Zamierzam sfinalizować transakcję samochodu, który zarejestrowany jest jako ciężarowy - opel astra z kratką metalową i wpisem w dowód rej. ciężarowy.

Czy ponoszę jakieś dodatkowe opłaty w porównaniu z autami bez takiego wpisu ?? Jakiś VAT do opłacenia, może droższe ubezpieczenie ??

> Zamierzam sfinalizować transakcję samochodu, który zarejestrowany

> jest jako ciężarowy - opel astra z kratką metalową i wpisem w

> dowód rej. ciężarowy.

> Czy ponoszę jakieś dodatkowe opłaty w porównaniu z autami bez takiego

> wpisu ?? Jakiś VAT do opłacenia, może droższe ubezpieczenie ??

Nie wiem jak jest teraz ale swego czasu OC było na VANy i "ciężarówki " tańsze.

Odpowiedziałem na motocyklowym...

> Nie wiem jak jest teraz ale swego czasu OC było na VANy i "ciężarówki

> " tańsze.

W listopadzie zeszlego roku tez bylo. Wiem bo mam

> Zamierzam sfinalizować transakcję samochodu, który zarejestrowany

> jest jako ciężarowy - opel astra z kratką metalową i wpisem w

> dowód rej. ciężarowy.

Jesli nie zamierzasz przerabiac na 5 osobowy i wywalic krate to AFAIR koszty takie same jak przy "tradycyjnej" osobowce.

> Jesli nie zamierzasz przerabiac na 5 osobowy i wywalic krate to AFAIR

> koszty takie same jak przy "tradycyjnej" osobowce.

1. Czyli jakieś opowieści o ew. zapłacie podatku VAT to kompletne brednie ?

2. Autko rejestrowane jest na 4 os. póki nie zdemontuję kratki ?

3. Większego ubezpieczenia nie płacę ?

4. Jak chce skreślić z dowodu HOMOLOGACJĘ NA CIĘŻAROWY, to przy przeglądzie płącę ok. 200 zł więcej ?

5. SPrzedający wystawia fakturę VAT, czy umowę KUPNA-SPRZEDAŻY ?

> 1. Czyli jakieś opowieści o ew. zapłacie podatku VAT to kompletne

> brednie ?

Nie kompletne brednie, tylko prawda.

Ale VAT to problem sprzedającego - Ty płacisz za auto kwotę brutto, czyli netto + VAT.

Chyba że ktoś Ci podał cenę netto, to wtedy dolicz 22%.

> 2. Autko rejestrowane jest na 4 os. póki nie zdemontuję kratki ?

Teoretycznie demontujesz kratkę w uprawnionym zakładzie (musi mieć zapis w KRS-ie), ja w praktyce robiłem to sam i ze stacji brałem tylko kwit. Potem na przegląd rej. i zmieniasz przeznaczenie pojazdu. Musisz mieć z tyłu zagłówki i pasy.

> 3. Większego ubezpieczenia nie płacę ?

Jak pisali poprzednicy - kiedyś może i mniejsze. Ja mam avensis jako ciężarowy i mam na normalnych zasadach.

> 4. Jak chce skreślić z dowodu HOMOLOGACJĘ NA CIĘŻAROWY, to przy

> przeglądzie płącę ok. 200 zł więcej ?

Nie, przy przeglądzie w sumie coś koło 200 zł.

> 5. SPrzedający wystawia fakturę VAT, czy umowę KUPNA-SPRZEDAŻY ?

Fakturę.

Pozdr. P.

