Witam wszystkich.

Mam problem z obrotami w astrze F (95) silnik X16SZ. Auto po odpaleniu wchodzi na odpowiednie obroty (ok 1100 jako że silnik jest zimny), by po chwili spaść na tyle niskie że auto gaśnie - podczas początkowej jazdy auto szarpie. Po rozgrzaniu silnika obroty trzymają się na poziomie ~1300 RPM.

Wiem, że temat był wałkowany wiele razy. Robilem wszyskie zabiegi które znalazłem na tym autokąciku, czyli:

- sprawdzenie silnika krokowego (podmianka z działającym) + czyszczenie gniazda silnika

- sprawdzenie czujnika położenia przepustnicy (j.w.)

- wszystkie rurki dolotowe powietrza zostały sprawdzone i ewentualnie wyczyszczone.

Co ciekawe, byłem z tym problemem w ASO. Diagnoza: uszkodzony czujnik ciśnienia (MAP SENSOR). Panom z serwisu podziękowałem za ofertę wymiany czujnika za 320 zł i zrobiłem to sam za połowę tej kwoty. Efekt: BEZ ZMIAN. Silnik nadal nierówno pracuje.

Niestety wszyscy mechanicy których odwiedziłem rozkładają ręcę więc jesteście ostatnią nadzieją na znalezienie rozwiązania

Pozdrawiam i liczę na Was

tnt25

zainteresuj się jeszcze czujnikiem temperatury

tym podającym sygnał do kompa rzecz jasna

objawy wskazują, że coś z jego opornością może być nie tak

> zainteresuj się jeszcze czujnikiem temperatury

> tym podającym sygnał do kompa rzecz jasna

> objawy wskazują, że coś z jego opornością może być nie tak

No tak, nie dopisałem że czujnik temperatury był też zmieniony na sprawny w celu ustalenia czy nie powoduje tych kłopotów.

A tak na marginesie, jak silnik jest rozgrzany to nawet przy uszkodzonym czujniku temepratury silnik nie powinien pracować poprawnie ?

> No tak, nie dopisałem że czujnik temperatury był też zmieniony na

> sprawny w celu ustalenia czy nie powoduje tych kłopotów.

> A tak na marginesie, jak silnik jest rozgrzany to nawet przy

> uszkodzonym czujniku temepratury silnik nie powinien pracować

> poprawnie ?

a skąd komp m wiedzieć ze jest rozgrzany jak np. uszkodzony czujnik wskazuje ze jest zimny ...

wiec sprawdź czujnik temp. (do kompa, nie na deske), czujnik połozenia przepustnicy, no i czy nei łapie Ci lewego powietrza ... wszelkei wężyki podciśnieniowe i uszczelki w dolocie powietrza

> wskazuje ze jest zimny ...

> wiec sprawdź czujnik temp. (do kompa, nie na deske), czujnik

sprawdzony, j.w.

> połozenia przepustnicy,

j.w.

no i czy nei łapie Ci lewego powietrza

> ... wszelkei wężyki podciśnieniowe i uszczelki w dolocie

> powietrza

nie sprawdziłem tylko uszczelki w kolektorze dolotowym. Jak można to zrobić bez wyjmowania kolektora ? Może spryskać miejsce łączenia jakimś preparatem żeby wykryć ewentualne rozszczelnienie ?

> sprawdzony, j.w.

> j.w.

> no i czy nei łapie Ci lewego powietrza

> nie sprawdziłem tylko uszczelki w kolektorze dolotowym. Jak można to

> zrobić bez wyjmowania kolektora ? Może spryskać miejsce łączenia

> jakimś preparatem żeby wykryć ewentualne rozszczelnienie ?

podobno na pracującym silniku trza pędzelkiem benzyną miejsca smarować

wtedy przy neiszczelnosci podnoszą się obroty

ale mi sie to nie udawało - benzyna za szybko odparowuje

a sprawdzałeś np. w ten sposób, ze odłączałeś wężyki i zatykałeś je np. od serwa albo od właczania obiegu wewnętrznego

moze wężyk cały, ale dalej gdzieś jest nieszczelność i łapie lewe powietrze

a EGR masz - może tam jest nieszczelność - słabo dokręcony

no i ten TPS to bym spróbowal podmienić

Przypomniało mi się jedno ciekawe zdarzenie - odłączyłm rurkę dochodzącą do czujnika ciśnienia bezwzględnego i zaślepiłem jej koniec. Kabli dochodzących do czunika nie odłączałem.

Efekt - silnik pracował równo na niskich obrotach

Masz jakiś pomysł dlaczego tak się dzieje ? Dodam tylko że do momentu wymiany czujnika na nowy sprawdziłem wcześniej 3 czy 4 czujniki sprawne. Kupując nowy chciałem w 100% wykluczyć jego usterkę....

> Przypomniało mi się jedno ciekawe zdarzenie - odłączyłm rurkę

> dochodzącą do czujnika ciśnienia bezwzględnego i zaślepiłem jej

> koniec. Kabli dochodzących do czunika nie odłączałem.

> Efekt - silnik pracował równo na niskich obrotach

> Masz jakiś pomysł dlaczego tak się dzieje ? Dodam tylko że do momentu

> wymiany czujnika na nowy sprawdziłem wcześniej 3 czy 4 czujniki

> sprawne. Kupując nowy chciałem w 100% wykluczyć jego usterkę....

ciekawe - czyli co ... czujnik sprawny, ale komputer źle czyta jego wskazania ... nie wiem

ps. posparwdzaj inne wężyki w ten sposób ...

A moze sonda lambda nie daje poprawnego sygnalu ??

> A moze sonda lambda nie daje poprawnego sygnalu ??

Sonda była sprawdzana przy okazji regulacji gazu, według gazownika sonda jeszcze sie trzyma i nie wymaga wymiany...