do jakich maksymalnych obrotów można kręcić mocno zmodyfikowany i wyważony silniczek 1,2

> do jakich maksymalnych obrotów można kręcić mocno zmodyfikowany i

> wyważony silniczek 1,2

a co znaczy mocno zmodyfikowany??

> a co znaczy mocno zmodyfikowany??

Z tego co mi wiadomo to coś pod 9 tys obr/min.

Mój nie ma odcięcia w ogóle i zdażało mi się z niego wypruwać flaki przy 9 i nie przekręcił się. Acha mam 1.1 prawie serię, przy 1.2 będzie jak przypuszczam taka sama sytuacja. Tyle mogę kolegę poinformować. Pozdrowionka.

8 tyś

> 8 tyś

Tyle to moj dare rade

900

> do jakich maksymalnych obrotów można kręcić mocno zmodyfikowany i

> wyważony silniczek 1,2

8 tysiakow daje rade na seryjnym dole, ale jak dol bedzie wywazony to mozna krecic wyzej, naspepnym ograniczeniem beda zawory i ich sprezyny

> 8 tysiakow daje rade na seryjnym dole, ale jak dol bedzie wywazony to

> mozna krecic wyzej, naspepnym ograniczeniem beda zawory i ich

> sprezyny

w głowicy będą większe zawory to jest pewne, ale może się pokusze też i o mocniejsze sprężynki w takim razie

przy ok 10000 obrotow spotkaly mi sie zaworki z tloczkmi a i nie radze zapinac 2 jki przy 130 kmh silnik 1,2 16v

> do jakich maksymalnych obrotów można kręcić mocno zmodyfikowany i

> wyważony silniczek 1,2

na seryjnym rozrządzie niema sensu więcej jak 8tyś, jak zrobisz rozrząd to 11tyś wał zniesie.

> na seryjnym rozrządzie niema sensu więcej jak 8tyś, jak zrobisz

> rozrząd to 11tyś wał zniesie.

no 11 to już coś

> przy ok 10000 obrotow spotkaly mi sie zaworki z tloczkmi a i nie

> radze zapinac 2 jki przy 130 kmh silnik 1,2 16v

ja składam na 8v mam przynajmniej pewność że tłoki nie spotkają się nigdy z zaworkami nawet jak pasek powie

moje 1,1 do 9100 się kręci i daje radę

chyba cie bozia opusćiła napisałes że silnik mocno podłubany oznacza to że głowica planowana a jak tak to zapomnij o bezkolizyjności, przykład ArekSc zamiast 4 na dokręconej 3 wbił 2, zapytaj się go czy zaworki sie nie spotkały z tłokami. przy mocno zjechanej głowicy wystraczy że pasek przeskoczy Ci o 2, 3 zęby i jesteś ugotowany

> Z tego co mi wiadomo to coś pod 9 tys obr/min.

> Mój nie ma odcięcia w ogóle i zdażało mi się z niego wypruwać flaki

> przy 9 i nie przekręcił się. Acha mam 1.1 prawie serię, przy 1.2

> będzie jak przypuszczam taka sama sytuacja. Tyle mogę kolegę

> poinformować. Pozdrowionka.

Krec dalej krec

i zbieraj na nowy motor