znaczy sie powyzej 5500 jest jakos tak wydaje mi sie slabo... cisnienie paliwa 3,5 bara pod obciazeniem wiec jest dobre ale co moze byc jeszcze przyczyna? wydech przelot fi 42, stozek na dolocie....

> znaczy sie powyzej 5500 jest jakos tak wydaje mi sie slabo...

> cisnienie paliwa 3,5 bara pod obciazeniem wiec jest dobre ale co

> moze byc jeszcze przyczyna? wydech przelot fi 42, stozek na

> dolocie....

..a pomierz kolego odczyty z lambdy

moze wtryski nie wyrabiaja..moze regulator cisnienia...moze TPS...

wtryski napewno daja rade no chyba ze sie koncza

> znaczy sie powyzej 5500 jest jakos tak wydaje mi sie slabo...

> cisnienie paliwa 3,5 bara pod obciazeniem wiec jest dobre ale co

> moze byc jeszcze przyczyna? wydech przelot fi 42, stozek na

> dolocie....

motor seria jest ?

> ..a pomierz kolego odczyty z lambdy

> moze wtryski nie wyrabiaja..moze regulator cisnienia...moze TPS...

jezeli dobrze pamietam , to przy tak duzych obrotach nie sa brane odczyty z sondy

> motor seria jest ?

ta

> ..a pomierz kolego odczyty z lambdy

przy gazie wcisnietym na max ecu nie bierze pod uwage odczytow z sondy

> moze wtryski nie wyrabiaja..w seryjnym motorze chyba nie ma prawa sie cos takiego zdarzyc... moze regulator cisnienia...yyy no przeca napisalem ze 3,5 bara pod obciazeniem wiec to chyba nie jest malo moze TPS... podmienialem na inny sprawny i raczej nie bylo lepiej...

> przy gazie wcisnietym na max ecu nie bierze pod uwage odczytow z

> sondy

> > moze wtryski nie wyrabiaja..w seryjnym motorze chyba nie ma prawa

> sie cos takiego zdarzyc... moze regulator cisnienia...yyy no

> przeca napisalem ze 3,5 bara pod obciazeniem wiec to chyba nie

> jest malo moze TPS... podmienialem na inny sprawny i raczej nie

> bylo lepiej...

a odpinales akumulator może jakies ma błedy

> a odpinales akumulator może jakies ma błedy

wiesz to jest podstawowa czynnosc o ktorej nawet tu nie bede pisal ze to robilem

> wiesz to jest podstawowa czynnosc o ktorej nawet tu nie bede pisal ze

> to robilem

pewnie by ci pasowało pod kompiuter podłączyc samochod bo chyba nie masz wszystkich nowych czesci

> znaczy sie powyzej 5500 jest jakos tak wydaje mi sie slabo...

> cisnienie paliwa 3,5 bara pod obciazeniem wiec jest dobre ale co

> moze byc jeszcze przyczyna? wydech przelot fi 42, stozek na

> dolocie....

a kiedy stożek czyściłeś ostatnio. no i wydaje mi się że wydech jest za wąski

> a kiedy stożek czyściłeś ostatnio. no i wydaje mi się że wydech jest

> za wąski

stozek jakis tydzien temu byl wyprany a wydech w serii ma 38mm wiec ten nie jest za waski

> stozek jakis tydzien temu byl wyprany a wydech w serii ma 38mm wiec

> ten nie jest za waski

filtr paliwa ?

> filtr paliwa ?

ma przelatane jakies 12-14kkm i o ile pamietam taki mul jest od poczatku wiec raczej to nie to...

> przy gazie wcisnietym na max ecu nie bierze pod uwage odczytow z

> sondy

> > moze wtryski nie wyrabiaja..w seryjnym motorze chyba nie ma prawa

> sie cos takiego zdarzyc

niby nie..ale wystarczy ze je szlak trafia

a niew ciagnie Ci nigdzie lewego powietrza??

> niby nie..ale wystarczy ze je szlak trafia

to jest prawdopodobne tylko jak to sprawdzic?

