Jako, że rząd chce od nowego roku podnieść akcyzę o 44% na gaz to trzeba zacząć myśleć o oszczednościach i tutaj. Na benzynie na pewno jest oszczędność podczas hamowania silnikiem a jak sprawa wygląda na gazie, wytłumaczy mi ktoś?

Nie ma, chyba ze jest aktywna opcja cut-off to nieznacznie mniej bedzie zuzywal. Dotyczy instalek 2generacji. Nie wiem jak bedzie w przypadku sekwencji

> Dotyczy instalek 2generacji.

uściślijmy

dotyczy instalek II gen. które mają taką możliwość (opcję)

odpadają cuda typu STAG-2L, MiniLecho itepe.

> Jako, że rząd chce od nowego roku podnieść akcyzę o 44% na gaz to

> trzeba zacząć myśleć o oszczednościach i tutaj. Na benzynie na

> pewno jest oszczędność podczas hamowania silnikiem a jak sprawa

> wygląda na gazie, wytłumaczy mi ktoś?

Myślę że tylko oszczędności klocków i tarczy hamulcowych bo raczej proste instalacje nie mają takiego starowania jak na benzynie. Lecz jak pisali poprzednicy jeśli jest tzw cut off to napewno tak tylko jak się to spisuje w praktyce cięzko powiedzieć. Ja mam 2 gen i cut ofa nie posiadam.

> uściślijmy

> dotyczy instalek II gen. które mają taką możliwość (opcję)

Przeciez napisalem "Nie ma, chyba ze jest aktywna opcja cut-off....."

> Jako, że rząd chce od nowego roku podnieść akcyzę o 44% na gaz to

> trzeba zacząć myśleć o oszczednościach i tutaj. Na benzynie na

> pewno jest oszczędność podczas hamowania silnikiem a jak sprawa

> wygląda na gazie, wytłumaczy mi ktoś?

Zakładam że auto ma instalke II generacji. Wówczas o ile centralka na to pozwala mozna uaktywnić funkcje cutoff. Jest to funkcja która po przekroczeniu pewnego progu obrotów i po stwierdzeniu za pomosą TPSa że przepustnica jest przymknięta daje sygnał do silnika krokowego LPG o przymknięciu przelotu gazu o określoną ilość kroków. Jednak w praktyce oszczędności są nikłe jeśli wogóle da sie je zauważyć. Jest to spowodowane tym że przymyka sie o 20-30% średnicę dolotu od punktu wyjścia a nie odcina wtrysk jak na benzynie.. Nie można więcej gdyż po wciśnięciu pedału gazu krokowiec nie zdąży wrócić do poprzedniej pozycji i może być BUM. Poza tym działa przy co najmniej 2000 obr silnika (w zależności od modelu silnika ale 2000 to raczej minimalny próg) Generalnie testowałem ta funkcje dłuższy czas i nie zauważyłem żadnej oszczędności. Oszczędzać można tylko na technice jazdy ale to nie dla mnie.

> Zakładam że auto ma instalke II generacji. Wówczas o ile centralka na

> to pozwala mozna uaktywnić funkcje cutoff. Jest to funkcja która

> po przekroczeniu pewnego progu obrotów i po stwierdzeniu za

> pomosą TPSa że przepustnica jest przymknięta daje sygnał do

> silnika krokowego LPG o przymknięciu przelotu gazu o określoną

> ilość kroków. Jednak w praktyce oszczędności są nikłe jeśli

> wogóle da sie je zauważyć. Jest to spowodowane tym że przymyka

> sie o 20-30% średnicę dolotu od punktu wyjścia a nie odcina

> wtrysk jak na benzynie.. Nie można więcej gdyż po wciśnięciu

> pedału gazu krokowiec nie zdąży wrócić do poprzedniej pozycji i

> może być BUM. Poza tym działa przy co najmniej 2000 obr silnika

> (w zależności od modelu silnika ale 2000 to raczej minimalny

> próg) Generalnie testowałem ta funkcje dłuższy czas i nie

> zauważyłem żadnej oszczędności. Oszczędzać można tylko na

> technice jazdy ale to nie dla mnie.

Długi czas jeździłęm na benzynie i sie nauczyłem chamowania silnikiem. i na benzynie jak najbardziej, natomiast

na gazie to nie widać rezultatów. PB mi przy normalnej jeździe łyka z 7,5. Gazu mi paliła zawsze koło 9 , a po teście wyszłło niecałe 10. Czyli hyba na luzie ztreba sobie pojeździć czasami

> Nie wiem jak bedzie w przypadku sekwencji

Przy sekwencyjnym wtrysku cut-off działa. Próbowałem tak jeździć i wyszło coś koło 0.5 litra mniej także raczej kiepsko

A jak to się ma do TD?

> Jako, że rząd chce od nowego roku podnieść akcyzę o 44% na gaz to

> trzeba zacząć myśleć o oszczednościach i tutaj. Na benzynie na

> pewno jest oszczędność podczas hamowania silnikiem a jak sprawa

> wygląda na gazie, wytłumaczy mi ktoś?

po doświadczeniach z cut off muszę stwierdzić obiektywnie że spalanie nie spadło , jedyny plus to że czasami nie trzeba używać hamulców