Co prawda w profilu napisałem kiedyś o sobie w rubryce zawód ELEKTRYK i rzeczywiście tak jest ,ale ja naprawiam silniki od sównic a nie programuje MID-y

Pytanie laika

Po założeniu MID-a w manualu autor napisał

" pozostaje tylko przeprogramowanie ale jakoś szkoda kasy "

A co to daje TYLKO SIE NIE śMIAć INO ODPOWIADAć SZCZERZE.

Dzięki

> Co prawda w profilu napisałem kiedyś o sobie w rubryce zawód

> ELEKTRYK i rzeczywiście tak jest ,ale ja naprawiam silniki od

> sównic a nie programuje MID-y

> Pytanie laika

> Po założeniu MID-a w manualu autor napisał

> " pozostaje tylko przeprogramowanie ale jakoś szkoda kasy "

> A co to daje TYLKO SIE NIE śMIAć INO ODPOWIADAć SZCZERZE.

> Dzięki

================

Musisz go przeprogramować ,bo MID ma ustawienia z poprzedniego samochodu ,najprawdopodobniej z GSI .Różnica jest w pojemności silnika itd, itp. Możesz się zdziwić ,jak pokaże ci spalanie np. 15 L/100 km ,tylko dlatego ,że masz inny silnik ,średnica kól itd,itp.

> A co to daje TYLKO SIE NIE śMIAć INO ODPOWIADAć SZCZERZE.

Dostosowanie MID-a do konkretnego samochodu, czyli współpracujących z nim sterowników i czujników, jak: ECU, liczby impulsów na km drogi, rozmiaru opon, czujnik poziomu w zbiornik paliwa, języka komunikatów, wyświetlania radia lub nie itd.

Bez tego MID źle będzie obliczał spalanie, przebytą drogę, średnią prędkość, zasięg.... No chyba, że przedtem jeździł w identycznym samochodzie...

Pozdr.

> Dostosowanie MID-a do konkretnego samochodu, czyli współpracujących z

> nim sterowników i czujników, jak: ECU, liczby impulsów na km

> drogi, rozmiaru opon, czujnik poziomu w zbiornik paliwa, języka

> komunikatów, wyświetlania radia lub nie itd.

> Bez tego MID źle będzie obliczał spalanie, przebytą drogę, średnią

> prędkość, zasięg.... No chyba, że przedtem jeździł w identycznym

> samochodzie...

> Pozdr.

I nastała jasność

w mojej główce teraz wszystko wiem dzięki wielkie Tylko jeszcze niech powiedzą ile pln-ów w ASO musze zgubić tak średnio?

W Raszynie 140zl ale sa ludzie ktorzy robia to za 50zl... podobno

Ja jezdze na jednym takim z Sintry 3.0 V6...

> W Raszynie 140zl ale sa ludzie ktorzy robia to za 50zl... podobno

> Ja jezdze na jednym takim z Sintry 3.0 V6...

=============

140 ? to się zaczął cenić ,bo wcześniej brał 50 zł.

ASO Opel "Konocar" w Gdańsku, w sierpniu zapłaciłem 50 zł za przeprogramowanie MID-a w Astrze II, wgrali nawet język polski. Pozdr.

> =============

> 140 ? to się zaczął cenić ,bo wcześniej brał 50 zł.

A co do samego montażu to piny 14 i 15 ze złącza X20 powinny powędrować do gniazda diagnostycznego pod piny D i G tak jest w manualu i ok. gniazdo diagnostyczne 10 pin.Ale podczas montażu u mnie wyszły jaja bo w tym gnieździe pin G był ale D już nie .I w związku z tym przewód ktory miał tam traf cnarazie nie ma zastosowania co mam z nim zrobić?Podobno pin D wywołuje tryb serwisowy MIDa po podłączeniu go do masy .

Tak wyczytałem na tym forum ale pewności nie mam .

bo inaczej go nie przeprogramuje.

> A co do samego montażu to piny 14 i 15 ze złącza X20 powinny

> powędrować do gniazda diagnostycznego pod piny D i G tak jest w

> manualu i ok. gniazdo diagnostyczne 10 pin.Ale podczas montażu u

> mnie wyszły jaja bo w tym gnieździe pin G był ale D już nie .I w

> związku z tym przewód ktory miał tam traf cnarazie nie ma

> zastosowania co mam z nim zrobić?Podobno pin D wywołuje tryb

> serwisowy MIDa po podłączeniu go do masy .

> Tak wyczytałem na tym forum ale pewności nie mam .

> bo inaczej go nie przeprogramuje.

