Witam. Mam Asterke 1.6 8V 96r. Z racji tego iż jeżdze na LPG nie miałem okazji sprawdzic ile tak naprawde pali Pb. Gazu pali mi 12 l/100 a jak sie okazało paliwa niewiele mniej bo 11l/100km. I teraz to wogóle zgłupiałem. W dodatku autko jest strasznie słabe (jechałem matizem i w zasadzie to samo)...

Pomóżcie...

Czujnik otwarcia przepustnicy jest dobry. Zastanawiam sie czy nie jest przytkany katalizator. Badź czy sonda nie jest walnięta. Jest jakaś możliwośc to sprawdzic?

pozdrawiam i z góry dzięki...

> Witam. Mam Asterke 1.6 8V 96r. Z racji tego iż jeżdze na LPG nie

> miałem okazji sprawdzic ile tak naprawde pali Pb. Gazu pali mi

> 12 l/100 a jak sie okazało paliwa niewiele mniej bo 11l/100km. I

> teraz to wogóle zgłupiałem. W dodatku autko jest strasznie słabe

> (jechałem matizem i w zasadzie to samo)...

> Pomóżcie...

> Czujnik otwarcia przepustnicy jest dobry. Zastanawiam sie czy nie

> jest przytkany katalizator. Badź czy sonda nie jest walnięta.

> Jest jakaś możliwośc to sprawdzic?

> pozdrawiam i z góry dzięki...

mam to samo!jak kupiłem szedł jak burza teraz to tak jak i jakies seicento albo matiz sie zbiera...sonda wymieniona ale bez zmian...wiec nie wiem czy u ciebie cos to pomoze...

Sprawdź czy po odpięciu aku na minutę będzie jeździł dobrze na Pb.

> mam to samo!jak kupiłem szedł jak burza teraz to tak jak i jakies

> seicento albo matiz sie zbiera...sonda wymieniona ale bez

> zmian...wiec nie wiem czy u ciebie cos to pomoze...

Przyczyn zamulenia auta może być wiele, zacznij od sprawdzenia czy nie dostaje za dużo paliwa(bogata mieszanka - do wymiany filtr powietrza), jeśli nie wymieniony filtr paliwa - to też by się przydało tam zajrzeć - kosztuje tylko 18 zł a a paliwo czyste

Zalałbym też STP czerwonego do paliwa.

Sprawdziłbym czy sonda dobrze pracuje (kontrola na kompie)

Kontrola katalizatora to koszt ok. 40 zł.

Jak nie dusi się i nie prycha to napewno nie katalizator.

Luknij też na elektronike(świece, kable, kopułka, palec -przeczyść)

Troche roboty jest, ale jak się zabierzesz dobrze to w 2 godziny masz wszystko zrobione.

> Przyczyn zamulenia auta może być wiele, zacznij od sprawdzenia czy

> nie dostaje za dużo paliwa(bogata mieszanka - do wymiany filtr

> powietrza), jeśli nie wymieniony filtr paliwa - to też by się

> przydało tam zajrzeć - kosztuje tylko 18 zł a a paliwo czyste

> Zalałbym też STP czerwonego do paliwa.

> Sprawdziłbym czy sonda dobrze pracuje (kontrola na kompie)

> Kontrola katalizatora to koszt ok. 40 zł.

> Jak nie dusi się i nie prycha to napewno nie katalizator.

> Luknij też na elektronike(świece, kable, kopułka, palec -przeczyść)

> Troche roboty jest, ale jak się zabierzesz dobrze to w 2 godziny masz

> wszystko zrobione.

Dodam że Kable, świece, filtry, rozrząd, paski, pompa wodna wymienione były końcem lutego. kopułki nie ma, tylko jest moduł zapłonowy. Na analizatorze spaliny wyszły bardzo dobrze.

Jak sprawdzic sonde?

