Znajomemu wczoraj pękł pasek rozrządu w 1,4 i zgieło 4 zaworki oraz połamało te 4 krzywki co poychają zaworki.Rok silnika to 1995

Mamy okazje kupić głowice, ale starszą gdzie nie ma tych rurek na stałe w głowicy co osłaniają fajki od świec. teraz mam pytanie czy to bedzie pasować, oraz reszta - czy kolektory są takie same, czy pasuje normalnie obudowa z wałkiem itd.

A po co chcecie kupowac inna glowice w niewiadomym stanie skoro naprawa tej ktora macie teraz duzo nie bedzie kosztowala ???

> A po co chcecie kupowac inna glowice w niewiadomym stanie skoro

> naprawa tej ktora macie teraz duzo nie bedzie kosztowala ???

jeszcze się w kosztach naprawy nie dowiadywaliśmy, to wszystko orientacyjnie - głowica 150 zł. Są w tej naszej raczej do wymiany też prowadnice bo mają luz poprzeczny spory.

Prosze jeśli ktoś o podanie orientacyjnych cen - zaworki, prowadnice, krzywki

Niwiem czy to ma jakieś znaczenie ale przy kolizji dodatkowo 3 zaworki się wypieły i zsuneły na tłoki.

Kolektory powinny pasować, ale na wszelki wypadek przymierz uszczelkę.

> Znajomemu wczoraj pękł pasek rozrządu w 1,4 i zgieło 4 zaworki oraz

> połamało te 4 krzywki co poychają zaworki.Rok silnika to 1995

Jaki to jest silnik? Podobno 8 zaworowe miały być bezkolizyjne!

> Jaki to jest silnik? Podobno 8 zaworowe miały być bezkolizyjne!

Akurat 1,4 jest kolizyjny.

> Jaki to jest silnik? Podobno 8 zaworowe miały być bezkolizyjne!

8 zaworowe tak, ale tylko wyższe pojemności są bezkolizyjne, a przynajmnien tak piszą Przeszukaj forum, było wiele razy.

> 8 zaworowe tak, ale tylko wyższe pojemności są bezkolizyjne, a

> przynajmnien tak piszą Przeszukaj forum, było wiele razy.

1.6 V8 jest pdoobno bez kolizyjny.