Witam serdecznie!

Wczoraj zczytałem kody błedów i oto wynik:

43, 47 - (zawór recyrkulacji spalin i układ recyrkulacji spalin) chodzi tu o EGR czy cos innego?

oraz 28, którego nie znam - co to może być?

Mam jeszcze jedno pytanko odnośnie pompy paliwa, gdy przekręce kluczyk słyszę pracującą pompę paliwa która po chwili powinna się wyłączyć, ale u mnie nic takiego się nie dzieje. Czy to moze walniety przekaźnik?

> Witam serdecznie!

> Wczoraj zczytałem kody błedów i oto wynik:

> 43, 47 - (zawór recyrkulacji spalin i układ recyrkulacji spalin)

> chodzi tu o EGR czy cos innego?

o EGR

> oraz 28, którego nie znam - co to może być?

wtryskiwacz nr 4

> Mam jeszcze jedno pytanko odnośnie pompy paliwa, gdy przekręce

> kluczyk słyszę pracującą pompę paliwa która po chwili powinna

> się wyłączyć, ale u mnie nic takiego się nie dzieje. Czy to moze

> walniety przekaźnik?

tzn. przy włączonym zapłonie słyszysz ciągły szum?

to pewnie słyszysz coś innego ;-)

podnieś tylną kanapę żeby się przekonać czy to

faktycznie pompa szumi

ja sprawdzilem i mi tak wyszlo

28 - zestyki przekaznika pompy paliwa lub obwod (GM Multec)

To chodzi Ci caly czas ta pompa???

> Witam serdecznie!

> Wczoraj zczytałem kody błedów i oto wynik:

> 43, 47 - (zawór recyrkulacji spalin i układ recyrkulacji spalin)

> chodzi tu o EGR czy cos innego?

> oraz 28, którego nie znam - co to może być?

> Mam jeszcze jedno pytanko odnośnie pompy paliwa, gdy przekręce

> kluczyk słyszę pracującą pompę paliwa która po chwili powinna

> się wyłączyć, ale u mnie nic takiego się nie dzieje. Czy to moze

> walniety przekaźnik?

Z tego co wiem to w przypadku tego silnika pompa pracuje dopiero w momencie krecenai rozrusznikiem. Wiec nie wiem co Ty slyszysz

> Z tego co wiem to w przypadku tego silnika pompa pracuje dopiero w

> momencie krecenai rozrusznikiem. Wiec nie wiem co Ty slyszysz

A więc tak, w momencie gdy przekręcę kluczyk w pozycję z której odpala się silnik( zapalone kontrolki) słyszę bzyczenie. Wcześniej jeździem polonezem i tam po przekręceniu kluczyka i kilku sekundach było słychać pstryknięcie, w tym momencie zapalałem silnik. Kolega mi powiedział, że też powinno mi coś tam pstryknąć, stad też i moje pytanie.

> Kolega mi powiedział, że też powinno mi coś tam pstryknąć, stad też i moje pytanie.

Dobrze ci kolega powiedział.

Sprawdź czy po zgaszeniu silnika (cofnij kluczyk tylko do zapłonu, nie całkowicie) też nie słychać pompy.

Prawdopodobnie zwarły się styki przekaźnika i stąd ten błąd.

Witam ponownie!

Powoli zaczynam załamywać ręce , zrobie jedno wyskakuje drugie. Może znowu ktos mi pomoże, co to jest moduł sterujący QUAD? Oraz gdzie zlokalizować w moim aucie czujnik temperatury cieczy chłodzacej ( błąd nr 15)? Czy to jest ten czyjnik, który idzie na komputer?

Może jest ktoś z Puław, kto by polecił mi jakiegos dobrego mechanika?

Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc

Tak to ten czujnik. Jest przy teromostacie 2-przewodowy.

QUAD