wspominałem we wcześniejszym poście o migającej kontrolce poduszki powietrznej....

skąd wziąć spis (listę) oznaczeń wyświetlania błędów?

u mnie np. lampka miga 4-krotnie, po czym gaśnie i tak w kółko.

Strasznie to drażniące, bo zaczyna migać od razu po uruchomieniu silnika i tak aż do wyjęcia kluczyka ze stacyjki.....

> wspominałem we wcześniejszym poście o migającej kontrolce poduszki

> powietrznej....

> skąd wziąć spis (listę) oznaczeń wyświetlania błędów?

> u mnie np. lampka miga 4-krotnie, po czym gaśnie i tak w kółko.

> Strasznie to drażniące, bo zaczyna migać od razu po uruchomieniu

> silnika i tak aż do wyjęcia kluczyka ze stacyjki.....

chyba nie doszedl moj priv

wiec napisze tu

poszukaj na www.fordescort.org

oraz na www.forum.fordclubpolska.pl

Witam

Jak napisał PUNIU zaglądnij do FEFK. Wątek o kodach masz tutaj:

http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=97010&c=56&f=20

lub dla leniwych powtórzę, za WILKIEM:

Kod Opis

10 Kod polecenia. Wymaga od obsługi: włączenia zapłonu bez włączania silnika i sprawdzenia połączeń; uruchomienia silnika i obciążenia silnika przez przestawienie przepustnicy; prędkość silnika musi przekroczyć 2500 obr/min

11 w pamięci nie ma żadnych kodów. Wykonać zwykłe czynności sprawdzające

13 Czujnik temperatury płynu chłodzącego łub jego obwód

14 Czujnik temperatury powietrza lub jego obwód

15 Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód

16 Przepływomierz powietrza drugi lub jego obwód

17 Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze lub jego obwod

1 B Niskie napięcie akumulatora

19 Pamięć dynamiczna lub jej obwód, zakończyć i ponowić proces samodiagnostyki. Jeśli kod powtórzy się, sprawdzić obwód urządzenia sterującego

20 Kod oddzielający. Oddziela kody twarde” (pamięć dynamiczna) od kodów miękkich” (kodów trwałych)

21 Zapłon, nieregularny sygnał

22 Przepływomierz powietrza pierwszy lub jego obwód, napięcie za wysokie

23 Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód, napięcia za wysokie

24 Czujnik temperatury powietrza lub jego obwód

25 Czujnik połozenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwod, napięcie za wysokie

26 Przepływomierz powietrza drugi lub jego obwód, napięcie za wysokie

27 Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze lub jego obwód, wartość za duża

28 Sonda lambda lub jej obwód

28 Sonda lambda 1. lub jej obwód (tylko 2,0 DOHC 16V), bogata mieszanka lub uszkodzona sonda

29 Sonda lambda 2. łub jej obwód (tylko 2.0 DOHC 16V). bogata mieszanka lub uszkodzona sonda

Kod Opis

30 Kod - znacznik, oznacza urządzenie sterujące dla silników 6.cy-

lindrowych

31 Elektroniczne urządzenie sterujące lub uszkodzenie obwodu pamięc stałej / pamięci o dostępie swobodnym

32 Przepływomierz powietrza drugi lub jego obwód, napięcie za

niskie

33 Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód, napię.

