Co sądzicie na ten temat. olej w serwisie 5W-30 Long Life 5L kosztuje 175 zł, a na alegro od opel-gsi 92.22. Czy to możliwe by była aż taka różnica? Czy warto ryzykować?

> Co sądzicie na ten temat. olej w serwisie 5W-30 Long Life 5L kosztuje

> 175 zł, a na alegro od opel-gsi 92.22. Czy to możliwe by była aż

> taka różnica? Czy warto ryzykować?

nie musisz ryzykować

Opel-GSI to zaufana firma

kolega Krisb tam pracuje

jak Ci pasuje, to łykaj taniej

> nie musisz ryzykować

> Opel-GSI to zaufana firma

> kolega Krisb tam pracuje

> jak Ci pasuje, to łykaj taniej

smigam na mobilu polsyntetycznym. moge se zamienic na ten ??

> smigam na mobilu polsyntetycznym. moge se zamienic na ten ??

Opel oferuje także 10W40

> smigam na mobilu polsyntetycznym. moge se zamienic na ten ??

Raczej tak, ale to wszystko zależy od stanu twojego silnika.

Jak pisze rwicik możesz też zalać 10W40 opla z tym, że 5w30 napewno bedzie lepiej się sprawdzał w zimie.

> Co sądzicie na ten temat. olej w serwisie 5W-30 Long Life 5L kosztuje

> 175 zł, a na alegro od opel-gsi 92.22. Czy to możliwe by była aż

> taka różnica? Czy warto ryzykować?

Kupowałem już tam i jestem zadowolony.

> Co sądzicie na ten temat. olej w serwisie 5W-30 Long Life 5L kosztuje

> 175 zł, a na alegro od opel-gsi 92.22. Czy to możliwe by była aż

> taka różnica? Czy warto ryzykować?

Od trzech ostatnich wymian jeżdzę na tym oleju przy czym dwa ostatnie zakupy robiłem w Opel-GSI. Kupowałem dokładnie ten olej, jezdzę na nim i wszystko jest (100% oryginał). Dodam,że warto zamówić od razu filtr powietrza i oleju bo przesyłkę i tak masz gratis.

>Myslę, że nie zgubię tematu. Mam pytanie do dieslowców, jak sprawuje się ten olej w klekotach. Oczywiście, zgodnie z oznaczeniem obejmujacym również literę "C" oleje te mogą być użyte do diesla, jednak jestem zainteresowany w uzyskaniu opinii na temat ich rzeczywistych własciwości eksploatacyjnych przy pracy w dieslu (podobno jest to Elf, nigdy nie używałem olejków tej firmy ). Cena jest na tyle atrakcyjna, że rozważam odejście z używania Valvolina MaxLifa 10W/40 na rzecz "oplowskiego" 10W/40, gdyż jednak muszę na dystansie 1000 km dolewać średnio ćwiartkę oleju (zależy od prędkości przelotowych ). Do tej pory zawsze do silnika diesla używałem oleju "dedykowanego", tzn. takiego który w nazwie miał nazwę "Diesel".Pozdr

> >Myslę, że nie zgubię tematu. Mam pytanie do dieslowców, jak sprawuje

> się ten olej w klekotach. Oczywiście, zgodnie z oznaczeniem

> obejmujacym również literę "C" oleje te mogą być użyte do

> diesla, jednak jestem zainteresowany w uzyskaniu opinii na temat

> ich rzeczywistych własciwości eksploatacyjnych przy pracy w

> dieslu (podobno jest to Elf, nigdy nie używałem olejków tej

> firmy ). Cena jest na tyle atrakcyjna, że rozważam odejście z

> używania Valvolina MaxLifa 10W/40 na rzecz "oplowskiego" 10W/40,

> gdyż jednak muszę na dystansie 1000 km dolewać średnio ćwiartkę

> oleju (zależy od prędkości przelotowych ). Do tej pory zawsze do

> silnika diesla używałem oleju "dedykowanego", tzn. takiego który

> w nazwie miał nazwę "Diesel".Pozdr

Ten olej spełnia normę GM-LL-B-025 tzn dedykowany jest tez do najnowszych diesli Opla.

> Ten olej spełnia normę GM-LL-B-025 tzn dedykowany jest tez do

> najnowszych diesli Opla.

ale do diesla z 10-letnią historią bałbym się wlać tak dobry olej

rozważam odejście z

> używania Valvolina MaxLifa 10W/40 na rzecz "oplowskiego" 10W/40,

> gdyż jednak muszę na dystansie 1000 km dolewać średnio ćwiartkę

> oleju (zależy od prędkości przelotowych ). Do tej pory zawsze do

> silnika diesla używałem oleju "dedykowanego", tzn. takiego który

> w nazwie miał nazwę "Diesel"

Przeszedłem z MaxLifa 10W40 na Oplowski 10W40 i nie widzę różnicy. Ten oplowski może trochę wolniej robi sie czarny.

Pozdr.

5W30 bym nie lał do diesla z 1995roku, ale 10W40 można lać spokojnie.

