witam,

problem polaga na tym, że na benzynie jest wszystko ok

na gazie jak jade spokojnie to też da się jechać ale jak wciskam mocno gaz to się dławi (zwalnia nawet) i czasami szarpie ,

jak gaz wciskam powoli to moge go rozbujać

zaczęło się to wkrótce po regulacji wolnych obrotów

ruszane byłe śrubki na reduktorze od wolnych obrotów i od czułości membran

wolne obroty są ok

zmniejszył się też objaw spadania obrotów po spuszczeniu na luz przy około 80 km/h - spadają bardzo niewiele

kable WN wymienione od 2 kkm

kopułka i palec też

świece maja około 8 kkm

zaobserwowałem prawidłowość:

samochód na jedzie na luzie

- skręcam w lewo obroty wzrastają o około 200 obr/min

- skręcam w prawo obroty spadają o około 300-400 obr/min

czy może mieć to związek z reduktorem i pracą membran??

Poniższe rady zakładają, że podczas ruszania mieszanka staje się chwilowo zbyt uboga.

Wymień filtr LPG, jeśli dawno nie wymieniałeś i tankujesz na tanich stacjach. U mnie pomogło na takie objawy. Zaleca się wymianę co 20.000 km, ale ja wymieniam lub przeczyszczam profilaktycznie co 3-4 miesiące i zawsze jest co wysypywać. Nie zapomnij przedmuchać gazem rurek przed założeniem nowego filtra.

Ewentualnie wymień świece, jeśli przejechałeś połowę okresu standardowego dla benzyny. Dobrze też zmienić filtr powietrza, jeśli dawno nie wymieniany.

Świece i te filtry mają duży wpływ na poprawną pracę silnika na LPG.

Spuść szlam z parownika, może dawno nie spuszczany.

Przed regulacjami parownika zapisz sobie położenie śrubek, na wszelki wypadek.

Zwiększ czułość membrany II stopnia przez wykręcenie śruby czułości. Jednocześnie w razie wzbogacenia biegu jałowego nieco wkręć śrubkę wolnych obrotów.

Jesli przyczyną jest zbyt bogata mieszanka przy ruszaniu, to należy śrubkami regulować odwrotnie.

A po regulacji parownika najlepiej po wszystkim wyregulować instalkę.

Pozdr.

> Poniższe rady zakładają, że podczas ruszania mieszanka staje się

> chwilowo zbyt uboga.

> Wymień filtr LPG, jeśli dawno nie wymieniałeś i tankujesz na tanich

> stacjach. U mnie pomogło na takie objawy. Zaleca się wymianę co

> 20.000 km, ale ja wymieniam lub przeczyszczam profilaktycznie co

> 3-4 miesiące i zawsze jest co wysypywać. Nie zapomnij

> przedmuchać gazem rurek przed założeniem nowego filtra.

> Ewentualnie wymień świece, jeśli przejechałeś połowę okresu

> standardowego dla benzyny. Dobrze też zmienić filtr powietrza,

> jeśli dawno nie wymieniany.

> Świece i te filtry mają duży wpływ na poprawną pracę silnika na LPG.

> Spuść szlam z parownika, może dawno nie spuszczany.

> Przed regulacjami parownika zapisz sobie położenie śrubek, na wszelki

> wypadek.

> Zwiększ czułość membrany II stopnia przez wykręcenie śruby czułości.

> Jednocześnie w razie wzbogacenia biegu jałowego nieco wkręć

> śrubkę wolnych obrotów.

> Jesli przyczyną jest zbyt bogata mieszanka przy ruszaniu, to należy

> śrubkami regulować odwrotnie.

> A po regulacji parownika najlepiej po wszystkim wyregulować instalkę.

> Pozdr.

z ruszaniem nie mam problemów

1 wciskam gaz i jade 2 wciskam gaz i buja sie do okolo 3 tyc obr i zaczyan szarpac jak nie spuszcze lekko z gazu to nie pojedzie 3,4 tak samo - delikatnie wciskam jedzie ok mocno cisne dławi sie i zwalnia

Moje rady i w tym przypadku aktualne.

> z ruszaniem nie mam problemów

> 1 wciskam gaz i jade 2 wciskam gaz i buja sie do okolo 3 tyc obr i

> zaczyan szarpac jak nie spuszcze lekko z gazu to nie pojedzie

> 3,4 tak samo - delikatnie wciskam jedzie ok mocno cisne dławi

> sie i zwalnia

Wygląda na nieprawidłową czyli zbyt ubogą lub zbyt bogatą mieszankę w tym zakresie obrotów. Przydałoby sie podglądnąć to jakimś testerkiem żeby wiedzieć w którą strone regulować.

> Wygląda na nieprawidłową czyli zbyt ubogą lub zbyt bogatą mieszankę w

> tym zakresie obrotów. Przydałoby sie podglądnąć to jakimś

> testerkiem żeby wiedzieć w którą strone regulować.

mam ten sam problem, da sie to zmierzyc miernikiem elektronicznym? jesli tak to w jaki sposob? :-)

> mam ten sam problem, da sie to zmierzyc miernikiem elektronicznym?

> jesli tak to w jaki sposob? :-)

kiepsko, tzn szybkich zmian nie wypatrzysz bo zgłupiejesz od skaczących cyferek. Bedę obleśny i zaproponuję link

> Wygląda na nieprawidłową czyli zbyt ubogą lub zbyt bogatą mieszankę w

> tym zakresie obrotów. Przydałoby sie podglądnąć to jakimś

> testerkiem żeby wiedzieć w którą strone regulować.

okazało się że należało skręcić czułość membran i jest ok

później jeszczę lekka modyfikacja dolotu aby nie gasł przy większych prędkościach na luzie i ogólnie jest super...

> kiepsko, tzn szybkich zmian nie wypatrzysz bo zgłupiejesz od

> skaczących cyferek. Bedę obleśny i zaproponuję link

pomysł super

sam bym się skusił...

tylko ta CENA