Odebrałem auto z serwisu. Kazałem usunąś stuki w zawieszeniu, zmienić opony, i ustawić zbieżność. I tak:

-opony zmienili

-zbieżnoćś jest zrobiona

-stuki zostały - wymienili mi wachacz bo cały był połamany i miał wybity sworzeń. Myślałem, że przestanie stukać, ale nie przestało . I dlatego mam, pytanie co to do jasnej cholery może być - coś poprostu stuka jakby w centralnej części przedniego zawieszenie (takie pukanie i trzeszczenie)- może przegub?? Co Wy na to bo ja już nie wiem a strasznie mnie to wkurza . Pomocy!!!

> Odebrałem auto z serwisu. Kazałem usunąś stuki w zawieszeniu, zmienić

> opony, i ustawić zbieżność. I tak:

> -opony zmienili

> -zbieżnoćś jest zrobiona

> -stuki zostały - wymienili mi wachacz bo cały był połamany i miał

> wybity sworzeń. Myślałem, że przestanie stukać, ale nie

> przestało . I dlatego mam, pytanie co to do jasnej cholery może

> być - coś poprostu stuka jakby w centralnej części przedniego

> zawieszenie (takie pukanie i trzeszczenie)- może przegub?? Co Wy

> na to bo ja już nie wiem a strasznie mnie to wkurza . Pomocy!!!

albo swożnie wahaczy albo tuleje metalowo gumowe wahaczy albo końcówki drążków albo coś z przegubami albo jeżeli posiadasz gumy od stabilizatora te na końcach albo te przykręcane do podłogi musisz sprawdzić wszystko po koleji

Maglownica? A swoją droga to fajni mechanicy, którzy oddają autko w takim stanie

> albo swożnie wahaczy albo tuleje metalowo gumowe wahaczy albo

> końcówki drążków albo coś z przegubami albo jeżeli posiadasz

> dumy od stabilizatora te na końcach albo te przykręcane do

> podłogi musisz sprawdzić wszystko po koleji

sworznie to napewno nie, końcówki też sprawdzone...

a jak sprawdzić maglownice??

a kiedy to słychać?????????????

> a kiedy to słychać?????????????

głównie na dziurach.

mogą to stukać amortyzatory ale równie dobrze mogą to być poduszki pod silnikiem i skrzynią

> mogą to stukać amortyzatory ale równie dobrze mogą to być poduszki

> pod silnikiem i skrzynią

A jak sprawdzić co się zje....??

jezeli chodzi o amortyzatory to jest prosta sprawa jedziesz na stacje kontroli pojazdów i tam Ci sprawdzą amorki a wydaje mi sie ze i te poduszki tez ci moga sprawdzić

a taki domowym sposobem to mozesz to sprawdzić opierając sie o błotnik nad kołem i mocno przycisnąć i puścić może bedzie słychać a moze nie ale jeżeli amorki są dobre to po puszczeniu karoseria powinna sie lekko unieść i minimalnie opaść spowrotem jezeli tak nie bedzie to amorki są juz wyklupane a jezeli na postoju przy wączonym silniku kręcąc kierownicą do oporu w jedą strone a potem w drugą i słychać coś jakby sie odbijało to są to łożyska na amortyzatorach

> głównie na dziurach.

miałem podobne objawy pomogła wymiana sworzni wahaczy i od prawie 2 lat mam spokój koszt wówczas 60 zł + robocizna ( drań wziął też 60)

Amortyzatory sprawdzone na stacji diagnostycznej, wyszło, że ok.