Witam

Zamierzam sobie kupić Escorta diesla 95-96' (ale najpierw musze sprzedać Felcie). Lakiernicy(i nie tylko) wspominają, że rdza bardzo lubi Fordy. Tak sobie zacząłem kombinować jakby tu powalczyć z rudą we własnym zakresie. Niestety nie mam wiedzy lakierniczej/blacharskiej więc to raczej takie moje gdybanie.

Więc gdyby tak po kupnie escorcika umyć go dokładnie od spodu i nałożyć jakiś preparat antykorozyjny...np.Brunox Epoxy. Tylko nie wiem czy po jego wyschnięciu trzeba koniecznie jeszcze wszystko pomalować jakimś lakierem czy może zostać tak jak jest. No i czy można taki środek położyć tak po prostu, bez oczyszczania do gołej blachy. Wydaje mi się że tak zabezpieczonego essiego prędko by ruda nie dopadła Oczywiście najlepiej by było chyba jeszcze połozyć gruuubaśną warstwe na te przeklęte nadkola i progi, a potem założyć do tego plastikowe osłony Ciekawe czy dałoby to porządany efekt? Wydaje mi się że jest to jednak rozwiązanie dość drogawe... 500ml Brunoxa na allegro chodzi po około 70zł,a nie wiadomo na ile by to wystarczyło No i do tego jeszcze te plastikowe oslony...

rok temu sprowadziłem rodzicom escorta 1,8 TD 98 rok z holandii zero rdzy umyty kerszerem od spodu i zakoserwowany bitexem i spokój

> rok temu sprowadziłem rodzicom escorta 1,8 TD 98 rok z holandii zero

> rdzy umyty kerszerem od spodu i zakoserwowany bitexem i spokój

tyle, ze tam nie sypia soli na zime chyba taka "drobna" roznica.

Bardzo szczytny cel Co do ceny konserwacja zlecona w zakladzie sie tym zajmujacym kosztuje okolo 500zl.

Niestety auto z 96 roku bedzie mialo juz dziesiec lat, a Ty robiac konserwacje sprawisz, ze buda wytrzyma kolejne 10 Fajnie, ale uwierz mi, ze w escorcie potrafi rdzewiec nie tylko podloga i nadkola. No ale mowie. Jesli kupisz zadbany egzemplarz ktorego jeszcze ruda nie ruszyla, to mysle, ze warto te 500zl wydac. Miec spokoj i przede wszystkim byc czystym Bo przy takich srodkach do konserwacji to sie czlowiek upapra jak Pozostaje kwesta sprzetu (potrzebny kompresor i pistolet)

Moja fiesta byla juz pod spodem zakonserwowana jak ja sprowadzilem i w sumie jedynymi miejscami gdzie widac troche rdzy sa elementy zawieszenia, np. tylna belka. Ale jak na 14 letniego forda to jest nic. Progi mam podrdzewiałe w miejscu gdzie sie powyginały od podnosnika, widac ktos bardzo umiejetnie sie tym posługiwał, a tak to nie byly zabezpieczone i wygladaja ok. Takze jak bedziesz kupował essiego to sobie go dobrze poogladaj od spodu, bo mozesz kupic taki ezgemplarz ze bedzie mial juz dziury w podlodze i bitex niewiele pomoze.

Tylne błotniki to norma, o ile ktos juz przy nich nie grzebał i nie zakładał plastikowych nadkoli. To trzeba po prostu zrobic i przykrecic nadkola od zewnatrz, tak zeby syf nie dostawał sie pod rant i tyle.

Z tego co wiem na "baranka" juz sie zadnej farby nie kładzie, ale zeby go polozyc to trzeba miec jakies urzadzenie do natryskiwania.

nic ci nie da smarowanie podłogi bo wilgoć siedzi w szczelinach między zgrzewami,

musiał byś wszystko grzać do sucha....

jest taki środek, nazywa się Rust Check, i nim jest sens konserwować auto a nie jakimiś bitexami czy innym wynalazkiem z 80 lat

polecam poczytać

http://www.rustcheck.automat.pl/rustcheck/