1. Czemu służą te rurki?

2. Czy ściągnięcie tych rurek faktycznie poprawia pracę silnika? Tzn. przestaje szarpać przy ruszaniu?

Starzy górale mówią, że tak...

a inni na CB forum mowia ze pomagaja. Ja osobiscie wywalam, zaznaczam ze ja nie mam w moim silniku.

> a inni na CB forum mowia ze pomagaja. Ja osobiscie wywalam, zaznaczam

> ze ja nie mam w moim silniku.

Kurna, chyba tylko we dwóch jesteśmy na forum bo się spotykamy w każdym temacie

I jak zwykle różnimy się w poglądach

Owszem pomagają ale nie pracy silnika tylko tłumią zakłocenia. W koncu iskra to wyładowanie elektryczne. Dla tych z CB to ważne bo im radyjka nie trzeszczą.

P.S.

Ja też te rurki wywalam

> Kurna, chyba tylko we dwóch jesteśmy na forum bo się spotykamy w

> każdym temacie

> I jak zwykle różnimy się w poglądach

> Owszem pomagają ale nie pracy silnika tylko tłumią zakłocenia. W

> koncu iskra to wyładowanie elektryczne. Dla tych z CB to ważne

> bo im radyjka nie trzeszczą.

> P.S.

> Ja też te rurki wywalam

no niezupełnie, jestem jeszcze JA ;p

I jakos rurki... nie kopią wiec wg mnie nie maja wpływu.

> I jakos rurki... nie kopią wiec wg mnie nie maja wpływu.

A czemu mają kopać? Przez nie nie płynie prąd. Służą jako ekran zakłóceń. Niektórzy twierdzą, że mają służyć też do odprowadzania ciepła ale kto to wie...

> A czemu mają kopać? Przez nie nie płynie prąd. Służą jako ekran

> zakłóceń. Niektórzy twierdzą, że mają służyć też do

> odprowadzania ciepła ale kto to wie...

Maja takie zadanie odprowadzic cieplo, ale ze nasi koledzy jezdza z nimi po ponad 100k i guma sie starzeje, to w ktoryms momencie wywalenie ich poprawia prace silnika, mniej przebic.

> A czemu mają kopać? Przez nie nie płynie prąd. Służą jako ekran

> zakłóceń. Niektórzy twierdzą, że mają służyć też do

> odprowadzania ciepła ale kto to wie...

Na moich przewodach nie maja styku z niczym metalowym, wiec napewno nie przewodzą ciepła ;p z resztą można je bez problemu sciagnac. Wychodze z założenia ze skoro producent je umiescił i wszystko działa ok to tak ma być, to tak jak by naprawiac cos co dobrze działa, tylko po to zeby działało lepiej, hehe

> ale ze nasi koledzy jezdza z nimi po ponad 100k

Rekord chcą jakiś pobić czy to może fabryczni testerzy?

> Rekord chcą jakiś pobić czy to może fabryczni testerzy?

Ty sie śmiej, ja wymieniłem amorki z tyłu, na liczniku miałem 170 000 km, w rzeczywistosci pewnie cos ponad 200 000. Amorki były fabryczne. Mogłem sobie na nich jak na harmonii grać,to był tył, jeszcze przód do wymiany. Ludzie nie dbaja o samochód, no chyba ze cos sie popsuje i niechce jeździc. No inna sprawa ze to droga zabawka, a częsci kosztuja a nie kazdego stac na wydatek.

> Ty sie śmiej, ja wymieniłem amorki z tyłu, na liczniku miałem 170 000

> km, w rzeczywistosci pewnie cos ponad 200 000. Amorki były

> fabryczne. Mogłem sobie na nich jak na harmonii grać,to był tył,

> jeszcze przód do wymiany. Ludzie nie dbaja o samochód, no chyba

> ze cos sie popsuje i niechce jeździc. No inna sprawa ze to droga

> zabawka, a częsci kosztuja a nie kazdego stac na wydatek.

Wiesz, amorki to inna sprawa. Jak autko było jeżdżone w Niemczech na równych drogach, Niemiec nie woził cegieł w bagażniku, to amorki mogą wytrzymać. A kable to nieważne gdzie i jak były jeżdzone, starzeją się wszędzie tak samo (no, może na Syberii inaczej )

ja mialem przebicie na jednym przewodzie. Wywalilem jedna rurke i juz jest luz

Dzieki za wyjaśnienia

Rurki sa po to zeby odprowadzały ciepło Tak mi w sklepie powiedzieli ze taka konstrukcje silnika wymaga tych rurek:]

> Rurki sa po to zeby odprowadzały ciepło Tak mi w sklepie powiedzieli

> ze taka konstrukcje silnika wymaga tych rurek:]

No napisałem:

Quote:

---

Niektórzy twierdzą, że mają służyć też do odprowadzania ciepła ale kto to wie...

---

Tylko zastanawiam się jakie ciepło mają odprowadzać i z czego skoro dotykają tylko do "fajek". Z fajek mają odprowadzać? Na logikę to tylko szkodzą bo same nagrzewają się od silnika i grzeją fajki.

Ja wywaliłem od razu i jakoś nie widzę aby fajki siętopiły od silnika labo cuś.