Spójrzcie drodzy koledzy na zdjęcie w załączniku , czy tak skorodowane nadkole dam radę sam polakierować czy będzie musiał się tym zająć lakiernik ? Dodam że nie mma w tym wprawy i to by była moja pierwsza tego typu akcja.

> Spójrzcie drodzy koledzy na zdjęcie w załączniku , czy tak

> skorodowane nadkole dam radę sam polakierować czy będzie musiał

> się tym zająć lakiernik ? Dodam że nie mma w tym wprawy i to by

> była moja pierwsza tego typu akcja.

ja bym to zrobil sam, ale jak mowisz ze bylaby to Twoja pierwsza akcja to nie wiem. dodatkowym problemem jest to ze masz metalika (z tego co widze), i moze byc widac potem ze robilas sam. ale chyba nie oplaca sie placic lakiernikowi za taki maly element, no chyba ze masz jakiegos kolege co maluje w garazu, to czemu nie

> ja bym to zrobil sam, ale jak mowisz ze bylaby to Twoja pierwsza

> akcja to nie wiem. dodatkowym problemem jest to ze masz metalika

> (z tego co widze), i moze byc widac potem ze robilas sam. ale

> chyba nie oplaca sie placic lakiernikowi za taki maly element,

> no chyba ze masz jakiegos kolege co maluje w garazu, to czemu

> nie

Polakierowanie to tylko leczenie syfa pudrem prawdopodobnie mas juz w nadklou dziurki i trzebaby bylo wspawac reparaturke.

Ale wszystkiego sie dowiesz jak wyczyscisz dokladnie nadkole.

> Polakierowanie to tylko leczenie syfa pudrem prawdopodobnie mas juz w

> nadklou dziurki i trzebaby bylo wspawac reparaturke.

> Ale wszystkiego sie dowiesz jak wyczyscisz dokladnie nadkole.

dziurek z tego nie powinno byc, ale roznie to bywa, jak powiedzial kolega, dopoki nie zeszlifujesz to sie nie dowiesz

> Spójrzcie drodzy koledzy na zdjęcie w załączniku , czy tak

> skorodowane nadkole dam radę sam polakierować czy będzie musiał

> się tym zająć lakiernik ? Dodam że nie mma w tym wprawy i to by

> była moja pierwsza tego typu akcja.

lepiej oddaj.

> dziurek z tego nie powinno byc, ale roznie to bywa, jak powiedzial

> kolega, dopoki nie zeszlifujesz to sie nie dowiesz

Dokladnie

Wiec moze napoczatek wyczysc dobrze i zobacz co siedzi pod spodem. A pozniej zastanowisz sie czy oddac do lakiernika czy bedziesz walczyl sam.

jezeli zrobisz to na wlasna reke troche spowolnisz proces korodowania ale nie unikniesz reperturek, dlatego radze to oddac pod fachowe oko i puki to tak maly element dac to zrobic konkretnie

> jezeli zrobisz to na wlasna reke troche spowolnisz proces korodowania

> ale nie unikniesz reperturek, dlatego radze to oddac pod fachowe

> oko i puki to tak maly element dac to zrobic konkretnie

jak blacha pod spodem jest zdrowa to nie ma zadnego sensu robic reparaturek. jak wspawasz nowa blache, to bez konkretnej konserwacji z drugiej strony zacznie ja zrec, bo podczas spawania z drugiej strony zejdzie podklad.

> jak blacha pod spodem jest zdrowa to nie ma zadnego sensu robic

> reparaturek. jak wspawasz nowa blache, to bez konkretnej

> konserwacji z drugiej strony zacznie ja zrec, bo podczas

> spawania z drugiej strony zejdzie podklad.

Jestem na 85% pewien ze blacha pod spodem nie jest zdrowa

Spójrzcie jeszcze proszę na ten załącznik, tu wydaje mi sie że powinienem sobie poradzić sam, chyba nie ma sensu zlecać tego lakiernikowi, prosze o opinie

> jak blacha pod spodem jest zdrowa to nie ma zadnego sensu robic

> reparaturek. jak wspawasz nowa blache, to bez konkretnej

> konserwacji z drugiej strony zacznie ja zrec, bo podczas

> spawania z drugiej strony zejdzie podklad.

mozesz spróbowac ja jak miałem poloneza to drzwi do połowy malowałem sprayem a farbke po nr lakieru dobierałem. Ale jak oddasz do fachmana to nie powinienes duzo za to zapłacic( no chyba ze kolega chce sie uczyc sam nowego fachu pozdrawiam

Rany!!! ale ostrość to dopiero na kostce brukowej złapałeś

Możesz powalczyć sam (były manulale na forum),

jak nie będziesz zadowolony z efektów to na wiosnę oddasz w ręce lakiernika...

