Witam

W moim astrolocie (x16xel) pękła guma łącząca przepustnicę z kolektorem dolotowym ,jutro mam zamiar zabrać się za to i mam kilka pytań:

czy trzeba będzie demontować kolektor dolotowy

jeśli tak to jakie moga wystąpić niespodzianki tzn. jakieś torxy itp.

czy dużo jest zabawy z wymontowaniem całej przepustnicy (bo jeśli trzeba będzie demontować kolektor to moze ją wymontuję i przeczyszczę)

bardzo prosze o podzielenie się swoimi doświadczeniami

pozdrawiam

> Witam

> W moim astrolocie (x16xel) pękła guma łącząca przepustnicę z

> kolektorem dolotowym ,jutro mam zamiar zabrać się za to i mam

> kilka pytań:

> czy trzeba będzie demontować kolektor dolotowy

> jeśli tak to jakie moga wystąpić niespodzianki tzn. jakieś torxy itp.

> czy dużo jest zabawy z wymontowaniem całej przepustnicy (bo jeśli

> trzeba będzie demontować kolektor to moze ją wymontuję i

> przeczyszczę)

> bardzo prosze o podzielenie się swoimi doświadczeniami

> pozdrawiam

Mnie na szczęście taka zabawa jeszcze nie spotkała,ale z tego co wiem to musisz zdjąć kolektor dolotowy. Podaj maila na Priv to wyślę ci fotorelację z forum Vektry.

> Mnie na szczęście taka zabawa jeszcze nie spotkała,ale z tego co wiem

> to musisz zdjąć kolektor dolotowy, jak mi się uda to wkleję

> tutaj załącznik z dokładną instrukcją co i jak zapodany z forum

> Vektry.

Na stronie WoA jest opis czyszczenia przepustnicy

> Na stronie WoA jest opis czyszczenia przepustnicy

http://astra.autokacik.pl/technika/napraw2.html

a dokładnie

http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/krokowiec/krokowiec.html

> http://astra.autokacik.pl/technika/napraw2.html

> a dokładnie

> http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/krokowiec/krokowiec.html

wiem czytałem ,tylko tam jest bardzo ogólnie napisane

ale dzięki

> Witam

> W moim astrolocie (x16xel) pękła guma łącząca przepustnicę z

> kolektorem dolotowym ,jutro mam zamiar zabrać się za to i mam

> kilka pytań:

> czy trzeba będzie demontować kolektor dolotowy

> jeśli tak to jakie moga wystąpić niespodzianki tzn. jakieś torxy itp.

> czy dużo jest zabawy z wymontowaniem całej przepustnicy (bo jeśli

> trzeba będzie demontować kolektor to moze ją wymontuję i

> przeczyszczę)

> bardzo prosze o podzielenie się swoimi doświadczeniami

> pozdrawiam

Własnie dzisiaj wymieniłem tę gumę. Zdejmujesz wszystkie rurki podcińieniowe z metalowego kolektora (odkrecasz też podcińienie idace do wspomagania hamowania klucz nr 19) Odkrecasz 6 śrób klucz nr.10 metalowy kolektor. Sciagasz opaski na starej gumie - oryginalne są samozaciskowe i bardzo silne (ciężko z nimi- najlepiej do montażu zakup opaski zaciskowe to sporo ci ułatwi) . Sciągasz do gury metalowy kolektor i wydobywasz gume. To raczej proste a weżyki raczej ciężko pomylić przy zakładaniu choć pewnie się da.

Ja wstawiłem kawał rury zbrojonej (poszukałem w sklepach i znalazłem za 25zł ( oryginalna chodzi po 115zł) Wyciołem na wymiar i jest chyba lepsza od oryginału ,bo solidniejsza. Ważna jest średnica wewnetrzna =68mm. Myslę że 70mm też byłaby dobra. Jeśli chodzi o przepustnicę to sprawa jest skomplikowana ze względu na kiepskie dojście. Dużo z tym gimnastyki. Raczej radze nie wyciagac całej przepustnicy (jesli nie jest aż tak zawalona) tylko wykecić krokowca i zdjąć plastikową rure ssacą od dołu i tak przemyć. Krokoeca bardzo kiepsko odkreca się . Oryginalnie jest na 2 malutkie śrubki Torx.Aby tam dojść połaczyłem bit torxa z kluczem płaskim+drut trzymajacy tę parę i jeszcze obciałem ten kluczyk na długosć ok 5 cm. Co się namordowałem to tylko plecy wiedzą. Jak wyciągniesz krokowca to tam gdzie był jest mały otworek i trudno tam trafić nawet cienkim drucikiem - aby umuć przetrzeć.Na samochodzie do przpustnicy cieżko dojść ---- a aby ja wyjac całą to też bieda bo mało miejsca i na dodatek jest podlaczona do obiegu cieczy chłodzćej cały silnik. Mnie tam jakoś udło sie nie spuszczać płynu z układu ale też tam się namordowałem ,bo te rurki doprowadzajace sa krutkie a miejsca do operacji b.mało. EGR też będziesz miał w zasiegu to mozesz zobaczyc przeczyscić - jest przykrecony 2 dużymi śrubami Torx. Osobiscie nie jestem zwolennikiem zaślepiania go. Jak jest i działa to niech sobie działa. Daj znać za ile kupiłeś ten łacznik gumowy?