Mam corsab 97r silnik x14sz chciałbym zaślepić egr ale ciężko się do niego dostać zasłania go plastikowa puszka nad układen dolotowym. Inne silniki np (c14nz) mają jedynie małą puszkę z jednym węzem doprowadzającym powietrze a ja mam duzą a od filtra dochodzą dwie rury. Dlaczego? i czy to jakaś inna konstrukcja??? Po co taka większa pucha??? I czy bez żadnych problemów można zdjąć tą puszkę (przykręcona dwona śrubami)???

Dodałem zdjęcie w załączniku może coś pomoże

> Po co taka większa pucha??? I czy bez żadnych problemów można

> zdjąć tą puszkę (przykręcona dwona śrubami)???

Jeśli to wygląda tak jak u mnie w X16SZR to możesz ją zdjąć bez problemu, odkręcając śruby. Najlepiej wrzuć fotkę żeby było widać czy nie ma w tym jakiegoś haczyka

CZyżby nawet załączone zdjęcie nie pomogło w rozpoznaniu tego elementu

> CZyżby nawet załączone zdjęcie nie pomogło w rozpoznaniu tego

> elementu

na wierzchu nie widać EGRa

i tak musisz zdjąć ten wielki pastik aby sie tam dostać pod spód

EGR ma za zadanie wpuszczać część spalin do dolotu, na przepustnicę, więc musisz go lokalizować w jej pobliżu.

Rozumiem że to trzeba zdjąć tylko "co to jest ten wielki plastik" bo to jest sednem mojego zapytania ??

> Rozumiem że to trzeba zdjąć tylko "co to jest ten wielki plastik" bo

> to jest sednem mojego zapytania ??

Tak masz odkrecic ten plastik. On sie nazywa "Kołpak Korpusu Zaworu Przepustnicy".

Wszystko jasne

> Tak masz odkrecic ten plastik. On sie nazywa "Kołpak Korpusu Zaworu

> Przepustnicy".

> Wszystko jasne

To że kołpak to wiem tylko dlaczego taki duży większość nmodeli ma malutki okrągły a tu duży z podwójnym dopływem powietrza (cała treść pytania ma początku postu)

> To że kołpak to wiem tylko dlaczego taki duży większość nmodeli ma

> malutki okrągły a tu duży z podwójnym dopływem powietrza (cała

> treść pytania ma początku postu)

Nie jestem konstruktorem Opla, ale wydaje mi sie, ze oprocz 2 przewodow powietrza z filtra pod jeden z nich masz podlaczona odme z silnika. Chyba wymyslili, ze wieksza komora mieszania bedzie lepsza.

Czy takie cos cie zadawala.

> Nie jestem konstruktorem Opla, ale wydaje mi sie, ze oprocz 2

> przewodow powietrza z filtra pod jeden z nich masz podlaczona

> odme z silnika. Chyba wymyslili, ze wieksza komora mieszania

> bedzie lepsza.

> Czy takie cos cie zadawala.

Dzięki za odpowiedz ale raczej nie o to mi chodziło , a odma jest podłączona tak jak we wszystkich 8v opla Zastanawia mnie że tak proste niby pytanie i na kilku forach nikt jeszcze mi na nie nie odpowiedział. A sądze że wielu użytkowników ma takie silniki bo to po prostu chyba zwykły x14sz

Chwyt jest tak duży, bo jest w nim wmontowany rezonator powietrza. W Astrach jest on pod puszką filtra, a tu widać projektanci chcieli coś zmienić

EGR jest wkręcony w kolektor dolotowy między 2 i 3 cylindrem.

> Chwyt jest tak duży, bo jest w nim wmontowany rezonator powietrza. W

> Astrach jest on pod puszką filtra, a tu widać projektanci

> chcieli coś zmienić

> EGR jest wkręcony w kolektor dolotowy między 2 i 3 cylindrem.

Ot i konkretna odpowiedz troche fachowości a ile informacji, żadnych niedomówień. Myślę że mogę to bez przeszkód odkręcić i to by było na tyle w tym temacie pozdrawiam wszystkich. Amen