Z ciekawostek podam, że obecnie oleje GM testowane są przez nas w:

- 15W40 - MB W126 260 ('86), kombajn John Deere (rocznika nie znam, ale lekko leciwy),

- 10W40 - ciągnik Władimirec (też nie znam rocznika), MB W124 250D ('93), MB W124 300D ('92)

- 5W30 LL - Opel Astra 1.6 16V (1997), Opel Vectra 1.6 16V (1998)

We wszystkich przypadkach problemów nie stwierdzono.

> 5W30 bym nie lał do diesla z 1995roku, ale 10W40 można lać spokojnie.

> Z ciekawostek podam, że obecnie oleje GM testowane są przez nas w:

> - 15W40 - MB W126 260 ('86), kombajn John Deere (rocznika nie znam,

> ale lekko leciwy),

> - 10W40 - ciągnik Władimirec (też nie znam rocznika), MB W124 250D

> ('93), MB W124 300D ('92)

> - 5W30 LL - Opel Astra 1.6 16V (1997), Opel Vectra 1.6 16V (1998)

> We wszystkich przypadkach problemów nie stwierdzono.

ja 5W30 pewnie będę lał do Lacetti

fabryka zaleca 5W30, więc oplowski będzie w sam raz

A ja trochę z innej beczki.

Jako, że przeglądy mam co 2 lata lub 30 kkm i silnik jest zalany olejem jak w temacie, czy jest sens go wymieniać wcześniej, np. po roku przy przebiegu rocznym ok. 20 kkm?

Niby patrząc na olej, wzrokowo wygląda przyzwoicie i zapewne GM nie wydłużył od tak sobie okresów między jego wymianą, ale jakoś mam wątpliwości...

> A ja trochę z innej beczki.

> Jako, że przeglądy mam co 2 lata lub 30 kkm i silnik jest zalany

> olejem jak w temacie, czy jest sens go wymieniać wcześniej, np.

> po roku przy przebiegu rocznym ok. 20 kkm?

> Niby patrząc na olej, wzrokowo wygląda przyzwoicie i zapewne GM nie

> wydłużył od tak sobie okresów między jego wymianą, ale jakoś mam

> wątpliwości...

Chytry dwa razy traci.

Bańka 5l oleju 5W30 u Krisba to koszt 92.22 zł.Starczy na zalanie i dolewki.

Czy warto oszczędzać?

> Chytry dwa razy traci.

> Bańka 5l oleju 5W30 u Krisba to koszt 92.22 zł.Starczy na zalanie i

> dolewki.

> Czy warto oszczędzać?

Chyba się nie zrozumieliśmy: nie chodzi o chytrość czy oszczędzanie.

Po prostu wg. GM system obsługi Opla Astry H (o nazwie EcoService Flex) przewiduje wymiany oleju w autach z silnikiem benzynowym co 2 lata lub 30 kkm, a w dieslach co 2 lata lub 50 kkm. Jak dla mnie to właśnie sporo i pytam czy nie wymienić wcześniej.

Gdzie tu chytrość

> Chyba się nie zrozumieliśmy: nie chodzi o chytrość czy oszczędzanie.

> Po prostu wg. GM system obsługi Opla Astry H (o nazwie EcoService

> Flex) przewiduje wymiany oleju w autach z silnikiem benzynowym

> co 2 lata lub 30 kkm, a w dieslach co 2 lata lub 50 kkm. Jak dla

> mnie to właśnie sporo i pytam czy nie wymienić wcześniej.

> Gdzie tu chytrość

Widać się nie zrozumielismy.Sorry Winetou !!

Osobiście to bym wymieniał co roku.

Ja tak troszke z innej beczki.

Mam zalane Castrol GTX 3 protecion 15W-40

Czy w zime będę miał jakieś niespodzianki??????

Jest to gęsty olej jak na te autko, jednak w normie się mieści.

Boję sie że pewnego pięknego dnia rano przy -20 stopni poprostu padnie pompa oleju lub zatre silnik bo nie będzie rozprowadzał po silniku.

Niestety, moje autko stoi na dworze i jest narażone na takie temperatury

> A ja trochę z innej beczki.

> Jako, że przeglądy mam co 2 lata lub 30 kkm i silnik jest zalany

> olejem jak w temacie, czy jest sens go wymieniać wcześniej, np.

> po roku przy przebiegu rocznym ok. 20 kkm?

> Niby patrząc na olej, wzrokowo wygląda przyzwoicie i zapewne GM nie

> wydłużył od tak sobie okresów między jego wymianą, ale jakoś mam

> wątpliwości...

ja mimo takich zaleceń wymieniałem w Astrze co 15kkm

nie warto oszczedzać na oleju

chyba ze robisz same długie trasy, to wtedy mozesz to troche przeciągnąć

> Ja tak troszke z innej beczki.

> Mam zalane Castrol GTX 3 protecion 15W-40

> Czy w zime będę miał jakieś niespodzianki??????

> Jest to gęsty olej jak na te autko, jednak w normie się mieści.

> Boję sie że pewnego pięknego dnia rano przy -20 stopni poprostu

> padnie pompa oleju lub zatre silnik bo nie będzie rozprowadzał

> po silniku.

> Niestety, moje autko stoi na dworze i jest narażone na takie

> temperatury

spokojnie

od zawsze jeździło się na 15W40 i nie było tragedii

a teraz oleje mineralne są lepsze niż kiedyś