodzaj samochodu i oni zajma sie reszta. Chyba ze kupujesz na stadionie/gieldzie

> Najlepiej bedzie jak podjedziesz do firmy w ktorej chcesz kupic

> felgi, podasz im rodzaj samochodu i oni zajma sie reszta. Chyba

> ze kupujesz na stadionie/gieldzie

Chcialem kupic na allegro, jest faktura i pisemna gwarancja a jednak taniej niz w firmie u mnie w miescie.

Na kaciku Astry chyba malo osob jedzi na 17 bo odzew znikomy

A ja widac bede zmuszony podjechac do firmy udam pewne zainteresowanie i spisze sobie parametry jakie powinna spelniac felga do mojego auta i tym bede sie kierowal

Ja swoje kupilem na Ebayu.

Najpierw podjechalem do sklepu, wybralem sobie kola, potem napisalem do sprzedawcy internetowego z Ebaya (sklep) jakie chce, ustalilismy cene, wystawili konkretne fele na "kup teraz" i je kupilem. W opisie oczywisscie napisali ze kola do mojego konkretnego modelu (uwzgledniajac silnik i rocznik)

> A ja widac bede zmuszony podjechac do firmy udam pewne

> zainteresowanie i spisze sobie parametry jakie powinna spelniac

> felga do mojego auta i tym bede sie kierowal

Przeciez wiadomo, jakie ET maja fabryczne kola, wiadomosci zdobyte na lekcjach matematyki juz w szkole podstawowej pozwalaja przeliczyc sobie wszelkie srednice i szerokosci. Wziac w lapy nawet metr krawiecki, zejsc do samochodu i pomierzyc odleglosci kola od nadkoli i opony. Przeliczniki opon sa na kazdej stronie oponiarskiej. Mozna sobie zrobic jakis szkic na papierze, rozrysowac symulacje w Autocadzie czy wreszcie zrobic VT w Photoshopie - przeciez to sama radosc dojsc do takich rzeczy samemu .

> Ja swoje kupilem na Ebayu.

> Najpierw podjechalem do sklepu, wybralem sobie kola, potem napisalem

> do sprzedawcy internetowego z Ebaya (sklep) jakie chce,

> ustalilismy cene, wystawili konkretne fele na "kup teraz" i je

> kupilem. W opisie oczywisscie napisali ze kola do mojego

> konkretnego modelu (uwzgledniajac silnik i rocznik)

To tez jest sposob co do felg juz wiem jakie chce kupic wiec dowiem sie jakie powinny miec parametry i napisze do kilku sprzedawcow czy ktos z nich moze wystawic takie kola na aukcje Dzieki za podpowiedz

> Przeciez wiadomo, jakie ET maja fabryczne kola, wiadomosci zdobyte na

> lekcjach matematyki juz w szkole podstawowej pozwalaja

> przeliczyc sobie wszelkie srednice i szerokosci. Wziac w lapy

> nawet metr krawiecki, zejsc do samochodu i pomierzyc odleglosci

> kola od nadkoli i opony. Przeliczniki opon sa na kazdej stronie

> oponiarskiej. Mozna sobie zrobic jakis szkic na papierze,

> rozrysowac symulacje w Autocadzie czy wreszcie zrobic VT w

> Photoshopie - przeciez to sama radosc dojsc do takich rzeczy

> samemu .

Dzieki pomyslic sie o 2mm i slyszec pozniej cudowny dzwiek tarcia opony o nadkole

wole poznac parametry jakie zalecja do mojego samochodu niz szacowac metrem krawieckim odleglosc od brzegu opony do rantu nadkola.

Jaka Twoim zdaniem jest dokladnosc takiego pomiaru bo moim zdaniem niewielka.

> Jaka Twoim zdaniem jest dokladnosc takiego pomiaru bo moim zdaniem

> niewielka.

Jest wystarczajaco precyzyjna dla wstepnego oszacowania. Astra nie jest egzotycznym samochodem, przejdz sie po parkingach, poczytaj co pisze na felgach, poszukaj w katalogach, zapytaj kilku sprzedawcow na Allegro. Standardowe ET alufelgi dla Astry G to 43. Fabryczne zapewne jeszcze z poprzednikow 49 wiec mozesz spokojnie zakladac nawet 38, ostroznie 35.

> Dzieki pomylic sie o 2mm i slyszec pozniej cudowny dzwiek tarcia

> opony o nadkole

> wole poznac parametry jakie zalecja do mojego samochodu niz szacowac

> metrem krawieckim odleglosc od brzegu opony do rantu nadkola.

> Jaka Twoim zdaniem jest dokladnosc takiego pomiaru bo moim zdaniem

> niewielka.

W klubie Peugeota do mojego samochodu nie zalecali 17. Wsadzilem i teraz wiem ze 18 tez wejda.

