albo mi cos na oczy padlo albo archiwum nie ma ... a wiem ze bylo kilkadziesiat razy... przy jakiej temp wlacza sie went. chlodnicy.. 95 stopni ?.. 98 ?... wczoraj w trasie ok 15 km wracalem z temp 98-100 a wentylator nic.. pewnie cos sie skopalo ...

i jeszcze jedno po czym poznac walniety termostat ?

> i jeszcze jedno po czym poznac walniety termostat ?

po tym ze nie dziala

> po tym ze nie dziala

znaczy co .. ciepelko z nawiewu nie leci ?... bo troche mi duzo pali autko i szukam na sile jakiejs przyczyny

> po tym ze nie dziala

Pomacaj se chopie chłodnice, bo jak silnik gorący a chłodnica niet - to mosz walnienty termostat

> Pomacaj se chopie chłodnice, bo jak silnik gorący a chłodnica niet -

> to mosz walnienty termostat

dobra .... ... a przy jakiej temp sie ten went powinien zalacza c ?

> dobra .... ... a przy jakiej temp sie ten went powinien zalacza c ?

przy ponad 90 ? strzelam

A tego to koledze sympatycznemu nie powiem, bo nie mam u siebie wskaźnika temperatury, ale nagrzej auto i macaj chłodnice czy nie jest zimna, bo jak zimna to Ci się nie włączy, a jak goroąca i się nie włącza to masz czujnik w chłodnice wkręcany spitolony.

W Jettcie ojca się przy 105-110 włączał ale to był 1.6 Turbo Diesel...

Apropo VW GolfII/JettaII TD potrzebuje ktoś części?

Bo tatuś wracał z Portugalii autem i pękła mu głowica we Francji. Jedziemy za miesiąc wykręcać co się da bo sprowadzenie auta + robocizna wyniesie pewnie ze 3500, a więcej za to auto jak 4500 się nie weźmie, więc się nie opłaca

Ale bydle z pierd*lniętą głowicą 500km zrobiło i gdyby nie korki to pewnie do Niemiec by się doturlało

> A tego to koledze sympatycznemu nie powiem, bo nie mam u siebie

> wskaźnika temperatury, ale nagrzej auto i macaj chłodnice czy

> nie jest zimna, bo jak zimna to Ci się nie włączy, a jak goroąca

> i się nie włącza to masz czujnik w chłodnice wkręcany spitolony.

> W Jettcie ojca się przy 105-110 włączał ale to był 1.6 Turbo

> Diesel...

> Apropo VW GolfII/JettaII TD potrzebuje ktoś części?

> Bo tatuś wracał z Portugalii autem i pękła mu głowica we Francji.

> Jedziemy za miesiąc wykręcać co się da bo sprowadzenie auta +

> robocizna wyniesie pewnie ze 3500, a więcej za to auto jak 4500

> się nie weźmie, więc się nie opłaca

> Ale bydle z pierd*lniętą głowicą 500km zrobiło i gdyby nie korki to

> pewnie do Niemiec by się doturlało

ehh zachodnia technologia

> przy ponad 90 ? strzelam

tyle to ja wiem .. ale ja dokladnie kce.. bo przy 100 st sie nie wlaczyl wiec na pewno cos skopane

> tyle to ja wiem .. ale ja dokladnie kce.. bo przy 100 st sie nie

> wlaczyl wiec na pewno cos skopane

to chiba cos nie tak. Sprawdz na lewo wentylator czy sie kreci... te cholery sie lubia zatrzec

jak miałem CC to wentyl uruchamiał sie przy licznikowym wskazaniu 100 stopni C

> to chiba cos nie tak. Sprawdz na lewo wentylator czy sie kreci... te

> cholery sie lubia zatrzec

no narazie chce rozeznanie zrobic .. nie ebde kombinowal w swieta.. co sasiedzi pomysla

> no narazie chce rozeznanie zrobic .. nie ebde kombinowal w swieta..

> co sasiedzi pomysla

ja tam w garazu to moge wszystko robic... byle po cichu

> ja tam w garazu to moge wszystko robic... byle po cichu

no widzisz ... a u mnie pod chmurka na podworku stoi

> no widzisz ... a u mnie pod chmurka na podworku stoi

ehh lipa. Sasiedzi to najgorsze stworzenia

> ja tam w garazu to moge wszystko robic... byle po cichu

ja chcialem relingi poprawic i ze 4 razy piescia w dach uderzylem i juz wszyscy gadali ze w swieta pracuje

u mnie wlacza sie przy ok 100st.

btw: ja mam inny problem, czesto silnik mi sie za bardzo nagrzewa...

> albo mi cos na oczy padlo albo archiwum nie ma ... a wiem ze bylo

> kilkadziesiat razy... przy jakiej temp wlacza sie went.

> chlodnicy.. 95 stopni ?.. 98 ?... wczoraj w trasie ok 15 km

> wracalem z temp 98-100 a wentylator nic.. pewnie cos sie skopalo

> ...

> i jeszcze jedno po czym poznac walniety termostat ?

w 9secie wałączał mi sie dokładnie na licznikowych 90

w ccsie włącza sie przy licznikowych 95 tak jest u mnie

> w 9secie wałączał mi sie dokładnie na licznikowych 90

> w ccsie włącza sie przy licznikowych 95 tak jest u mnie

z tego co pamietam to przy starym liczniku wlaczal sie powyzej 90...a teraz przy 100 sie nie wlacza... no ale wina licznika to nie jest ... zaraz jade do rodzinki to sprobuje go d0grzac ale nie przegrzac

> z tego co pamietam to przy starym liczniku wlaczal sie powyzej 90...a

> teraz przy 100 sie nie wlacza... no ale wina licznika to nie

> jest ... zaraz jade do rodzinki to sprobuje go d0grzac ale nie

> przegrzac

mnie w CCS'ie zawsze wentyl wlaczal sie przy 90 stopniach, teraz na wskazniku temp w granicach 95-10o stopni sie wlacza!

Ja sie dowiedzialem ze to oznaka konczacej sie chlodnicy (ma juz maly przeplyw) - kumpel tez tak mial i po wymianie bylo ok, a ASO tez mi to sugerowali

> mnie w CCS'ie zawsze wentyl wlaczal sie przy 90 stopniach, teraz na

> wskazniku temp w granicach 95-10o stopni sie wlacza!

> Ja sie dowiedzialem ze to oznaka konczacej sie chlodnicy (ma juz maly

> przeplyw) - kumpel tez tak mial i po wymianie bylo ok, a ASO tez

> mi to sugerowali

dzieki

a czy padajaca chlodnica moze miec zasadniczy wplyw na spalanie ?

> dzieki

> a czy padajaca chlodnica moze miec zasadniczy wplyw na spalanie ?

nie mam bladego pojecia!

> albo mi cos na oczy padlo albo archiwum nie ma ... a wiem ze bylo

> kilkadziesiat razy... przy jakiej temp wlacza sie went.

> chlodnicy.. 95 stopni ?.. 98 ?... wczoraj w trasie ok 15 km

> wracalem z temp 98-100 a wentylator nic.. pewnie cos sie skopalo

> ...

> i jeszcze jedno po czym poznac walniety termostat ?

po tym że dolny przewód od chłodnicy przy nagrzanym silniku jest zimny