Mamy skrzynkę o takich przełożeniach:

1-3,909

2-2,158

3-1,480

4-1,121

5-0,897

r-3,818

glownie3,438(16/55)

czyli skrzynia orginał w MK2 1.2 16v

zapodaję skrzynkę o takich przełożeniach:

1->3.909

2->2.158

3->1.480

4->1.121

5->0.897

R->3.818

przelozenie glowne 4.017(14/57)

niby od palio bo lepsze

i teraz pytanie co się zmieni na plus a co na minus w takim wypadku

Na czym MK2 straci a na czym zyska i jak to wogole czytac te cyferki całe co jest najwazniejsze w nich ???

Mam nadziej ze CM pomoze mi

Przez to ze bedziesz mial krotsze przelozenie glowne spadnie Ci predkosc maxymalna na poszczegolnych biegach a poprawic sie powinna elastycznosc na kazdym biegu!! a poza tym pamietaj ze na tej skrzyni przy okolo 3 krpm na 5 biegu masz 100 km/h!!

spadnie v-max polepszy się przysp i elastyczność oraz zwiększy się spalanie

> Przez to ze bedziesz mial krotsze przelozenie glowne spadnie Ci

> predkosc maxymalna na poszczegolnych biegach a poprawic sie

> powinna elastycznosc na kazdym biegu!! a poza tym pamietaj ze na

> tej skrzyni przy okolo 3 krpm na 5 biegu masz 100 km/h!!

na abarthcie 100km/h przy 3krpm?

> na abarthcie 100km/h przy 3krpm?

za dużo czy za mało?

> Mamy skrzynkę o takich przełożeniach:

> 1-3,909

> 2-2,158

> 3-1,480

> 4-1,121

> 5-0,897

> r-3,818

> glownie3,438(16/55)

> czyli skrzynia orginał w MK2 1.2 16v

> zapodaję skrzynkę o takich przełożeniach:

> 1-2-3-4-5-R-przelozenie glowne 4.017(14/57)

> niby od palio bo lepsze

> i teraz pytanie co się zmieni na plus a co na minus w takim wypadku

> Na czym MK2 straci a na czym zyska i jak to wogole czytac te cyferki

> całe co jest najwazniejsze w nich ???

> Mam nadziej ze CM pomoze mi

krótsze przełożenia czyli więcej machania lewrkiem biegów, większy hałas w środku( wieksze obroty silnika przy tych samych predkosciach), większe zużycie paliwa, ciut lepsze kopyto przy umiejetnie obchodzeniem sie wajchą biegów. Ja bym został przy starej skrzyni

> za dużo czy za mało?

abarth ma 3000 na 5 przy 80, co prawda zdarzaja sie takie dziwne skrzynie abarth co maja 3000 przy 100 ale jest ich malo

> na abarthcie 100km/h przy 3krpm?

...na 15'??

> ...na 15'??

mowa jest o predkosciach licznikowych....

> mowa jest o predkosciach licznikowych....

...no i??

przeciez bolek ma puntke...nie Sc/CC

> ...no i??

> przeciez bolek ma puntke...nie Sc/CC

a jakie to ma znaczenie? przeciez licznik tak samo pokazuje predkosc

> a jakie to ma znaczenie? przeciez licznik tak samo pokazuje predkosc

..tia???

to dlaczego mi oblicza dla 195/50 r 15 predkosc 90

a dla 175/50 r 13 niecale 80??

przy oczywiscie 3000rpm dla skrzyni abarth/palio

> tej skrzyni przy okolo 3 krpm na 5 biegu masz 100 km/h!!

kolego przy tylu to ja mam moze z 80 km/h

przy 3.6- 3.8 tyś mam 100km/H

> ..tia???

> to dlaczego mi oblicza dla 195/50 r 15 predkosc 90

> a dla 175/50 r 13 niecale 80??

> przy oczywiscie 3000rpm dla skrzyni abarth/palio

licznik ktory jest napedzany od skrzyni pokazuje predkosc rzeczywista?

> licznik ktory jest napedzany od skrzyni pokazuje predkosc

> rzeczywista?

..jesli przelozenei slimacznicy na skrzyni jest dostosowane do rozmiaru kol/przelozen

to calkiem prawdopodobne

a w seicento do skrzyni wchodzą półosie z krzyżakiem czy przegób? (albo coś takiego) i czy to jest różnica,

i czy da się założyć tą z krzyżakami do skrzyni?

bo się mnie o to zapytali

tzn jak mam brać od palio to taką z krzyżakami wziąć, czy tą inną?

> ..jesli przelozenei slimacznicy na skrzyni jest dostosowane do

> rozmiaru kol/przelozen

> to calkiem prawdopodobne

w teorii powinno tak byc ale w rzeczywistosci bywa troche inaczej kiedys liczylem zabki na tym dzyndzlu napedzajacym linke i w skrzyni ktora seryjnie napedza 165/65r14 byla dokladnie taka sama losc jak dla sc

> a w seicento do skrzyni wchodzą półosie z krzyżakiem czy przegób?

> (albo coś takiego) i czy to jest różnica,

> i czy da się założyć tą z krzyżakami do skrzyni?

> bo się mnie o to zapytali

w 900 wchodza krzyzaki z polosi a w 1.1 (c514) do skrzyni wochodza przeguby i dopiero w nie krzyzaki z polosiami

> w 900 wchodza krzyzaki z polosi a w 1.1 (c514) do skrzyni wochodza

> przeguby i dopiero w nie krzyzaki z polosiami

dzięki

bo mam skrzynie z palio 1.2 i mi człowiek mówi, ze ona jest z krzyzakami 97r

to lepiej szukac takiej z przegubami, zeby było mniej problemowo?

> dzięki

> bo mam skrzynie z palio 1.2 i mi człowiek mówi, ze ona jest z

> krzyzakami 97r

> to lepiej szukac takiej z przegubami, zeby było mniej problemowo?

ciezko powiedziec o co chodzi sprzedawcy bo rownie dobrze mozna powiedziec ze kielichy sa czescia skrzyni i dopiero w nie wchodza polosie z krzyzakami najlepiej jak by bylo foto albo chociaz oznaczenie skrzyni

mam nadzieje że nie bedzie zły

> w teorii powinno tak byc ale w rzeczywistosci bywa troche inaczej

> kiedys liczylem zabki na tym dzyndzlu napedzajacym linke i w

> skrzyni ktora seryjnie napedza 165/65r14 byla dokladnie taka

> sama losc jak dla sc

..ale wiesz ze liczniki tez mozna kalibrowac

ustawiac

przestawiac

> mam nadzieje że nie bedzie zły

ta skrzynia nie bedzie pasowac