> Spójrzcie drodzy koledzy na zdjęcie w załączniku , czy tak

> skorodowane nadkole dam radę sam polakierować czy będzie musiał

> się tym zająć lakiernik ? Dodam że nie mma w tym wprawy i to by

> była moja pierwsza tego typu akcja.

jak masz kase na lakiernika to zleć to jemu a jak nie to sam zrob.

> jak blacha pod spodem jest zdrowa to nie ma zadnego sensu robic

No mi sie wydaje ze lakier nie koroduje tylko blacha wiec blaszka bedzie napoczeta przez ruda

> jak masz kase na lakiernika to zleć to jemu a jak nie to sam zrob.

Mi sie wydaje ze bawienie sie samemu w naprawe tego nie ma sensu. Materialy ktore bedzie trzeba zakupic do tego wcale nie beda malo kosztowac, a jaki bedzie efekt trudno przewidziec

> Mi sie wydaje ze bawienie sie samemu w naprawe tego nie ma sensu.

> Materialy ktore bedzie trzeba zakupic do tego wcale nie beda

> malo kosztowac, a jaki bedzie efekt trudno przewidziec

Ja mam lekko zżarte nadkole, spraj + podkład kosztuje ok. 60-70 zł, lakiernik zaśpiewał 200 zł od elementu... Za kilka dni się biorę za to sam, też będę się uczył nowego fachu

te nadkole moze byc przezarte na wylot wiec bedzie potrzebna szachla o ile dziurka nie bedzie duza, do tego podklad wiazacy rdze, lakier no i coś by ta rdze usunąc do zywej blachy.

policz sobie ile zaplacisz za rzeczy ci potrzebne

u blacharz zapalcisz 250-300zł

> te nadkole moze byc przezarte na wylot wiec bedzie potrzebna szachla

> o ile dziurka nie bedzie duza, do tego podklad wiazacy rdze,

> lakier no i coś by ta rdze usunąc do zywej blachy.

> policz sobie ile zaplacisz za rzeczy ci potrzebne

> u blacharz zapalcisz 250-300zł

ja pierwszy i ostatni raz robie 'prawdziwe' lakierowanie nadkoli w swoim pojezdzie - przyjrzalem sie i uczestniczylem troche w takiej operacji lakierniczej - nastepnym razem zamawiam troche lakieru w sprayu, nieco papierkow sciernych, szpachle i jade sam 'na odciecie'. wiem, ze nie bedzie wygladalo, jak z zakladu lakiernicznego, ale ja nie jestem takim detalista w koncu wazne, aby samochod wygladal schludnie i w miare estetycznie, bo najbardziej razaca jest jednak rdza, szczegolnie w duzych ilosciach.

> te nadkole moze byc przezarte na wylot wiec bedzie potrzebna szachla

> o ile dziurka nie bedzie duza, do tego podklad wiazacy rdze,

> lakier no i coś by ta rdze usunąc do zywej blachy.

> policz sobie ile zaplacisz za rzeczy ci potrzebne

> u blacharz zapalcisz 250-300zł

moim zdaniem troche przesadzacie z tymi kosztami materialow, jakby tak dobrze wszystko policzyc (podklad, lakier, szpachla, jakies papiery) to spokojnie mozna sie zmiescic w 50 zl. przeciez kolega nie maluje calego elementu tylko waski pasek. a jak bedzie dziura to mozna ja zakleic zywica, na jakis czas wystarczy, a jak zgnije cale nadkole to wtedy mozna oddac do lakiernika, a moze do tego czasu sprzeda auto

> moim zdaniem troche przesadzacie z tymi kosztami materialow, jakby

> tak dobrze wszystko policzyc (podklad, lakier, szpachla, jakies

> papiery) to spokojnie mozna sie zmiescic w 50 zl. przeciez

> kolega nie maluje calego elementu tylko waski pasek. a jak

> bedzie dziura to mozna ja zakleic zywica, na jakis czas

> wystarczy, a jak zgnije cale nadkole to wtedy mozna oddac do

> lakiernika, a moze do tego czasu sprzeda auto

przeciez nie podalem ceny materialów tylko cene w zakladzie lakierniczym

lakiernicy niechca malowac paska tylko caly element, no chyba ze ma sie znajomego

bylem ze swoim wozem bo w ubieglorocznych reperaturkach zaczela pojawiac sie rdza (oczywiscie pojechalem z reklamacja i odebralem kase za spaprana robote) lakiernicy w moim miescie niechcia zajac sie moim autem gdy poiedzialem ze chce bez lakierowania, jeden byl na tyle dobry ze podal mi zazwy produktow jakich bede potrzebowal i o ile czuje sie na silach dam rade samemu to zrobic

ja bym chyba oddal lakiernikowi