Właśnie zakończyłem próbę czyszczenia układu recyrkulacji (wg. instrukcji z "hasioka" ) i próba ta zakończyła się niestety zrobieniem "uszczelki bezprzepływowej" z puszki po coli . Powodem była po pierwsze garść tłustego błota wyjęta z kolektora dolotowego a po drugie śruby trzymające zawór są tak zardzewiałe, że przy próbie odkręcenia robią się okrągłe. Czy oprócz pogorszenia własności spalin coś jeszcze zmieni się na minus po zaślepieniu EGR? Jak według Was uporać się z zaworem? Rozwiercać i gwintować nowe otwory czy olać go i zostawić zaślepionym na wieki wieków? Czy można jakoś wyczyścić kolektor we własnym zakresie? Wyczyściłem na tyle na ile sięgam paluchami bo żadnego żelastwa tam nie wsadzę.

> Właśnie zakończyłem próbę czyszczenia układu recyrkulacji (wg.

> instrukcji z "hasioka" ) i próba ta zakończyła się niestety

> zrobieniem "uszczelki bezprzepływowej" z puszki po coli .

> Powodem była po pierwsze garść tłustego błota wyjęta z kolektora

> dolotowego a po drugie śruby trzymające zawór są tak

> zardzewiałe, że przy próbie odkręcenia robią się okrągłe. Czy

> oprócz pogorszenia własności spalin coś jeszcze zmieni się na

> minus po zaślepieniu EGR? Jak według Was uporać się z zaworem?

> Rozwiercać i gwintować nowe otwory czy olać go i zostawić

> zaślepionym na wieki wieków? Czy można jakoś wyczyścić kolektor

> we własnym zakresie? Wyczyściłem na tyle na ile sięgam paluchami

> bo żadnego żelastwa tam nie wsadzę.

i dobrze zrobiłeś!

nie przjmuj się tym.minusów zero.

Jeden znaczny plus to:

dizel bedzie lepiej ciągnął bo bedzie dostawał cały czas powietrze a nie spaliny które wiadomo zmulają silnik.

Zreszta co Ci bede gadał sprubój!

Deptaj w całym zakresie obrotów i zobaczysz ze nie bedzie takiej "dziury"która pojawiała się wcześniej w momencie otwarcia zaworu i wpuszeczeniu spalin w silnik.

> i dobrze zrobiłeś!

> nie przjmuj się tym.minusów zero.

> Jeden znaczny plus to:

> dizel bedzie lepiej ciągnął bo bedzie dostawał cały czas powietrze a

> nie spaliny które wiadomo zmulają silnik.

> Zreszta co Ci bede gadał sprubój!

> Deptaj w całym zakresie obrotów i zobaczysz ze nie bedzie takiej

> "dziury"która pojawiała się wcześniej w momencie otwarcia zaworu

> i wpuszeczeniu spalin w silnik.

Dzieki! Właśnie to chciałem wiedzieć

> Czy oprócz pogorszenia własności spalin coś jeszcze zmieni się na

> minus po zaślepieniu EGR?

może głośniej pracować na jałowym

> może głośniej pracować na jałowym

Eeee, to nie minus. Polubiłem ten "bulgot" od pierwszego usłyszenia

ale że po francusku

> ale że po francusku

że francuzi takie rzeczy potrafią w Clio

> może głośniej pracować na jałowym

raczej nie.bo wtedy egr jest zamknięty czyli tak jak by zaślepionu.nie powinno byc głośniej

> raczej nie.bo wtedy egr jest zamknięty czyli tak jak by

> zaślepionu.nie powinno byc głośniej

jak wrzucasz na luz z wysokich obrotów po normalnej jeździe , to EGR jest otwarty jeszcze przez pewien czas na jałowym

> Właśnie zakończyłem próbę czyszczenia układu recyrkulacji (wg.

> instrukcji z "hasioka" ) i próba ta zakończyła się niestety

> zrobieniem "uszczelki bezprzepływowej" z puszki po coli .

Zawsze byłem przeciwnikiem tego rodzaju rozwiązaniom poza systemem MS ... Tylko tam "inżynierowie" pchają rzeczy niepotrzebne.

A swoją drogą jak czytam wszystkie Twoje wątki, to stwierdziłbym, że zanidbana była strasznie i poważnie bym się zastanowił, czy inwestować w tą furę .

Na potwierdzenie po zainstalowaniu "nowego" systemu, SP2 i kilku innych dodatków

> Zawsze byłem przeciwnikiem tego rodzaju rozwiązaniom poza systemem MS

> ... Tylko tam "inżynierowie" pchają rzeczy niepotrzebne.

> A swoją drogą jak czytam wszystkie Twoje wątki, to stwierdziłbym, że

> zanidbana była strasznie i poważnie bym się zastanowił, czy

> inwestować w tą furę .

> Na potwierdzenie po zainstalowaniu "nowego" systemu, SP2 i kilku

> innych dodatków

Okazało się, że to zaniedbanie mu nie zaszkodziło za bardzo a ta tragedia to tylko moje odczucie. Właśnie byłem z wizytą u mojego "magika", który jak się okazało przez 6 lat pracował w ASO Fiata. Powiedział, że autko jest w świetnym stanie (obejrzał wydruki z diagnostyki i inne takie z Polmozbytu) a wszystko co mnie niepokoiło okazało się mieć dobre wytłumaczenie. EGR w najbliższych dniach postaram się odkręcić i przeczyścić razem z tą rurą. Ja też nie przepadam za takimi rozwiązaniami ale dopóki nie będzie tam czysto nie wpuszczam i koniec