> 1. Czyli jakieś opowieści o ew. zapłacie podatku VAT to kompletne

> brednie ?

tak. ale jesli prowadzisz dzialalnosc to mozesz sobie odlczyc i vat a reszte w koszty

> 2. Autko rejestrowane jest na 4 os. póki nie zdemontuję kratki ?

tak,znaczy musisz zmienic na osobowke i wtedy bedzie w DR 5osob

> 3. Większego ubezpieczenia nie płacę ?

mniejsze

> 4. Jak chce skreślić z dowodu HOMOLOGACJĘ NA CIĘŻAROWY, to przy

> przeglądzie płącę ok. 200 zł więcej ?

ale to jednorazowo

> 5. SPrzedający wystawia fakturę VAT, czy umowę KUPNA-SPRZEDAŻY ?

zalezy czy prowadzi dzialalnosc,jesli tak to ty nie placisz podatku 2%

jesli ma go osoba fizyczna dostajesz normalna mowe

> 1. Czyli jakieś opowieści o ew. zapłacie podatku VAT to kompletne

> brednie ?

Tak. Do tego AFAIR jezeli kupujesz jako osoba fizyczna od firmy jestes zwolniony od podatku od czynnosci cywilno-prawnych.

> 2. Autko rejestrowane jest na 4 os. póki nie zdemontuję kratki ?

Nie wiem czy jest mozliwosc rejestracji na 5 osob jezeli jest krata, ale z reguly tak.

> 3. Większego ubezpieczenia nie płacę ?

Tak jak pisalismy nawet chyba mniejsze. Pomoze telefon do TU.

> 4. Jak chce skreślić z dowodu HOMOLOGACJĘ NA CIĘŻAROWY, to przy

> przeglądzie płącę ok. 200 zł więcej ?

Nie przy przegladzie. Musisz udac sie do warsztatu, ktory ma uprawnienia do zmiany konstrukcji auta i jego przeznaczenia. Oni wywala krate i wystawia Ci fakture. Z nia idziesz na przeglad a potem do WK. W archiwum MK powinny byc watki na ten temat, nawet chyba moj, a tam beda ceny takich uslug.

> 5. SPrzedający wystawia fakturę VAT, czy umowę KUPNA-SPRZEDAŻY ?

Faktura vat.

> Nie kompletne brednie, tylko prawda.

> Ale VAT to problem sprzedającego - Ty płacisz za auto kwotę brutto,

> czyli netto + VAT.

> Chyba że ktoś Ci podał cenę netto, to wtedy dolicz 22%.

> Teoretycznie demontujesz kratkę w uprawnionym zakładzie (musi mieć

> zapis w KRS-ie), ja w praktyce robiłem to sam i ze stacji brałem

> tylko kwit. Potem na przegląd rej. i zmieniasz przeznaczenie

> pojazdu. Musisz mieć z tyłu zagłówki i pasy.

> Jak pisali poprzednicy - kiedyś może i mniejsze. Ja mam avensis jako

> ciężarowy i mam na normalnych zasadach.

> Nie, przy przeglądzie w sumie coś koło 200 zł.

> Fakturę.

> Pozdr. P.

No chyba pojąłem ...

Po wystawieniu fakturki jestem zwolniony z PCC 2%, bo 22% płaci sprzedający ...

Ciekawe ile wesołych kruczków jeszcz mnie czeka ...

Cóż, dla własnego rozwoju psychicznego warto spróbować

> No chyba pojąłem ...

> Po wystawieniu fakturki jestem zwolniony z PCC 2%, bo 22% płaci

> sprzedający ...

> Ciekawe ile wesołych kruczków jeszcz mnie czeka ...

Wesolo to jezdzi sie z krata jak chcesz narty albo deske wrzucic Dlatego wlasnie moja lezy w piwnicy

> Cóż, dla własnego rozwoju psychicznego warto spróbować

To nic strasznego

Natepnym razem Ty odpowiesz komus innemu na podobne pytania

> Wesolo to jezdzi sie z krata jak chcesz narty albo deske wrzucic

> Dlatego wlasnie moja lezy w piwnicy

Ja w mojej sprzedanej w zeszłym tygodniu woziłem miękką, szybko demontowalna, ale to "osobówka" byla

> To nic strasznego

> Natepnym razem Ty odpowiesz komus innemu na podobne pytania

Bylebym tylko nie przypłacił tego majątkiem rodzinnym ...

