Witam - mam problem z odpaleniem na ssaniu CC700 (gaznik japonski chyba aisan)

Wyglada to tak - Problem jest z odpaleniam samochodu na ssaniu jesli temperatura jest wieksza od 14'C.

Zima i w temp ponizej 14 stopni jest OK.

Cieply samochod bez ssania odpala OK.

Prosze o pomoc!!!!

Pozdrawiam

> Witam - mam problem z odpaleniem na ssaniu CC700 (gaznik japonski

> chyba aisan)

> Wyglada to tak - Problem jest z odpaleniam samochodu na ssaniu jesli

> temperatura jest wieksza od 14'C.

> Zima i w temp ponizej 14 stopni jest OK.

> Cieply samochod bez ssania odpala OK.

> Prosze o pomoc!!!!

> Pozdrawiam

na towarzyskim sie przywitaj i uzupełnij profil bo takie odpowiedzi uzyskasz tylko

> Witam - mam problem z odpaleniem na ssaniu CC700 (gaznik japonski

> chyba aisan)

> Wyglada to tak - Problem jest z odpaleniam samochodu na ssaniu jesli

> temperatura jest wieksza od 14'C.

> Zima i w temp ponizej 14 stopni jest OK.

> Cieply samochod bez ssania odpala OK.

> Prosze o pomoc!!!!

> Pozdrawiam

Jw profil

> Jw profil

Zapomnialem sie przedstawic :-( - Wiec pozdrawiam wszystkich!!

Niezbedne dane umiescilem - Jesli ktos chce znac nr buta to chetnie podam ale co to ma wspolnego z pytaniem?

Jesli nie masz zamiaru pomoc to lepiej nic nie pisz - szkoda Twojego i mojego czasu.

Pozdrawiam pio

PS Sorki za ton ale denerwuja mnie na grupach ludzie, ktorzy nic na temat nie maja do powiedzenia a sprawdzaja tylko kto czego nie ma w profilu.

> Witam - mam problem z odpaleniem na ssaniu CC700 (gaznik japonski

> chyba aisan)

Napewno Aisan

> Wyglada to tak - Problem jest z odpaleniam samochodu na ssaniu jesli

> temperatura jest wieksza od 14'C.

> Zima i w temp ponizej 14 stopni jest OK.

> Cieply samochod bez ssania odpala OK.

> Prosze o pomoc!!!!

> Pozdrawiam

Po co chcesz odpalac ciepły silnik na ssaniu

> Napewno Aisan

Napewno

> Po co chcesz odpalac ciepły silnik na ssaniu

Cieplego nie odpalam na ssaniu :-) (cieply bez ssania odpala OK). Problem jest z zimnym silnikiem na ssaniu w tem. pow. 14'C

Dzieki za zainteresowanie pytaniem a nie profilem :-)

Pozdrawim pio

> Napewno

> Cieplego nie odpalam na ssaniu :-) (cieply bez ssania odpala OK).

> Problem jest z zimnym silnikiem na ssaniu w tem. pow. 14'C

Hmmmmm.....sprawdź przewody podciśnieniowe, czy czasem gdzieś jakiś nie wypadł, czy są całe.

A jeszcze zapytam, jak odpalasz na ssaniu?? bo wiesz do tego jest specjalna instrukcja

> Dzieki za zainteresowanie pytaniem a nie profilem :-)

> Pozdrawim pio

pozdro 700

> A jeszcze zapytam, jak odpalasz na ssaniu?? bo wiesz do tego jest

> specjalna instrukcja

:-) - odpalam tak: ssanie, 1x gaz do dechy i odpalam.

Przewody sprawdzilem - sa OK

pio

> :-) - odpalam tak: ssanie, 1x gaz do dechy i odpalam.

> Przewody sprawdzilem - sa OK

> pio

To próbuj tak samo,tylko bez ssania - dwa razy w podłogę i palić,ssanie tylko jak jest zimno(czyli jak nie pali od kopyta,ja tam temp. nie mierzę)

witam czeste zjawisko tego gaźnika... spróbuj odpalić go w następujący sposób: wyciągnij ssanie, naciśnij na gaz i puść a następnie wciśnij go do 1/4 głębkości i zacznij kręcić rozrusznikiem... powinno zadziałać pozdrawiam

Co Pan Panie kolego takie nerwowy? Chyba większośc tu obecnych na początku dostało taką info o profilu (wtym ja )

Co do pytania: w asianie wystepuje cos takiego jak czujnik 15st reguluje on pracą gaźnika i opd parametrów przy odpalaniu - jest on na prawo od pompki paliwa, zdarza się ze przewody(2) idące od niego się urabiają i urywają - sprawdz to! natomiast ja odpalam cc bez tego czujnika na ssaniu i jeszcze przy wdepniętym pedale gazu - ryzyko zalania swiec wiem - ale takie odpalanie skutkuje - tak więc panie walcz sprawdzaj i dawaj znać

Dzieki :-)

Bede sprawdzal :-)

Pozdrawiam

> Co Pan Panie kolego takie nerwowy? Chyba większośc tu obecnych na

> początku dostało taką info o profilu (wtym ja )

> Co do pytania: w asianie wystepuje cos takiego jak czujnik 15st

> reguluje on pracą gaźnika i opd parametrów przy odpalaniu - jest

> on na prawo od pompki paliwa, zdarza się ze przewody(2) idące od

> niego się urabiają i urywają - sprawdz to! natomiast ja odpalam

> cc bez tego czujnika na ssaniu i jeszcze przy wdepniętym pedale

> gazu - ryzyko zalania swiec wiem - ale takie odpalanie skutkuje

> - tak więc panie walcz sprawdzaj i dawaj znać

a ten czujnik przypadkiem nie reguluje pracy dopiero po odpaleniu i nagrzaniu do 15 stopni?

