co sadzicie o tym ?

> co sadzicie o tym ?

nie zapominaj ze Twoj silnik ma 140Nm momentu obr a nie 180 jak jest w innych samochodach

> nie zapominaj ze Twoj silnik ma 140Nm momentu obr a nie 180 jak jest

> w innych samochodach

W sumie najchetniej bym nic nie montowal, tylko mial takie oprogramowanie jak w punto.

> co sadzicie o tym ?

Mundrzy ludzie mowia ze wszystko co zrobione pod dany typ silnika a nie pod konkretny egzemplarz nie jest dobre.

> Mundrzy ludzie mowia ze wszystko co zrobione pod dany typ silnika a

> nie pod konkretny egzemplarz nie jest dobre.

Niby tak, ale czy jakakolwiek czesc w Pandzie sie kupuje pod dany konkretny egzemplarz, a nie po prostu pod model samochodu? Jesli to sie sprawdza absolutnie z kazda czescia w samochodzie, to w czym rzecz ze akurat z tą jedną jedyną rzeczą to sie nie zgadza? Wiadomo ze wszystko najlepiej idealnie dopasowac, ale przeciez w seryjnej produkcji niby sie robi takie same auta, a mimo wszystko sie potrafia roznic spalaniem, osiagami, usterkowoscią itp. Oczywiscie ze lepiej jest cos optymalizowac pod dany konkretny egzemplarz, ale czegos takiego przeciez nawet producent nie robi i jakos to sie sprawdza.

> Mundrzy ludzie mowia ze wszystko co zrobione pod dany typ silnika a

> nie pod konkretny egzemplarz nie jest dobre.

a ja sobie czipne pandziocha jak sie skonczy gwara i nadal bedzie u mnie w sluzbie... tyle ze raczej za worek zetow u jakiegos pro co sie takimi rzeczami zajmuje

zapraszam do Krakowa do TTC

> Niby tak, ale czy jakakolwiek czesc w Pandzie sie kupuje pod dany

> konkretny egzemplarz, a nie po prostu pod model samochodu?

jest tak jak piszesz ale zestawiaj w ten sposob np. wahacza z czipem (przyklad tylko)

>Jesli

> to sie sprawdza absolutnie z kazda czescia w samochodzie, to w

> czym rzecz ze akurat z tą jedną jedyną rzeczą to sie nie zgadza?

> Wiadomo ze wszystko najlepiej idealnie dopasowac, ale przeciez w

> seryjnej produkcji niby sie robi takie same auta, a mimo

> wszystko sie potrafia roznic spalaniem, osiagami, usterkowoscią

> itp. Oczywiscie ze lepiej jest cos optymalizowac pod dany

> konkretny egzemplarz, ale czegos takiego przeciez nawet

> producent nie robi i jakos to sie sprawdza.

Tu akurat wiaze sie jedno z drugim, robi sie wlasnie bo kazde jest inne i chipy tego rodzaju nigdy sie nie bede takie jak trzeba do konca ale to na prostej zasadzie niska cena -> cienkie dlubniecie motorka, wieksza cena -> dlubniecie takie jak trza.

Swoja droga takie 1.3 to by sie fajnie dlubnelo

> jest tak jak piszesz ale zestawiaj w ten sposob np. wahacza z czipem

> (przyklad tylko)

> Tu akurat wiaze sie jedno z drugim, robi sie wlasnie bo kazde jest

> inne i chipy tego rodzaju nigdy sie nie bede takie jak trzeba do

> konca ale to na prostej zasadzie niska cena -

> Swoja droga takie 1.3 to by sie fajnie dlubnelo

no tak ale seryjny chip do kazdej pandy tez jest tak samo chyba zaprogramowany, a przeciez ponoc silnik silnikowi nie rowny i jakos to dziala w seryjnych autach.Jak Znajde cos w miare przyzwoitej cenie, to zmienie chip.