==================

Nie pamiętam który był do masy (dawno to montowałem),ale jeden podpinałes do masy ,a drugi do gniazda diagnostycznego.Ale musisz sobie zrobić przełącznik ,bo jak go podepniesz ,to cały czas będzie ci chodził MID na diagnostyce i czytał błędy .

> ==================

> Nie pamiętam który był do masy (dawno to montowałem),ale jeden

> podpinałes do masy ,a drugi do gniazda diagnostycznego.Ale

> musisz sobie zrobić przełącznik ,bo jak go podepniesz ,to cały

> czas będzie ci chodził MID na diagnostyce i czytał błędy .

TZN. jak przełącznik na tym do masy czy do gniazda?

> TZN. jak przełącznik na tym do masy czy do gniazda?

===============

Od gniazda.

> ASO Opel "Konocar" w Gdańsku, w sierpniu zapłaciłem 50 zł za

> przeprogramowanie MID-a w Astrze II, wgrali nawet język polski.

> Pozdr.

Witam!

Odgrzewam temat ze wzgledu na cene.

Dzisiaj tam bylem, za popiecie Techa 150zl i nie ma litosci. Przyplaceniu jako ze, auto kiedys tam bylo upust i wyszlo 120zl

Za to, ze nie pozwolili mi byc przy aucie w trakcie, stracilem cala godzine.

Oczywiscie z wypisywaniem i placeniem.

Z tym, ze po pol h poproszono mnie laskawie do auta bo gosc z Techem nie wiedzial co ma zrobic .

Okazalo sie, ze mimo rozmowy z przyjmujacym zgloszenie gosc szukal uszkodzen i bledow, ktorych nota-bene nie bylo (zaznaczylem, ze blad o tylnych swiatlach mnie nie interesuje i nie jest moim przybyciem do nich).

Samo zaznaczenie kodu 111 trafalo faktycznie max 2 minuty.

Wedlug MID-Codes Astra F ab MJ1996 sa bledy, dla tego kodu jest tylko spanisch a ja mam english.

Nie jestem teraz pewny tego kodu, po powrocie majac troche czasu i uruchamiajac nasza Szukajke, w jednym poscie znalazlem: jest blad z indeksem 16530 Wegimpulse.

Dzisiaj pojezdzilem tylko po miescie, niby wszystko gra.

Max zuzycie chwilowe nie przekroczylo 30l, mimo mojej ciezkiej nogi.

Ogolne spalanie 7,7l/100km, ale zerkajac na wyswietlacz dosc czesto uzywalem hamowania silnikiem i wtedy spadalo na 0,0/100km.

W Diag 5 mam 12L i +3, niewiem czy zmieniac z tego ustawienia cokolwiek.

Wczoraj zatankowalem V-Pover na full do odbicia i na dziennym przejechane 130km a wyswietla mi 485km do zrobienia na zbiorniku.

Ja naprawdę za programowanie MIDa w Astrze II Techem2 zapłaciłem tylko 50 zł, albo może aż 50 zł, bo rano umawiałem się z Kierownikiem Serwisu p. Dariuszem Pankrac (na marginesie polecam - miły, uprzejmy, cierpliwy i świetny fachowiec, widać, że zna się na tym co robi i nastawiony jest na pomoc ludziom, a nie na wyłudzanie kasy za nic) i cena miała być 30 zł, ale jak podjechałem po południu, był inny pan (całkowite przeciwieństwo DP) i mi zaśpiewał 50 zł ściemniając, że rano mówiłem o programowaniu języka w wyświetlaczu (TID - tam jest jakiś język?????), a teraz chodzi o MID i cena jest wyższa. Ale zrobili i dali fakturę - 50 zł.

Podpięcie do Tech2 w celu diagnostyki faktycznie kosztować może 150 zł (2 lata temu było 120 zł). Może trafiłeś na tego samego mądralę, co ja, który wcisnął ci diagnostykę za 150 zł... Bo to jest opłata za DIAGNOSTYKĘ, a nie za samo podpięcie...

A na zakaz przebywania przy samochodzie podczas naprawy mam sposób - odcięcie zapłonu. Bez mojej obecności nie ma mozliwości pracować z Techem2 przy moim samochodzie... Nie mam obowiązku ujawniać sposobu zabezpieczenia samochodu przed kradzieżą. Dzieki temu miałem okazję patrzeć na ręce mechanikowi podczas pracy.

A jaki miałes problem? Jaki był cel wizyty w ASO?

Pozdr.

