No wlasnie ile kosztuje cos takiego i czy da sie to zamontowac w agencie bez wiekszych broblemow?

Trzeba przy tym wymieniac wachacze na sportingowe czy to to samo?

Z gory dzieki za info

> No wlasnie ile kosztuje cos takiego i czy da sie to zamontowac w

> agencie bez wiekszych broblemow?

70-80zl, w agencie chyba nie ma problemow

> Trzeba przy tym wymieniac wachacze na sportingowe czy to to samo?

wahacze sa taki same, jedynie mocowanie wahacza jedno jest inne ale powinienes dostac to w zestawie razem ze stabem

> Z gory dzieki za info

spx

Czy cena 70-80zl to za nowy stab czy uzywke ?

> 70-80zl, w agencie chyba nie ma problemow

no mam nadzieje ze nie ma

To jest cena nowego calego kompletu mam rozumiec do przodu i do tylu?

> No wlasnie ile kosztuje cos takiego i czy da sie to zamontowac w

> agencie bez wiekszych broblemow?

> Trzeba przy tym wymieniac wachacze na sportingowe czy to to samo?

> Z gory dzieki za info

Panowie. U Darcyka sa po 65zl nowki sztuki, wlasnie czekam na przesylke, moze jutro bedzie

link juz poprawiony - dzieki puchaty13

dzieki bede musial z kolega darcykiem porozmawiac

A ma ktos jeszcze jakiegos manuala jak ten stabilizator zalozyc? Najlepiej z fotkami bym prosil

> Panowie. U Darcyka sa po 65zl nowki sztuki, wlasnie czekam na

> przesylke, moze jutro bedzie

popraw sznureczek

> Panowie. U Darcyka sa po 65zl nowki sztuki, wlasnie czekam na

> przesylke, moze jutro bedzie

>staba dostaniesz najwczesniej we wtorek

a czemu pytaj na gg,priv

> No wlasnie ile kosztuje cos takiego i czy da sie to zamontowac w

> agencie bez wiekszych broblemow?

> Trzeba przy tym wymieniac wachacze na sportingowe czy to to samo?

> Z gory dzieki za info

Widze ze na ostatnim spocie cie połechtałem tym pomysłem

a tak w temaciew staba. To czy są tylko staby fabryczne.

Czy można kupić gdzieś staba sztywniejsdzego niż seria i ewentualnie czy to coś da. Czy są jakieś staby dedyfikowane dla sportu?

Ja tylko powiem, że stab w agencie wcale nie jest taki bezproblemowy Fragment pomiędzy wachaczami opiera się o plecionkę i dociska ją dość mocno do karoserii. W efekcie cała buda drży jak poj****a.

> Ja tylko powiem, że stab w agencie wcale nie jest taki bezproblemowy

> Fragment pomiędzy wachaczami opiera się o plecionkę i dociska ją

> dość mocno do karoserii. W efekcie cała buda drży jak poj****a.

Jak w CCS to rozwiązali to czemu w agencie nie moża tego rozwiązać?

> Jak w CCS to rozwiązali to czemu w agencie nie moża tego rozwiązać?

trzeba przerabiac uklad wydechowy bo jest inaczej zawieszony niz w CCS

> Widze ze na ostatnim spocie cie połechtałem tym pomysłem

No raczej Bezpieczenstwo jest u mnie na 1szym miejscu takze jesli sie cos da w tym kierunku zrobic to robie

> trzeba przerabiac uklad wydechowy bo jest inaczej zawieszony niz w

> CCS

Caly wydech czy tylko poczatek od kolektora do plecionki?

> Caly wydech czy tylko poczatek od kolektora do plecionki?

To chyba raczej wina katalizatora, bo w sportingu jest on bardziej "plaski"

ale ja nie mam kata

to mam nadzieje ze podejdzie wszystko

Mylicie pojęcia...

Stab nie zachacza o kata tylko o plecionkę. Ponieważ początek tunelu w agencie zajmuje skrzynia to wydech leci blisko podłogi i blachy izolującej także nie ma za bardzo jak go podciągnąć wyżej. Pozostaje przesunięcie w przód albo w tył plecionki.

ok to jak tak jest to bede musial tez przespawac plecionke

szkoda ze sie o tym dopiero teraz dowiedzialem bo niedawno wlasnie ja wymienialem i odrazu bym jej miejsce mnienil

> ok to jak tak jest to bede musial tez przespawac plecionke

> szkoda ze sie o tym dopiero teraz dowiedzialem bo niedawno wlasnie ja

> wymienialem i odrazu bym jej miejsce mnienil

Kto pyta nie błądzi

> Mylicie pojęcia...

> Stab nie zachacza o kata tylko o plecionkę. Ponieważ początek tunelu

> w agencie zajmuje skrzynia to wydech leci blisko podłogi i

> blachy izolującej także nie ma za bardzo jak go podciągnąć

> wyżej. Pozostaje przesunięcie w przód albo w tył plecionki.

no to trzeba przesunac plecionke

> no to trzeba przesunac plecionke

Ino tak, ylko nie wiem czy z przodu jest wystarczająco dużo miejsca i czy z tyłu nie jest za wąsko. Ale to jak któryś posiadacz 700 wjedzie na kanał to nas oświeci bo ja nie pamiętam.

> Ino tak, ylko nie wiem czy z przodu jest wystarczająco dużo miejsca i

> czy z tyłu nie jest za wąsko. Ale to jak któryś posiadacz 700

> wjedzie na kanał to nas oświeci bo ja nie pamiętam.

nom, jakies fotki by sie przydaly.

na sprawnych poduszkach silnika i skrzyni wystarczy 2 cm miedzy wydechem a stabilizatorem.

> nom, jakies fotki by sie przydaly.

> na sprawnych poduszkach silnika i skrzyni wystarczy 2 cm miedzy

> wydechem a stabilizatorem.

Nie ma nawet tylu. Plecionka jest dociśnięta do kasty.

> no to trzeba przesunac plecionke

jak przesuniesz plecionke to bedzie ona mało żywotna bo spawy będą rdzewieć dość szybko i trzeba bedzie sie czesto z tym bawić....

> jak przesuniesz plecionke to bedzie ona mało żywotna bo spawy będą

> rdzewieć dość szybko i trzeba bedzie sie czesto z tym bawić....

nie wiem jak u Ciebie, ale u mnie szybciej puszcza plecionka niz spawy na ktorych sie trzyma

> nie wiem jak u Ciebie, ale u mnie szybciej puszcza plecionka niz

> spawy na ktorych sie trzyma

a jakiego drutu uzywasz do spawania?

walcz z tematem

ja tez walczylem tylko w 900 i jak wszyscy wiedza stab zmienia strasznie auto na u mnie akurat stab pukal w rure kolo plecionki a nie na jej wysokosci wiec tylko nacielem rure i zespawalem ja pod innym katem robiac wieksza odleglosc od staba.Dzialaj bo warto

> Jak w CCS to rozwiązali to czemu w agencie nie moża tego rozwiązać?

wlasnie mialem to napisac....

> wlasnie mialem to napisac....

A ja z troszkę innej beczki, jak zrobić staba na tył?

W oryginale oczywiście nie ma, ale wiem że było troszkę osób z zamontowanym. Pozdrawiam

> a jakiego drutu uzywasz do spawania?

miedzianego, kwasnego, aluminiowego

> miedzianego, kwasnego, aluminiowego

skoro tak no to wiadomo ze spaw bedzie trwały