> no tak ale seryjny chip do kazdej pandy tez jest tak samo chyba

> zaprogramowany, a przeciez ponoc silnik silnikowi nie rowny i

> jakos to dziala w seryjnych autach.Jak Znajde cos w miare

> przyzwoitej cenie, to zmienie chip.

Ostatnio w AŚ był test chipów-czytałeś???

> no tak ale seryjny chip do kazdej pandy tez jest tak samo chyba

> zaprogramowany, a przeciez ponoc silnik silnikowi nie rowny i

> jakos to dziala w seryjnych autach.Jak Znajde cos w miare

> przyzwoitej cenie, to zmienie chip.

Twoja kasa - twoj wybor.

> Ostatnio w AŚ był test chipów-czytałeś???

Czytałem te bajki.

polecam to przeczytac.

> Czytałem te bajki.

> polecam to przeczytac.

Przeczytałem cały list i wydaje mi sie ze powinienes sie dobrze zastanowić czy chcesz zamontować chipa.

Jakis czas temu tez sie tym interesowałem bo myslałem o zamontowaniu czegos takiego jak mi sie gwarancja skonczy.

Jesli poszukasz dobrze znajdziesz wiecej wypowiedzi ze chip wcale nie jest takim blogosławienstwem na brak mocy.

Mały przykład:

Panda 1248cm-70KM

Grande 1248cm-75KM tu cos pokombinowali z oprogramowaniem ale tylko +5KM

Grande 1248cm-90KM zmienili zwykłe turbo na turbinke z zmienna geometria łopatek

Czy nie sadzisz ze jakby to bylo takie proste to Fiat tez wpakowałby nowego chipa i tyle.

Ciekawe jak długo sprzegło wytrzymie jak podniesiesz moment obrotowy i moc. Sprzegło w naszym 1.3 jest liczone na 70 a nie 80-86KM(spotkałem nawet 88KM ale to tylko na jednej stronce)

> Jesli poszukasz dobrze znajdziesz wiecej wypowiedzi ze chip wcale nie

> jest takim blogosławienstwem na brak mocy.

Tyle ze jeszcze nie znam nikogo komu by to zaszkodzilo.

> Mały przykład: > Czy nie sadzisz ze jakby to bylo takie proste to Fiat tez wpakowałby

> nowego chipa i tyle.

Fiat dokladnie wlasnie tak robi. Patrz osiagi Punto (180Nm) albo fiata doblo (doblo 85 koni 200Nm ) a silniczki sruba w srubke te same, tylko program inny.

> Ciekawe jak długo sprzegło wytrzymie jak podniesiesz moment obrotowy

> i moc. Sprzegło w naszym 1.3 jest liczone na 70 a nie

> 80-86KM(spotkałem nawet 88KM ale to tylko na jednej stronce)

Nie wiem na ile jest liczone sprzeglo w Pandzie bo takiej informacji nigdzie nie znalazlem, a chetnie bym sie dowiedzial dla jakiego maksymalnego momentu obrotowego ono jest projektowane. Ze sprzeglem to mi sie wydaje, ze jak sie wie co sie robi, to sprzeglo nie ucierpi. Seryjne tez mozna szybko wykonczyc jak sie jego uzywa nieumiejetnie.

Wydaje mi sie ze z takimi modulami i chipami to troche jest jak z klockami hamulcowymi. Mozna kupic tanie i auto bedzie przecietnie hamowalo, mozna kupic jakies bardzo drogie sportowe i droga hamowania bedzie krotsza.Wiadomo ze tansze rozwiazanie jest zazwyczaj gorsze, no ale sie przeciez nie twierdzi ze jak sie kupi np fabryczne klocki Fiata to tak jakby sie popełniało samobójstwo, bo da sie przeciez znalezc lepsze klocki.

