Witam, jak w temacie. mój aisan zaczyna doprowadzać mnie pomału do szału. Myslę nad zmiana gaźnika tylko nie wiem jaki byłby najlepszy żeby nie trzeba było za dużo przerabiać. Ile mniej więcej taka zamiana zabierze mi €. Powiem szczerze, ze budzet jest dosyc okrojony

> Witam, jak w temacie. mój aisan zaczyna doprowadzać mnie pomału do

> szału. Myslę nad zmiana gaźnika tylko nie wiem jaki byłby

> najlepszy żeby nie trzeba było za dużo przerabiać. Ile mniej

> więcej taka zamiana zabierze mi €. Powiem szczerze, ze

> budzet jest dosyc okrojony

Podjechać do ASO celem regulacji (50-100zł) - włożyli pod maskę, niech ustawią

> Witam, jak w temacie. mój aisan zaczyna doprowadzać mnie pomału do

> szału. Myslę nad zmiana gaźnika tylko nie wiem jaki byłby

> najlepszy żeby nie trzeba było za dużo przerabiać. Ile mniej

> więcej taka zamiana zabierze mi €. Powiem szczerze, ze

> budzet jest dosyc okrojony

jedni chwalą webera, inni fosa....ja na aisana nie narzekam, a taką kasę to bym wolał chociaż w swap 900-ki włożyć

> Podjechać do ASO celem regulacji (50-100zł) - włożyli pod maskę,

> niech ustawią

Problem w tym, że ustawiają dość często. Przez kilka dni jest OK a później odpalić go jak jest zimny to trzeba miec anielską cierpliwość. Świece mam nowe, myśle jeszcze, że zmienie przewody wysokiego napięcia może coś pomogą. Ogólnie jak juz odpali to jest w porządku, jedzie bez problemów. Ciepły również odpala od dotknięcia.

> Problem w tym, że ustawiają dość często. Przez kilka dni jest OK a

> później odpalić go jak jest zimny to trzeba miec anielską

> cierpliwość. Świece mam nowe, myśle jeszcze, że zmienie przewody

> wysokiego napięcia może coś pomogą. Ogólnie jak juz odpali to

> jest w porządku, jedzie bez problemów. Ciepły również odpala od

> dotknięcia.

a jak odpalasz go na zimnym?? bo do aisana jest specjalna technika

> Problem w tym, że ustawiają dość często. Przez kilka dni jest OK a

> później odpalić go jak jest zimny to trzeba miec anielską

> cierpliwość. Świece mam nowe, myśle jeszcze, że zmienie przewody

> wysokiego napięcia może coś pomogą. Ogólnie jak juz odpali to

> jest w porządku, jedzie bez problemów. Ciepły również odpala od

> dotknięcia.

To może Twojego aisaiana trapi to samo co cc mojej narzeczonej tzn urawane przewody lub przewod czujnika 15 stopni. na zimnym silniku trzeba go odpalac jak kiedys maluch czyli z wcisnietym gazem

Jestem na czasie z tym tematem bo jestem miesiac po swapie gaznika. 1 twój problem bedzie w znalezieniu gaznika bo nigdzie ci regenerowanego nie sprzedadza bez oddania starego. Pisalem o tym w poprzednich postach (poszukaj to sie wszystkiego dowiesz co i jak).. Ja osobiscie zmienialem na fosa (działa full wypass nie to co aisan) I tak do dokupienia mielem miec podstawke pod kaznik plastikowa ok 40 zł potem jeszcze garnek na gażnik ok 16 zł a jak jestes sprytny i potrafisz zrobic polaczenie ze starej gumy doprowadzajacej powietrze do gaznika aisana na polaczenie do fosa to odchodzi ci 60 zł za ta gume (ja musialem wymienic bo mam gaz). Poza tym musisz zatkac dopływ powdy do gażnika w tym miejscu gdzie montujesz podstawke bo bedzie cieklo z tego non stop i nagwintowac cztery sztyce 7 zeby przykrecic na to gaznik. Ot cała przeróbka silnika jak jakies konkrety chcialbys uslyszec (wszystko mam na zdjeciach co i jak (lubie dokumentowac)) to napisz na email. Pozdro

> To może Twojego aisaiana trapi to samo co cc mojej narzeczonej tzn

> urawane przewody lub przewod czujnika 15 stopni. na zimnym

> silniku trzeba go odpalac jak kiedys maluch czyli z wcisnietym

> gazem

Ciekawe,bo miałem przyjemność użytkować "prawie kosiarkę" 650 i nigdy nie palilem z wciśnięty gazem.A Aisan...no cóż,wg niektórych to "gaźnik z wtryskiem" (czy wytryskiem ) i pali się toto albo na ssaniu jak jest zimno albo jak ciepło to dwa razy depnąć gaz coby zalać i dopiero kręcić.....mój zamarł tylko jeden raz,w zimę,ale było chyba w niedzielny ranek -25 st i stał na dworze 3 dni nie ruszany.Poza tym pali z dotyku,czasem nie trzeba klucza wkładać,tylko pomyślę.......