Witam

w dniu wcozrajszym zaślepiłem słynny na forum zawór EGR w silniku X16XEL.

potrzebne narzędzia:

klucz płaski 10

klucz torx 45 (taki symbol na kluczu) (kształt literka L - dłuższa krawędź ok 10cm)

przedłużka do klucza - rurka ok 8 cm (taka żeby dobrze pasowała na klucz)

blaszka - puszka po piwie

czas: ok. 2g

jak wiadomo silnik x16xel nie nalezy do najlawiejszych w obsludze ze wzgledu iż jest duzo osprzętu. na szczescie nie ma rzeczy niemozliwych.

czynnosci:

odłączenie złącza do zaworu EGR, odkrecenie dwoch śród 10 kluczem płaskim ktore trzymaja rure wlotu powietrza do silnika (z tyłu silnika), potem lekkie wyciagniecie w stronę tyłu auta plastikowa listwe z kablami (listwa przechodzi tuż obok EGR) pozwoli nam to na dość dobry dostęp do dolnej śruby EGRa,

odkręcamy śruby zaworu (przedłużka potrzebna jest poniewaz bardzo ułatwi odkrecenie śrub )

po odkręceniu śrub wyjmujemy zawór - mnie udało sie to wyciągając zawór przesuwając go do tyłu tam jest dużo miejsca

następnie należy odrysować podkładkę metalową - wyciąć i założyć, posmarować trochę czerwonym silikonem.

zakładanie zaworu:

jest to czynność trochę trudniejsza ale jest na to sposob.

ponieważ uszczelka oryginalna za kazdym razem spadała podczas prob założenia zaworu polecam kropelke super glue zeby tę oryginalną uszczelkę doczepic do wycietej blaszki (blaszka u mnie miala mniejsze otwory na śruby i trzymała sie) następnie wkładamy dolną śrubę w otwór i wkładamy zawór na swoje miejsce. gdy śruba zaskoczy przykręcamy torksem,

gorna śruba to juz pestka - pamietamy zeby nie przykrecac dolnej sruby od razu na maks poniewaz uszczelka i nasza blaszka na pewno będzie wymagała dokładnego ułożenia pod śrubę górna. Gdy już górna śrubę wkręcimy dolna dokręcamy na maksa - najpierw ręką potem z przedłużką, górna śruba, podłączenie wtyczki.

ja na koncu odłączyłem akumulator na pare minut,

podłączyłem akumlator

i odpaliłem.

spostrzezenia:

- spalanie wg MID - ok. 0.1 l wiecej podczas postoju

- znacznie lepsze wchodzenie na obroty

- dużo lepsze wrazenie z jazdy

- brak objawów check engine lub podobnych

wskazówki podczas prac:

dolną śrubę zaworeu EGR widac z lewej strony silnika patrząc od przodu samochodu - najlepiej stanąc na wysokości kola i spojrzec wzdłuż rury idącej od filtra powietrza.

górna śróba od przodu auta tuż obok przepustnicy

> Witam

> w dniu wcozrajszym zaślepiłem słynny na forum zawór EGR w silniku

> X16XEL.

> potrzebne narzędzia:

> klucz płaski 10

> klucz torx 45 (taki symbol na kluczu) (kształt literka L - dłuższa

> krawędź ok 10cm)

> przedłużka do klucza - rurka ok 8 cm (taka żeby dobrze pasowała na

> klucz)

> blaszka - puszka po piwie

> czas: ok. 2g

> jak wiadomo silnik x16xel nie nalezy do najlawiejszych w obsludze ze

> wzgledu iż jest duzo osprzętu. na szczescie nie ma rzeczy

> niemozliwych.

> czynnosci:

> odłączenie złącza do zaworu EGR, odkrecenie dwoch śród 10 kluczem

> płaskim ktore trzymaja rure wlotu powietrza do silnika (z tyłu

> silnika), potem lekkie wyciagniecie w stronę tyłu auta

> plastikowa listwe z kablami (listwa przechodzi tuż obok EGR)

> pozwoli nam to na dość dobry dostęp do dolnej śruby EGRa,

> odkręcamy śruby zaworu (przedłużka potrzebna jest poniewaz bardzo

> ułatwi odkrecenie śrub )

> po odkręceniu śrub wyjmujemy zawór - mnie udało sie to wyciągając

> zawór przesuwając go do tyłu tam jest dużo miejsca

> następnie należy odrysować podkładkę metalową - wyciąć i założyć,

> posmarować trochę czerwonym silikonem.

> zakładanie zaworu:

> jest to czynność trochę trudniejsza ale jest na to sposob.

> ponieważ uszczelka oryginalna za kazdym razem spadała podczas prob

> założenia zaworu polecam kropelke super glue zeby tę oryginalną

> uszczelkę doczepic do wycietej blaszki (blaszka u mnie miala

> mniejsze otwory na śruby i trzymała sie) następnie wkładamy

> dolną śrubę w otwór i wkładamy zawór na swoje miejsce. gdy śruba

> zaskoczy przykręcamy torksem,

> gorna śruba to juz pestka - pamietamy zeby nie przykrecac dolnej

> sruby od razu na maks poniewaz uszczelka i nasza blaszka na

> pewno będzie wymagała dokładnego ułożenia pod śrubę górna. Gdy

> już górna śrubę wkręcimy dolna dokręcamy na maksa - najpierw

> ręką potem z przedłużką, górna śruba, podłączenie wtyczki.

