Wczoraj odkręcilem zakretke zbiorniczka wyrownawczego i rozgrzalem silnik. Po pewnym czasie (chyba po otwarciu termostatu) poziom plynu zaczął sie stopniowo podnosić.Wyłączylem silnik i w tym momencie głałtownie zaczął sie wylewac płyn.Włączyłem silnik ponownie i poziom opadł. Dodam ,że od dluższego czasu ubywa mi chlodziwa w ukladzie, a węże od i do chłodnicy są twarde. Co może byc tego przyczyną? Ja mam pewne podejrzenie, ale chce usłyszec co wy o tym myslicie?

Pozdrowionka!

może UPG - tylko nie bij

UPG ??? Jeśli się mylę to poprawcie mnie.

Wygląda na UPG. Czy węże są twarde od razu po odpaleniu czy też dopiero po otwarciu termostatu?

> Wczoraj odkręcilem zakretke zbiorniczka wyrownawczego i rozgrzalem

> silnik. Po pewnym czasie (chyba po otwarciu termostatu) poziom

> plynu zaczął sie stopniowo podnosić.Wyłączylem silnik i w tym

> momencie głałtownie zaczął sie wylewac płyn.Włączyłem silnik

> ponownie i poziom opadł. Dodam ,że od dluższego czasu ubywa mi

> chlodziwa w ukladzie, a węże od i do chłodnicy są twarde. Co

> może byc tego przyczyną? Ja mam pewne podejrzenie, ale chce

> usłyszec co wy o tym myslicie?

> Pozdrowionka!

Mogłeś wyłączyć silnik w takim momencie że brakowało mu niewiele do zagotowania. jak przestała chodzić pompa to ten płyn który był w silniku zawrzał, zwiększył objetość i zaczął sie wylewać. Poziom płynu na zimnym silniku jest zawsze niższy niż na gorącym. Może nie działa ci wentylator i dlatego silnik osiąga stany przedzawałowe.

Stawiam na UPG.

Ale ja tam się nie znam

Mogłeś wyłączyć silnik w takim momencie że brakowało muniewiele do

> zagotowania. jak przestała chodzić pompa to ten płyn który był w

> silniku zawrzał, zwiększył objetość i zaczął sie wylewać.

Może i tak, choc wydaje mi sie to malo prawdopodobne-zaczęło sie wylewać dokladnie z chwilą wyłączenia silnika i zdarzylo mi sie to juz drugi raz tak samo

Może

> nie działa ci wentylator i dlatego silnik osiąga stany

> przedzawałowe.

Wentylator działa i załącza się.Poziom zaczyna podnosic sie po otwarciu termostatu, węże tez robia sie twarde po otwarciu termostatu. Tak tez mi sie wydaje,że to UPG

Moze wiecie jaki będzie koszt wymiany UPG z planowaniem? Tylko nie w A rcyfajansiarskim S erwisie O pla.

> Mogłeś wyłączyć silnik w takim momencie że brakowało muniewiele do

> Może i tak, choc wydaje mi sie to malo prawdopodobne-zaczęło sie

> wylewać dokladnie z chwilą wyłączenia silnika i zdarzylo mi sie

> to juz drugi raz tak samo

> Może

> Wentylator działa i załącza się.Poziom zaczyna podnosic sie po

> otwarciu termostatu, węże tez robia sie twarde po otwarciu

> termostatu. Tak tez mi sie wydaje,że to UPG

> Moze wiecie jaki będzie koszt wymiany UPG z planowaniem? Tylko nie w

> A rcyfajansiarskim S erwisie O pla.

Moja właśnie się palnuje - jutro odbiór - koszt:

35 planowanie

88 wymiana uszczelniaczy

100 regeneracja prowadnic i gniazd

Czyli lekko ponad 200 zł.

UPG - oryginał 80 zł, uszczelniacze 25zł Elring, wrażenia z wymiany - bezcenne (okazało się że zamiast głowicy z 1.4 która być tam powinna mam 1,6 i teraz będę miał silnik C15NZ czyli coś pomiędzy 1.4 a 1.6 )

> Moja właśnie się palnuje - jutro odbiór - koszt:

> 35 planowanie

> 88 wymiana uszczelniaczy

> 100 regeneracja prowadnic i gniazd

> Czyli lekko ponad 200 zł.

> UPG - oryginał 80 zł, uszczelniacze 25zł Elring, wrażenia z wymiany bezcenne

Skąd te ceny???

Chyba przyjade do Ciebie na remoncik silnika.

Kiedy czytam o kosztach rzędu 1500zł to zastanawiam się czy nie można taniej- i okazuje się że można!

> Skąd te ceny???

> Chyba przyjade do Ciebie na remoncik silnika.

> Kiedy czytam o kosztach rzędu 1500zł to zastanawiam się czy nie można

> taniej- i okazuje się że można!

Jak chcesz to przyślij głowicę pocztą to damy radę !

Oto strona zakładu w któym robiłem już wiele głowic - najlepsi w okolicy i ceny baaardzo przystępne...

www.auto-szlif.pl