Nie kręci rozrusznik, na pych pali. Wczoraj zrobiłem trasę w nocy150 km, rano przekręciłem kluczyk i nic, rozrusznik ani drgnął , nic też nie tyknęło. Zrobiłem jeszcze takie dwie próby i znowu nic, nawet młotek mu nie pomógł. Kontrolki świecą, ale mrugają, a przy przekręcaniu kluczyka mocno przygasają. Na pych zapalił. Zmierzyłem napięcie na akumulatorze na chodzie silnika i było 14,5 V. Po wyłączeniu silnika znowu nie odpala, ani drgnie. Napięcie na akumulatorze ok. 12 V. Do tej pory nie miałem żadnych problemów z rozrusznikiem i z odpalaniem, nawet zimą. Teraz podładuję akumulator na wszelki wypadek i rano spróbuję odpalić ponownie. Co to może być? Z góry dzięki za odpowiedzi.

------------------------------------

UNO 899, XII/2002, 5D, 33 kkm

Jak rano nie tyknie to sprawdz kabelki przy cewce zaplonwej, tam miedzy innymi idzie impuls ze stacyjki

1. Kostka pod stacyjką - mały prąd by muc zakręcić rozruchem ale dostaje obciążenie.

2. poluzowany przewód na automacie - jak wyżej

3. luźna klema na akumie.

Odwieczny problem w tym modelu

Na 100% trzeba przeczyścić styki w kostce zamontowanej na czrwonym przewodzie idącym od klemy "+" akumulatora.

Mi też tak się działo. Wtedy wystarczyło poruszać przewodem idącym do tej kostki i było OK.

Teraz mam wyczyszczone, zakonserwowane i mam z tym święty spokój.

Rano zamontowałem doładowany akumulator, niestety nie odpalił, ale parę razy zakręcił. Napięcie na akumulatorze z 13 V spadło poniżej 10 V, zawiozłem go do serwisu, orzekli, że zużyty. Kupiłem nowy większy 40 Ah marki EUROSTART - nie wiem co to za wynalazek, chciałem kupić Centre, ale takich mniejszych nie było (stary, fabryczny miał 32 Ah). Podłączyłem zapalił od razu, przedtem poruszałem wszystkie kable na stykach gdzie sie dało.

Dzięki za porady, bardzo sie przydadzą na przyszłość, bo licho nie śpi, proszę o jeszcze inne spostrzeżenia do tego tematu. Pozdrawiam.

------------------------------------

UNO 899, XII/2002, 5D, 33 kkm

> Odwieczny problem w tym modelu

> Na 100% trzeba przeczyścić styki w kostce zamontowanej na czrwonym

> przewodzie idącym od klemy "+" akumulatora.

> Mi też tak się działo. Wtedy wystarczyło poruszać przewodem idącym do

> tej kostki i było OK.

> Teraz mam wyczyszczone, zakonserwowane i mam z tym święty spokój.

No tak ale to by chyba kontrolki nie świeciły jakby to było to felerne złącze

>kontrolki świecą ale mrugają<

...wyglądało na niepewny styk...

Najważniejsze, że teraz już działa

A ja kolego stawiam na TULEJKE !!!!!!!!!!!!

Wykręć rozrusznik i spardź czy wszytko jest OK