> Mały przykład:

> Panda 1248cm-70KM

> Grande 1248cm-75KM tu cos pokombinowali z oprogramowaniem ale tylko

> +5KM

> Grande 1248cm-90KM zmienili zwykłe turbo na turbinke z zmienna

> geometria łopatek

tu sie troche mylisz

jesli chodzi o 70M diesla to jest to normalny silnik bez dodatkowych udziwnien, natomiast silniki o mocy 75 i pow to juz inna wersja glowicy z tym ze roznia sie turbinami, programami i itp.

Jesli myslicie o porzadnym chiptuningu, mysle ze lepej zwrocic sie o pomoc do firm tuningowych ktore to robia profesjonalnie, niz kupowac jakiech chipy na allegro.

Co do obliczania sprzegiel i tym podobne to te elementy maja na pewno duzy margines bezpieczenstwa i pozwalaja spokojnie na zwiekszenie parametrow silnika bez nadwyrezania przeniesienia napedu...

> Tyle ze jeszcze nie znam nikogo komu by to zaszkodzilo.

> Fiat dokladnie wlasnie tak robi. Patrz osiagi Punto (180Nm) albo

> fiata doblo (doblo 85 koni 200Nm ) a silniczki sruba w srubke

Te silniczki są tak samo "identyczne śrubka w śrubke" jak silniki grupy VW 1.9 TDI w wersjach od 90- 130KM

> Te silniczki są tak samo "identyczne śrubka w śrubke" jak silniki

> grupy VW 1.9 TDI w wersjach od 90- 130KM

Pisałem nawet do Fiata, zeby mi wymienili różnice i odpowiedzieli ze jedyna różnica to oprogramowanie silnika.

> Pisałem nawet do Fiata, zeby mi wymienili różnice i odpowiedzieli ze

> jedyna różnica to oprogramowanie silnika.

Wejdzcie sobie na stronke V-Techa, tam w artykułach prasowych jest opisanych kilka silników JTD za zalozonymi Boxami. Jest tez Punciak 1,3 JTD. Zrobione sa testy przed i po zalozeniu Boxa. Punto wykazało 78KM i ponad 180nm przed modyfikacja!!. O ile dobrze pamietam, ale tak mi sie wydaje. A co do modyfikacji to ja bym nie poprawiał po fabryce, dobrze jezdzi to co mam pod maska. Pozdro!

http://www.vtech.pl/v-tech/informacje/media-o-nas-51-52.html

To jest link. Artykuł sie nazywa "JTD na dompingu"

> http://www.vtech.pl/v-tech/informacje/media-o-nas-51-52.html

> To jest link. Artykuł sie nazywa "JTD na dompingu"

Wszystko ślicznie , pięknie i wspaniale- mnie tylko zastanawia jedno - jak długo takie eksperymenty wytrzyma jednostka napędowa! niestety o tym już praktycznie nie wspomina się

> http://www.vtech.pl/v-tech/informacje/media-o-nas-51-52.html

> To jest link. Artykuł sie nazywa "JTD na dompingu"

cos nie moge znalezc tego artykulu

> cos nie moge znalezc tego artykulu

Piaty od góry w kolumnie, z gazety GT

> Piaty od góry w kolumnie, z gazety GT

aa jest:)

> Sprzegło w naszym 1.3 jest liczone na 70 a nie

> 80-86KM(spotkałem nawet 88KM ale to tylko na jednej stronce)

Sorki ze sie wtrace ale akurat sprzegło wytrzyma duuuuuzo wiecej

Dlatego trza robic wszystko z glowa.... jak ktos chcesz zrobic odrzutowca i mysli ze bedzie jezdzil tyle samo co seria to sie gruuuubo myyyyli

> co sadzicie o tym ?

w ktoryms AŚ lub motorze niedawno bylo o tjunie ropniaczkow.. warto poczytac.. minie ci ochota szybko na takie cos

> w ktoryms AŚ lub motorze niedawno bylo o tjunie ropniaczkow.. warto

> poczytac.. minie ci ochota szybko na takie cos

Tu jest "lekka" krytyka tego artykulu