W seju jak wsadzalem 15 to tez patrzyli jak na idiote. Samochod wygladal fajnie, jezdzil super, tylko z tylu troche ocieralo przy ostrym napadaniu... Ale praktycznie nic nie zmienialem i robilem operacje "na oko". Dystanse mierzone "metrem krawieckim" wyszly idealnie

Jak Cie stac kupuj w sklepie. Nigdy nic nie wiadomo co sie dzialo z uzywanymi felgami. Swoje stare kupilem w ciemno, wiem ze sa OK i teraz z czystym sumieniem moglby je polecic nowemu nabywcy. Moglbym, gdybym sprzedawal, a nie wiem czy to zrobie Moze sobie jeszcze kupie Fiata, wiec niech czekaja

> W klubie Peugeota do mojego samochodu nie zalecali 17. Wsadzilem i

> teraz wiem ze 18 tez wejda.

> W seju jak wsadzalem 15 to tez patrzyli jak na idiote.

Przerabialem to samo w Lanosie - mowili, ze juz 15 to max bo bedzie twardo , ciezko i wogole na dziurach masakra, a widze ze spokojnie moglem 16" zalozyc. A teraz o 17" sie juz nawet mowi na IKL, jak sie cywilizacja rozwija pieknie .

> Panowie potrzebuje pilnie pomocy.

> Jest kasa na kola 17 calowe to mojego wozidelka i jest tez obawa

> przed zakupem zlych kol.

> Dlatego zwracam sie do was aby ktos wytlumaczyl mi jak to jest z tym

> ET.

> Chodzi o Auto Opel Astra II rozstaw 5x110 i czy ktos moze mi

> powiedziec jakie tu musi byc ET aby nie obcieralo o nadkole lub

> wewnetrzna jego czesc?

> Kolo 17 cali szerokie na 8 cali. Wg konfiguratorów na roznych

> stronkach widze ze Et waha sie od 35 do 40? I nie wiem jakie

> powinno byc u mnie

> I jeszcze jedno pytanko czy ktos moze mi udzielic odpowiedzi jaka

> jest srednica pod piaste w Oplu o rozstawie srub jaki podalem

> oraz w audi o rozstawie srub 5x112?

> Zgory wielkie dzieki za pomoc.

Otwór centrujący w Astrze wynosi : 65mm

w AUDI : 57mm

co do ET:

dodatnie ET:

ujemne ET:

> No to w takim razie nasuwa się pytanie - czy zmieniając oryginalną

> felgę na szerszą np. o 1'' powinniśmy tak dobierać ET by nowa

> felga o ten dodatkowy cal wysunęła się:

> na zewnątrz?

> do wewnątrz?

> symetrycznie?

> czy też jakiś wariant pośredni?

Felga poszerzona o 1'' przy założeniu, że ma takie samo ET jak przed poszerzeniem, poszerzy się symetrycznie

> Felga poszerzona o 1'' przy założeniu, że ma takie samo ET jak przed

> poszerzeniem, poszerzy się symetrycznie

No to jest oczywiste, ale czy to także znaczy, że przy zmianie szerokości felgi powinniśmy pozostać przy oryginalnym ET?

> No to jest oczywiste, ale czy to także znaczy, że przy zmianie

> szerokości felgi powinniśmy pozostać przy oryginalnym ET?

Jesli masz miejsce w nadkolu to tak. Ale czesto okazuje sie ze no zawieszenie stoi na drodze felgi.

Jesli chcesz aby odleglosc od zawieszenia (felgi szerszej,np o 1 cal) byla taka sama (jak starej - wezszej), wtedy polowe szerokosci (wiekszej felgi, czyli w tym wypadku 1/2 cala) odejmujesz od ET.

Jesli wrzucasz 7 zamiast 6 i ET starych masz 34, wtedy ET nowych wyjdzie 21. Jesli ET miales 10, to nowe bedzie -3. Tyle teoria. W praktyce:

W seju fele 14 musza miec wieksze odsadzenie niz 15, bo 15 mijaja sie z zawieszeniem, czyli 7 cali na 14 bedzie wystawac (poza obrys samochodu), na 15 juz nie.

W innym samochodzie moze sie okazac odwrotnie, ze wieksze musza byc bardziej odsadzone. Ale nie moge sobie wyobrazic takiego przypadku.

Jak juz pisalem wczesniej najlepiej sprawdzic organoleptycznie. Zalozyc kola z roznymi dystansami, sprawdzic czy nic nigdzie nie trze...

Pamietaj, ze w kolach jest waznych wiele liczb:

srednica, szerokosc, odsadzenie, liczba srub, srednica otworu centralnego...

a ja dodam od siebie jeszcze tylko tyle, że jak sie kupuje coś niewymiarowego, to tylko bezxpośrednio z przymiarem do koła, ponieważ producent felgi jest producentowi nie równy, i gdzie u jednego jest ET 35, to u drugiego będzie ET 40. Także bez przymiarki się nie obędzie

> Otwór centrujący w Astrze wynosi : 65mm

> w AUDI : 57mm

Czyli rozumiem ze felgi od audi w Oplu moge wybic sobie z glowy, bo nie bede roztaczal otworu pod piaste:)