> tak. ale jesli prowadzisz dzialalnosc to mozesz sobie odlczyc i vat a

> reszte w koszty

60% VAT i max (bodajże) 6 tzł.

> tak,znaczy musisz zmienic na osobowke i wtedy bedzie w DR 5osob

> mniejsze

> ale to jednorazowo

Jednorazowo, ale można to zrobić przy okazji przeglądu rej., wtedy kosztuje różnicę 200 zł - koszt zwykłego przeglądu.

> zalezy czy prowadzi dzialalnosc,jesli tak to ty nie placisz podatku

> 2%

> jesli ma go osoba fizyczna dostajesz normalna mowe

> 60% VAT i max (bodajże) 6 tzł.

ale to chyba z osobowek

> Tak. Do tego AFAIR jezeli kupujesz jako osoba fizyczna od firmy

> jestes zwolniony od podatku od czynnosci cywilno-prawnych.

> Nie wiem czy jest mozliwosc rejestracji na 5 osob jezeli jest krata,

> ale z reguly tak.

Jest.

> Tak jak pisalismy nawet chyba mniejsze. Pomoze telefon do TU.

> Nie przy przegladzie. Musisz udac sie do warsztatu, ktory ma

> uprawnienia do zmiany konstrukcji auta i jego przeznaczenia. Oni

> wywala krate i wystawia Ci fakture. Z nia idziesz na przeglad a

> potem do WK. W archiwum MK powinny byc watki na ten temat, nawet

> chyba moj, a tam beda ceny takich uslug.

Nie do końca - musisz mieć przegląd rejestracyjny.

U mnie wyglądało to tak - najpierw do uprawnionej firmy, która (teoretycznie) "zmienia" przeznaczenie pojazdu, czyli odkręca kratkę i wkłada zagłówki , a praktycznie zrobiłem to ja. No i ta firma wystawia zaświadczenie, z tym zaświadczeniem na stację kontroli pojazdów, która stwierdza "zmianę przeznaczenia" i dopiero do U.K. Niektóre upierdliwe urzędy chcą kopię KRS-u firmy, żeby sprawdzić uprawnienia.

> Faktura vat.

> ale to chyba z osobowek

Astra do takich się zalicza.

> Astra do takich się zalicza.

a jesli to stara astra znaczy z czasow kiedy byla pelnoprawna ciezarowka?

> a jesli to stara astra znaczy z czasow kiedy byla pelnoprawna

> ciezarowka?

Teraz można odliczać tylko na nowych zasadach

> W listopadzie zeszlego roku tez bylo. Wiem bo mam

Pod koniec grudnia jeszcze też było i też wiem.

> Czy ponoszę jakieś dodatkowe opłaty w porównaniu z autami bez takiego

> wpisu ?? Jakiś VAT do opłacenia, może droższe ubezpieczenie ??

Warto pamiętać o jeszcze jednej rzeczy moim zdaniem ważnej, a mianowicie - ograniczenia w przepisach dotyczące samochodów ciężarowych, np. pasy do jazdy dla ciężarówek, szybkość na autostradach, zakazy wyprzedzania. Wystarczy złośliwy pan polucjant i mandat gotowy. Kupiłem auto z kratką i wywaliłem, a teraz:

- auto jest lżejsze o kratkę,

- mam lepszą widoczność do tyłu,

- rozkładane siedzenia w bagażniku są nareszcie rozkładane,

- zero stresu odnośnie przepisów

> Warto pamiętać o jeszcze jednej rzeczy moim zdaniem ważnej, a

> mianowicie - ograniczenia w przepisach dotyczące samochodów

> ciężarowych, np. pasy do jazdy dla ciężarówek, szybkość na

> autostradach, zakazy wyprzedzania. Wystarczy złośliwy pan

> polucjant i mandat gotowy. Kupiłem auto z kratką i wywaliłem, a

> teraz:

> - auto jest lżejsze o kratkę,

> - mam lepszą widoczność do tyłu,

> - rozkładane siedzenia w bagażniku są nareszcie rozkładane,

> - zero stresu odnośnie przepisów

znaki dotyczace aut ciezarowych odnosza sie do pojazdow powyzej 3.5t wiec ktos Ci glupot nagadal

jest tam jakis drobny wyjatek z DMC 2.5t odnosnie parkowanie ale nie pamietam szczegolow wiec nie bede mieszal

To już nieaktualne...