cle za niskie

34 Czujnik temperatury powietrza lub jego obwód

35 Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) łub jego obwód,

napięcie za niskie

36 Przepływomierz powietrza drugi lub jego obwód, napięcie za

niskie

37 Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze lub jego obwod,

wartośc za mała

38 Sonda lambda 1. lub jej obwód (tylko 2.0 DOHC 16V), uboga

mieszanka łub uszkodzona sonda

39 Sonda łambda 2. lub jej obwód (tylko 2.0 DOHC 16V>. uboga

mieszanka lub uszkodzona sonda

42 Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze lub jego obwód

43 Czujnik połozenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód

44 Nie wykonana lub zbyt późno wykonana czynność przestawie.

nia przepustnicy

45 Czujnik prędkości pojazdu lub jego obwód

46 Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego lub jego

obwód, nie osiągnięta maksymalna prędkość obrotowa

47 Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego lub jego

obwód, nie osiągnięta minimalna prędkość obrotowa

46 Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego lub jego

obwód

50 Zamontowana europejska wersja elektronicznego urządzenia

sterującego

51 Włączona klimatyzacja, wyfączyć klimatyzację i powtórzyć procedur samodiagnostyki

52 Automatyczna skrzynia biegów: dżwignia ustawiona w połozeniu

D”. przestawić d położenia N” lub WP” i powtórzyć procedurę

samodiagnostyki

53 Zwarty do masy pierwszy przewód regulacyjny liczby oktanowej.

Odłączyć przewód obsługowy i powtórzyć procedurę samodia”

gnostyki

54 Zwaity do masy drugi przewód regulacyjny liczby oktanowej.

Odłączyć przewód obsługowy i powtórzyć procedurę samodia

gnostyki

55 Zwarty do masy przewód regulacyjny prędkości biegu jałowego.

Odłączyć przewód obsługowy i powtórzyć procedurę samodiagnostyki 57 Przepustnica przestawiona podczas procedury samodiagnostyki

(przed kodem 10”, powtórzyc procedurę samodiagnostyki

58 Fazowanie wzrostu sygnału zapłonu (sygnału inicjującego), modytikacj sygnału zapłonu

59 Potencjometr CO lub jego obwód, poza obszarem sprawdzania

60 Początek trybu obsługowego

pozdrawiam

Arturek

tu sa opisane kody blyskowe odczytywane "spod maski"

a tu nam bardziej chodzi o kontrolke od airbaga ktora sobie miga

cos mi sie wydaje ze ta informacje powinienes znalezc w instrukcji obslugi od auta

a wracajac do tych zlaczek pod fotelami co wedlug mnie sa przyczyna migania twojej kontrolki to nie mozesz ich przeoczyc - looknij dobrze pod fotel psiknij jakims kontaktem i bedzie po sprawie

> tu sa opisane kody blyskowe odczytywane "spod maski"

> a tu nam bardziej chodzi o kontrolke od airbaga ktora sobie miga

> cos mi sie wydaje ze ta informacje powinienes znalezc w instrukcji

> obslugi od auta

> a wracajac do tych zlaczek pod fotelami co wedlug mnie sa przyczyna

> migania twojej kontrolki to nie mozesz ich przeoczyc - looknij

> dobrze pod fotel psiknij jakims kontaktem i bedzie po sprawie

macałem, macałem, ale nie znalazłem

jadę po obiedzie do qmpla i poszukamy razem

dzięki wielkie

P.S. priv doszedł

A to też zapewne się przyda w przyszłości,

również serdecznie dziękuję za wersję "dla leniwych"

pozdrówki

Więc sprawa wygląda następująco:

Te kostki pod siedzeniami są czyściutkie i styk jest prawidłowy.

Druga sprawa - zdjąłem kierownicę i dobrałem się do jej bebechów....

Poduszka była na miejscu, tylko z listwą jest coś chyba nie tak....

Gdy odpiąłem poduszkę i uruchomiłem stacyjkę, to w dalszym ciągu kontrolka migała

I jeszcze jedna sprawa - nie mam napięcia na tych dwóch trzpieniach od klaxonu (no chyba, że chodzi tu o załączenie masy w przypadku jego naciśnięcia)

Summa Sumarum, wyjąłem bezpiecznik od poduchy, bo szlag mnie trafia od tego migania, a efekt jest taki, że teraz kontrolka świeci się na stałe - przynajmniej już nie jest taka oczojebna....

Co może być przyczyną takiego zachowania kontrolki?

Możliwe, że ta okrągła listwa powiedziała "dobranoc"?

Bo jak sprawdzałem przejście to na obu kabelkach było, a jak sprawdzałem między nimi, to nie

ale namotałem, mam nadzieję, że komuś uda się to rozszyfrować