a wiec muszem zakupić hamulce na przód i tył

padło ze będzie to tak:

Tarcze EBC 240 mm wentylowane od pandy - czy trzeba do nich dawać dystans miedzy tarczę a piastę

Klocki EBC Greenstuff

Zaciski - chce min 4 tłoczkowe, z czego wziąść żeby pasowały do SC z felami 14 cali i nie było probloemu z mintażem na tył i na przód

poproszę liste modeli od czego pasują albo jakie największe wcisne hamulce - średnica, do felg 14 cali

pzdr

> a wiec muszem zakupić hamulce na przód i tył

> padło ze będzie to tak:

> Tarcze EBC 240 mm wentylowane od pandy - czy trzeba do nich dawać

> dystans miedzy tarczę a piastę

> Klocki EBC Greenstuff

> Zaciski - chce min 4 tłoczkowe, z czego wziąść żeby pasowały do SC z

> felami 14 cali i nie było probloemu z mintażem na tył i na przód

> poproszę liste modeli od czego pasują albo jakie największe wcisne

> hamulce - średnica, do felg 14 cali

> pzdr

Jesli chcesz jezdzic na 14" to idź od razu w wiekszy rozmiar tarczy nie 240 mm a 257 mm (palio, siena, tipo ...). Co do cztero tłoczkowych zacisków to juz moze byc mały problem. Najłatwiej dostępne sa z coupe 20V turbo jednak tam średnica tarczy to 305 mm (min to 16").

Ja u siebie chcę rozwiazac to tak - zaciski z coupe + tarcza 284,5 mm z lanci themy wtedy na styk wchodzi 15"

> jakie największe wcisne

> hamulce - średnica, do felg 14 cali

> pzdr

257 chyba wchodza max pod 14

> Jesli chcesz jezdzic na 14" to idź od razu w wiekszy rozmiar tarczy

> nie 240 mm a 257 mm (palio, siena, tipo ...). Co do cztero

> tłoczkowych zacisków to juz moze byc mały problem. Najłatwiej

> dostępne sa z coupe 20V turbo jednak tam średnica tarczy to 305

> mm (min to 16").

> Ja u siebie chcę rozwiazac to tak - zaciski z coupe + tarcza 284,5 mm

> z lanci themy wtedy na styk wchodzi 15"

większych kół nie bede kupował czyli będa 257mm i co dwu tłoczkowe zaciski z palio/siena itp.

pzdr

> Jesli chcesz jezdzic na 14" to idź od razu w wiekszy rozmiar tarczy

> nie 240 mm a 257 mm (palio, siena, tipo ...). Co do cztero

> tłoczkowych zacisków to juz moze byc mały problem. Najłatwiej

> dostępne sa z coupe 20V turbo jednak tam średnica tarczy to 305

> mm (min to 16").

> Ja u siebie chcę rozwiazac to tak - zaciski z coupe + tarcza 284,5 mm

> z lanci themy wtedy na styk wchodzi 15"

zakłądając że mam tarczę średnica 257mm, jej wysokośc (trarcza+osadzenie) 40mm a grubość samej tarczy 20mm to czy musze dawać dystans pod tarczę

seicento ma seryjnie 240/137/40/11/10

pzdr

> większych kół nie bede kupował czyli będa 257mm i co dwu tłoczkowe

> zaciski z palio/siena itp.

> pzdr

Pod 257 mm sa chyba tylko jednotłoczkowe.

> zakłądając że mam tarczę średnica 257mm, jej wysokośc

> (trarcza+osadzenie) 40mm a grubość samej tarczy 20mm to czy

> musze dawać dystans pod tarczę

> seicento ma seryjnie 240/137/40/11/10

> pzdr

Zazwyczaj trzeba dawac dystans jak przechodzisz z niewentylowanej na wentylowaną bo zacisk jest grubszy i wychodzi bardziej na zewnątrz auta. Najlepiej to przykrecic zaciski i obadać.

> Pod 257 mm sa chyba tylko jednotłoczkowe.

u to lipton troche ale skoro ni ma to cóż zostaną 1-tłoczkowe, i tak będa lepiej dawać rade niz to co teraz mam

pzdr

> Zazwyczaj trzeba dawac dystans jak przechodzisz z niewentylowanej na

> wentylowaną bo zacisk jest grubszy i wychodzi bardziej na

> zewnątrz auta. Najlepiej to przykrecic zaciski i obadać.

no to będe musiał skołowac dystanse 5mm miedzy taczę a piastę i jakieś 10mm z kołnieżem miedzy fele a taczę

pzdr

> Jesli chcesz jezdzic na 14" to idź od razu w wiekszy rozmiar tarczy

> nie 240 mm a 257 mm (palio, siena, tipo ...). Co do cztero

> tłoczkowych zacisków to juz moze byc mały problem. Najłatwiej

> dostępne sa z coupe 20V turbo jednak tam średnica tarczy to 305

> mm (min to 16").

> Ja u siebie chcę rozwiazac to tak - zaciski z coupe + tarcza 284,5 mm

> z lanci themy wtedy na styk wchodzi 15"

Smigam na 15 i jesli pokusil bym sie o taki komplet czy pompa i serwo wydoli...? czy cos wiekszego szukac?

> Smigam na 15 i jesli pokusil bym sie o taki komplet czy pompa i serwo

> wydoli...? czy cos wiekszego szukac?

powinna wydolić, bądź w Maku to dam ci zegarek i termopary bo jednak bede na chwilę

pzdr

> Smigam na 15 i jesli pokusil bym sie o taki komplet czy pompa i serwo

> wydoli...? czy cos wiekszego szukac?

Wydoli, tylko do tego zestawu trzeba lekko przerobic zwrotnice

> u to lipton troche ale skoro ni ma to cóż zostaną 1-tłoczkowe, i tak

> będa lepiej dawać rade niz to co teraz mam

> pzdr

Napewno bedzie duzo lepiej niz na serii

> Napewno bedzie duzo lepiej niz na serii

no ja mam nadzieję

pzdr

> większych kół nie bede kupował czyli będa 257mm i co dwu tłoczkowe

> zaciski z palio/siena itp.

> pzdr

jest jeden tloczek 53mm, sporo wiekszy niz seryjnie w sc

i pamietaj zeby kupic klocek o wiekszej powierzchni do 257 bo niektorzy (nawet czasami w aso) zakladaja male klocki z 240mm

> jest jeden tloczek 53mm, sporo wiekszy niz seryjnie w sc

> i pamietaj zeby kupic klocek o wiekszej powierzchni do 257 bo

> niektorzy (nawet czasami w aso) zakladaja male klocki z 240mm

wiem wiem, kupie od danego modelu samochodu żeby pasowało bo musi naprawde ostro hamować

pdr

> Wydoli, tylko do tego zestawu trzeba lekko przerobic zwrotnice

jesli trzeba gdzies podszlifowac to wyjdzie analogicznie przy skladaniu ?? raczej

> jesli trzeba gdzies podszlifowac to wyjdzie analogicznie przy

> skladaniu ?? raczej

Praktycznie wszystko pasuje oprocz jednej rzeczy. W mniejszych hamulcach (do 257 mm włącznie) jarzmo przykrecane jest do zwrotnicy 2ma śrubami 10 mm. W tych wiekszych sa to sruby 12 mm - trzeba w zwrotnicy powiekszyc minimalnie otwory (seryjnie maja ok 11 mm) z gwintem nie ma problemu bo jest w jarzmie.