> Jest.

A jednak

> Nie do końca - musisz mieć przegląd rejestracyjny.

> U mnie wyglądało to tak - najpierw do uprawnionej firmy, która

> (teoretycznie) "zmienia" przeznaczenie pojazdu, czyli odkręca

> kratkę i wkłada zagłówki , a praktycznie zrobiłem to ja. No i ta

> firma wystawia zaświadczenie, z tym zaświadczeniem na stację

> kontroli pojazdów, która stwierdza "zmianę przeznaczenia" i

> dopiero do U.K.

O ile dobrze zrozumialem, napisales to samo co ja. Piszac "z nia idziesz na przeglad" mialem na mysli wlasnie przeglad rejestracyjny Tak czy inaczej juz wszystko jasne. Ja ta procedure znam tylko teoretyczniem Ty z praktyki

> Niektóre upierdliwe urzędy chcą kopię KRS-u

> firmy, żeby sprawdzić uprawnienia.

To ciekawe Chodzi im pewnie o sprawdzenie, czy podmiot ma w przedmiocie dzialalnosci dzialalnosc w zakresie kontroli pojazdow czy jak to tam moze sie wg PKD nazywac. Ale wymaganie odpisu z KRS ograniczaloby zakres stacji posiadajacych uprawnienia do podmiotow majacych obowiazek rejestracji w KRS. Czyli np. spolki cywilne nie Ale to tak OT

> Warto pamiętać o jeszcze jednej rzeczy moim zdaniem ważnej, a

> mianowicie - ograniczenia w przepisach dotyczące samochodów

> ciężarowych, np. pasy do jazdy dla ciężarówek, szybkość na

> autostradach, zakazy wyprzedzania. Wystarczy złośliwy pan

> polucjant i mandat gotowy.

Bzdura. Poczytaj PoRD.

> To ciekawe Chodzi im pewnie o sprawdzenie, czy podmiot ma w

> przedmiocie dzialalnosci dzialalnosc w zakresie kontroli

> pojazdow czy jak to tam moze sie wg PKD nazywac.

Tak, właśnie o to im chodzi.

> Ale wymaganie

> odpisu z KRS ograniczaloby zakres stacji posiadajacych

> uprawnienia do podmiotow majacych obowiazek rejestracji w KRS.

> Czyli np. spolki cywilne nie Ale to tak OT

Mój skrót myslowy - robiłem zmianę przeznaczenia w Sp. z o.o., która ma obowiązek rejestracji w sądzie. Jeżeli inna działalność gosp., to pewnie siakiś regon czy wpis do rej. dz.g. (nie pamiętam, gdzie się określa zakres działalności).

Pozdr. P.

Mam jeszcze pytanko po przeczytaniu odpowiedzi. Mam autko wlasnie z homologacja na ciezarowe i niedlugo zamierzam je sprzedac. Nie prowadze jednak dzialalnosci gospodarczej wiec moge jedynie wystawic umowe kupna sprzedazy a nie fakture. Czy w takim razie kupujacy bedzie mogl normalnie zarejestriowac auto czy bedzie musial je "przerobic" na osobowe? Czy ja najpierw musze przerobic je na osobowe a pozniej sprzedac?

> . Mam autko wlasnie z

> homologacja na ciezarowe i niedlugo zamierzam je sprzedac.

a gdzie jest powiedziane ze osoba prywatna nie moze miec ciezarowki na wlasnosc i nie moze jej potem sprzedac?

To Twoja wlasnosc sprzedajesz ciezarowke na umowe K-S tak jak kazde normalne auto...

pozdrawiam

M.