Mam od dłuższego czasu taki objaw: przy dodawaniu gazu przy zmianie biegu na wyższy lub niższy samochodem strasznie rzuca. Dodatkowo wyświetlił się jakiś błąd. W ASO powiedzieli, że to potencjomentr przepustnicy. Skasowali błąd, wymienili ten potencjometr. Wystarczyło na 500 km. W innym ASO przeczyścili przepustnicę, krokowca i jakieś wężyki. Dodatkowo polecili dolewać do baku środki czyszczące. Pomogło na 300 km. Od wczoraj pojawiła się nowa atrakcja: po włączeniu silnika wchodzi on na bardzo niskie obroty (niestety nie mam obrotomierza), ale nie gaśnie. Przy ruszaniu (dodawaniu gazu) silnik przez kilka sekund nie zwiększa obrotów a potem po prostu katapultuje samochód. Co ja mam robić?

Dzięki wielkie

Jak miałem tak samo jakiś czas temu tyle że dochodziło do tego że samochód czasem gasł czasem nie chciał odpalić a poza tym te same objawy co kolega to pomogła (po wielkich bojach z innymi częściami i szukaniem co to) wymiana modułu zapłonowego ale u kolegi to na 100% nie powiem ja bym szukał jeszcze jakichś niedomagań w: kopułka/palec (o ile są) kable WN, objawy które ma kolega na mój gust wskazują na "wypadanie iskry" , najlepiej jakby ktoś z kącikowiczów potwierdził/zaprzeczył mojej tezie bo mogę się nie znać.

Pozdrawiam

Nie mam palców ani kopułek. Mam tylko jakąś kostkę.

> Jak miałem tak samo jakiś czas temu tyle że dochodziło do tego że

> samochód czasem gasł czasem nie chciał odpalić a poza tym te

> same objawy co kolega to pomogła (po wielkich bojach z innymi

> częściami i szukaniem co to) wymiana modułu zapłonowego ale u

> kolegi to na 100% nie powiem ja bym szukał jeszcze jakichś

> niedomagań w: kopułka/palec (o ile są) kable WN, objawy które ma

> kolega na mój gust wskazują na "wypadanie iskry" , najlepiej

> jakby ktoś z kącikowiczów potwierdził/zaprzeczył mojej tezie bo

> mogę się nie znać.

> Pozdrawiam

> Nie mam palców ani kopułek. Mam tylko jakąś kostkę.

> > Pozdrawiam

A świece i kable WN spawdzał?

Pzdr

> Przy ruszaniu (dodawaniu gazu) silnik przez kilka sekund

> nie zwiększa obrotów a potem po prostu katapultuje samochód.

Sprawdź czy:

1. na luzie przy powolnym dodawaniu gazu obroty zwiększają się stopniowo, płynnie?

2. na luzie przy gwałtownym depnięciu do dechy silnik od razu zaczyna się wkręcać, czy po pewnym czasie (jakim?)

3. na biegu punkty 1 i 2, jaka reakcja?

1. Nie zwiększają się płynnie. Powiedziałbym, że długo długo nic a potem od razu ryczy.

2. Raczej po pewnym czasie (po około 1-2 sekundach).

3. Na pierwszym i drugim biegu najgorzej (strasznie rzuca)

> Sprawdź czy:

> 1. na luzie przy powolnym dodawaniu gazu obroty zwiększają się

> stopniowo, płynnie?

> 2. na luzie przy gwałtownym depnięciu do dechy silnik od razu zaczyna

> się wkręcać, czy po pewnym czasie (jakim?)

> 3. na biegu punkty 1 i 2, jaka reakcja?

> Sprawdź czy:

> 1. na luzie przy powolnym dodawaniu gazu obroty zwiększają się stopniowo, płynnie?

> 2. na luzie przy gwałtownym depnięciu do dechy silnik od razu zaczyna się wkręcać, czy po pewnym czasie (jakim?)

> 3. na biegu punkty 1 i 2, jaka reakcja?

Czyżby TPS?

Pozdroofka

> Czyżby TPS?

> Pozdroofka

A co to za TPS?

> A co to za TPS?

Potencjometr przepustnicy:

> Potencjometr przepustnicy:

Przeca kolega napisał że mu w ASO wymienili...

> Przeca kolega napisał że mu w ASO wymienili...

No właśnie, za 209 PLN.... Aha, nie mam też EGRa (silnik C16SE 100 KM)

> Przeca kolega napisał że mu w ASO wymienili...

O kurna, rzeczywiście w pierwszym poście

Sorki nie doczytalem

Ale nie jest tak źle skoro miałem tę samą koncepcję na diagnozę co ASO