> Ja naprawdę za programowanie MIDa w Astrze II Techem2 zapłaciłem

> tylko 50 zł, albo może aż 50 zł, bo rano umawiałem się z

> Kierownikiem Serwisu p. Dariuszem Pankrac (na marginesie polecam

> - miły, uprzejmy, cierpliwy i świetny fachowiec, widać, że zna

> się na tym co robi i nastawiony jest na pomoc ludziom, a nie na

> wyłudzanie kasy za nic) i cena miała być 30 zł, ale jak

> podjechałem po południu, był inny pan (całkowite przeciwieństwo

> DP) i mi zaśpiewał 50 zł ściemniając, że rano mówiłem o

> programowaniu języka w wyświetlaczu (TID - tam jest jakiś

> język?????), a teraz chodzi o MID i cena jest wyższa. Ale

> zrobili i dali fakturę - 50 zł.

> Podpięcie do Tech2 w celu diagnostyki faktycznie kosztować może 150

> zł (2 lata temu było 120 zł). Może trafiłeś na tego samego

> mądralę, co ja, który wcisnął ci diagnostykę za 150 zł... Bo to

> jest opłata za DIAGNOSTYKĘ, a nie za samo podpięcie...

> A na zakaz przebywania przy samochodzie podczas naprawy mam sposób -

> odcięcie zapłonu. Bez mojej obecności nie ma mozliwości pracować

> z Techem2 przy moim samochodzie... Nie mam obowiązku ujawniać

> sposobu zabezpieczenia samochodu przed kradzieżą. Dzieki temu

> miałem okazję patrzeć na ręce mechanikowi podczas pracy.

> A jaki miałes problem? Jaki był cel wizyty w ASO?

> Pozdr.

Ja w ASo w koninie za przeprogramowanie MID_a zapłaciłem 136,01 zł.

I byłem przy tym osobiście, nie było problemu z wejściem.

Może Tech1 jest droższy?

Pozdr.

> Może Tech1 jest droższy?

> Pozdr.

Zartujesz??

> Zartujesz??

Oczywiście, że tak!

Pozdr.

> Oczywiście, że tak!

> Pozdr.

Podlaczyl sie Techem2, tylko nie wiedzial co ma zrobic. Ale to nie byl moj problem, tylko "szefa" co przyjmowal zgloszenie.

Zapytalem sie czy moge byc obecny, uslyszalem ze nie .

Ale najlepsze bylo, ze wprowadzil moje autko jako pierwsze (ten szef, to juz mnie spultalo) wiedzac od Was ile to zajmuje i zablokowal nastepnymi 3 czy 4.

> Ja naprawdę za programowanie MIDa w Astrze II Techem2 zapłaciłem

> tylko 50 zł, albo może aż 50 zł, bo rano umawiałem się z

> Kierownikiem Serwisu p. Dariuszem Pankrac (na marginesie polecam

> - miły, uprzejmy, cierpliwy i świetny fachowiec, widać, że zna

> się na tym co robi i nastawiony jest na pomoc ludziom, a nie na

> wyłudzanie kasy za nic) i cena miała być 30 zł, ale jak

> podjechałem po południu, był inny pan (całkowite przeciwieństwo

> DP) i mi zaśpiewał 50 zł ściemniając, że rano mówiłem o

> programowaniu języka w wyświetlaczu (TID - tam jest jakiś

> język?????), a teraz chodzi o MID i cena jest wyższa. Ale

> zrobili i dali fakturę - 50 zł.

> Podpięcie do Tech2 w celu diagnostyki faktycznie kosztować może 150

> zł (2 lata temu było 120 zł). Może trafiłeś na tego samego

> mądralę, co ja, który wcisnął ci diagnostykę za 150 zł... Bo to

> jest opłata za DIAGNOSTYKĘ, a nie za samo podpięcie...

> A na zakaz przebywania przy samochodzie podczas naprawy mam sposób -

> odcięcie zapłonu. Bez mojej obecności nie ma mozliwości pracować

> z Techem2 przy moim samochodzie... Nie mam obowiązku ujawniać

> sposobu zabezpieczenia samochodu przed kradzieżą. Dzieki temu

> miałem okazję patrzeć na ręce mechanikowi podczas pracy.

> A jaki miałes problem? Jaki był cel wizyty w ASO?

> Pozdr.

Sorry!!!

Ale teraz mi wyswietlilo Twojego maila i odpowiedz. czyzby mi Opera sfiksowala, mam wlaczone odsiezanie co 2min i odpowiadalem na dalsze.

Dopiero jak zobaczylem w programie pocztowym, jeszcze raz odswiezylem i zobaczylem