mam pytanko czym się różni głowica 1,1 od tej z 60 konnego punta ? według moich obliczen zakładając głowice z 1,1 do 1,2 zwiększy się stopień sprężania... wkońcu pojemność komory spalania ta sama a pojemność cylindrów większa...

no chyba, że tłok w 1,2 nie dochodzi do samej góry albo ma większe wgłębienie niż w 1,1 czy ktoś wie jak z tym jest ??

zalezy ktore 1.1 i zalezy ktore 1.2 60

> zalezy ktore 1.1 i zalezy ktore 1.2 60

jednak popełniłem błąd jeśli chodzi o 1,1 to jest silnik spi z punta... a 1,2 to nie 60 a 75 konna wersja, a wzasadzie tylko dół z tej wersji.... no ale chyba wersje 60 i 75 konne nie różnią się kadłubem i tłokami ??

> jednak popełniłem błąd jeśli chodzi o 1,1 to jest silnik spi z

> punta... a 1,2 to nie 60 a 75 konna wersja, a wzasadzie tylko

> dół z tej wersji.... no ale chyba wersje 60 i 75 konne nie

> różnią się kadłubem i tłokami ??

Po co ci gora z spi w 75?

Tuning wsteczny? Za duzo mocy ma 1,2 czy co

> jednak popełniłem błąd jeśli chodzi o 1,1 to jest silnik spi z

> punta... a 1,2 to nie 60 a 75 konna wersja, a wzasadzie tylko

> dół z tej wersji.... no ale chyba wersje 60 i 75 konne nie

> różnią się kadłubem i tłokami ??

tloki sa inne w 60spi i 75mpi. poza tym glowica z spi nie pasuje bez drutowania pod kolektor ssacy z mpi

> tloki sa inne w 60spi i 75mpi. poza tym glowica z spi nie pasuje bez

> drutowania pod kolektor ssacy z mpi

no już wszystko jasne bede szukał głowicy z 1,2 mpi, a tak na marginesie to czym sie różnią tłoki 60 spi od 75 mpi

zauważyłem tyle że w tym silniku co ja mam 1,2 75 mpi tłoki maja wgłębienia w denkach, a w 1,1 są "prawie" płaskie

> tloki sa inne w 60spi i 75mpi.

Czym sie różnią te tłoki???????

> Czym sie różnią te tłoki???????

no właśnie mnie się wydaje, że może tak jak i w 1,1 tak i w 1,2 spi ma płaskie denka ??

w 60 spi sa wklęsłe tłoki a w mpi płaskie:) doł 1,2 60 MPI i doł 1,2 75 MPI jest identyko.

> w 60 spi sa wklęsłe tłoki a w mpi płaskie:) doł 1,2 60 MPI i doł 1,2

> 75 MPI jest identyko.

A czy widziałeś osobiście te wklęsle tłoki w 1.2 spi bo ja też coś słyszałem że są niby wklęsłe ale narazie dla mnie to jest tylko legenda.

> w 60 spi sa wklęsłe tłoki a w mpi płaskie:) doł 1,2 60 MPI i doł 1,2

> 75 MPI jest identyko.

BZDURA...... w KAŻDYM SERYJNYM 1.2 8v SĄ TAKIE SAME TŁOKI.... w 1.1 są inne

> BZDURA...... w KAŻDYM SERYJNYM 1.2 8v SĄ TAKIE SAME TŁOKI.... w 1.1

> są inne

a to sa wklesle czy plaskie

pozdr.

> a to sa wklesle czy plaskie

> pozdr.

pod tym kątem wyglądają na płaskie...

> pod tym kątem wyglądają na płaskie...

czyli to nie chodzi o wyfrezowania pod zawory tylko o cale denko? na foto tloki od 1,1MPI

pozdr.

> czyli to nie chodzi o wyfrezowania pod zawory tylko o cale denko? na

> foto tloki od 1,1MPI

> pozdr.

podcięcia na zawory to jedno a ksztaut denka to drugie, jak wyszczszcze to co mam to poribie fotki

> Czym sie różnią te tłoki???????

silnik 1.1 ma płaskie denko tłoka a każdy silnik 1.2 czy to 60 czy 75 ma denka wklęsłe i te dwa ostatnie silniki oprócz główki nie różnią się niczym mechanicznie

> silnik 1.1 ma płaskie denko tłoka a każdy silnik 1.2 czy to 60 czy 75

> ma denka wklęsłe i te dwa ostatnie silniki oprócz główki nie

> różnią się niczym mechanicznie

I o taką konkretną odpowiedź mi chodziło

> I o taką konkretną odpowiedź mi chodziło

mi znowu mowiono nawet na tym forum ze 1,2 60 spi ma wklesłe !

> mi znowu mowiono nawet na tym forum ze 1,2 60 spi ma wklesłe !

NAUCZ SIE CZYTAĆ...... to właśnie zostało napisane...... TYLKO 1.1 ma płaskie tłoki......

> NAUCZ SIE CZYTAĆ...... to właśnie zostało napisane...... TYLKO 1.2 ma

> płaskie tłoki......

a wafel napisal

Quote:

---

silnik 1.1 ma płaskie denko tłoka a każdy silnik 1.2 czy to 60 czy 75 ma denka wklęsłe

---

> a wafel napisal

> Quote:

> silnik 1.1 ma płaskie denko tłoka a każdy silnik 1.2 czy to 60 czy

> 75 ma denka wklęsłe

ja to juz chyba nie chce umiec czytać

> NAUCZ SIE CZYTAĆ...... to właśnie zostało napisane...... TYLKO 1.2 ma

> płaskie tłoki......

Tomaszku chodziło Tobie o wklęsłe denko...."drobne"przejęzyczenie

> a wafel napisal

> Quote:

> silnik 1.1 ma płaskie denko tłoka a każdy silnik 1.2 czy to 60 czy

> 75 ma denka wklęsłe

przejezyczenie

> mam pytanko czym się różni głowica 1,1 od tej z 60 konnego punta ?

> według moich obliczen zakładając głowice z 1,1 do 1,2 zwiększy

> się stopień sprężania... wkońcu pojemność komory spalania ta

> sama a pojemność cylindrów większa...

> no chyba, że tłok w 1,2 nie dochodzi do samej góry albo ma większe

> wgłębienie niż w 1,1 czy ktoś wie jak z tym jest ??

no dobrze to już wiemy, że 1,2 ma wklęsłe denka tłoków a 1,1 płaskie, a wracając do pytania zawartego w temacie... czy w takim razie głowica w 1,1 spi różni sie czymś od tej z 1,2 spi ??

ponieważ jak logicznie pomyśleć to nie powinna sie różnić, 1,2 ze względu na wklęsłe denko tłoka zwiększa pojemnośc komory spalania co zmniejsza stopień spreżania... no chyba że różni sie kanałami