> a niew ciagnie Ci nigdzie lewego powietrza??

raczej nie... ale jakie to ma znaczenie ?

> to jest prawdopodobne tylko jak to sprawdzic?

podstawiajac inne

> raczej nie... ale jakie to ma znaczenie ?

..kolosalne..jak zlapie lewe to podcisnienie sie gubi..map sensor sie gubi (on przeca podcisnieniem sterowany)

> ..kolosalne..jak zlapie lewe to podcisnienie sie gubi..map sensor sie

> gubi (on przeca podcisnieniem sterowany)

Ty no ale przy max otwartej przepustnicy chyba nie ma juz prawie zadnego podcisnienia

> Ty no ale przy max otwartej przepustnicy chyba nie ma juz prawie

> zadnego podcisnienia

..taaaaaaaaak??

a przylos lapke do rury dolotowej

to powiesz czy jest podcisnienie czy go niema

> ..taaaaaaaaak??

> a przylos lapke do rury dolotowej

> to powiesz czy jest podcisnienie czy go niema

jest ale sporo mniejsze niz na niskich obrotach i wlasnie lewe powietrze ma znaczenie przy niskich a nie wysokich obrotach....

patrz regulator cisnienia paliwa... jak odlaczysz od niego przewod podcisnienia to cisnienie wzrasta do max, a jak podlaczysz i silnik bedzie wolno se chodzil to bedzie niskie... zwiekszysz otwarcie przepustnicy podcisnienie sie zmnieszy to i cisnienie paliwa sie zwiekszy...

> jest ale sporo mniejsze niz na niskich obrotach i wlasnie lewe

> powietrze ma znaczenie przy niskich a nie wysokich obrotach....

> patrz regulator cisnienia paliwa... jak odlaczysz od niego przewod

> podcisnienia to cisnienie wzrasta do max, a jak podlaczysz i

> silnik bedzie wolno se chodzil to bedzie niskie... zwiekszysz

> otwarcie przepustnicy podcisnienie sie zmnieszy to i cisnienie

> paliwa sie zwiekszy...

..jest rownie duze a co dalej idac tropem..tak duze zedawka moze byc maxymalna podana

idac wiec tym trope..pompe sprawdziles na cisnienie czy na wydajnosc tez??

> ..jest rownie duze a co dalej idac tropem..tak duze zedawka moze byc

> maxymalna podana

> idac wiec tym trope..pompe sprawdziles na cisnienie czy na wydajnosc

> tez??

bralem go do docinki na kilka sekund i tez pokazywalo 3,5 bara ale moze zmierze jakie cisnienie daje na max rpm prze conajmniej minute... ale na poprzedniej "mocniejszej" pompie bylo tak samo wiec za malo paliwka raczej mozna wykluczyc... predzej wlasnie wtryski

> przy gazie wcisnietym na max ecu nie bierze pod uwage odczytow z

> sondy

Stary ale to nie znaczy że sonda nie pracuje to że ecu nie bierze odczytu pod uwagę, nie znaczy, że Ty nie powinieneś go wziąźć pod uwagę

Ja monitoruję sygnał lambdy w całym zakresie obrotów i niezależnie od położenia przepustnicy

> Stary ale to nie znaczy że sonda nie pracuje to że ecu nie bierze

> odczytu pod uwagę, nie znaczy, że Ty nie powinieneś go wziąźć

> pod uwagę

> Ja monitoruję sygnał lambdy w całym zakresie obrotów i niezależnie

> od położenia przepustnicy

to że monitorujesz to jedno a to czy ecu z nim coś robi to drugie jak będzie znał odczyt z sondy to i tak mu to niewiele da no może poza tym że ma ubogo albo bogato

> Stary ale to nie znaczy że sonda nie pracuje to że ecu nie bierze

> odczytu pod uwagę, nie znaczy, że Ty nie powinieneś go wziąźć

> pod uwagę

> Ja monitoruję sygnał lambdy w całym zakresie obrotów i niezależnie

> od położenia przepustnicy

a moze masz jakiegos AFRa na opchniecie?