> a ten czujnik przypadkiem nie reguluje pracy dopiero po odpaleniu i

> nagrzaniu do 15 stopni?

też, jednakże w cc mam pourywane te kabelki, jak jest na dworze powiedzmy 16-17st odpalanie auta na ssaniu jest normalne wg specjalnej instrukcji natomiast jak temp otoczenia spadnie trzeba odpalac jeszcze bardziej specjalnie (z gazem w wcisnietym w podłoge) ale silniczek odpala nawet w największe mrozy więc sposób jest skuteczny a czujnik, no cóż wydać 100zl na nowy - nie widze potrzeby

> też, jednakże w cc mam pourywane te kabelki, jak jest na dworze

> powiedzmy 16-17st odpalanie auta na ssaniu jest normalne wg

> specjalnej instrukcji natomiast jak temp otoczenia spadnie

> trzeba odpalac jeszcze bardziej specjalnie (z gazem w wcisnietym

> w podłoge) ale silniczek odpala nawet w największe mrozy więc

> sposób jest skuteczny a czujnik, no cóż wydać 100zl na nowy -

> nie widze potrzeby

hmm no tak... musze pogrzebac w instrukcji troche

> Witam - mam problem z odpaleniem na ssaniu CC700 (gaznik japonski

> chyba aisan)

> Wyglada to tak - Problem jest z odpaleniam samochodu na ssaniu jesli

> temperatura jest wieksza od 14'C.

> Zima i w temp ponizej 14 stopni jest OK.

> Cieply samochod bez ssania odpala OK.

> Prosze o pomoc!!!!

> Pozdrawiam

najprawdopodobniej ci siadł albo sie zawiesz zawór trój drożny on odpowiada też za sterowanie podcisnieniami w takiej temperaturze

> najprawdopodobniej ci siadł albo sie zawiesz zawór trój drożny on

> odpowiada też za sterowanie podcisnieniami w takiej temperaturze

a ten to już jest dopiero drogi...

> a ten to już jest dopiero drogi...

tylko niecałe 150zł dobrze ze mam webera

> tylko niecałe 150zł dobrze ze mam webera

a tak po za tematem to wyminana z aisana na FOS lub weber to wystarczy tylko gaźnik czy trzeba jeszcze jakieś graty kupować ?

> a tak po za tematem to wyminana z aisana na FOS lub weber to

> wystarczy tylko gaźnik czy trzeba jeszcze jakieś graty kupować ?

podstawe pod gaźnik,kopółke na gaźnik z rurą gumową co idzie do filtra i w sumie tyle

> podstawe pod gaźnik,kopółke na gaźnik z rurą gumową co idzie do

> filtra i w sumie tyle

tnx sprawa do przemyślenia

> podstawe pod gaźnik,kopółke na gaźnik z rurą gumową co idzie do

> filtra i w sumie tyle

mało powiedziane potrzebny gaźnik, kolektor dolotowy, przewód od filtra powietrza, kopułka na gaźnik, inne są linki gazu i ssania oraz trzeba zaślepić przewody doprowadzające ciecz chłodzącą (podstawa aisana jest ogrzewana)

> Witam - mam problem z odpaleniem na ssaniu CC700 (gaznik japonski

> chyba aisan)

> Wyglada to tak - Problem jest z odpaleniam samochodu na ssaniu jesli

> temperatura jest wieksza od 14'C.

> Zima i w temp ponizej 14 stopni jest OK.

> Cieply samochod bez ssania odpala OK.

> Prosze o pomoc!!!!

> Pozdrawiam

witam kolege świeżaka - tu drugi swiezak

ja cienkiego odpalam (cieplego) dodając po porstu lekko gazu (robie tzw "przegazówkę") przy kreceniu rozrusznikiem. I przez 5 lat zawsze odpalal bez problemu. A jesli chodzi o gaznik..coz , mam tez aisana i powiem Ci ze chcyba wszyscy którzy sie na jego temat wypowiadają maja po trochu racji.

Moim zdaniem sam patent nie jest moze zły ale zdecydowanie zbędny do autka tej "klasy". To po prsotu zbyt duża wydumka spowodowana chyba tylko wymogami ekologicznymi (kat i sonda). Z weberem ani FOSem nie mialem nigdy do czynienia i wypoiwadac sie nie mogę ale mysle ze zwykly, normalny gaznik mechaniczny jest w sam raz do tego pojazdu.

Ale z aisanem mozna sobie poradzic. Kupując mojego cc zwracalem uwage na stan tech,m bezwypadkowsc i blachę - a ta byla idealna. Sprzedajacy wprawdzie powiedzial ze "cos jest nie tak z gaznikiem) ale to "olalem" myslac - "phi, gaznik, to sie ustawi bez problemu"...rany , jak sie mylilem...

Po kilki miesiacach rzucania miesem i rozgryzania tego cuda jest ok! Podstawa - te cholerne węzyki ktore potrafią doprowadzic do takich objawów ,ze moze trafić... wiekszosc usterek to uszkodzone wezyki. Dotkliwe moga byc rowniez ceny czesci typowych dla modelu z aisanem - np zawor trojdrozny koszt ok 160 zl, sonda - 120 zl i inne takie.

ale mozna sobie dac z tym radę.

pozdrówka

> najprawdopodobniej ci siadł albo sie zawiesz zawór trój drożny on

> odpowiada też za sterowanie podcisnieniami w takiej temperaturze

tyle ze jak mnei siadl ten zawór to odpalal normalnie tyle ze na luzie wył jak cholera. Jesli obroty ma w porządku to moze jednak nie to?