Dzięki

No to faktycznie masz nieciekawie, chociaż da się żyć. Mój astrolot (1,8i GT) pali 10LPG w mieszanym (nie wiem jak w mieście bo od zagazowania nie zdażyło mi się wypalić całego zbiornika bez wyjazdu w trasę). Jednak śmiga jak burza. W piątek na siódemce, jadąc do i wracając z Gdyni, zdarzało mi się ,z luzerstwa ,wyprzedzać na V biegu (i to wcale nie maluchy, polonezy czy matizy itp.), a nie zdażyło mi się jeszcze nigdy astreką wrzucić III przy wyprzedzaniu. Śmiem stwierdzić, że samochód nic nie stracił na dynamice, a silnik pracuje równiej i spokojniej niż na PB. Tankuję tylko na Statoil i sporadycznie na Shell'u. Nie ładuj gazu na zadupiastych stacjach gdzie jest taniej kilka groszy... Nie warto!

Chociaż ja też mam pewien niuans. Jadąc do Gdyni, gdzieś za Nowym Dworem, skończyło mi się LPG i musiałem przełączć się na PB. Asterka od razu zamuliła jak cholera. Normalnie jak stary, z dobitym silnikiem, eskort 1,8D jakim kiedyś jeździłem. O co chodzi? Patent z wlotem ciepłego powietrza czy cóś innego trzeba przekręcić?

> Dodam że Kable, świece, filtry, rozrząd, paski, pompa wodna

> wymienione były końcem lutego. kopułki nie ma, tylko jest moduł

> zapłonowy. Na analizatorze spaliny wyszły bardzo dobrze.

> Jak sprawdzic sonde?

> Dzięki

mechanik ze mnie żaden, ale jak nie masz kopułki

a kable to do czego dochodzą

> mechanik ze mnie żaden, ale jak nie masz kopułki

> a kable to do czego dochodzą

Przeciez kolega napisał "kopułki nie ma, tylko jest moduł zapłonowy"

> Dodam że Kable, świece, filtry, rozrząd, paski, pompa wodna

> wymienione były końcem lutego. kopułki nie ma, tylko jest moduł

> zapłonowy. Na analizatorze spaliny wyszły bardzo dobrze.

> Jak sprawdzic sonde?

> Dzięki

Stawiłbym na żle ustawione dawkowanie gazu (Gaz-powietrze)

Dostaje za dużo gazu a za mało powietrza dlatego tak dużo pali.

Auto zapewne jest zrywne i ma kopa(jak na ten silnik)

Aha, GAZ lubi ciepłe powietrze w odwrotności do benzyny (jak dobrze pamiętam z poprzedniego swojego auta na gaz)

Sonde można sprawdzić przez kompa, ale jak nie wywala błędów to na 90% jest ok.

> Dostaje za dużo gazu a za mało powietrza dlatego tak dużo pali.

> Auto zapewne jest zrywne i ma kopa(jak na ten silnik)

Przeczytaj jeszcze raz post kolegi i powiedz co napisałeś nie tak...?

Ludzie, chciałbym dodac że chodzi mi o benzyne i że dużo jej pali... Instalacje mam fabryczną firmy Koltec której sie nie reguluje. Więc o mieszance trudno tu mówic. ale mnie chodzi o paliwo...

Dodam że obroty bardzo często stoją na 1,5 tys ja obrotach jałowych...

Acha, jeszcze dodam że kilka razy zgasł mi zaraz po zapaleniu, co mogłoby wzkazywac na cewke. Opór między wyjściami 6600 ohm... Czy wskazuje to na uszkodzoną cewke? powinno chyba byc 5400...

> Opór między wyjściami 6600 ohm...

> Czy wskazuje to na uszkodzoną cewke? powinno chyba byc 5400...

Powinno być ok. 6400 ohmów.

6600 to ok. 6400

> Aha, GAZ lubi ciepłe powietrze w odwrotności do benzyny (jak dobrze

> pamiętam z poprzedniego swojego auta na gaz)

Z tego co wiem to gaz także nie lubi ciepłego powietrza, jak dostaje ciepłe powietrze to zamula samochód, wiem to z autopsji.

> Aha, GAZ lubi ciepłe powietrze w odwrotności do benzyny (jak dobrze

> pamiętam z poprzedniego swojego auta na gaz)

Źle pamiętasz. Czym chłodniejsze, tym lepiej.