> ja na koncu odłączyłem akumulator na pare minut,

> podłączyłem akumlator

> i odpaliłem.

> spostrzezenia:

> - spalanie wg MID - ok. 0.1 l wiecej podczas postoju

> - znacznie lepsze wchodzenie na obroty

> - dużo lepsze wrazenie z jazdy

> - brak objawów check engine lub podobnych

> wskazówki podczas prac:

> dolną śrubę zaworeu EGR widac z lewej strony silnika patrząc od

> przodu samochodu - najlepiej stanąc na wysokości kola i spojrzec

> wzdłuż rury idącej od filtra powietrza.

> górna śróba od przodu auta tuż obok przepustnicy

Napewno się przyda.

Ma ktoś może zdjęcie gdzie znajduje sie egr w tym silniku (1.6 xel) ?

Widok silnika od strony kabiny.

Zawór EGR jest w żółtym kółeczku.

> Widok silnika od strony kabiny.

> Zawór EGR jest w żółtym kółeczku.

Ale wypucowany silnik

> Ale wypucowany silnik

Przed sprzedażą trzeba silnik umyć......

Po co ma być widać skąd z niego cieknie.

> Przed sprzedażą trzeba silnik umyć......

> Po co ma być widać skąd z niego cieknie.

i wcześniej wszystkie płyny wytoczyć. A potem brokat w sprayu

A mówią że czyścić okolice krokowego by się przydało - da radę tą metodą, czy trzeba coś więcej rozbierać?

Witam

Najjepiej to kupię podkładkę pod EGR kosztuje 4,50zł. w oplu jest kampania na Z16SE i Z16XE i dodatkowo wgrywa się nowe oprogramowanie "SPS" i zaznacza bię bez EGR i jest ok:)

> A mówią że czyścić okolice krokowego by się przydało - da radę tą

> metodą, czy trzeba coś więcej rozbierać?

krokowca wymienialem na nowego i niestety tutaj juz nie jest tak rozowo,

trzeba odpiac kilka przewodow (np. paliwowe) dobrze jest tez miec male lusterko dzieki ktoremu dobrze widac śrubę która przykręcony jest krokowiec.

trzeba miec dobre klucze, w sumie wymiana krokowca to jakies 2 godzinki,

> krokowca wymienialem na nowego i niestety tutaj juz nie jest tak

> rozowo,

> trzeba odpiac kilka przewodow (np. paliwowe) dobrze jest tez miec

> male lusterko dzieki ktoremu dobrze widac śrubę która

> przykręcony jest krokowiec.

> trzeba miec dobre klucze, w sumie wymiana krokowca to jakies 2

> godzinki,

to teraz zglupialem! gdzie jest krokowiec w mojej astrze (1,4 16V 90KM) bo w ksiażce "Naprawiam sam.." jest opis ze wskazaniem na silnik krokowy, ale nie ma tam żadnych przewodów paliwowych ??!!

> Widok silnika od strony kabiny.

> Zawór EGR jest w żółtym kółeczku.

Może kolega ma jeszcze ten silnik na wierzchu - jaka jest średnica rury dolotu powietrza w miejscu polaczenia z przepustnicą. Nijak nie moge tam podejść suwmiarką. Kiedyś już wymontowałem te całą rurę i wem ile to zachodu jest z obejma zaciskową a mam tam też mixer gazu to i rurki mi dodtkowo przysłaniają. Potrzebuję bo chcę dolot zmienić do zamocowania Blosa(do gazu)

To nie jest mój silnik. Mój jest cały czas w aucie Mam tylko fotki jak wygląda

> to teraz zglupialem! gdzie jest krokowiec w mojej astrze (1,4 16V

> 90KM) bo w ksiażce "Naprawiam sam.." jest opis ze wskazaniem na

> silnik krokowy, ale nie ma tam żadnych przewodów paliwowych ??!!

aby dostac sie do krokoca trzeba zrobic sobie dostep i poodpinac przewody ktore nam go uniemozliwiaja, oczywiscie w sposob mozliwie jak najprostszy, proponuje spojrzec pod maske i zobaczyc gdzie jest krokowiec i dalej co zrobic zeby sie do niego dostac, nie pisalem krok po kroku tylko ogolnie

Właśnie zaślepiłem EGR i powiem że faktycznie jest lepiej:

lepsza reakcja na gaz, lepiej wchodzi na obroty. Ogólnie tak jak by silnik miał wiecej kucyków.

mam bardzo glupie ale powazne pytanie: skad wiadomo jaki kto ma silnik? chodzi mi o oznaczenia typu X16XEL itp. wiadomo ze cyferki to pojemnosc ale pozostale literki? ten symbol mozna znalezc gdzies pod maska asteroidu??

pozdrawiam

> mam bardzo glupie ale powazne pytanie: skad wiadomo jaki kto ma

> silnik? chodzi mi o oznaczenia typu X16XEL itp. wiadomo ze

> cyferki to pojemnosc ale pozostale literki? ten symbol mozna

> znalezc gdzies pod maska asteroidu??

> pozdrawiam

my wiemy po wyglądzie VIN ci prawdę powie....

a wpisz w internet x16xel i zobacz co ci znajdzie...

a wiesz że isteniej astra.autokacik.pl?